美洲是一個很神奇的大陸，在公元前後，基本上沒有引領整個時代的，卻在漫長的曆史上，誕生了不少神奇作物。
首先最為出名的，就是三大高產作物，這個糧食作物是美洲獨有的，在航海時代之前，一直哺育著美洲的民眾，也是在大航海時代出現之後，才逐步的傳播開，這三種糧食作物具備改變整個世界能力，南美的三大高產植物，他們的出現並且在其他大洲的廣泛種植，也造成了世界糧食的巨大增長，進而讓人口擴張，一定程度上麵，推動了世界經濟和科技的發展。
實際上，美洲比較出名的，還真的不得不說是植物，糧食作物不說，煙草，橡膠，咖啡，這些都是原產美洲的，甚至到了後世，分子，甚至是更深層次的時代，從美洲的原始森林之中，獲得特別的植物，然後提取一些有效的成分，製造藥品，也是後世藥材集團的朱啊喲做法。
美洲沒有發展處高度的社會文明，也沒有形成影響整個世界的力量，可是三種高產作物和各種的經濟作物，是美洲改變世界的根源，後來，在北美大地上麵，又誕生了世界第一強國，在整個20世紀，甚至是21世紀，逐步的影響整個世界，成為世界上最強的極。
趙信很早就把眼光放在了北美，原因就是三大高產作物，它們在趙信獲取優先級上，是最高的位置。
糧食為本，沒有糧食，就沒有燦爛的文明，哪怕發展到星際時代，在沒有辦法擺脫耕種的種植方法，糧食依然是非常重要的。
三種高產作物之中，最為重要，也是優先級最高的，不是產量最高另外兩種，而是三種之中的產量最低的。
最初隻是在美洲種植，在航海發現之後，開始流傳到整個世界，在整個世界都有種植，並且逐步成為了世界第三大糧食作物，，也被21世紀譽為的最優質綠色糧食的玉米，是通過美洲的印第安人，通過了無數年的培育出現的。
在總體產值和營養價值上麵，不如小麥和水稻，可是整體的價值極高，要知道，真個玉米渾身是寶，它的根莖葉，經過了簡單的青儲之後，就可以變成牲口吃的飼料，減少大量的糧食消耗，北宋，要調整結構，讓人種向更好的方向發展，肉類是遠比糧食更好的。
在中國物質比較缺乏的時代的，吃上兩三斤饅頭，或者是窩窩頭之類的，比比皆是，原因很簡單，油水不足的前提下，隻能夠依靠量來堆積，這會給腸胃增加很大的負擔，同時肌肉等的產生也不好，身體素質也就上不去。
隻有均衡副食品，增加禽蛋等的攝入，才是最佳的方法，定海軍之前就在整個中國的範圍，普及各種的養殖，可是對於北宋大部分的地方而言，連人都養不起，更別說動物，高價的收購，隻是讓他們獲得了一定的發展，而不是全麵開花，真正的全麵開花，人人養殖的年代，必須要飼料大量的出現才可以。
玉米就是飼料的最重要的產物之一，飼料的發展，跟玉米有很大的關係。
綜合效果上麵，肯定是玉米最強，這是毋庸置疑的，可是其他兩種也很重要，如果單從解決糧食問題這個方麵，實際上，其他的兩種，他們的效果更好。
在北宋的糧食產量，還在兩三石，四石已經是非常驚人的產量的時候，這兩款作物，卻可以輕鬆的達到20石，甚至是30石的產量，從果腹和養活更多人上麵，這兩種更加合適。
土豆和紅薯這兩種，也是必須要拿到的，其她的，注入煙葉，橡膠，咖啡，還有其她的一些經濟作物的，還有各種各樣的香料，這對於的整個定海軍來說，也非常的關鍵，在糧食之外，橡膠就是必須要拿到的。
以這個時代的科技，甚至加上趙信的幫助，還不具備的大規模的進軍美洲的條件，大海之上，航線有很多，在航海時代的時候，最重要的航線，就是走東南亞，夏威夷，中途島一線，然後直接航行到美洲。
