造船？其實大宋朝海運已經相當發達了。可惜到了元朝造船業斷代，直到明朝又才有了鄭和下西洋的壯舉。
宋朝對船隻的需求很大。北宋政府為了把大量糧食，從江南經運河運往開封，於是大量建造運糧漕船。
南宋政府則不斷建造戰船，守衛長江。凡在水路便利和盛產木材的地方，政府都會設置管方造船工場。官方造船數目十分可觀。如在至道三年，官方造船便達三千多艘。
其實在大宋朝，是整個封建時代發明最多的一個時代。隻是這個璀璨的時代被羸弱的武力給掩蓋了罷了。
就比如造船業，當時大宋的造船業是世界上最先進的。有的技術甚至到了大明朝，依然難以望其項背。
宋朝造船業最突出的是遠洋船的發展。雖然唐朝的海外貿易繁盛，但當時的遠洋航行卻幾乎被阿拉伯商船壟斷。後來宋人克服了種種技術障礙，才使中國商船活躍於東亞和東南亞海域。
宋朝海船以堅固和載重量大而馳名。它們能夠遠赴重洋，抵擋深海巨浪，全賴船隻設計和製造技術的改良。船底尖削如刃是宋朝海船的特點之一，尖底船的優點在於吃水深，能增強船隻抵抗風浪的能力。
另外，宋朝海船采用了隔艙設計，減低船艙入水所產生的危險。宋人對海船的選材也很講究，宋朝海船以福船最佳，正是選用了福建盛產優質的造船木材。
還有在海船的設備製造上，亦有不少改良，最重要的是指南針的應用。指南針可以幫助航海者在天氣陰暗時辨別方向，中國航海事業因而居於世界領先地位，船舵技術亦有所創新，例如在舵葉上開許多孔，減少水的阻力，西方要到20世紀才采用這種開孔舵。
還有就是貨船，在桅杆下使用了轉軸，能調整帆的角度，以迎合風向，當時外國的海船，船桅多不能動。
船尾使用了平衡舵，將部分舵麵分布在舵柱的前方，以縮短舵壓力中心與舵軸的距離，操作起來更加輕便靈活。這種技術在宋初已經發明，西方要到19世紀才使用平衡舵。
隔艙設計：用隔板將船艙分為若幹個互不相通的空間，一旦船艙漏水，也隻是局部受影響，不會令全船沉沒。
這些林林總總，使得大宋朝造船業相當發達。隻是遠洋航海，去探索未知海域，就不知道怎樣了。
石小凡想幹的，是大宋朝能夠建造一支像是鄭和那樣龐大的航海艦隊，遠赴重洋，將土豆、玉米、番薯之類的這樣的農作物帶迴來。
要知道我們都是農業國家，曆朝曆代都是以農為本。這些高產量的農作物一旦引進，將實現人口增長經濟騰飛的關鍵。
甘薯起源於中南美洲，至少在5000年前就被印第安人馴化栽培了。甘薯被西歐探險家、冒險家、殖民征服者多次“發現”——由哥倫布在西印度群島、由巴爾博亞在中美洲、以及由皮薩羅在秘魯，等等……但歐洲人沒有在田地裏發現甘薯。因為甘薯的果實長在地下，故不引人注意。在絕大多數拉丁美洲地區，印第安人把甘薯叫作“卡莫特”。但印加人卻叫它“巴塔塔”。
可現實很殘酷，要知道，從這裏到南美的直線距離也在兩萬多公裏，如果航海遠行的話至少要走幾十萬公裏。也就是說，沒有幾年十幾年的時間不大可能。
還有就是海上各種風險未知，也許這支艦隊會全軍盡墨，葬身汪洋。也許，這支艦隊永遠都迴不來。
可人類文明的發展都是在不斷的探索和冒險中進行的，探索使人進步。盡管知道將麵臨著巨大的風險，石小凡還是決定冒險一試。
“陛下，在數十萬裏之遙的海外，確實有幾種高產作物。若是能引進大宋，則我們的糧食成山，牛羊遍野，百姓再也不用為吃喝犯愁。”
“數十萬裏？”趙禎忍不住笑了起來：“小凡，若世上真有此物，你覺得我們能到那麽遠麽。”
