（圖一樂，下迴不寫這玩意了）
疑問是阿拉塔爾發出的，她一直在主持勞倫洛倫的發掘活動，達克烏斯之前看到的草圖都是她勾勒的，她目前算是女術士中最懂蒸汽機的存在了。
達克烏斯靠了過去，拿起草圖看了起來，整個蒸汽坦克看起來就像一個長方形的盒子，盡管內部可以容納五名成員，但空間非常狹窄，所有乘員必須互相配合著分享空間。
前端放置一門火炮，然而這門火炮並不是常見的前裝加農炮，而是後裝式蒸汽動力炮，需要主武器操作員和主武器裝填者兩名車組人員操作，炮身後部可以進行拆卸，就像一個兩端帶著握把的高壓鍋一樣。
把火藥放入鍋底，之後放阻隔板和炮彈，最後在炮彈前方還要裝一個阻隔板，讓炮彈夾在兩個阻隔板之間，同時把引線與內部火藥進行連接，等一切做好後，把高壓鍋通過螺栓的方式擰緊與前端炮口相結合，然而這隻是第一步。
蒸汽動力炮需要火藥的同時，還依賴蒸汽或水驅動的係統，彈藥裝填好後，主武器操作員需要握住炮身兩端的握把，調整動力炮和車身連接的固定處進行瞄準，點燃引信的同時蒸汽也被加注到炮身中，讓炮膛內充滿壓力，在火藥和蒸汽的影響下，一顆炮彈就發射出去了。
看著挺唬人，其實也就那迴事，無論是坦克上方炮塔中的蒸汽槍還是車身前端的動力炮都需要蒸汽輔助，一旦這兩個武器從蒸汽坦克中取出，或是蒸汽坦克的鍋爐不能工作，就不太行了。蒸汽槍根本無法發射，後裝的動力炮沒有蒸汽壓力輔助將變得更加疲軟。這些武器本身就是被設計在蒸汽坦克上的，屬於特定的型號，所以這些武器通常比同類型正兒八經的火炮武器更輕更短，這也導致這些武器的射程和威力也不是很理想。
為了應對這種疲軟的情況，蒸汽坦克出現的五百年間武器在不斷的升級的變得五花八門，列奧納多一共設計了十二輛，最後有八輛留存了下來。當一輛蒸汽坦克在戰鬥中被毀或消失時，那麽殘骸會被不惜代價迴收並精心修複，而幸存的坦克也逐漸變得不穩定和效率低下，八輛共同出征的情況非常罕見，要麽分部在不同的地方，要麽就是在保養和維修。
這八輛蒸汽坦克被譽為帝國八大奇跡，每一輛都經過了多次的修複、改裝和重建，它們和原來列奧納多的設計已經大相徑庭了，許多都被重新命名，用以紀念某場戰爭的勝利或是某位天才工程師帶來的改進。
征服者號就采用了常規的蒸汽動力炮和蒸汽槍炮塔。救贖者號同樣如此，不過加裝了額外的鍋爐掛架，就像火車頭掛載的加煤注水車廂，與蒸汽坦克之間的連接，鍋爐掛架包含了一個聯通的水箱，允許蒸汽坦克消耗更多的蒸汽動力來操作更強大的武器裝備，所以救贖者號的火炮威力要比征服者號更強些。
皇帝盛怒號和老夥計號裝配了三聯裝地獄噴射連環炮和蒸汽槍炮塔。無情號就比較奇葩了，采用了開頂設計，整個戰鬥室都是暴露在外的，裝備了一門臼炮和兩挺旋轉槍。不屈號則沒有任何武器，作戰的時候更像是衝車。
米拉格連諾號裝配了巴紮爾蓋特式轉輪火槍，這種轉輪火槍就像刺蝟一樣，對靠近蒸汽坦克前側方的敵人進行攻擊。馮·齊佩爾號的車身沒有安置蒸汽動力炮，受馬拉式戰爭車壘設計的啟發，作戰平台在蒸汽坦克的頂部邊緣建立了一個防禦圈。除了提供掩體之外，還能搭置一些火器，並且讓上麵的士兵不會再蒸汽坦克移動時掉下去。