這一條航線，在東南亞和亞洲的部分，擁有很多的島嶼和補給，過了夏威夷之後，一片坦途，屬於是太平洋之中，最為平靜的航線，隻要把握到方向，就可以越過。
再怎麽的平靜，也是大洋，特別是沒有島嶼作為參照物的前提下，在大海之中，很容易迷失方向。
定海軍，剛剛走向海洋，借助著捕撈和不遺餘力的培養，到時培養了不少海洋上麵的水手，可是這些水手，並不是可以隨隨便便的浪費，打個比方來說，如果可以用窮舉法，每年派遣1000隻的遠洋船隻，不停的進入到海洋之中，一路的向東，深入海洋，肯定可以有抵達美洲的，甚至幸運的是，還有迴來的，可是這樣的方法，損失太大了。
這些海洋的種子的，將會悲慘的葬身到海底，甚至不知名的地方，留下的，或許是一兩個榮耀水手，類似的事情做的多了，用幾十年的時間，肯定能夠淌出來一條，合適的航道，並且前往美洲。
這不是趙信的選擇，同時，也太慢了，那麽在否決了這個路線之後的，隻能夠通過北方一線，沿著阿留申群島還有美國那邊的群島，一路的過去。
這裏處於寒熱氣流交匯的地方，風高浪急，不過也不是沒有好處，這裏麵不會有熱帶颶風那樣，就算是21世紀的鋼鐵戰艦，都無法抵擋的風暴，同時，往往每隔數百海裏，就是一個島。
跟陸地不一樣，在海洋上麵，島嶼就是封建社會的城池的作用，不但是海洋上麵的重要節點，交通驛站，同樣也是探尋的關鍵點。
有了固定的島嶼，就不用通過一次性撞大運的方法，用可能十死無生的方法，去碰撞虛無縹緲的命運，可以用跳島的戰術，慢慢的探尋航路。
以一個島嶼為中心，隻要給島嶼修建了補給中心，臨時的修船點，就可以形成一個關鍵性的節點，後續的船隻，可以通過固定的航道，比較安全的抵達這裏，然後以這個島嶼為中心，慢慢的，呈現出環形的向外探測。
在保證安全距離的前提下，逐步的探查清楚周圍的地方，或許會有些波折，有些的損失，可是跟毫無目的的向北美大陸派遣船隊，不知道要安全多少，效率也高很多。
因為幾率這種東西，運氣好，可能千萬分之一的幾率，你拿到了，你就是鴻運當頭，或許，升鬥小民可以買彩票做白日夢，可是一個國家，一個勢力，依靠這樣的買彩票，這很不靠譜，必須要依靠這樣腳踏實地的方法，慢慢的來。
定海軍擁有近乎無窮的人力，擁有這個世界最可怕的生產能力，同時，建設能力也是一流。
趙信本就是穿越者，在21世紀，建設能力哪家強，天下之間找中國，中國可怕土建能力，一方麵來源於科技的發展，各種重型裝備和科技發展之下形成了強大的基礎，另外一方麵，就是中國人吃苦耐勞的能力，這兩者結合，就是無往不利的。
趙信選擇了一條最為艱難的道路的，卻是最為適合定海軍的道路，從占據了濟州島和北海道就開始了。
這兩個大島，本身就是天然的基地的，然後順著北海道，逐步的向北，沿著這個弧形進行探查，找到了合適的島嶼，首先是建設，在可以建設的島嶼上麵，建設碼頭，基地，修理廠和補給，然後大量的艦船前來，繪製海圖，摸清了周圍的情況，並且試探性的向外發展，找到下一個跳板，繼續重複這個動作，慢慢的前進。
在進攻遼國之前，還有進攻遼國的中間，因為對於船隻和運力占用較多，雖然說，定海軍的生產能力可怕，新船不停的下水，如果可以，每年都可以讓噸位暴漲一倍，可是人才培養，是沒有辦法速成的。
