在戰艦剛剛誕生的時候，對於傳統思維來說，艦炮的威力是遠在陸地火炮的威力之上的，科技指標一樣，甚至工業和設計都一樣，為什麽會有這樣的差別，原因非常的簡單，移動困難。
火炮不能固定的放在那裏，固定放在那裏，能夠影響的，隻是炮台所覆蓋的那一片區域，這個區域，就算是火炮的射程在20公裏，也就是20公裏的一個圓，這個總的麵積已經不小了，可是相對於龐大的國境，隻要避開了這個要塞，其他的地方隨便的打。
隻有不斷的移動起來，火炮才擁有巨大的威力，還有強悍的威懾力的，這才是真理在大炮的射程之下的根本原因，移動的大炮，帶來了強悍攻擊力和威懾力，就算是一片平原，別人也不敢隨便進來。
早期的大炮，總重量較輕，威力也不夠大，當時的時候，威力的上升，追不上重量的上升，所以大炮是做的越大越好，可是伴隨著技術的發展，大炮的重量，在不斷上升的前提下，對於後勤就產生了巨大的壓力。
1噸左右的火炮，對於沒有機動力量，單純依靠人力和馬拉來說，已經是非常困難的，裝備了大量重炮的部隊，很容易受到天氣的影響，一旦是連綿不斷的陰雨季節，很容易因為後勤的問題，出現移動速度慢結果。
在裝甲等力量沒有出現，火炮在陸地上麵的移動是一個大問題，在考慮到機動性和威力這個問題的時候，有時候，更大威力的必須要舍棄，真的弄一個200毫米，甚至以上的大家夥，整個部隊還不要圍著它來轉。
200毫米以上的火炮，對於陸地真的沒有用了麽，在陸地上，那些巨大的，堅固無比的堡壘，幾乎都是有這樣的火炮的存在的，這些堡壘，在一戰之中，那絕對是讓進攻者感覺到噩夢一樣的存在。
最明顯的，就是列日要塞，哪怕是德國的突然襲擊，無論是軍隊的戰鬥力，還是各種武器的程度，都比比利時要高，可是偏偏在烈日要塞麵前，裹足不前，原因很簡單，這樣裝備了大量大口徑重炮的要塞，要想攻克，在沒有足夠數量，甚至壓倒他的重炮麵前，是根本沒辦法的。
事實上，曆史上，就是依靠900毫米的火炮，這才攻克了烈日要塞，當然了，這樣的火炮，威懾居多，隻是拉倒了列日要塞，象征性的來了幾波攻擊，在麵對著無可匹敵的火炮麵前，最終，選擇了投降的。
要想壓倒要塞，口徑要比要塞大的多，同時，射程還需要更遠，這樣才能夠壓製，這也是要塞火炮的悲哀，對付比他射程近的，或者是沒有重炮的存在，那絕對是壓倒性的優勢，可是一旦射程比他遠，威力還比他大的話，那就是噩夢了，隻能夠被動的挨打。
在沒有大量機動車，甚至裝甲力量之前，在陸地上，火炮的前進，要麽是人力推，要麽是馬拉，所以，盡管拿破侖稱火炮是陸軍之王，可是那個時代的火炮，大部分都是三磅炮，六磅跑，就算是強一點的12磅炮，那已經是極限了。
這些火炮，他們的自重也比較的輕，就拿哪怕倫時代的12磅重炮，他的重量，也就是幾百公斤，就算是加上了軲轆，也不超過1噸。
一噸重的東西，對於單獨一個人而言，是一個龐大的，很難的拉動的重量，可是對於軍隊來說，不算很重，特製的在中馬車，可以拉起2噸的東西，一噸隻有這個載重馬車的一半。
曆史上，重炮從出現到大規模的發展，再到拿破侖時期，經過了好幾百年的發展，到了拿破侖的時代，才有了重炮部隊的後勤問題，可是在定海軍，發展實在太快了。
最初的時候，無論是銅炮，還是鐵炮，幾百公斤的樣子，他們還好辦，無論是定海軍的馬車，還是艦船，都可以輕鬆的拉起來。
可是定海軍的底蘊，實在是太深厚了，材料上麵的出色，火炮體係上麵的出色，讓火炮的威力越來越大，老式的105毫米，跟新式的105毫米，威力上麵，就是一個天壤之別的，重量上麵，更是不停的增加。