達克烏斯對這所謂的帝國八大奇跡沒興趣，在他看來這隻是帝國沒辦法的產物。披著基斯鋼外置裝甲，頂部搭載太陽引擎的甲龍不比蒸汽坦克差，問題是帝國沒有什麽甲龍，隻有不為帝國所用的牛鬼蛇神，隻有帝國為之信賴的鋼鐵、火藥與信仰，對了還有還沒出現的魔法。
除了主武器操作員和主武器裝填者兩名車組人員外，蒸汽坦克還配備了一名車長，所謂的車長不止要會指揮，還要有相關的門檻，比如大工程師資曆，懂得操作和維修那個脾氣不好的蒸汽鍋爐，操作鍋爐的活必須由車長來做，因為駕駛員無法同時兼顧駕駛和操作鍋爐。
在戰鬥中，指揮蒸汽坦克戰鬥的工程師車長會將蒸汽輸送到需要的部分，比如驅動車輪的活塞或是用蒸汽驅動的武器，由於蒸汽坦克並沒有顯示鍋爐加壓強度的功能，所以車長必須通過鍋爐發出的刺耳聲音、不完全密封的管道逸出的嘶嘶聲和周圍積聚的蒸氣雲來做判斷。
這是一門精湛且微妙的藝術，如果壓力不夠蒸汽坦克會在最關鍵的時候熄火，如果加壓過量，那麽鍋爐就會有破裂的風險，這個後果是非常危險的，而且說法也非常多。
熄火隻是最小的失誤，畢竟還能重新加壓啟動，往上就上強度了，如果壓力一旦不對，一陣搖晃的震動會讓蒸汽坦克搖晃起來，隨後動力係統就會超速運轉，要麽會撞向一個不可逾越的障礙物、要麽會撞向毫無戒心的盟友、要麽向戰場的反方向行駛，與此同時不穩定的運轉會導致齒輪受損進而引發更恐怖的事情。
蒸汽坦克的管道會猛烈地從封閉的係統中噴出一股細小的、不受控製的水蒸氣，內部的成員會遭受到巨大的蒸汽傷害。當然，不止有蒸汽，還有水，炙熱的水從鍋爐中湧出，形成的蒸汽瞬間使坦克內部的成員窒息。這也是年輕的工程師不願加入蒸汽坦克車組的原因之一，一場戰鬥下來誰也不知道自己會不會被炸成數塊或是被活活蒸熟，皮膚上帶著被蒸汽或是熱水侵蝕的傷疤都是好的結果了。
一旦連接蒸汽坦克的武器和鍋爐的管道被切斷了，成員會遭受傷害的同時，用蒸汽驅動的武器也會失靈，從而蒸汽坦克就喪失了作戰能力。當鍋爐發生小規模爆炸時，蒸汽坦克會嘎然而止，拋錨的情況下，車輛不能移動，修複這種事故通常需要在專門的車間裏工作數天，如果運氣好，在車長技能點數高和車內有應對配件的情況下，可以在現場拚湊出解決方案，讓蒸汽坦克重新投入作戰，不過這個概率很低。
最可怕的就是熔毀了，鍋爐的失控會導致一場災難性的爆炸，將成員淹沒在沸騰的水蒸氣中，運氣好點蒸汽坦克還能拉迴車間修複，但成員肯定是沒救了，運氣不好就直接炸了，形成一團過熱的蒸汽雲和四散的金屬碎片。
另外兩名成員分別是炮塔武器操作員和駕駛員，當然這些配置是通常的，有些壓根沒有武器的蒸汽坦克不需要車長和駕駛員以為的成員。蒸汽坦克的駕駛體驗也沒有那麽的好，每當主炮開火時，後坐力產生的震動和噪音都在衝擊著車體和成員的器官和結構。
這也導致許多車長在調整完鍋爐後，把身子探出炮塔頂部來遠離狹窄難受的內部，這個有利位置雖然會遭到槍林彈雨的襲擊，但也會為他們提供了廣闊的戰場視野，讓他們有機會用火器攻擊爬上車頂的敵人。
蒸汽坦克除了武器係統外，內部還有用於驅動坦克的動力係統和工程係統，這兩個係統與武器係統相輔相成，在一個中間值中維持和保證蒸汽坦克的戰鬥力。
在達克烏斯看來有的問題完全可以用排除法解決，武器係統和工程係統就那迴事，問題還是出在了動力係統上，或許這就是帝國無法再後續繼續仿製的原因？不過這也說不過去啊，蒸汽坦克的每個部件都能改造，一輛坦克用了五百年，肯定每個零件都會換新的了，所以這還是那台蒸汽坦克嗎？忒修斯之船？不對……扯遠了。