遠洋航行，對於水手的要求非常的高，在比較危險和高海情的環境之下，任何的一個判斷錯誤和操作錯誤，就會讓一切的努力付之流水。
如果隻是遠洋運輸，在固定的海圖上麵進行航行，這樣要求低一點，可是這樣完全是在陌生的海域，一點點的探查，哪怕是定海軍采用穩妥的方法，也是驚險萬分的，觸礁，風暴，甚至是其他的一些事情，幾乎是運輸的數倍，甚至是數十倍，非精銳不可以。
定海軍從建設造船基地的時候，定海軍就開始培養遠洋水手，不過再拿下遼國之前，不能全力以赴，遼國才是國運的一戰，隻有擁有遼國的土地，定海軍才有紮根下去的基礎，否則的話，就如同後世的一些島國一樣，或許在運勢開啟的時候，或許可以一飛衝天，但是一飛衝天之後，伴隨著運勢衰落，就會被打迴原形。
隻有真正的擁有龐大的土地，並且擁有土地上麵的城市工廠和人口，這才能夠形成一個強大的國家。
運東西的船，要有多少就有多少，可是人就不夠了，特別是設計到遼國的大行動，關係到國運，涉及到千萬人和大量物力的運輸的大事情，一些必要人員還是要有的，在一些船隊之中的關鍵地方，還是要有精銳的水手的。
當時，把這些水手抽調一空，就算是還有一些船組，也是小規模的，隻是在已經探明的海域之中，進行簡單的探尋，而沒辦法大規模的推進。
拿下遼國的關係，這個進行開始加快跟北宋和解了之後，可以大張旗鼓的來發展，並且從北宋獲得大量的人力資源。
瘦死的駱駝比馬大，當然這句話說的不太正確的，北宋足夠的龐大，又經過了這麽多年的發展和累積，積累下來了相當的人力，這些人力，北宋也有利用，卻沒有辦法利用的很好，放在定海軍這裏，當然是利用的很好了。
同時，在大規模的運輸，告一段落之後，經過了一段時間高強度的運輸任務，一些半吊子，或者是經驗不怎麽豐富，積累了相當的經驗，也都可以獨當一麵了的，這部分人可以執行目前運輸任務。
之前，放在運輸船隊之中的那些精英，被抽調出來，沿著遠來已經探查出來的島嶼，繼續的向著東方，向著北方前去，目標是準備順著北海道北部的這些群島，一路的走向美洲。
當然了，如果直接順著北方，庫頁島繼續向北，找到白令海峽，應該不難，這裏應該是距離北海道相當的近的，比起走阿留申群島，最少近了一倍以上。
可是那是最差的選擇，原因很簡單，白令海峽啊，那是整個北半球的最北邊，隔開了太平洋和北冰洋。
白令海峽很窄，越過並不難，可是從白令海峽到美洲大陸，數千公裏的都是一片凍土地帶，那亞洲的北方一樣，所以哪怕這是在陸地上，最近的一條路，可是就算是到了21世紀，也沒有這一條路貫通的消息。
最為合適的，也是最為容易的，就是從北海道逐步的想東北的方向，然後在太平洋北邊，接上阿留申半島，然後一路的前往美洲，哪裏的維度依然較高，卻是可以接受。
在北宋的初期，除了吸引到對外務工的幾百萬人，這些人之中，經過篩選，幾乎沒有多少專業人才，可是北宋就沒有麽，經過了曆史的傳承，北宋有很多的人才，很多的人才，並沒有合理的利用，這部分，都是需要給招募過來的。
定海軍什麽都不放過，隻要是有一定的手藝的，都可以給出巨資招募過來，但是這些中間，最為關鍵的，就是海員水手，還有就是船舶的工匠，哪怕這些工匠隻是根據著經驗在建造船隻，他們隻能夠因循守舊，可是如果經過係列的訓練和發展，未必就不能誕生一兩個人才，天才對於某一個行業的推動作用，是有目共睹的，或許，未必能夠誕生牛大力這樣的，影響一個行業的天才，可是，隻要有稍稍的突破，對於定海軍的航海事業，都有巨大的發展。
