來去隻有三天，確切的說，應該是兩天左右的時間，可是韓琦帶著一臉的凝重和無數的問題迴來的。
在迴來的路上，韓琦不顧身體的疲憊，向狄青他們詢問你，如何的對付定海軍，得到的，都是否定的迴答，麵對著無法用鋼鐵來抵抗的武器，他們又能夠如何。
或許，對於火槍來說，根據他們的測試，定海軍送給韓琦的火槍，可以用厚實的鐵板，在相當距離之外抵擋，可是火炮怎麽辦，那個連兩米見方的鋼筋混凝土結構，都能夠輕鬆的攻破的東西，這是人力所能夠對付的麽？
韓琦何嚐不知道，他現在是首輔，可是真正伴隨著他成長的，是一次次的戰爭，哪怕是對上遼國的無敵鐵騎，他都沒有現在這麽的無力過，這根本不是人力所能夠抗衡的。
滿肚子的疑惑，無數重壓之下，韓琦迴到幽州，沒有多停留，收拾東西，就離開了。
幽州的情況，早在演習之前，就已經布置下去了，他去了遼國，萬一迴不來，不是亂套了，現在，又得到了這些情報，是時候迴去了。
韓琦來到幽州的目的，是為了防止遼國出現難以處理的事情，甚至雙方會引發戰爭。
可是現在，已經清楚的知道了拿下遼國的是定海軍，同樣的，趙信也在釋放著善意，雖然沒有明確表現出來，可是他如果不是表達善意的話，何必弄一個所謂的演習，直接大軍打過來就好了，不用太多，5萬使用火槍的軍隊，還有大量的火炮的幫助，隻要拿下山海關這個強關，整個幽雲根本無法擋住定海軍的兵鋒，甚至是河北，或許隻有距離和時間，才能夠擋住定海軍。
麵對著這樣完全無法抵擋的對手，他又能夠做什麽，留在幽州，根本沒辦法解決所有的問題，與其這樣，還不如帶著情報迴歸汴梁。
坐在火車上，眼睛看向窗外，兩邊的樹木，在快速的後退，可是韓琦的眼睛之中，是沒有任何的焦距的。
就算是看到東西，也停留不到他的視網膜之上，從定海軍得到的消息太震驚了。
他之前就懷疑，定海軍擁有了很強悍的勢力，可是再怎麽也沒有想到，會是這麽強大的實力。
穩定的關係的，隻是存在著兩個差不多的國度之下，當力量失去了平衡，也就失去了穩定的意義，麵對著如此強勢的定海軍，他們該怎麽辦
本身，海防上麵的到處的漏洞，已經讓他們非常的頭疼了，定海軍強大的運輸能力，幾乎讓北宋絕大部分的地區，特別是重要的錢袋子江浙，直接受到了定海軍的威脅，現在，又冒出了攻擊棱堡的武器，北宋還能夠依靠什麽來防禦。
好在，現在拿到了定海軍的武器，20把槍，會成為北宋的希望，他不知道，他拿走的10隻搶，在之後的北宋掀起了多麽大的波瀾。
從北宋誕生火車到現在，已經有幾年的時間了，作為一手推動火車的發展，並且一直都保持著關注的北宋高層，過去的幾年時間之中，坐火車的次數超過了200次，幾乎每年有大半的時間，都是在火車上度過的。
火車可以便捷無比的通行在北宋的大地上麵，這是一個巨大的優勢，也讓中樞的力量，更加穩定的加強到了地方，更強的控製力，就代表著更快的便捷，同樣的中央更有錢，也讓對地方的控製，上了一個新的台階。
火車從陌生到普及，從最簡單的，到現在，多達5種的種類，特別是現在韓琦這種的，是一個類似於專列的存在。
在眾多蒙古，西夏馬之中，精挑細選的，挑選出速度和耐力驚人的那種，不但車速很快，達到45公裏每小時，而且換馬也從1個小時一次，變成了2個小時一次。
這樣的專列，有資格的人不多，就算是換馬，也不可能接下來使用，都是專門的使用和調撥，需要提前預約，但是整個的速度，就快了很多。