然而，達克烏斯不知道的是的，帝國在五百年後恢複了重新製造蒸汽坦克的能力，帝國曆2499年位於努恩的帝國工程學院製造了自他們嚐試還原列奧納多的設計以來最成功的仿製品，但在一次事故中整所學院和他們的原型機一起被夷為平地了，那次災難是在高崔克和菲利克斯與努恩下水道的斯卡文鼠人打架中發生的。盡管如此，帝國工程學院的工程師們還是沒有放棄，他們又製造一台被稱為老雷德的原型機，然後嘛……終焉之時快來了。
達克烏斯認為蒸汽坦克最大的問題出在了動力係統上，他對這方麵不太懂，他隻知道鍋爐的蒸發量功率理想狀態是無限大，發動機消耗、摩擦力、熱損耗、漏氣等等理想狀態無限小。如果摩擦力小了，活塞、滑杆間隙就大，間隙大了氣密就差，鍋爐蒸發量就必須大，所以氣密和摩擦力是決定鍋爐功率的最大關鍵。
然而這隻是一種尋思，鍋爐的蒸發量功率，理想狀態下並非無限大。鍋爐的蒸發量受到其設計、燃料效率等多個因素的影響，存在一定的物理限製。理想狀態是一種假設，通常用於簡化問題，但實際工程中會有各種實際約束。
其次，摩擦力、活塞和滑杆的間隙等機械因素確實會影響發動機的效率。摩擦力小有助於減少能量損耗，但並非摩擦力越小越好，因為確保活塞和滑杆之間的適當密封是至關重要的。太小的間隙可能導致漏氣，而太大的摩擦力則會增加能量損耗。
蒸汽機隻是一個名詞，一個泛稱，就像槍一樣，有前裝槍和後裝槍，之後又衍生出各種的槍。蒸汽機也是同樣如此，除了那些實驗、正式理論或是概念的蒸汽機，第一台能真正使用的並非是瓦特發明的蒸汽機。什麽祖母在爐子上燒水，小瓦特在一旁觀察，他發現蒸汽頂開了壺蓋，於是長大後就發明了蒸汽機，這故事當幼教聽聽就得了。
第一台實用的蒸汽機早在瓦特出生的半個世紀前就被發明出來了，而且瓦特的蒸汽機也不是依靠蒸汽壓力工作的。
一位叫做托馬斯·紐卡門的英格蘭鐵匠，把鍋爐、活塞氣缸和橫梁式傳動結構結合在一起，創造了紐卡門蒸汽機。他沒發生任何一個主要部件，也沒有創新的需求，但他的蒸汽機卻是千真萬確的創新，這種創新叫做集成。他發明的蒸汽機具有針對性，隻能在礦場中使用，在紐卡門蒸汽機出現之前，礦井中的積水一直是一個另人頭疼的問題。
如果達克烏斯晚來個幾百年，他就會發現勞倫洛倫那座被炸毀的銀山正在被人類采集著，那些礦場並沒有大氣式蒸汽機，隻有水桶隊，這些礦工負責把水桶運到輸送帶，好讓積水傾倒在地表。大一點的礦場用水泵，通過位於附近的河流和或瀑布修建水車，或一隊正在拉動巨大齒輪的馬匹，機械裝置為活塞提供動力，把水泵到地表，然後在那裏通過木管把水和礦石廢渣一起運到附近的溪流或池塘中，在紐卡門蒸汽機出現之前，這麽做無論在哪個世界都成本極高。
然而紐卡門蒸汽機也沒有那麽的好，在工作的會消耗大量的蒸汽，這導致蒸汽機需要大量的煤，在北部這種蒸汽機得到了大量的應用，因為那裏都是煤礦，有些積水被淹沒數個世紀的煤礦，因為蒸汽機的出現也能重新進行開采，礦主們可以用賣不出去的坑口煤為蒸汽機提供動力，但其他地方就不行了，刨除煤礦價格和水運等等，根源就在利用率底下，導致煤炭消耗巨大，據說利用率隻有零點五，其他的能量都被白白消耗掉了。