石小凡沉默，確實如此，那可是南美洲。即便是到了，那裏的印第安人怕也不好對付。聽說那些部落吃人的，食人族。
趙禎擺了擺手：“好了，你定然又是跟陳琳吹起了牛皮吧，即便是真有，你又是如何得知的？再者，遠行航海，補給、裝備從哪兒來，船需要風帆的，它又不能自己走，總不能在茫茫大海吃魚吧。”
趙禎一席話說得石小凡啞口無言，自己什麽事想得太天真了。就連當年鄭和也不過是到了紅海沿岸與非洲東海岸，大宋就算是造出船隊，到南美洲怕也是希望渺茫。
除非，能夠造出蒸汽機。然後有蒸汽輪船，可以燒石炭，燒木材、甚至是燒垃圾的蒸汽輪船。
想到這裏，石小凡眼睛亮了。對啊，何不試試製作蒸汽機。
蒸汽機的原理他懂，可是以大宋朝目前的知識水平，怕也是不可能的事。
唉，看來這又沒戲了。石小凡有些垂頭喪氣，他臭不要臉的道：“公主，我來想請你嚐嚐我釀造的啤酒，還有我自製的烤肉。”
啤酒，烤肉？
世界上還有這麽不要臉的人麽，有烤肉和啤酒隻給自己的未婚妻，趙禎立刻不願意了：“啤酒是何物？”
“臣自釀的，很好喝。”
趙禎有些心動了：“何不帶朕嚐嚐？”
“這個，陛下，在臣的家裏。”
趙禎臉色立刻不好了，在你家裏？雖然你和趙嫕已經賜婚，可並未正式成親。即便是成了親，天天這樣如膠似漆的，成何體統。
趙禎想嗬斥幾句，可看了眼趙嫕終究還是沒說出口，隻是說道：“擺駕，朕去嚐嚐。”
石小凡撓了撓頭：“陛下，您還是微服私訪的好，方便。順便晚上咱們可以去逛逛夜市，不如，皇後娘娘也一起去吧，”
趙禎想了想，已經很久沒陪著皇後走走了。能出宮遊玩一番也不錯，尤其是皇後，更是極少出宮。
“嗯，去叫陳琳來。吩咐下去，切忌泄露風聲。”
宋朝對船隻的需求很大。北宋政府為了把大量糧食，從江南經運河運往開封，於是大量建造運糧漕船。
南宋政府則不斷建造戰船，守衛長江。凡在水路便利和盛產木材的地方，政府都會設置管方造船工場。官方造船數目十分可觀。如在至道三年，官方造船便達三千多艘。
其實在大宋朝，是整個封建時代發明最多的一個時代。隻是這個璀璨的時代被羸弱的武力給掩蓋了罷了。
就比如造船業，當時大宋的造船業是世界上最先進的。有的技術甚至到了大明朝，依然難以望其項背。
宋朝造船業最突出的是遠洋船的發展。雖然唐朝的海外貿易繁盛，但當時的遠洋航行卻幾乎被阿拉伯商船壟斷。後來宋人克服了種種技術障礙，才使中國商船活躍於東亞和東南亞海域。
宋朝海船以堅固和載重量大而馳名。它們能夠遠赴重洋，抵擋深海巨浪，全賴船隻設計和製造技術的改良。船底尖削如刃是宋朝海船的特點之一，尖底船的優點在於吃水深，能增強船隻抵抗風浪的能力。
另外，宋朝海船采用了隔艙設計，減低船艙入水所產生的危險。宋人對海船的選材也很講究，宋朝海船以福船最佳，正是選用了福建盛產優質的造船木材。
還有在海船的設備製造上，亦有不少改良，最重要的是指南針的應用。指南針可以幫助航海者在天氣陰暗時辨別方向，中國航海事業因而居於世界領先地位，船舵技術亦有所創新，例如在舵葉上開許多孔，減少水的阻力，西方要到20世紀才采用這種開孔舵。
還有就是貨船，在桅杆下使用了轉軸，能調整帆的角度，以迎合風向，當時外國的海船，船桅多不能動。
船尾使用了平衡舵，將部分舵麵分布在舵柱的前方，以縮短舵壓力中心與舵軸的距離，操作起來更加輕便靈活。這種技術在宋初已經發明，西方要到19世紀才使用平衡舵。