就如同定海軍新列裝的105毫米重炮來說，加上炮架在內，總重量達到了2200公斤，也就是2.2噸，這個重量，已經超過了普通路麵的承受能力，必須要用大量的挽馬，加上輪胎，才能夠拉上走。
105火炮尚且如此，到了155火炮，更是重量高出了好幾倍，達到了五六噸之多，伴隨著口徑的迅速提升，整體的重量也會顯著的增加，比如說目前最為口徑大，也是最為先進的400毫米火炮，單純火炮本身的重量就高達140噸左右，這幾乎是陸地上，無法移動的。
口徑的提升，帶來了火炮炮彈的重量的大幅度的提升，比如說，105火炮的普通炮彈重量，全重在20多公斤左右，也就是相當於40磅，可是到了155，更是達到了50公斤以上，至於的400毫米的火炮，普遍的重量在一噸半以上的。
單純炮彈就有一噸半，可想而知，威力有多大，特別是使用了新的發射藥，這樣才能夠把150，甚至是200毫米的火炮的炮彈，推動到幾十公裏之外的，這個自重已經大到了無可附加。
按照目前152毫米重炮的重量，加上炮架和輪胎的，整體的重量在7.5噸，這個重量比起後世主流的152毫米火炮的重量，已經算是輕的了，這也表明了定海軍，在重量控製和火炮設計上麵的強大，可是這樣的火炮，對於目前的陸地環境來說，依然是噩夢。
馬車，哪怕是來自歐洲，最強的重型挽馬，他們都很難拉動接近10噸的東西，更別說這個時代的戰馬，蒙古馬這樣的，在重炮麵前，就是小矮子。
之後的火炮，口徑每增大一些，整體的重量，就提升了好多，比如說，152毫米的火炮，整體才7.5噸，可是當這個口徑，從152毫米，到400毫米，別看隻是增大了一倍半的，可是重量卻是翻著跟頭的上升。
這種情況下的火炮，大部分都是裝載艦船上，成為艦炮。
比如說，雙聯裝400毫米火炮，加上炮塔，輔助裝置，還有備彈之類，總體的重量在1100噸到1200噸左右，這樣的重量，在陸地上麵，根本沒辦法解決，可是放在海上，以20世紀初的無畏艦的排水量來算的話，1.6萬噸，按照背負式，前三後二，10門火炮5個炮塔的配備方法的話，一共5500噸，這個占據整體船重的三分之一，也算是比較合乎規格。
隻不過，現在，在輪船都沒有辦法大規模的突破，從50噸，100噸，迅速的擴張到上萬噸的層次，那麽戰列艦，最少說，在短時間之內，出現的可能性較低，那麽隻有選擇陸地上的解決方案了。
400毫米的火炮，已經做做出來了，沒辦法封存下去，必須要讓它產生軍事方麵的用途，在陸戰上麵，不必考慮防護性，如果超過了這個火炮射程的，你用了裝甲也擋不住，沒有超過這個射程的，就是被動挨打，不必考慮防護的問題。
也就是說，要運輸這個火炮，最少說，需要有能夠載重14噸的運載工具。
在陸地上，在沒有大規模的裝甲部，或者是大型的載重車輛的前提下，能夠支撐140噸左右的物品的運輸工具，隻能夠以鐵道為基礎了。
鐵道裝甲，這是僅次於海軍的陸上戰鬥武器，一戰時期的那些大口徑的火炮，除了海軍使用的，大部分都是通過鐵路運輸，甚至最大的口徑的，超過900毫米。
140噸400毫米火炮，在去掉了一些的裝甲之後，在陸地上麵，有什麽能夠威脅到裝甲炮車，400毫米的火炮，射程最高可以達到38公裏，這樣的射程之下，沒有什麽能威脅到它。
在進行了一番減重之後，整個火炮的重量，降低到了120噸。
雖然還是非常龐大，可是重量和長度，相當於兩個車廂那麽大的前提下，是可以裝上火車的。