首先最為出名的，就是三大高產作物，這個糧食作物是美洲獨有的，在航海時代之前，一直哺育著美洲的民眾，也是在大航海時代出現之後，才逐步的傳播開，這三種糧食作物具備改變整個世界能力，南美的三大高產植物，他們的出現並且在其他大洲的廣泛種植，也造成了世界糧食的巨大增長，進而讓人口擴張，一定程度上麵，推動了世界經濟和科技的發展。
實際上，美洲比較出名的，還真的不得不說是植物，糧食作物不說，煙草，橡膠，咖啡，這些都是原產美洲的，甚至到了後世，分子，甚至是更深層次的時代，從美洲的原始森林之中，獲得特別的植物，然後提取一些有效的成分，製造藥品，也是後世藥材集團的朱啊喲做法。
美洲沒有發展處高度的社會文明，也沒有形成影響整個世界的力量，可是三種高產作物和各種的經濟作物，是美洲改變世界的根源，後來，在北美大地上麵，又誕生了世界第一強國，在整個20世紀，甚至是21世紀，逐步的影響整個世界，成為世界上最強的極。
趙信很早就把眼光放在了北美，原因就是三大高產作物，它們在趙信獲取優先級上，是最高的位置。
糧食為本，沒有糧食，就沒有燦爛的文明，哪怕發展到星際時代，在沒有辦法擺脫耕種的種植方法，糧食依然是非常重要的。
三種高產作物之中，最為重要，也是優先級最高的，不是產量最高另外兩種，而是三種之中的產量最低的。
最初隻是在美洲種植，在航海發現之後，開始流傳到整個世界，在整個世界都有種植，並且逐步成為了世界第三大糧食作物，，也被21世紀譽為的最優質綠色糧食的玉米，是通過美洲的印第安人，通過了無數年的培育出現的。
在總體產值和營養價值上麵，不如小麥和水稻，可是整體的價值極高，要知道，真個玉米渾身是寶，它的根莖葉，經過了簡單的青儲之後，就可以變成牲口吃的飼料，減少大量的糧食消耗，北宋，要調整結構，讓人種向更好的方向發展，肉類是遠比糧食更好的。
在中國物質比較缺乏的時代的，吃上兩三斤饅頭，或者是窩窩頭之類的，比比皆是，原因很簡單，油水不足的前提下，隻能夠依靠量來堆積，這會給腸胃增加很大的負擔，同時肌肉等的產生也不好，身體素質也就上不去。
隻有均衡副食品，增加禽蛋等的攝入，才是最佳的方法，定海軍之前就在整個中國的範圍，普及各種的養殖，可是對於北宋大部分的地方而言，連人都養不起，更別說動物，高價的收購，隻是讓他們獲得了一定的發展，而不是全麵開花，真正的全麵開花，人人養殖的年代，必須要飼料大量的出現才可以。
玉米就是飼料的最重要的產物之一，飼料的發展，跟玉米有很大的關係。
綜合效果上麵，肯定是玉米最強，這是毋庸置疑的，可是其他兩種也很重要，如果單從解決糧食問題這個方麵，實際上，其他的兩種，他們的效果更好。
在北宋的糧食產量，還在兩三石，四石已經是非常驚人的產量的時候，這兩款作物，卻可以輕鬆的達到20石，甚至是30石的產量，從果腹和養活更多人上麵，這兩種更加合適。
土豆和紅薯這兩種，也是必須要拿到的，其她的，注入煙葉，橡膠，咖啡，還有其她的一些經濟作物的，還有各種各樣的香料，這對於的整個定海軍來說，也非常的關鍵，在糧食之外，橡膠就是必須要拿到的。
以這個時代的科技，甚至加上趙信的幫助，還不具備的大規模的進軍美洲的條件，大海之上，航線有很多，在航海時代的時候，最重要的航線，就是走東南亞，夏威夷，中途島一線，然後直接航行到美洲。