詹姆斯·瓦特在半個世紀後做出了重大改進，將廢蒸汽轉移到單獨的容器中進行冷凝，這個改進提高了蒸汽機的效率，由氣壓驅動，將活塞推入冷凝蒸汽產生的部分真空，而不是膨脹蒸汽的壓力。接著他進一步開發了蒸汽機，對其進行了修改，以提供適合驅動機械的旋轉閥門驅動，這使得工廠能夠遠離河流。
這些早期的蒸汽機的效率有限，但比較安全，因為它們的壓力比較低，在發生損壞的情況下機器向內收縮，而不是向外爆炸。蒸汽機的效率受外部氣壓、氣缸變形、燃燒和沸騰的效率和凝結能力的限製，理論最高效率受水在普通大氣壓下比較低的沸騰溫度限製。
使用高溫高壓的蒸汽為蒸汽機的效率帶來了巨大的提高，但這種蒸汽機要更加的危險，鍋爐和機器的爆炸造成了許多大事故。隨著時代的進步，越來越多的蒸汽機和配套的水管鍋爐被研發了出來。
據說，列奧納多發明蒸汽坦克的起因是因為他沉迷於矮人的鐵甲蒸汽船，之後就自己造了一艘，再之後在試航期間炸了，溺水的他沒有失去雄心和激情，他將自己的想法轉移到了陸地上。因此，蒸汽坦克誕生了，他采用了裝甲蒸汽船的基本設計，並對其進行了修改。
一個大型的高壓鍋爐通過一係列的管道和活塞引導過熱蒸汽，為蒸汽坦克提供動力。第一批蒸汽坦克中，工程師必須通過哨聲的強烈程度以及從鍋爐周圍不完全密封的管道中溢出的蒸汽量來判斷鍋爐內部建立了多少壓力。
達克烏斯感覺草圖上的蒸汽機大致分為兩種，分別是壓力式和複合式，盡管樣子各有不同，但核心的設計理念就是使用高壓蒸汽來減輕發動機的重量並提高其效率。他感覺這個設計思路就有問題，首先鍛造工藝就不行，即使是圓柱體鍋爐，氣壓也分布的不均勻，雖然體積小，但有些強行，氣壓之類的數學公式也有問題，更多的依靠玄學和工程師感覺。
如果在蒸汽坦克的輪子行駛在鐵軌上，蒸汽機的可靠性會大幅度提高，一旦越野就不行了，可靠性跳崖式的降低，尤其是作戰時還需要給武器提供蒸汽，說白了蒸汽機從工藝到設計、從理論到實際都不行，放大到整體，整個蒸汽坦克的設計思路就有問題。
或許應該把蒸汽機和車體放大，做成類似履帶堡壘的那種存在，堡壘也不用幾十噸，隻要防禦的外殼稍微夠硬就行。實在在不行就參考下個紀元的齒輪要塞，正正八經的陸地戰艦，突出一個蒸汽朋克。
“抄一份吧，現在。”達克烏斯感覺腦袋有點疼，他剛放下草圖後，用手指揉了揉鼻根後說道。他來早了，蒸汽坦克還是處於圖紙階段，總是被看到裹著繃帶，遮掩著各種燙傷的列奧納多在蒸汽坦克被製造出來就炸沒了，搞不好，因為他的到來，史蒂芬·弗蘭茲生前所資助的學院都會被侄子取締掉，畢竟沒出成果，現在還鬧出這麽大的事。
還是要還迴去的，萬一學院沒被取締，被那些工程師們造出來了呢？有總比沒有強，那句話咋說來著？鋼鐵、火藥與信仰！
來自精靈的指點還是算了吧，達克烏斯知道他身邊的女術士沒有零到一的本事，因為零對這些女術士們來說沒有概念，從無到有為有點難為人了，煉鋼係統能出來是因為杜魯奇本身有成熟的鑄造體係，隻要稍加啟發，就能在原始的基礎上進行升級。
至於這個蒸汽機嘛，達克烏斯感覺路還是有點遠，不過多一些參考還是好的，他的要求其實很低，穩定，能帶動天軸就行。他也不要求能造成他前世已經完全成型的火車頭，能整個4-6-0出來就行，目前設計出來的主要目的就是用來運貨，也不拉什麽大家夥，比如把戰爭多頭蛇放置在板車上轉運。