一天24小時，大概可以前進2000裏以上，這是之前所無法想象的，卻是目前北宋最為便捷的交通方式。
狄青等武將，並沒有跟韓琦一起，他們並不順路，再加上，還有大量的護衛，不太適合乘坐專列。
專列之所以快，是因為使用了大量輕量的材料，把自重降低到了很低的程度，同樣，這個專列的載人能力不強，最多也就是20多個，沿途還有大量的車站，保證它可以不受幹擾的快速移動。
涿郡到汴梁的火車，已經通車了，雖然幽州剛剛收複，不到兩年的時間，可是幽州獨特的位置，還有一些物產，還是催動了這些投資商的熱情，從鐵路出現到現在，一些賺錢的幹線鐵路，早已經修建完畢，一些比較合適的支線鐵路，也被修建完畢，剩下的，或者是國家為目的，修建的聯絡各地的鐵路，或者就是一些不掙錢。
這些鐵路，修建的迴報率大幅度的降低，第一次出現虧錢，也讓北宋逐步高漲的鐵路建設熱潮降溫了，一些投資者開始全麵的考慮，建設鐵路的成本，還有迴報率。
在這個時候，幽州的收迴，本身，到河北這邊的鐵路，就是比較的多的，幹線鐵路不說了，大名府跟汴梁之間的鐵路，那是整個北宋的幹線鐵路之一，同樣的，北方比較多的資源，也成為了各種支線鐵路的所在。
幽州，那是比河北資源更豐富的地方，別的不說，沒有北宋這麽多年的開采，就可以看出來，地理結構，各種的資源，這些結合到一起，就掀起了幽州的鐵路潮，在河北鐵路的基礎上，最少有12條鐵路線延長，並且還有4條新修的鐵路。
這些鐵路以點帶麵，形成的網絡，讓幽州在很短的時間之中，成為了北宋可以掌控的部分，從大名府出發，向幽州的任何一個方向，都不會超過1天時間，這也讓幽州各方麵的工作，迅速的達成。
韓琦早已經準備好了這一次專列，並且提前進行了調配，在鐵路線上，整個時刻，是一個運行圖，任何的一點變化，都會引起整個鐵路運行的巨大變化，一些必要的控製和停止，這才是鐵路上需要的，而專列，是最高等級的。
驚人的高速，讓這麽一個輕便的專列，在1天的時間之中，就越過了原來可能需要一個月以上才能夠跨越的距離，速度縮小了距離，也讓中樞的控製更加的嚴密。
走的時候，是清晨，一天一夜的時間，韓琦抵達了汴梁的實驗，也是在清晨，輕輕的風吹著，甚至蘊含了夜露的味道，韓琦在朝陽之中，緩緩的走下火車。
汴梁車站，跟幾年前，汴梁應天鐵路第一個修成的時候，這裏一片荒地，因為隻有荒地才能夠建設火車站。
跟北宋的這些官員不一樣，趙信很早就知道，汴梁的火車站必須修建的非常龐大，參考一下後世的北京就知道了，那是21世紀現代化的交通樞紐，這個時代，簡陋的火車，需要的占地麵積更大。
因為提前考慮，火車站的位置，距離汴梁有些遠的，經過了這幾年，最少有20條在汴梁這邊交匯的鐵路線，讓這裏的模樣大變，不但鐵路線多了很多，也因為繁忙的人流和車流，形成了一個小規模的城市，變得熱鬧了很多。
提前告知的關係，汴梁這邊是知道韓琦抵達，不但有一輛很高規格的馬車等待，而且走特別出口，直接就離開了火車站。
火車已經開發出客貨兩種的用途，汴梁又是首都，人流量相當的大，火車站廣場上麵，當然是川流不息的人流，在哪裏出站，太浪費時間了。
在一條較為的偏僻的門，悄悄的出來，可是在拐上主幹道之後，人卻突然多了起來。
在後世，火車站都是最為熱鬧的地方，在這個時代，應為北宋修建了大量的鐵路之後，也不例外，在廣場附近，甚至周圍的幾個街區，這是汴梁人口最為密集的地方之一。