隻是一個裝上，強大的後坐力和威力，讓它不可能在鐵路上麵，直接的開炮，鐵路隻是負責運輸的工作，之後到達了地方之後，才是火炮本身的威力，在鐵路上麵快速的機動，到達戰場的前提下，可以通過展開，用一係列的物體固定，加大強度，這才能夠發射。
定海軍，在鐵路建設上麵，已經非常之成熟了的，要知道，在短短的幾年的時間，修建了鐵路裏程超過了20萬公裏，幾乎覆蓋了現在定海軍的全部，對於北宋的覆蓋，也達到了50%以上。
建設了不少的鐵路，同樣的，鐵路列車也修建了很多的，這個任務，隻是在原有的列車的基礎上麵進行改裝的的，這個並不是很困難。
第一列裝甲列車，已經製作出來了，一共是12節，兩個車頭，可以前後向的運動，他們占據了3節車廂，剩下9節，本身，應該能容納兩門火炮，可是在位置，還有後坐力，順便考慮的持續性的前提下，最終，選擇了的2門。
兩個核心是火炮，都是400毫米口徑的，可以麵向270度的位置發射，不算是全覆蓋，卻也相當的可怕，最大的射程38公裏，威脅和精準射程在18公裏左右，這個已經是非常遠的距離了的，這幾乎代表了光學瞄準方麵的極致。
在火炮上麵，一步遠，步步遠，如果在火炮的射程上麵，如果有3公裏左右的優勢的話，對於海戰而言，簡直是可以碾壓，風箏死對手，除非對手的船速更快，否則的話，控製好距離，一方可以輕鬆的打到對方，另外一方，就隻能夠被動的挨打的。
裝甲列車的項目，是趙信直接接管的，在完成了之後因為投資巨大的關係，誰也不知道它到底是一個什麽威力，軍隊上估摸的，是以火炮的口徑為基礎的，可能比100毫米，200毫米的，高一些，
可是真正去測試的時候，才嚇了一跳額，要知道，原來的火炮，最初的火炮，也是超過150毫米，但是那個使用的隻是硝化棉，他是無煙火藥，能夠保證無煙的笑過，威力上，就有些差強人意了，
可是這個400毫米火炮，使用了管身自緊的技術，使用了金屬塗層，在火藥威力上麵，也有巨大的進步，這些全部都是增加威力的。
別的不說，出口的總動能，提升了30倍，而火炮炮彈的重量，隻是提升了4倍，這就意味著，整體的威力，提升了7倍左右。
這還是之其次，關鍵是火炮，炮彈等一係列的東西在提升的，整體的威力也額提升巨大，現在弄到了火車之上，因為重量較大的關係，平均每一節車廂，承受的重力，都在70噸左右，算是鐵路上能承受的極限了。
12節車廂，總重量超過了840噸，在海上，隻能夠算是一個很小很小的船，可是在陸地上，那就真的是巨無霸。
因為火炮的太重，在考慮到動力方麵，這個動力不但要支持裝甲列車，在蒸汽機的推動之下，快速的行進，也要支撐，到達位置之後的展開的。
定海軍通過了獨特的設計，主要是展開方麵的自動化，加上了傳動裝置，用蒸汽動力取代人力，會讓這個火炮展開的速度，從原來的8-10個小時，減少到2個小時以內，這個也會占據相當的動能。
不過，最終完成生產的裝甲列車，不過是最原始的形態，2門火炮形成的攻擊組合，可以在鐵路上麵，以不高於100公裏每小時的時速行駛，基本上在有鐵路的地方，都可以布置，同時，在展開的時候，有一定的限製，不能是橋梁，或者是上坡下坡這樣的地方，當然了，在定海軍內線作戰，甚至將來，進入到北宋，都是有巨大的好處的。
裝甲列車的建成，宣布了400毫米火炮的項目，真正從實驗的研製，向前發展，真正的進入到作戰的序列之中，而在這個的之前，有一個問題需要解決，那就是實驗這一個裝甲列車的威力，還有一些作戰時候事項，這麽一個威力龐大的武器，當然要徹徹底底研究清楚，才可以投入到戰場之中。