疑問是阿拉塔爾發出的，她一直在主持勞倫洛倫的發掘活動，達克烏斯之前看到的草圖都是她勾勒的，她目前算是女術士中最懂蒸汽機的存在了。
達克烏斯靠了過去，拿起草圖看了起來，整個蒸汽坦克看起來就像一個長方形的盒子，盡管內部可以容納五名成員，但空間非常狹窄，所有乘員必須互相配合著分享空間。
前端放置一門火炮，然而這門火炮並不是常見的前裝加農炮，而是後裝式蒸汽動力炮，需要主武器操作員和主武器裝填者兩名車組人員操作，炮身後部可以進行拆卸，就像一個兩端帶著握把的高壓鍋一樣。
把火藥放入鍋底，之後放阻隔板和炮彈，最後在炮彈前方還要裝一個阻隔板，讓炮彈夾在兩個阻隔板之間，同時把引線與內部火藥進行連接，等一切做好後，把高壓鍋通過螺栓的方式擰緊與前端炮口相結合，然而這隻是第一步。
蒸汽動力炮需要火藥的同時，還依賴蒸汽或水驅動的係統，彈藥裝填好後，主武器操作員需要握住炮身兩端的握把，調整動力炮和車身連接的固定處進行瞄準，點燃引信的同時蒸汽也被加注到炮身中，讓炮膛內充滿壓力，在火藥和蒸汽的影響下，一顆炮彈就發射出去了。
看著挺唬人，其實也就那迴事，無論是坦克上方炮塔中的蒸汽槍還是車身前端的動力炮都需要蒸汽輔助，一旦這兩個武器從蒸汽坦克中取出，或是蒸汽坦克的鍋爐不能工作，就不太行了。蒸汽槍根本無法發射，後裝的動力炮沒有蒸汽壓力輔助將變得更加疲軟。這些武器本身就是被設計在蒸汽坦克上的，屬於特定的型號，所以這些武器通常比同類型正兒八經的火炮武器更輕更短，這也導致這些武器的射程和威力也不是很理想。
為了應對這種疲軟的情況，蒸汽坦克出現的五百年間武器在不斷的升級的變得五花八門，列奧納多一共設計了十二輛，最後有八輛留存了下來。當一輛蒸汽坦克在戰鬥中被毀或消失時，那麽殘骸會被不惜代價迴收並精心修複，而幸存的坦克也逐漸變得不穩定和效率低下，八輛共同出征的情況非常罕見，要麽分部在不同的地方，要麽就是在保養和維修。
這八輛蒸汽坦克被譽為帝國八大奇跡，每一輛都經過了多次的修複、改裝和重建，它們和原來列奧納多的設計已經大相徑庭了，許多都被重新命名，用以紀念某場戰爭的勝利或是某位天才工程師帶來的改進。
征服者號就采用了常規的蒸汽動力炮和蒸汽槍炮塔。救贖者號同樣如此，不過加裝了額外的鍋爐掛架，就像火車頭掛載的加煤注水車廂，與蒸汽坦克之間的連接，鍋爐掛架包含了一個聯通的水箱，允許蒸汽坦克消耗更多的蒸汽動力來操作更強大的武器裝備，所以救贖者號的火炮威力要比征服者號更強些。
皇帝盛怒號和老夥計號裝配了三聯裝地獄噴射連環炮和蒸汽槍炮塔。無情號就比較奇葩了，采用了開頂設計，整個戰鬥室都是暴露在外的，裝備了一門臼炮和兩挺旋轉槍。不屈號則沒有任何武器，作戰的時候更像是衝車。
米拉格連諾號裝配了巴紮爾蓋特式轉輪火槍，這種轉輪火槍就像刺蝟一樣，對靠近蒸汽坦克前側方的敵人進行攻擊。馮·齊佩爾號的車身沒有安置蒸汽動力炮，受馬拉式戰爭車壘設計的啟發，作戰平台在蒸汽坦克的頂部邊緣建立了一個防禦圈。除了提供掩體之外，還能搭置一些火器，並且讓上麵的士兵不會再蒸汽坦克移動時掉下去。
達克烏斯對這所謂的帝國八大奇跡沒興趣，在他看來這隻是帝國沒辦法的產物。披著基斯鋼外置裝甲，頂部搭載太陽引擎的甲龍不比蒸汽坦克差，問題是帝國沒有什麽甲龍，隻有不為帝國所用的牛鬼蛇神，隻有帝國為之信賴的鋼鐵、火藥與信仰，對了還有還沒出現的魔法。