不但人多，車輛也不少，北宋的高速發展，特別是定海軍提供的各種裝備，讓馬車一下子流行了起來，各式各樣的很多，甚至連簡單的指揮交通的人員也出現了，一個個的馬車在人員指揮下，進行梳理，然後按照次序行駛，否則的話，以這裏的人流量，分分鍾都會堵車。
馬車之中韓琦，並沒有隨著馬車的走走停停而惱怒，距離那一場聲勢浩大的演習，已經有兩天多的時間了，就算是再怎麽震驚的事情，到現在，也歸於平靜了。
作為一個首輔，作為一個在萬千讀書人之中，脫穎而出，做到了最高位的人，就算是整個仁宗朝，跟韓琦並肩的，也就是十幾個，真正曆史來說，跟韓琦並肩的，不超過10個，這麽一個出色的官員，當然不會沉浸在負麵情緒之中，想不到好辦法，那就不想了，想象如何的補救，如何的把風險降低到最低，最關鍵的是，這是趙信的事情，再怎麽說，趙信也是仁宗的兒子，這些讓人頭疼的事情，讓他們父子倆來解決好了，無論是那種結果，都不會流到外人田裏。
在搖晃的馬車之中，韓琦注意到了窗外的風景，才幾個月的時間，汴梁又發生了變化，從大量的軍事和城牆的建設，告了一個段落之後，汴梁開始用水泥修建各種的道路了，相對於原來的道路，這個道路，更加的平整，馬車在上麵行駛的速度也更快，也更加的平穩。
跟之前相比，北宋的馬不知道增多了多少的，從西北獲得的，再加上韓琦在西北草原上麵的集中式的馬場，提供了充足的馬，不但支撐了整個鐵路的擴張，也讓北宋馬車的保有量，提升到了一個非常可怕的程度。
在以前，就算是參知政事上朝，也隻能夠坐轎，原因很簡單，沒有馬，現在馬車不但速度更快，還平穩，為什麽不選擇。
這些道路之中，隻有一部分，是在韓琦離開之後修建的，韓琦到幽州，不過是一個多月的時間，但是中央的大道，卻是剛剛通車的，在這種情況之下，從火車站到宮中的速度，最少提升了一些，特別是進入到中央大道的時候，速度更快。
因為這是一條禦道，除了皇帝，隻有宰撫一類的，可以在這上麵快速的前進，在所有道路之中，也隻有這個道路上麵是沒有什麽車，不跟其他的道路上麵一樣，馬車隻能夠以基本的速度前行。
從火車站到皇宮，直線距離超過了40裏，如果換成馬車全速的話，可能連半個時辰都不到，可是在火車站，入城門，還有坊市之中，就算是想要加速的，也加速不了，也就是到了最後才快了一點，不到10裏長的道路，用了一炷香左右的時間走完的，韓琦抵達了北宋的皇宮。
現在的北宋皇宮，是在趙信的幫助下修建的，總計投資超過了1500萬貫，這筆錢，就算是在現在北宋之下也不是輕而易舉的就可以拿出來的，也就是定海軍才可以，當時趙信毫不猶豫的就拿出來了，一下子減少了三司很多的問題。
這筆錢如果是走仁宗的內府，也會產生一些微詞，可是這些是定海軍孝敬的，上層的大部分人，都知道，趙信是一個什麽身份，兒子敬獻老子的，有什麽可以說的。
當時感覺到是很大的一筆錢，可是現在看來，卻根本不起眼，韓琦看過了定海軍的基本實力，如果說收入在1億貫的時候，拿出1500萬很困難，那幾乎占據了歲入的七分之一，可是對於定海軍來說，隻是七十分之一，很微不足道的數字。
這還是隻是歲入，，在定海軍之中，因為整個定海軍，都是趙信一手創立，整個定海軍絕大部分的工廠，產業，都是由趙信直接控製的，歲入在財政總額之中，大概是占據10%左右的，剩下的，都是以利潤的，不過這個利潤，也被趙信利用出來，對於達到某種程度的財富來說都，太多了也沒有什麽用場，趙信絕大部分的財富，都應用到定海軍的建設上麵，這一點，連韓琦都不知道。
