另外就是這個便捷的交通方式，也會促使一些想要騎自行車的一些北漂人群換手機，這也會促使大米手機的銷售。
“我對共享單車的定義是，解決出行的“最後一公裏”需求
。
對大多數年輕上班族來說，交通出行的最後一公裏需求很常見：早上出門上班，出行的方式大概率可以分為三段。第一段是從家門口到地鐵或者公交站，第二段是地鐵或公交的行駛路程，第三段是地鐵或公交站到公司的最後一段路程。
由於地鐵或公交站很有可能並不就在自家樓下或公司門口，從家門口到地鐵或公交站以及下了地鐵公交到單位往往還有一段距離。而這兩段距離往往不遠也不***均下來大概就在一公裏左右。“最後一公裏”的出行需求即緣於此。
這最後一公裏的出行需求，走路太慢太費時，打車又不太劃算。有沒有一種簡單、快捷又實惠的產品和方案呢？
後來我就想到了自行車。再延伸就有了共享單車。
我覺得共享單車就是解決交通出行領域“最後一公裏”需求的產物和解決方案。”
“所以你想要把她擴大到全國範圍？可是一次性激進擴張需要的錢太多了！在學校的話，學校可以免費把地借給你停車，可是要是在城市裏的話那就不那麽簡單了啊！”
餘敏慧這麽長時間的實踐讓她閱曆飛速成長。考慮的多了很多。
“我知道，所以我打算一次性投入五個億！到時候直接在大城市擴張，然後在慢慢的向二三線擴張！隻是要是一下子擴張的話你隻能負責首都這邊了，你的股份也得被嚴重壓縮！”
“你這麽看好這個市場麽？”餘敏慧有些好奇。
“不僅是我看好，主要這個模式在市場上大規模開始推開後，資本都會認可。未來幾年資本市場在共享單車上的一定會有各種廝殺。這也是對共享單車這種商業模式的認可。
未來共享單車也一定會成為很多年輕上班族每天必需的交通方式。我估計未開全國共享單車使用巔峰人數達3億。會是一個很龐大的市場需求。”
“有那麽大點需求麽！現在公交什麽的都很發達啊？”
“那不一樣！我剛剛說了公交地鐵是第二段路！很多人尤其是大城市的人，絕大部分住的離公司都很遠，去公司得多次倒車然後公交站到公司也還會有距離！
而就是這最後的距離才是共享單車存在的必要。
我覺得未來大城市最後一公裏出行需求衍生的產品和解決方案是共享單車，當然未來共享電動車也未必不會成為結局最後一公裏方案裏的一部分。隻是這個部分還是有待商榷。”對於餘敏慧的疑惑，王驍很耐心的給她解釋。
“哦！我知道了！那確實會是一個很廣闊的市場！”聽到王驍的解釋，餘敏慧明白了王驍的意思。
“那我們的布局應該要加速了！早一天結束的話，我們就可以早一點遠離那商業競爭！”
“沒用，商業上永遠不會缺少競爭對手！隻要你出現在市場就一定會有競爭者跟模仿者。”
“那我該怎麽做？”聽到王驍的話，餘敏慧就知道王驍應該是已經有主意了。
“這次，我們不再找小工廠代工生產了，這次直接收購自行車廠，我們自己生產，然後找你琳姐，讓她的手下精英們給我們都app進行升級，增加新功能。
然後招聘各種合適的人，先完成首都的全麵布局。完成後攜帶經驗進入上廣深！
過幾天我就會找個還合適的人配合你完成首都的這一次擴張，你多跟著學！之後擴張結束，首都這邊就給你管理！”
“好，師父！”這還正經事，餘敏慧沒有嬉皮笑臉。
“這次的計劃，我不僅準備要收購自行車廠，我還準備收購電動自行車廠，我覺得未來不僅大城市需要解決最後一公裏，農村地區也需要解決！