這一條航線，在東南亞和亞洲的部分，擁有很多的島嶼和補給，過了夏威夷之後，一片坦途，屬於是太平洋之中，最為平靜的航線，隻要把握到方向，就可以越過。
再怎麽的平靜，也是大洋，特別是沒有島嶼作為參照物的前提下，在大海之中，很容易迷失方向。
定海軍，剛剛走向海洋，借助著捕撈和不遺餘力的培養，到時培養了不少海洋上麵的水手，可是這些水手，並不是可以隨隨便便的浪費，打個比方來說，如果可以用窮舉法，每年派遣1000隻的遠洋船隻，不停的進入到海洋之中，一路的向東，深入海洋，肯定可以有抵達美洲的，甚至幸運的是，還有迴來的，可是這樣的方法，損失太大了。
這些海洋的種子的，將會悲慘的葬身到海底，甚至不知名的地方，留下的，或許是一兩個榮耀水手，類似的事情做的多了，用幾十年的時間，肯定能夠淌出來一條，合適的航道，並且前往美洲。
這不是趙信的選擇，同時，也太慢了，那麽在否決了這個路線之後的，隻能夠通過北方一線，沿著阿留申群島還有美國那邊的群島，一路的過去。
這裏處於寒熱氣流交匯的地方，風高浪急，不過也不是沒有好處，這裏麵不會有熱帶颶風那樣，就算是21世紀的鋼鐵戰艦，都無法抵擋的風暴，同時，往往每隔數百海裏，就是一個島。
跟陸地不一樣，在海洋上麵，島嶼就是封建社會的城池的作用，不但是海洋上麵的重要節點，交通驛站，同樣也是探尋的關鍵點。
有了固定的島嶼，就不用通過一次性撞大運的方法，用可能十死無生的方法，去碰撞虛無縹緲的命運，可以用跳島的戰術，慢慢的探尋航路。
以一個島嶼為中心，隻要給島嶼修建了補給中心，臨時的修船點，就可以形成一個關鍵性的節點，後續的船隻，可以通過固定的航道，比較安全的抵達這裏，然後以這個島嶼為中心，慢慢的，呈現出環形的向外探測。
在保證安全距離的前提下，逐步的探查清楚周圍的地方，或許會有些波折，有些的損失，可是跟毫無目的的向北美大陸派遣船隊，不知道要安全多少，效率也高很多。
因為幾率這種東西，運氣好，可能千萬分之一的幾率，你拿到了，你就是鴻運當頭，或許，升鬥小民可以買彩票做白日夢，可是一個國家，一個勢力，依靠這樣的買彩票，這很不靠譜，必須要依靠這樣腳踏實地的方法，慢慢的來。
定海軍擁有近乎無窮的人力，擁有這個世界最可怕的生產能力，同時，建設能力也是一流。
趙信本就是穿越者，在21世紀，建設能力哪家強，天下之間找中國，中國可怕土建能力，一方麵來源於科技的發展，各種重型裝備和科技發展之下形成了強大的基礎，另外一方麵，就是中國人吃苦耐勞的能力，這兩者結合，就是無往不利的。
趙信選擇了一條最為艱難的道路的，卻是最為適合定海軍的道路，從占據了濟州島和北海道就開始了。
這兩個大島，本身就是天然的基地的，然後順著北海道，逐步的向北，沿著這個弧形進行探查，找到了合適的島嶼，首先是建設，在可以建設的島嶼上麵，建設碼頭，基地，修理廠和補給，然後大量的艦船前來，繪製海圖，摸清了周圍的情況，並且試探性的向外發展，找到下一個跳板，繼續重複這個動作，慢慢的前進。
在進攻遼國之前，還有進攻遼國的中間，因為對於船隻和運力占用較多，雖然說，定海軍的生產能力可怕，新船不停的下水，如果可以，每年都可以讓噸位暴漲一倍，可是人才培養，是沒有辦法速成的。
遠洋航行，對於水手的要求非常的高，在比較危險和高海情的環境之下，任何的一個判斷錯誤和操作錯誤，就會讓一切的努力付之流水。