火炮不能固定的放在那裏，固定放在那裏，能夠影響的，隻是炮台所覆蓋的那一片區域，這個區域，就算是火炮的射程在20公裏，也就是20公裏的一個圓，這個總的麵積已經不小了，可是相對於龐大的國境，隻要避開了這個要塞，其他的地方隨便的打。
隻有不斷的移動起來，火炮才擁有巨大的威力，還有強悍的威懾力的，這才是真理在大炮的射程之下的根本原因，移動的大炮，帶來了強悍攻擊力和威懾力，就算是一片平原，別人也不敢隨便進來。
早期的大炮，總重量較輕，威力也不夠大，當時的時候，威力的上升，追不上重量的上升，所以大炮是做的越大越好，可是伴隨著技術的發展，大炮的重量，在不斷上升的前提下，對於後勤就產生了巨大的壓力。
1噸左右的火炮，對於沒有機動力量，單純依靠人力和馬拉來說，已經是非常困難的，裝備了大量重炮的部隊，很容易受到天氣的影響，一旦是連綿不斷的陰雨季節，很容易因為後勤的問題，出現移動速度慢結果。
在裝甲等力量沒有出現，火炮在陸地上麵的移動是一個大問題，在考慮到機動性和威力這個問題的時候，有時候，更大威力的必須要舍棄，真的弄一個200毫米，甚至以上的大家夥，整個部隊還不要圍著它來轉。
200毫米以上的火炮，對於陸地真的沒有用了麽，在陸地上，那些巨大的，堅固無比的堡壘，幾乎都是有這樣的火炮的存在的，這些堡壘，在一戰之中，那絕對是讓進攻者感覺到噩夢一樣的存在。
最明顯的，就是列日要塞，哪怕是德國的突然襲擊，無論是軍隊的戰鬥力，還是各種武器的程度，都比比利時要高，可是偏偏在烈日要塞麵前，裹足不前，原因很簡單，這樣裝備了大量大口徑重炮的要塞，要想攻克，在沒有足夠數量，甚至壓倒他的重炮麵前，是根本沒辦法的。
事實上，曆史上，就是依靠900毫米的火炮，這才攻克了烈日要塞，當然了，這樣的火炮，威懾居多，隻是拉倒了列日要塞，象征性的來了幾波攻擊，在麵對著無可匹敵的火炮麵前，最終，選擇了投降的。
要想壓倒要塞，口徑要比要塞大的多，同時，射程還需要更遠，這樣才能夠壓製，這也是要塞火炮的悲哀，對付比他射程近的，或者是沒有重炮的存在，那絕對是壓倒性的優勢，可是一旦射程比他遠，威力還比他大的話，那就是噩夢了，隻能夠被動的挨打。
在沒有大量機動車，甚至裝甲力量之前，在陸地上，火炮的前進，要麽是人力推，要麽是馬拉，所以，盡管拿破侖稱火炮是陸軍之王，可是那個時代的火炮，大部分都是三磅炮，六磅跑，就算是強一點的12磅炮，那已經是極限了。
這些火炮，他們的自重也比較的輕，就拿哪怕倫時代的12磅重炮，他的重量，也就是幾百公斤，就算是加上了軲轆，也不超過1噸。
一噸重的東西，對於單獨一個人而言，是一個龐大的，很難的拉動的重量，可是對於軍隊來說，不算很重，特製的在中馬車，可以拉起2噸的東西，一噸隻有這個載重馬車的一半。
曆史上，重炮從出現到大規模的發展，再到拿破侖時期，經過了好幾百年的發展，到了拿破侖的時代，才有了重炮部隊的後勤問題，可是在定海軍，發展實在太快了。
最初的時候，無論是銅炮，還是鐵炮，幾百公斤的樣子，他們還好辦，無論是定海軍的馬車，還是艦船，都可以輕鬆的拉起來。
可是定海軍的底蘊，實在是太深厚了，材料上麵的出色，火炮體係上麵的出色，讓火炮的威力越來越大，老式的105毫米，跟新式的105毫米，威力上麵，就是一個天壤之別的，重量上麵，更是不停的增加。