除了主武器操作員和主武器裝填者兩名車組人員外，蒸汽坦克還配備了一名車長，所謂的車長不止要會指揮，還要有相關的門檻，比如大工程師資曆，懂得操作和維修那個脾氣不好的蒸汽鍋爐，操作鍋爐的活必須由車長來做，因為駕駛員無法同時兼顧駕駛和操作鍋爐。
在戰鬥中，指揮蒸汽坦克戰鬥的工程師車長會將蒸汽輸送到需要的部分，比如驅動車輪的活塞或是用蒸汽驅動的武器，由於蒸汽坦克並沒有顯示鍋爐加壓強度的功能，所以車長必須通過鍋爐發出的刺耳聲音、不完全密封的管道逸出的嘶嘶聲和周圍積聚的蒸氣雲來做判斷。
這是一門精湛且微妙的藝術，如果壓力不夠蒸汽坦克會在最關鍵的時候熄火，如果加壓過量，那麽鍋爐就會有破裂的風險，這個後果是非常危險的，而且說法也非常多。
熄火隻是最小的失誤，畢竟還能重新加壓啟動，往上就上強度了，如果壓力一旦不對，一陣搖晃的震動會讓蒸汽坦克搖晃起來，隨後動力係統就會超速運轉，要麽會撞向一個不可逾越的障礙物、要麽會撞向毫無戒心的盟友、要麽向戰場的反方向行駛，與此同時不穩定的運轉會導致齒輪受損進而引發更恐怖的事情。
蒸汽坦克的管道會猛烈地從封閉的係統中噴出一股細小的、不受控製的水蒸氣，內部的成員會遭受到巨大的蒸汽傷害。當然，不止有蒸汽，還有水，炙熱的水從鍋爐中湧出，形成的蒸汽瞬間使坦克內部的成員窒息。這也是年輕的工程師不願加入蒸汽坦克車組的原因之一，一場戰鬥下來誰也不知道自己會不會被炸成數塊或是被活活蒸熟，皮膚上帶著被蒸汽或是熱水侵蝕的傷疤都是好的結果了。
一旦連接蒸汽坦克的武器和鍋爐的管道被切斷了，成員會遭受傷害的同時，用蒸汽驅動的武器也會失靈，從而蒸汽坦克就喪失了作戰能力。當鍋爐發生小規模爆炸時，蒸汽坦克會嘎然而止，拋錨的情況下，車輛不能移動，修複這種事故通常需要在專門的車間裏工作數天，如果運氣好，在車長技能點數高和車內有應對配件的情況下，可以在現場拚湊出解決方案，讓蒸汽坦克重新投入作戰，不過這個概率很低。
最可怕的就是熔毀了，鍋爐的失控會導致一場災難性的爆炸，將成員淹沒在沸騰的水蒸氣中，運氣好點蒸汽坦克還能拉迴車間修複，但成員肯定是沒救了，運氣不好就直接炸了，形成一團過熱的蒸汽雲和四散的金屬碎片。
另外兩名成員分別是炮塔武器操作員和駕駛員，當然這些配置是通常的，有些壓根沒有武器的蒸汽坦克不需要車長和駕駛員以為的成員。蒸汽坦克的駕駛體驗也沒有那麽的好，每當主炮開火時，後坐力產生的震動和噪音都在衝擊著車體和成員的器官和結構。
這也導致許多車長在調整完鍋爐後，把身子探出炮塔頂部來遠離狹窄難受的內部，這個有利位置雖然會遭到槍林彈雨的襲擊，但也會為他們提供了廣闊的戰場視野，讓他們有機會用火器攻擊爬上車頂的敵人。
蒸汽坦克除了武器係統外，內部還有用於驅動坦克的動力係統和工程係統，這兩個係統與武器係統相輔相成，在一個中間值中維持和保證蒸汽坦克的戰鬥力。
在達克烏斯看來有的問題完全可以用排除法解決，武器係統和工程係統就那迴事，問題還是出在了動力係統上，或許這就是帝國無法再後續繼續仿製的原因？不過這也說不過去啊，蒸汽坦克的每個部件都能改造，一輛坦克用了五百年，肯定每個零件都會換新的了，所以這還是那台蒸汽坦克嗎？忒修斯之船？不對……扯遠了。
