第305章 船的另一種形態
我，大契昏君，敗光國運成天帝 作者：瘋子木 投票推薦 加入書簽 留言反饋
招幌一打出去，瞬間就火遍了燕京城。
不少的百姓都是慕名而來。
但久而久之，百姓們就明白了，根本就沒用！
無非是在菜裏麵多加了些枸杞、山藥、大棗啥的。
吃不好，反正也是吃不壞。
很多的店家見有利可圖，也都弄出了稀奇古怪的擦邊球招幌。
但如此一來長久下去，招幌的可信度也就下降了。
不過，打招幌這種手段依舊是新店開張打響知名度的最好方法。
招幌不就是為了宣傳的嘛！
如果要是能在孔明球上麵打招幌呢？
那豈不是效果要好到爆炸？
有了想法，十多個大商人就湊了一筆錢，他們找到周家兄弟向他們訂購了一隻孔明球。
這些商人們直接成立了一家商社，準備在孔明球上麵打招幌。
周家兄弟因為這樣一個小小的試驗，也算是熬出了頭。
另一邊，花河府。
此時正有一名年輕人，正在為他公司賬上的銀子在發愁。
這個年輕人名叫和良，他是一名自學成才的工匠師傅。
和良的出身可是一個很大的家族！
他的家族是最早一批使用上紡織儀的工坊主。
現在和家的紡織廠在整個江南地帶都是數一數二的。
和良的父親，也隻有和良這麽一個好大兒。
但問題在於，和良本人對繼承家族紡織廠的生意，根本就沒有一點興趣。
他最最癡迷的就是蒸汽車頭和軌道車！
為了能夠一睹蒸汽車頭的真容，和良可以一個人遠去海州港，等了一個多月。
每天他都是和港口上的工人們同吃同睡，就是為了能夠近距離的看一看蒸汽車頭是個什麽樣子。
等他家裏從海州港把他拖迴花河府的時候，和良托關係花了很大一筆錢，買了一台報廢的蒸汽車頭。
和良與父親大吵了一架之後，就帶著母親偷偷給他的私房錢，還有他自己這些年攢下的積蓄，開辦了這家和良機械商社。
不過，商社沒開多久，和良很快就轉變了想法。
江南的水路甚多，真要修建軌道車的話，那可是要花費很大經曆，而且也要耗費很多銀子才行的。
對於他來說，這種事情簡直就是癡人說夢，根本就沒法實現的事情。
他就想著，能不能變通一下呢？
於是一個念頭就萌生了出來！
他打算試試，可不可以把蒸汽車頭直接按在船上呢？
這個念頭的出現就再也沒法收拾了。
蒸汽機船！
在江南水域多是小渠，根本就沒辦法依靠風力行船，隻能用人力劃槳。
這種人力劃的船，用來出行也到是沒什麽問題，但要是運送點大物件的話，那可就太災難了。
速度不快不說，耗費的人工也是相當驚人的。
這一係列下來轉變成銀子，那就是高昂的運費了。
花河府跑商的人曾經就打趣說過，把絲綢運送到海州港，還不如直接燒了呢！
還能賠的少點！
這其實就是說，江南到海州的運費，如果走運河的話實在太貴了。
除了朝廷之外恐怕民間根本就用不起。
但如果能製造出來一艘可以自己走的船呢？
這個想法瞬間就占領了和良大腦的高地。
如果真的可以製造出來這樣的船，那以後江南運送的貨物是不是就很便宜了？
這是個巨大的商機啊！
他可是個有見識的人！
他見識過京青軌道車的威力，自然也知道這蒸汽車頭的威能！
如果真的能造出來不用人力劃槳的蒸汽船，那是可以改變整個江南船運曆史的存在！
和良說幹就幹。
他不斷的研究怎麽才能把蒸汽車頭變得再小一些，直接搬運到船上。
現在蒸汽車頭小型化，這件事和良已經完成的差不多了。
但新的問題也就隨著出現了。
如何能在一個小小的木頭船上，承載的了如此沉重的蒸汽車頭呢？
這絕對是個技術活！
而且還有一個巨大的困難擺在他的眼前。
那就是這蒸汽車頭是要燒煤的！