在迴來的路上，韓琦不顧身體的疲憊，向狄青他們詢問你，如何的對付定海軍，得到的，都是否定的迴答，麵對著無法用鋼鐵來抵抗的武器，他們又能夠如何。
或許，對於火槍來說，根據他們的測試，定海軍送給韓琦的火槍，可以用厚實的鐵板，在相當距離之外抵擋，可是火炮怎麽辦，那個連兩米見方的鋼筋混凝土結構，都能夠輕鬆的攻破的東西，這是人力所能夠對付的麽？
韓琦何嚐不知道，他現在是首輔，可是真正伴隨著他成長的，是一次次的戰爭，哪怕是對上遼國的無敵鐵騎，他都沒有現在這麽的無力過，這根本不是人力所能夠抗衡的。
滿肚子的疑惑，無數重壓之下，韓琦迴到幽州，沒有多停留，收拾東西，就離開了。
幽州的情況，早在演習之前，就已經布置下去了，他去了遼國，萬一迴不來，不是亂套了，現在，又得到了這些情報，是時候迴去了。
韓琦來到幽州的目的，是為了防止遼國出現難以處理的事情，甚至雙方會引發戰爭。
可是現在，已經清楚的知道了拿下遼國的是定海軍，同樣的，趙信也在釋放著善意，雖然沒有明確表現出來，可是他如果不是表達善意的話，何必弄一個所謂的演習，直接大軍打過來就好了，不用太多，5萬使用火槍的軍隊，還有大量的火炮的幫助，隻要拿下山海關這個強關，整個幽雲根本無法擋住定海軍的兵鋒，甚至是河北，或許隻有距離和時間，才能夠擋住定海軍。
麵對著這樣完全無法抵擋的對手，他又能夠做什麽，留在幽州，根本沒辦法解決所有的問題，與其這樣，還不如帶著情報迴歸汴梁。
坐在火車上，眼睛看向窗外，兩邊的樹木，在快速的後退，可是韓琦的眼睛之中，是沒有任何的焦距的。
就算是看到東西，也停留不到他的視網膜之上，從定海軍得到的消息太震驚了。
他之前就懷疑，定海軍擁有了很強悍的勢力，可是再怎麽也沒有想到，會是這麽強大的實力。
穩定的關係的，隻是存在著兩個差不多的國度之下，當力量失去了平衡，也就失去了穩定的意義，麵對著如此強勢的定海軍，他們該怎麽辦
本身，海防上麵的到處的漏洞，已經讓他們非常的頭疼了，定海軍強大的運輸能力，幾乎讓北宋絕大部分的地區，特別是重要的錢袋子江浙，直接受到了定海軍的威脅，現在，又冒出了攻擊棱堡的武器，北宋還能夠依靠什麽來防禦。
好在，現在拿到了定海軍的武器，20把槍，會成為北宋的希望，他不知道，他拿走的10隻搶，在之後的北宋掀起了多麽大的波瀾。
從北宋誕生火車到現在，已經有幾年的時間了，作為一手推動火車的發展，並且一直都保持著關注的北宋高層，過去的幾年時間之中，坐火車的次數超過了200次，幾乎每年有大半的時間，都是在火車上度過的。
火車可以便捷無比的通行在北宋的大地上麵，這是一個巨大的優勢，也讓中樞的力量，更加穩定的加強到了地方，更強的控製力，就代表著更快的便捷，同樣的中央更有錢，也讓對地方的控製，上了一個新的台階。
火車從陌生到普及，從最簡單的，到現在，多達5種的種類，特別是現在韓琦這種的，是一個類似於專列的存在。
在眾多蒙古，西夏馬之中，精挑細選的，挑選出速度和耐力驚人的那種，不但車速很快，達到45公裏每小時，而且換馬也從1個小時一次，變成了2個小時一次。
這樣的專列，有資格的人不多，就算是換馬，也不可能接下來使用，都是專門的使用和調撥，需要提前預約，但是整個的速度，就快了很多。
一天24小時，大概可以前進2000裏以上，這是之前所無法想象的，卻是目前北宋最為便捷的交通方式。