就如同定海軍新列裝的105毫米重炮來說，加上炮架在內，總重量達到了2200公斤，也就是2.2噸，這個重量，已經超過了普通路麵的承受能力，必須要用大量的挽馬，加上輪胎，才能夠拉上走。
105火炮尚且如此，到了155火炮，更是重量高出了好幾倍，達到了五六噸之多，伴隨著口徑的迅速提升，整體的重量也會顯著的增加，比如說目前最為口徑大，也是最為先進的400毫米火炮，單純火炮本身的重量就高達140噸左右，這幾乎是陸地上，無法移動的。
口徑的提升，帶來了火炮炮彈的重量的大幅度的提升，比如說，105火炮的普通炮彈重量，全重在20多公斤左右，也就是相當於40磅，可是到了155，更是達到了50公斤以上，至於的400毫米的火炮，普遍的重量在一噸半以上的。
單純炮彈就有一噸半，可想而知，威力有多大，特別是使用了新的發射藥，這樣才能夠把150，甚至是200毫米的火炮的炮彈，推動到幾十公裏之外的，這個自重已經大到了無可附加。
按照目前152毫米重炮的重量，加上炮架和輪胎的，整體的重量在7.5噸，這個重量比起後世主流的152毫米火炮的重量，已經算是輕的了，這也表明了定海軍，在重量控製和火炮設計上麵的強大，可是這樣的火炮，對於目前的陸地環境來說，依然是噩夢。
馬車，哪怕是來自歐洲，最強的重型挽馬，他們都很難拉動接近10噸的東西，更別說這個時代的戰馬，蒙古馬這樣的，在重炮麵前，就是小矮子。
之後的火炮，口徑每增大一些，整體的重量，就提升了好多，比如說，152毫米的火炮，整體才7.5噸，可是當這個口徑，從152毫米，到400毫米，別看隻是增大了一倍半的，可是重量卻是翻著跟頭的上升。
這種情況下的火炮，大部分都是裝載艦船上，成為艦炮。
比如說，雙聯裝400毫米火炮，加上炮塔，輔助裝置，還有備彈之類，總體的重量在1100噸到1200噸左右，這樣的重量，在陸地上麵，根本沒辦法解決，可是放在海上，以20世紀初的無畏艦的排水量來算的話，1.6萬噸，按照背負式，前三後二，10門火炮5個炮塔的配備方法的話，一共5500噸，這個占據整體船重的三分之一，也算是比較合乎規格。
隻不過，現在，在輪船都沒有辦法大規模的突破，從50噸，100噸，迅速的擴張到上萬噸的層次，那麽戰列艦，最少說，在短時間之內，出現的可能性較低，那麽隻有選擇陸地上的解決方案了。
400毫米的火炮，已經做做出來了，沒辦法封存下去，必須要讓它產生軍事方麵的用途，在陸戰上麵，不必考慮防護性，如果超過了這個火炮射程的，你用了裝甲也擋不住，沒有超過這個射程的，就是被動挨打，不必考慮防護的問題。
也就是說，要運輸這個火炮，最少說，需要有能夠載重14噸的運載工具。
在陸地上，在沒有大規模的裝甲部，或者是大型的載重車輛的前提下，能夠支撐140噸左右的物品的運輸工具，隻能夠以鐵道為基礎了。
鐵道裝甲，這是僅次於海軍的陸上戰鬥武器，一戰時期的那些大口徑的火炮，除了海軍使用的，大部分都是通過鐵路運輸，甚至最大的口徑的，超過900毫米。
140噸400毫米火炮，在去掉了一些的裝甲之後，在陸地上麵，有什麽能夠威脅到裝甲炮車，400毫米的火炮，射程最高可以達到38公裏，這樣的射程之下，沒有什麽能威脅到它。
在進行了一番減重之後，整個火炮的重量，降低到了120噸。
雖然還是非常龐大，可是重量和長度，相當於兩個車廂那麽大的前提下，是可以裝上火車的。