未來我覺得農村地區最好的方案不是現在的摩托車也不是自行車而是電動車！”
“為什麽不是摩托車啊？電動車我覺得沒有摩托車好啊？”餘敏慧有些不理解，她母親騎到就是摩托車，餘敏慧覺得很不錯。
“與大城市名副其實的最後一公裏出行略有不同的是，由於沒有地鐵或公交，農村居民日常需要考慮的實際出行距離要大於一公裏，一般在5到10公裏左右。
5到10公裏的距離，走路太遠太慢，騎自行車也不太方便太累，買車吧太貴不劃算也沒必要，出門買個菜或是去鎮上取個東西而已。
千把來塊錢一輛的電動車恰好可以比較完美的滿足上述各種需求。首先呢電動車小，隻要會騎自行車基本上其他就不難，不想摩托車學起來費勁，這就是簡單。
比起摩托車呢，電動車在一個優勢就是便宜。首先就是價格便宜，另外就是用車便宜。油多貴啊，充電在家一充，一公裏也就幾分錢，便宜。
比起自行車呢，省力方便。
這三點加起來讓我覺得未來十多年來兩輪電動摩托車一定會迅速普及，發展的速度也一定會讓很多人都覺得驚訝。我覺得這個電動自行車的未來保有量也會在三億左右也會是一個龐大的市場。”
“師傅你都做汽車了居然還盯著這小電動自行車行業，怪不得你賺錢！你是這個！”聽完王驍的分析餘敏慧忍不住的給王驍豎起大拇指。
“這就是機會啊，當大多數人都在討論和關注汽車等比較“高端”需求和機會時，共享單車和電動摩托車這種微小卻普遍的需求就是我們差異化的法寶！更是賺錢的法寶。”
“明白了！”聽完王驍的這一刻，餘敏慧有些感觸頗深。
“行了，這幾天你先負責高校這邊的事宜，至於單車你就別管了！我會找人給你弄過來，至於app你得找琳姐，跟他說具體要求。然後等獵頭那邊挖來人了，你們就共同合作，把共享單車投放到全首都各個角落！
“我對共享單車的定義是，解決出行的“最後一公裏”需求
。
對大多數年輕上班族來說，交通出行的最後一公裏需求很常見：早上出門上班，出行的方式大概率可以分為三段。第一段是從家門口到地鐵或者公交站，第二段是地鐵或公交的行駛路程，第三段是地鐵或公交站到公司的最後一段路程。
由於地鐵或公交站很有可能並不就在自家樓下或公司門口，從家門口到地鐵或公交站以及下了地鐵公交到單位往往還有一段距離。而這兩段距離往往不遠也不***均下來大概就在一公裏左右。“最後一公裏”的出行需求即緣於此。
這最後一公裏的出行需求，走路太慢太費時，打車又不太劃算。有沒有一種簡單、快捷又實惠的產品和方案呢？
後來我就想到了自行車。再延伸就有了共享單車。
我覺得共享單車就是解決交通出行領域“最後一公裏”需求的產物和解決方案。”
“所以你想要把她擴大到全國範圍？可是一次性激進擴張需要的錢太多了！在學校的話，學校可以免費把地借給你停車，可是要是在城市裏的話那就不那麽簡單了啊！”
餘敏慧這麽長時間的實踐讓她閱曆飛速成長。考慮的多了很多。
“我知道，所以我打算一次性投入五個億！到時候直接在大城市擴張，然後在慢慢的向二三線擴張！隻是要是一下子擴張的話你隻能負責首都這邊了，你的股份也得被嚴重壓縮！”
“你這麽看好這個市場麽？”餘敏慧有些好奇。
“不僅是我看好，主要這個模式在市場上大規模開始推開後，資本都會認可。未來幾年資本市場在共享單車上的一定會有各種廝殺。這也是對共享單車這種商業模式的認可。