然而，達克烏斯不知道的是的，帝國在五百年後恢複了重新製造蒸汽坦克的能力，帝國曆2499年位於努恩的帝國工程學院製造了自他們嚐試還原列奧納多的設計以來最成功的仿製品，但在一次事故中整所學院和他們的原型機一起被夷為平地了，那次災難是在高崔克和菲利克斯與努恩下水道的斯卡文鼠人打架中發生的。盡管如此，帝國工程學院的工程師們還是沒有放棄，他們又製造一台被稱為老雷德的原型機，然後嘛……終焉之時快來了。
達克烏斯認為蒸汽坦克最大的問題出在了動力係統上，他對這方麵不太懂，他隻知道鍋爐的蒸發量功率理想狀態是無限大，發動機消耗、摩擦力、熱損耗、漏氣等等理想狀態無限小。如果摩擦力小了，活塞、滑杆間隙就大，間隙大了氣密就差，鍋爐蒸發量就必須大，所以氣密和摩擦力是決定鍋爐功率的最大關鍵。
然而這隻是一種尋思，鍋爐的蒸發量功率，理想狀態下並非無限大。鍋爐的蒸發量受到其設計、燃料效率等多個因素的影響，存在一定的物理限製。理想狀態是一種假設，通常用於簡化問題，但實際工程中會有各種實際約束。
其次，摩擦力、活塞和滑杆的間隙等機械因素確實會影響發動機的效率。摩擦力小有助於減少能量損耗，但並非摩擦力越小越好，因為確保活塞和滑杆之間的適當密封是至關重要的。太小的間隙可能導致漏氣，而太大的摩擦力則會增加能量損耗。
蒸汽機隻是一個名詞，一個泛稱，就像槍一樣，有前裝槍和後裝槍，之後又衍生出各種的槍。蒸汽機也是同樣如此，除了那些實驗、正式理論或是概念的蒸汽機，第一台能真正使用的並非是瓦特發明的蒸汽機。什麽祖母在爐子上燒水，小瓦特在一旁觀察，他發現蒸汽頂開了壺蓋，於是長大後就發明了蒸汽機，這故事當幼教聽聽就得了。
第一台實用的蒸汽機早在瓦特出生的半個世紀前就被發明出來了，而且瓦特的蒸汽機也不是依靠蒸汽壓力工作的。
一位叫做托馬斯·紐卡門的英格蘭鐵匠，把鍋爐、活塞氣缸和橫梁式傳動結構結合在一起，創造了紐卡門蒸汽機。他沒發生任何一個主要部件，也沒有創新的需求，但他的蒸汽機卻是千真萬確的創新，這種創新叫做集成。他發明的蒸汽機具有針對性，隻能在礦場中使用，在紐卡門蒸汽機出現之前，礦井中的積水一直是一個另人頭疼的問題。
如果達克烏斯晚來個幾百年，他就會發現勞倫洛倫那座被炸毀的銀山正在被人類采集著，那些礦場並沒有大氣式蒸汽機，隻有水桶隊，這些礦工負責把水桶運到輸送帶，好讓積水傾倒在地表。大一點的礦場用水泵，通過位於附近的河流和或瀑布修建水車，或一隊正在拉動巨大齒輪的馬匹，機械裝置為活塞提供動力，把水泵到地表，然後在那裏通過木管把水和礦石廢渣一起運到附近的溪流或池塘中，在紐卡門蒸汽機出現之前，這麽做無論在哪個世界都成本極高。
然而紐卡門蒸汽機也沒有那麽的好，在工作的會消耗大量的蒸汽，這導致蒸汽機需要大量的煤，在北部這種蒸汽機得到了大量的應用，因為那裏都是煤礦，有些積水被淹沒數個世紀的煤礦，因為蒸汽機的出現也能重新進行開采，礦主們可以用賣不出去的坑口煤為蒸汽機提供動力，但其他地方就不行了，刨除煤礦價格和水運等等，根源就在利用率底下，導致煤炭消耗巨大，據說利用率隻有零點五，其他的能量都被白白消耗掉了。