隻是一個裝上，強大的後坐力和威力，讓它不可能在鐵路上麵，直接的開炮，鐵路隻是負責運輸的工作，之後到達了地方之後，才是火炮本身的威力，在鐵路上麵快速的機動，到達戰場的前提下，可以通過展開，用一係列的物體固定，加大強度，這才能夠發射。
定海軍，在鐵路建設上麵，已經非常之成熟了的，要知道，在短短的幾年的時間，修建了鐵路裏程超過了20萬公裏，幾乎覆蓋了現在定海軍的全部，對於北宋的覆蓋，也達到了50%以上。
建設了不少的鐵路，同樣的，鐵路列車也修建了很多的，這個任務，隻是在原有的列車的基礎上麵進行改裝的的，這個並不是很困難。
第一列裝甲列車，已經製作出來了，一共是12節，兩個車頭，可以前後向的運動，他們占據了3節車廂，剩下9節，本身，應該能容納兩門火炮，可是在位置，還有後坐力，順便考慮的持續性的前提下，最終，選擇了的2門。
兩個核心是火炮，都是400毫米口徑的，可以麵向270度的位置發射，不算是全覆蓋，卻也相當的可怕，最大的射程38公裏，威脅和精準射程在18公裏左右，這個已經是非常遠的距離了的，這幾乎代表了光學瞄準方麵的極致。
在火炮上麵，一步遠，步步遠，如果在火炮的射程上麵，如果有3公裏左右的優勢的話，對於海戰而言，簡直是可以碾壓，風箏死對手，除非對手的船速更快，否則的話，控製好距離，一方可以輕鬆的打到對方，另外一方，就隻能夠被動的挨打的。
裝甲列車的項目，是趙信直接接管的，在完成了之後因為投資巨大的關係，誰也不知道它到底是一個什麽威力，軍隊上估摸的，是以火炮的口徑為基礎的，可能比100毫米，200毫米的，高一些，
可是真正去測試的時候，才嚇了一跳額，要知道，原來的火炮，最初的火炮，也是超過150毫米，但是那個使用的隻是硝化棉，他是無煙火藥，能夠保證無煙的笑過，威力上，就有些差強人意了，
可是這個400毫米火炮，使用了管身自緊的技術，使用了金屬塗層，在火藥威力上麵，也有巨大的進步，這些全部都是增加威力的。
別的不說，出口的總動能，提升了30倍，而火炮炮彈的重量，隻是提升了4倍，這就意味著，整體的威力，提升了7倍左右。
這還是之其次，關鍵是火炮，炮彈等一係列的東西在提升的，整體的威力也額提升巨大，現在弄到了火車之上，因為重量較大的關係，平均每一節車廂，承受的重力，都在70噸左右，算是鐵路上能承受的極限了。
12節車廂，總重量超過了840噸，在海上，隻能夠算是一個很小很小的船，可是在陸地上，那就真的是巨無霸。
因為火炮的太重，在考慮到動力方麵，這個動力不但要支持裝甲列車，在蒸汽機的推動之下，快速的行進，也要支撐，到達位置之後的展開的。
定海軍通過了獨特的設計，主要是展開方麵的自動化，加上了傳動裝置，用蒸汽動力取代人力，會讓這個火炮展開的速度，從原來的8-10個小時，減少到2個小時以內，這個也會占據相當的動能。
不過，最終完成生產的裝甲列車，不過是最原始的形態，2門火炮形成的攻擊組合，可以在鐵路上麵，以不高於100公裏每小時的時速行駛，基本上在有鐵路的地方，都可以布置，同時，在展開的時候，有一定的限製，不能是橋梁，或者是上坡下坡這樣的地方，當然了，在定海軍內線作戰，甚至將來，進入到北宋，都是有巨大的好處的。
裝甲列車的建成，宣布了400毫米火炮的項目，真正從實驗的研製，向前發展，真正的進入到作戰的序列之中，而在這個的之前，有一個問題需要解決，那就是實驗這一個裝甲列車的威力，還有一些作戰時候事項，這麽一個威力龐大的武器，當然要徹徹底底研究清楚，才可以投入到戰場之中。