隔艙設計：用隔板將船艙分為若幹個互不相通的空間，一旦船艙漏水，也隻是局部受影響，不會令全船沉沒。
這些林林總總，使得大宋朝造船業相當發達。隻是遠洋航海，去探索未知海域，就不知道怎樣了。
石小凡想幹的，是大宋朝能夠建造一支像是鄭和那樣龐大的航海艦隊，遠赴重洋，將土豆、玉米、番薯之類的這樣的農作物帶迴來。
要知道我們都是農業國家，曆朝曆代都是以農為本。這些高產量的農作物一旦引進，將實現人口增長經濟騰飛的關鍵。
甘薯起源於中南美洲，至少在5000年前就被印第安人馴化栽培了。甘薯被西歐探險家、冒險家、殖民征服者多次“發現”——由哥倫布在西印度群島、由巴爾博亞在中美洲、以及由皮薩羅在秘魯，等等……但歐洲人沒有在田地裏發現甘薯。因為甘薯的果實長在地下，故不引人注意。在絕大多數拉丁美洲地區，印第安人把甘薯叫作“卡莫特”。但印加人卻叫它“巴塔塔”。
可現實很殘酷，要知道，從這裏到南美的直線距離也在兩萬多公裏，如果航海遠行的話至少要走幾十萬公裏。也就是說，沒有幾年十幾年的時間不大可能。
還有就是海上各種風險未知，也許這支艦隊會全軍盡墨，葬身汪洋。也許，這支艦隊永遠都迴不來。
可人類文明的發展都是在不斷的探索和冒險中進行的，探索使人進步。盡管知道將麵臨著巨大的風險，石小凡還是決定冒險一試。
“陛下，在數十萬裏之遙的海外，確實有幾種高產作物。若是能引進大宋，則我們的糧食成山，牛羊遍野，百姓再也不用為吃喝犯愁。”
“數十萬裏？”趙禎忍不住笑了起來：“小凡，若世上真有此物，你覺得我們能到那麽遠麽。”
石小凡沉默，確實如此，那可是南美洲。即便是到了，那裏的印第安人怕也不好對付。聽說那些部落吃人的，食人族。
趙禎擺了擺手：“好了，你定然又是跟陳琳吹起了牛皮吧，即便是真有，你又是如何得知的？再者，遠行航海，補給、裝備從哪兒來，船需要風帆的，它又不能自己走，總不能在茫茫大海吃魚吧。”
趙禎一席話說得石小凡啞口無言，自己什麽事想得太天真了。就連當年鄭和也不過是到了紅海沿岸與非洲東海岸，大宋就算是造出船隊，到南美洲怕也是希望渺茫。
除非，能夠造出蒸汽機。然後有蒸汽輪船，可以燒石炭，燒木材、甚至是燒垃圾的蒸汽輪船。
想到這裏，石小凡眼睛亮了。對啊，何不試試製作蒸汽機。
蒸汽機的原理他懂，可是以大宋朝目前的知識水平，怕也是不可能的事。
唉，看來這又沒戲了。石小凡有些垂頭喪氣，他臭不要臉的道：“公主，我來想請你嚐嚐我釀造的啤酒，還有我自製的烤肉。”
啤酒，烤肉？
世界上還有這麽不要臉的人麽，有烤肉和啤酒隻給自己的未婚妻，趙禎立刻不願意了：“啤酒是何物？”
“臣自釀的，很好喝。”
趙禎有些心動了：“何不帶朕嚐嚐？”
“這個，陛下，在臣的家裏。”
趙禎臉色立刻不好了，在你家裏？雖然你和趙嫕已經賜婚，可並未正式成親。即便是成了親，天天這樣如膠似漆的，成何體統。
趙禎想嗬斥幾句，可看了眼趙嫕終究還是沒說出口，隻是說道：“擺駕，朕去嚐嚐。”
石小凡撓了撓頭：“陛下，您還是微服私訪的好，方便。順便晚上咱們可以去逛逛夜市，不如，皇後娘娘也一起去吧，”
趙禎想了想，已經很久沒陪著皇後走走了。能出宮遊玩一番也不錯，尤其是皇後，更是極少出宮。
“嗯，去叫陳琳來。吩咐下去，切忌泄露風聲。”