狄青等武將，並沒有跟韓琦一起，他們並不順路，再加上，還有大量的護衛，不太適合乘坐專列。
專列之所以快，是因為使用了大量輕量的材料，把自重降低到了很低的程度，同樣，這個專列的載人能力不強，最多也就是20多個，沿途還有大量的車站，保證它可以不受幹擾的快速移動。
涿郡到汴梁的火車，已經通車了，雖然幽州剛剛收複，不到兩年的時間，可是幽州獨特的位置，還有一些物產，還是催動了這些投資商的熱情，從鐵路出現到現在，一些賺錢的幹線鐵路，早已經修建完畢，一些比較合適的支線鐵路，也被修建完畢，剩下的，或者是國家為目的，修建的聯絡各地的鐵路，或者就是一些不掙錢。
這些鐵路，修建的迴報率大幅度的降低，第一次出現虧錢，也讓北宋逐步高漲的鐵路建設熱潮降溫了，一些投資者開始全麵的考慮，建設鐵路的成本，還有迴報率。
在這個時候，幽州的收迴，本身，到河北這邊的鐵路，就是比較的多的，幹線鐵路不說了，大名府跟汴梁之間的鐵路，那是整個北宋的幹線鐵路之一，同樣的，北方比較多的資源，也成為了各種支線鐵路的所在。
幽州，那是比河北資源更豐富的地方，別的不說，沒有北宋這麽多年的開采，就可以看出來，地理結構，各種的資源，這些結合到一起，就掀起了幽州的鐵路潮，在河北鐵路的基礎上，最少有12條鐵路線延長，並且還有4條新修的鐵路。
這些鐵路以點帶麵，形成的網絡，讓幽州在很短的時間之中，成為了北宋可以掌控的部分，從大名府出發，向幽州的任何一個方向，都不會超過1天時間，這也讓幽州各方麵的工作，迅速的達成。
韓琦早已經準備好了這一次專列，並且提前進行了調配，在鐵路線上，整個時刻，是一個運行圖，任何的一點變化，都會引起整個鐵路運行的巨大變化，一些必要的控製和停止，這才是鐵路上需要的，而專列，是最高等級的。
驚人的高速，讓這麽一個輕便的專列，在1天的時間之中，就越過了原來可能需要一個月以上才能夠跨越的距離，速度縮小了距離，也讓中樞的控製更加的嚴密。
走的時候，是清晨，一天一夜的時間，韓琦抵達了汴梁的實驗，也是在清晨，輕輕的風吹著，甚至蘊含了夜露的味道，韓琦在朝陽之中，緩緩的走下火車。
汴梁車站，跟幾年前，汴梁應天鐵路第一個修成的時候，這裏一片荒地，因為隻有荒地才能夠建設火車站。
跟北宋的這些官員不一樣，趙信很早就知道，汴梁的火車站必須修建的非常龐大，參考一下後世的北京就知道了，那是21世紀現代化的交通樞紐，這個時代，簡陋的火車，需要的占地麵積更大。
因為提前考慮，火車站的位置，距離汴梁有些遠的，經過了這幾年，最少有20條在汴梁這邊交匯的鐵路線，讓這裏的模樣大變，不但鐵路線多了很多，也因為繁忙的人流和車流，形成了一個小規模的城市，變得熱鬧了很多。
提前告知的關係，汴梁這邊是知道韓琦抵達，不但有一輛很高規格的馬車等待，而且走特別出口，直接就離開了火車站。
火車已經開發出客貨兩種的用途，汴梁又是首都，人流量相當的大，火車站廣場上麵，當然是川流不息的人流，在哪裏出站，太浪費時間了。
在一條較為的偏僻的門，悄悄的出來，可是在拐上主幹道之後，人卻突然多了起來。
在後世，火車站都是最為熱鬧的地方，在這個時代，應為北宋修建了大量的鐵路之後，也不例外，在廣場附近，甚至周圍的幾個街區，這是汴梁人口最為密集的地方之一。