如果隻是遠洋運輸，在固定的海圖上麵進行航行，這樣要求低一點，可是這樣完全是在陌生的海域，一點點的探查，哪怕是定海軍采用穩妥的方法，也是驚險萬分的，觸礁，風暴，甚至是其他的一些事情，幾乎是運輸的數倍，甚至是數十倍，非精銳不可以。
定海軍從建設造船基地的時候，定海軍就開始培養遠洋水手，不過再拿下遼國之前，不能全力以赴，遼國才是國運的一戰，隻有擁有遼國的土地，定海軍才有紮根下去的基礎，否則的話，就如同後世的一些島國一樣，或許在運勢開啟的時候，或許可以一飛衝天，但是一飛衝天之後，伴隨著運勢衰落，就會被打迴原形。
隻有真正的擁有龐大的土地，並且擁有土地上麵的城市工廠和人口，這才能夠形成一個強大的國家。
運東西的船，要有多少就有多少，可是人就不夠了，特別是設計到遼國的大行動，關係到國運，涉及到千萬人和大量物力的運輸的大事情，一些必要人員還是要有的，在一些船隊之中的關鍵地方，還是要有精銳的水手的。
當時，把這些水手抽調一空，就算是還有一些船組，也是小規模的，隻是在已經探明的海域之中，進行簡單的探尋，而沒辦法大規模的推進。
拿下遼國的關係，這個進行開始加快跟北宋和解了之後，可以大張旗鼓的來發展，並且從北宋獲得大量的人力資源。
瘦死的駱駝比馬大，當然這句話說的不太正確的，北宋足夠的龐大，又經過了這麽多年的發展和累積，積累下來了相當的人力，這些人力，北宋也有利用，卻沒有辦法利用的很好，放在定海軍這裏，當然是利用的很好了。
同時，在大規模的運輸，告一段落之後，經過了一段時間高強度的運輸任務，一些半吊子，或者是經驗不怎麽豐富，積累了相當的經驗，也都可以獨當一麵了的，這部分人可以執行目前運輸任務。
之前，放在運輸船隊之中的那些精英，被抽調出來，沿著遠來已經探查出來的島嶼，繼續的向著東方，向著北方前去，目標是準備順著北海道北部的這些群島，一路的走向美洲。
當然了，如果直接順著北方，庫頁島繼續向北，找到白令海峽，應該不難，這裏應該是距離北海道相當的近的，比起走阿留申群島，最少近了一倍以上。
可是那是最差的選擇，原因很簡單，白令海峽啊，那是整個北半球的最北邊，隔開了太平洋和北冰洋。
白令海峽很窄，越過並不難，可是從白令海峽到美洲大陸，數千公裏的都是一片凍土地帶，那亞洲的北方一樣，所以哪怕這是在陸地上，最近的一條路，可是就算是到了21世紀，也沒有這一條路貫通的消息。
最為合適的，也是最為容易的，就是從北海道逐步的想東北的方向，然後在太平洋北邊，接上阿留申半島，然後一路的前往美洲，哪裏的維度依然較高，卻是可以接受。
在北宋的初期，除了吸引到對外務工的幾百萬人，這些人之中，經過篩選，幾乎沒有多少專業人才，可是北宋就沒有麽，經過了曆史的傳承，北宋有很多的人才，很多的人才，並沒有合理的利用，這部分，都是需要給招募過來的。
定海軍什麽都不放過，隻要是有一定的手藝的，都可以給出巨資招募過來，但是這些中間，最為關鍵的，就是海員水手，還有就是船舶的工匠，哪怕這些工匠隻是根據著經驗在建造船隻，他們隻能夠因循守舊，可是如果經過係列的訓練和發展，未必就不能誕生一兩個人才，天才對於某一個行業的推動作用，是有目共睹的，或許，未必能夠誕生牛大力這樣的，影響一個行業的天才，可是，隻要有稍稍的突破，對於定海軍的航海事業，都有巨大的發展。