未來共享單車也一定會成為很多年輕上班族每天必需的交通方式。我估計未開全國共享單車使用巔峰人數達3億。會是一個很龐大的市場需求。”
“有那麽大點需求麽！現在公交什麽的都很發達啊？”
“那不一樣！我剛剛說了公交地鐵是第二段路！很多人尤其是大城市的人，絕大部分住的離公司都很遠，去公司得多次倒車然後公交站到公司也還會有距離！
而就是這最後的距離才是共享單車存在的必要。
我覺得未來大城市最後一公裏出行需求衍生的產品和解決方案是共享單車，當然未來共享電動車也未必不會成為結局最後一公裏方案裏的一部分。隻是這個部分還是有待商榷。”對於餘敏慧的疑惑，王驍很耐心的給她解釋。
“哦！我知道了！那確實會是一個很廣闊的市場！”聽到王驍的解釋，餘敏慧明白了王驍的意思。
“那我們的布局應該要加速了！早一天結束的話，我們就可以早一點遠離那商業競爭！”
“沒用，商業上永遠不會缺少競爭對手！隻要你出現在市場就一定會有競爭者跟模仿者。”
“那我該怎麽做？”聽到王驍的話，餘敏慧就知道王驍應該是已經有主意了。
“這次，我們不再找小工廠代工生產了，這次直接收購自行車廠，我們自己生產，然後找你琳姐，讓她的手下精英們給我們都app進行升級，增加新功能。
然後招聘各種合適的人，先完成首都的全麵布局。完成後攜帶經驗進入上廣深！
過幾天我就會找個還合適的人配合你完成首都的這一次擴張，你多跟著學！之後擴張結束，首都這邊就給你管理！”
“好，師父！”這還正經事，餘敏慧沒有嬉皮笑臉。
“這次的計劃，我不僅準備要收購自行車廠，我還準備收購電動自行車廠，我覺得未來不僅大城市需要解決最後一公裏，農村地區也需要解決！
未來我覺得農村地區最好的方案不是現在的摩托車也不是自行車而是電動車！”
“為什麽不是摩托車啊？電動車我覺得沒有摩托車好啊？”餘敏慧有些不理解，她母親騎到就是摩托車，餘敏慧覺得很不錯。
“與大城市名副其實的最後一公裏出行略有不同的是，由於沒有地鐵或公交，農村居民日常需要考慮的實際出行距離要大於一公裏，一般在5到10公裏左右。
5到10公裏的距離，走路太遠太慢，騎自行車也不太方便太累，買車吧太貴不劃算也沒必要，出門買個菜或是去鎮上取個東西而已。
千把來塊錢一輛的電動車恰好可以比較完美的滿足上述各種需求。首先呢電動車小，隻要會騎自行車基本上其他就不難，不想摩托車學起來費勁，這就是簡單。
比起摩托車呢，電動車在一個優勢就是便宜。首先就是價格便宜，另外就是用車便宜。油多貴啊，充電在家一充，一公裏也就幾分錢，便宜。
比起自行車呢，省力方便。
這三點加起來讓我覺得未來十多年來兩輪電動摩托車一定會迅速普及，發展的速度也一定會讓很多人都覺得驚訝。我覺得這個電動自行車的未來保有量也會在三億左右也會是一個龐大的市場。”
“師傅你都做汽車了居然還盯著這小電動自行車行業，怪不得你賺錢！你是這個！”聽完王驍的分析餘敏慧忍不住的給王驍豎起大拇指。
“這就是機會啊，當大多數人都在討論和關注汽車等比較“高端”需求和機會時，共享單車和電動摩托車這種微小卻普遍的需求就是我們差異化的法寶！更是賺錢的法寶。”
“明白了！”聽完王驍的這一刻，餘敏慧有些感觸頗深。
“行了，這幾天你先負責高校這邊的事宜，至於單車你就別管了！我會找人給你弄過來，至於app你得找琳姐，跟他說具體要求。然後等獵頭那邊挖來人了，你們就共同合作，把共享單車投放到全首都各個角落！