不但人多，車輛也不少，北宋的高速發展，特別是定海軍提供的各種裝備，讓馬車一下子流行了起來，各式各樣的很多，甚至連簡單的指揮交通的人員也出現了，一個個的馬車在人員指揮下，進行梳理，然後按照次序行駛，否則的話，以這裏的人流量，分分鍾都會堵車。
馬車之中韓琦，並沒有隨著馬車的走走停停而惱怒，距離那一場聲勢浩大的演習，已經有兩天多的時間了，就算是再怎麽震驚的事情，到現在，也歸於平靜了。
作為一個首輔，作為一個在萬千讀書人之中，脫穎而出，做到了最高位的人，就算是整個仁宗朝，跟韓琦並肩的，也就是十幾個，真正曆史來說，跟韓琦並肩的，不超過10個，這麽一個出色的官員，當然不會沉浸在負麵情緒之中，想不到好辦法，那就不想了，想象如何的補救，如何的把風險降低到最低，最關鍵的是，這是趙信的事情，再怎麽說，趙信也是仁宗的兒子，這些讓人頭疼的事情，讓他們父子倆來解決好了，無論是那種結果，都不會流到外人田裏。
在搖晃的馬車之中，韓琦注意到了窗外的風景，才幾個月的時間，汴梁又發生了變化，從大量的軍事和城牆的建設，告了一個段落之後，汴梁開始用水泥修建各種的道路了，相對於原來的道路，這個道路，更加的平整，馬車在上麵行駛的速度也更快，也更加的平穩。
跟之前相比，北宋的馬不知道增多了多少的，從西北獲得的，再加上韓琦在西北草原上麵的集中式的馬場，提供了充足的馬，不但支撐了整個鐵路的擴張，也讓北宋馬車的保有量，提升到了一個非常可怕的程度。
在以前，就算是參知政事上朝，也隻能夠坐轎，原因很簡單，沒有馬，現在馬車不但速度更快，還平穩，為什麽不選擇。
這些道路之中，隻有一部分，是在韓琦離開之後修建的，韓琦到幽州，不過是一個多月的時間，但是中央的大道，卻是剛剛通車的，在這種情況之下，從火車站到宮中的速度，最少提升了一些，特別是進入到中央大道的時候，速度更快。
因為這是一條禦道，除了皇帝，隻有宰撫一類的，可以在這上麵快速的前進，在所有道路之中，也隻有這個道路上麵是沒有什麽車，不跟其他的道路上麵一樣，馬車隻能夠以基本的速度前行。
從火車站到皇宮，直線距離超過了40裏，如果換成馬車全速的話，可能連半個時辰都不到，可是在火車站，入城門，還有坊市之中，就算是想要加速的，也加速不了，也就是到了最後才快了一點，不到10裏長的道路，用了一炷香左右的時間走完的，韓琦抵達了北宋的皇宮。
現在的北宋皇宮，是在趙信的幫助下修建的，總計投資超過了1500萬貫，這筆錢，就算是在現在北宋之下也不是輕而易舉的就可以拿出來的，也就是定海軍才可以，當時趙信毫不猶豫的就拿出來了，一下子減少了三司很多的問題。
這筆錢如果是走仁宗的內府，也會產生一些微詞，可是這些是定海軍孝敬的，上層的大部分人，都知道，趙信是一個什麽身份，兒子敬獻老子的，有什麽可以說的。
當時感覺到是很大的一筆錢，可是現在看來，卻根本不起眼，韓琦看過了定海軍的基本實力，如果說收入在1億貫的時候，拿出1500萬很困難，那幾乎占據了歲入的七分之一，可是對於定海軍來說，隻是七十分之一，很微不足道的數字。
這還是隻是歲入，，在定海軍之中，因為整個定海軍，都是趙信一手創立，整個定海軍絕大部分的工廠，產業，都是由趙信直接控製的，歲入在財政總額之中，大概是占據10%左右的，剩下的，都是以利潤的，不過這個利潤，也被趙信利用出來，對於達到某種程度的財富來說都，太多了也沒有什麽用場，趙信絕大部分的財富，都應用到定海軍的建設上麵，這一點，連韓琦都不知道。