如果煤爐的溫度過高，很有可能連同木船也一起燒了。
和良研究的進度一直卡在這裏。
他發現自己商社的賬目上，銀子越來越少了。
可是明明最關鍵的一步已經完成了，現在卻被卡在了船體這塊上！
和良不甘心就這樣放棄！
就在他急的抓耳撓腮之時，他的腦袋裏瞬間閃現過一絲靈光！
對啊！
船為什麽就一定是木頭的呢？
以前的推車是木頭的，現在的軌道車不就是鐵做的嘛！
那用鐵來做船怎麽就不行呢？
對！
完全可以用鐵皮來造船的！
和良一拍腦門，急忙去翻找之前的新朝報。
他記得自己曾經看過新朝報上的一篇文章，上麵寫這元學的理論，隻要是浮力大於重量，就算是鐵也能浮起來！
最關鍵的問題就是，鐵皮很堅硬不會被蒸汽機給燒壞！
而且，鐵皮的造價成本要比木頭便宜多了！
在大契全麵進入工業時代之後，木材的價格就遠遠高過了鐵。
這是因為木材從生長到加工，再到成品是需要很多成本的。
木材生長的自然成本，用地成本，人工成本，之後還要有加工成本等等。
而鐵皮就不一樣了，隻要用鐵砂熬成鐵水，之後塑性冷卻就可以了。
有了這個靈感之後，和良決定要孤注一擲了！
他將賬麵上全部的銀子都花了出去！
這次如果他不能成功的話，那就隻能迴家繼承家業了。
他不想！
於是他沒日沒夜的忙碌著。
終於在月中之時，建造出了第一艘完全用鋼鐵打造的船隻。
他給這艘鐵船起名叫做，輪船。
因為他覺得，這是軌道車和船隻的完美結合！
軌道車有輪子，船也應該有！
所以就叫輪船了。
這艘輪船的動力就來自於安裝在頭部下方的縮小版蒸汽機。
隻要將蒸汽機原本鏈接軌道車輪子的部位，鏈接到特製的船槳上，就能讓船槳快速的轉動起來。
這樣就可以替代人力劃槳了！
成功了！
和良在船塢中實驗了幾次，之後興奮的哭出了聲音。
不需要風力，也不需要人力！
輪船是最適合在江南運河上行駛的船隻了！?
不少的百姓都是慕名而來。
但久而久之，百姓們就明白了，根本就沒用！
無非是在菜裏麵多加了些枸杞、山藥、大棗啥的。
吃不好，反正也是吃不壞。
很多的店家見有利可圖，也都弄出了稀奇古怪的擦邊球招幌。
但如此一來長久下去，招幌的可信度也就下降了。
不過，打招幌這種手段依舊是新店開張打響知名度的最好方法。
招幌不就是為了宣傳的嘛！
如果要是能在孔明球上麵打招幌呢？
那豈不是效果要好到爆炸？
有了想法，十多個大商人就湊了一筆錢，他們找到周家兄弟向他們訂購了一隻孔明球。
這些商人們直接成立了一家商社，準備在孔明球上麵打招幌。
周家兄弟因為這樣一個小小的試驗，也算是熬出了頭。
另一邊，花河府。
此時正有一名年輕人，正在為他公司賬上的銀子在發愁。
這個年輕人名叫和良，他是一名自學成才的工匠師傅。
和良的出身可是一個很大的家族！
他的家族是最早一批使用上紡織儀的工坊主。
現在和家的紡織廠在整個江南地帶都是數一數二的。
和良的父親，也隻有和良這麽一個好大兒。
但問題在於，和良本人對繼承家族紡織廠的生意，根本就沒有一點興趣。
他最最癡迷的就是蒸汽車頭和軌道車！
為了能夠一睹蒸汽車頭的真容，和良可以一個人遠去海州港，等了一個多月。
每天他都是和港口上的工人們同吃同睡，就是為了能夠近距離的看一看蒸汽車頭是個什麽樣子。
等他家裏從海州港把他拖迴花河府的時候，和良托關係花了很大一筆錢，買了一台報廢的蒸汽車頭。
和良與父親大吵了一架之後，就帶著母親偷偷給他的私房錢，還有他自己這些年攢下的積蓄，開辦了這家和良機械商社。
不過，商社沒開多久，和良很快就轉變了想法。