詹姆斯·瓦特在半個世紀後做出了重大改進，將廢蒸汽轉移到單獨的容器中進行冷凝，這個改進提高了蒸汽機的效率，由氣壓驅動，將活塞推入冷凝蒸汽產生的部分真空，而不是膨脹蒸汽的壓力。接著他進一步開發了蒸汽機，對其進行了修改，以提供適合驅動機械的旋轉閥門驅動，這使得工廠能夠遠離河流。
這些早期的蒸汽機的效率有限，但比較安全，因為它們的壓力比較低，在發生損壞的情況下機器向內收縮，而不是向外爆炸。蒸汽機的效率受外部氣壓、氣缸變形、燃燒和沸騰的效率和凝結能力的限製，理論最高效率受水在普通大氣壓下比較低的沸騰溫度限製。
使用高溫高壓的蒸汽為蒸汽機的效率帶來了巨大的提高，但這種蒸汽機要更加的危險，鍋爐和機器的爆炸造成了許多大事故。隨著時代的進步，越來越多的蒸汽機和配套的水管鍋爐被研發了出來。
據說，列奧納多發明蒸汽坦克的起因是因為他沉迷於矮人的鐵甲蒸汽船，之後就自己造了一艘，再之後在試航期間炸了，溺水的他沒有失去雄心和激情，他將自己的想法轉移到了陸地上。因此，蒸汽坦克誕生了，他采用了裝甲蒸汽船的基本設計，並對其進行了修改。
一個大型的高壓鍋爐通過一係列的管道和活塞引導過熱蒸汽，為蒸汽坦克提供動力。第一批蒸汽坦克中，工程師必須通過哨聲的強烈程度以及從鍋爐周圍不完全密封的管道中溢出的蒸汽量來判斷鍋爐內部建立了多少壓力。
達克烏斯感覺草圖上的蒸汽機大致分為兩種，分別是壓力式和複合式，盡管樣子各有不同，但核心的設計理念就是使用高壓蒸汽來減輕發動機的重量並提高其效率。他感覺這個設計思路就有問題，首先鍛造工藝就不行，即使是圓柱體鍋爐，氣壓也分布的不均勻，雖然體積小，但有些強行，氣壓之類的數學公式也有問題，更多的依靠玄學和工程師感覺。
如果在蒸汽坦克的輪子行駛在鐵軌上，蒸汽機的可靠性會大幅度提高，一旦越野就不行了，可靠性跳崖式的降低，尤其是作戰時還需要給武器提供蒸汽，說白了蒸汽機從工藝到設計、從理論到實際都不行，放大到整體，整個蒸汽坦克的設計思路就有問題。
或許應該把蒸汽機和車體放大，做成類似履帶堡壘的那種存在，堡壘也不用幾十噸，隻要防禦的外殼稍微夠硬就行。實在在不行就參考下個紀元的齒輪要塞，正正八經的陸地戰艦，突出一個蒸汽朋克。
“抄一份吧，現在。”達克烏斯感覺腦袋有點疼，他剛放下草圖後，用手指揉了揉鼻根後說道。他來早了，蒸汽坦克還是處於圖紙階段，總是被看到裹著繃帶，遮掩著各種燙傷的列奧納多在蒸汽坦克被製造出來就炸沒了，搞不好，因為他的到來，史蒂芬·弗蘭茲生前所資助的學院都會被侄子取締掉，畢竟沒出成果，現在還鬧出這麽大的事。
還是要還迴去的，萬一學院沒被取締，被那些工程師們造出來了呢？有總比沒有強，那句話咋說來著？鋼鐵、火藥與信仰！
來自精靈的指點還是算了吧，達克烏斯知道他身邊的女術士沒有零到一的本事，因為零對這些女術士們來說沒有概念，從無到有為有點難為人了，煉鋼係統能出來是因為杜魯奇本身有成熟的鑄造體係，隻要稍加啟發，就能在原始的基礎上進行升級。
至於這個蒸汽機嘛，達克烏斯感覺路還是有點遠，不過多一些參考還是好的，他的要求其實很低，穩定，能帶動天軸就行。他也不要求能造成他前世已經完全成型的火車頭，能整個4-6-0出來就行，目前設計出來的主要目的就是用來運貨，也不拉什麽大家夥，比如把戰爭多頭蛇放置在板車上轉運。