江南的水路甚多，真要修建軌道車的話，那可是要花費很大經曆，而且也要耗費很多銀子才行的。
對於他來說，這種事情簡直就是癡人說夢，根本就沒法實現的事情。
他就想著，能不能變通一下呢？
於是一個念頭就萌生了出來！
他打算試試，可不可以把蒸汽車頭直接按在船上呢？
這個念頭的出現就再也沒法收拾了。
蒸汽機船！
在江南水域多是小渠，根本就沒辦法依靠風力行船，隻能用人力劃槳。
這種人力劃的船，用來出行也到是沒什麽問題，但要是運送點大物件的話，那可就太災難了。
速度不快不說，耗費的人工也是相當驚人的。
這一係列下來轉變成銀子，那就是高昂的運費了。
花河府跑商的人曾經就打趣說過，把絲綢運送到海州港，還不如直接燒了呢！
還能賠的少點！
這其實就是說，江南到海州的運費，如果走運河的話實在太貴了。
除了朝廷之外恐怕民間根本就用不起。
但如果能製造出來一艘可以自己走的船呢？
這個想法瞬間就占領了和良大腦的高地。
如果真的可以製造出來這樣的船，那以後江南運送的貨物是不是就很便宜了？
這是個巨大的商機啊！
他可是個有見識的人！
他見識過京青軌道車的威力，自然也知道這蒸汽車頭的威能！
如果真的能造出來不用人力劃槳的蒸汽船，那是可以改變整個江南船運曆史的存在！
和良說幹就幹。
他不斷的研究怎麽才能把蒸汽車頭變得再小一些，直接搬運到船上。
現在蒸汽車頭小型化，這件事和良已經完成的差不多了。
但新的問題也就隨著出現了。
如何能在一個小小的木頭船上，承載的了如此沉重的蒸汽車頭呢？
這絕對是個技術活！
而且還有一個巨大的困難擺在他的眼前。
那就是這蒸汽車頭是要燒煤的！
如果煤爐的溫度過高，很有可能連同木船也一起燒了。
和良研究的進度一直卡在這裏。
他發現自己商社的賬目上，銀子越來越少了。
可是明明最關鍵的一步已經完成了，現在卻被卡在了船體這塊上！
和良不甘心就這樣放棄！
就在他急的抓耳撓腮之時，他的腦袋裏瞬間閃現過一絲靈光！
對啊！
船為什麽就一定是木頭的呢？
以前的推車是木頭的，現在的軌道車不就是鐵做的嘛！
那用鐵來做船怎麽就不行呢？
對！
完全可以用鐵皮來造船的！
和良一拍腦門，急忙去翻找之前的新朝報。
他記得自己曾經看過新朝報上的一篇文章，上麵寫這元學的理論，隻要是浮力大於重量，就算是鐵也能浮起來！
最關鍵的問題就是，鐵皮很堅硬不會被蒸汽機給燒壞！
而且，鐵皮的造價成本要比木頭便宜多了！
在大契全麵進入工業時代之後，木材的價格就遠遠高過了鐵。
這是因為木材從生長到加工，再到成品是需要很多成本的。
木材生長的自然成本，用地成本，人工成本，之後還要有加工成本等等。
而鐵皮就不一樣了，隻要用鐵砂熬成鐵水，之後塑性冷卻就可以了。
有了這個靈感之後，和良決定要孤注一擲了！
他將賬麵上全部的銀子都花了出去！
這次如果他不能成功的話，那就隻能迴家繼承家業了。
他不想！
於是他沒日沒夜的忙碌著。
終於在月中之時，建造出了第一艘完全用鋼鐵打造的船隻。
他給這艘鐵船起名叫做，輪船。
因為他覺得，這是軌道車和船隻的完美結合！
軌道車有輪子，船也應該有！
所以就叫輪船了。
這艘輪船的動力就來自於安裝在頭部下方的縮小版蒸汽機。
隻要將蒸汽機原本鏈接軌道車輪子的部位，鏈接到特製的船槳上，就能讓船槳快速的轉動起來。
這樣就可以替代人力劃槳了！
成功了！
和良在船塢中實驗了幾次，之後興奮的哭出了聲音。
不需要風力，也不需要人力！
輪船是最適合在江南運河上行駛的船隻了！?