定海軍的發展，就看起來來說，還非常的微小，甚至一艘1萬料左右的船隻，連北宋最大的海船都比不上。
南海一號的發掘，就足以證明北宋的船舶製造能力，800噸左右的船隻，換算成料，就超過了2萬3，這還未必是北宋建造的最龐大的海船。
曆史已經是被掩蓋了，千載的黃土埋葬了不知道多少東西，在封建王朝，士農工商，看起來工人比商人高，可是實際上，工人是最底層的，原因很簡單，哪怕商人再怎麽的低賤，他們有錢，有錢自然可以得到人的吹捧，就算是被朱元璋弄死沈萬三，他不是也在史書上書寫了一筆麽。
可是在曆史上，有幾個工匠能夠鼎鼎大名的，更別說工匠的造物。
船舶製造，這個幾乎是定製，有人需求，就有人製造，無外乎是製造的難度，對於北宋而言，隻要是解決了龍骨的問題，製造出來隻是時間問題。
可是這個船，跟定海軍這裏的帆船，是完全不一樣的，不說速度，帆船的基本速度是在中國式帆船的一倍以上，這個時代更是多出了2倍，這對於遠洋運輸來說，好處可就大了。
實際上，任何運輸，除了本身的消耗之外，時間成本就是最重要的消耗，船員的吃用，薪水，這些成為了運輸的主要成本，在使用風帆，不使用輔助動力的前提下，所有運輸的消耗就是人力成本，在使用人員相同的前提下，速度越快，越是節約。
帆船的出現，也標誌著定海軍，開啟整個航海的基礎的，一個真正的航海時代，在北宋開啟，不是明朝鄭和下西洋那樣，借助著一個個的港口，逐步的向遠處。
那種方法根本就不是商業性的手段，那是用王朝的能力推動的。
中國式帆船越大，需求的越多，而且鄭和一次，就是數百艘各種的船，還有大量的兵馬，而不是怎麽少怎麽來，不然為什麽鄭和到了東南亞，甚至可以滅國。
武力是彰顯了，可是費用就高的多了，鄭和是為了朱棣來東南亞彰顯武力，萬國來朝的，或許會帶一些小玩意作為賞賜，也會攜帶大量珍貴物品，可是這玩意不是交易，不考慮成效，就跟鄭和幾次在非洲弄到犀牛，孔雀和大象一樣，那有什麽價值，哪怕犀牛角，象牙價值不菲，可是這玩意，隻有象牙和犀牛角，其他的東西，根本就沒有太多的作用。
商業才是推動航海不停進展的基礎，為什麽歐洲人，不顧生死，前仆後繼的，尋找一條前往東方的航道，不就是因為來到了東方，可以獲得巨額的利益。
在東方，哪怕幾手商人，層層的加價，絲綢和瓷器，也沒有超過多少，最多也就是幾倍，可是到了歐洲，絲綢和瓷器，都是價比黃金的高檔東西，有些，甚至比黃金更加的昂貴，一船貨物，可以獲得數十倍，甚至上百倍的利益，哪怕是幾十艘，上百艘，隻要有一艘迴來，就可以創造一個可怕的富豪，這才是刺激著所有人前仆後繼的根本。
可惜鄭和下西洋，不具備這個條件，在朱棣在的時候，不知道是為了天朝上國的想法，才推動了鄭和不停的前行，可是在之後，就因為靡費巨大而沒辦法支撐，別說是類似鄭和這樣的大型航海，就連寶船的圖紙，也被束之高閣。
或許，中國式帆船，有這樣那樣的弱點，可是本就在元朝倒退的技術，又經過了明初的藏匿，中國的帆船技術，沒辦法得到發展，開始遠遠落後於歐洲，一直到後來的清朝，更是弱的一塌糊塗。
這不得不讓人感覺到很諷刺，同樣，民間的商貿，也因為中國富庶而變得沒有辦法成行，一艘來自西洋的帆船，隻要來到亞洲，到了中國附近，就可以收獲足夠商品，無論是絲綢，茶葉，還是瓷器，再或者東南亞的香料，日本的白銀。
總之，整個亞洲，價格高昂的產品太多了，反倒是在中國，舶來品的價格也高昂，可是這個高昂，隻是運輸費用的高昂，這些高昂的商品，在歐洲同樣價格不菲，這也是為什麽，英國在發達起來之後，要發動鴉片戰爭，閉關鎖國的滿清，對外無欲無求，反倒是絲綢，茶葉和瓷器，具備了不可代替性，這玩意外國人稀缺，這也是最初英國明明強悍，卻沒辦法在正常的商品交易之中，跟中國相比的根本原因。
實際上，這不是英國出現的問題，中國曆朝曆代，金銀都不多的，春秋戰國時期的金，大部分都是銅，雖然金銀的價格昂貴，都是公認，可是一直以來都沒有形成一般等價物，或者是金銀幣。
原因就在於，金銀的數量，相對較少，哪怕昂貴，卻無法撐得起貨幣盤子。
可是到了明朝之後，金銀開始進入到流通領域，不是中國在這個時代，發現了大量的金銀，而是因為海外的金銀，大量的流入。
西班牙和葡萄牙，在美洲，大肆占領，獲得了無數的財富，這些財富，按理說，應該是通過大西洋，迴歸歐洲，雖然大西洋波濤洶湧，可是怎麽說，距離都要近很多。
可是西班牙和葡萄牙的運金船，往往會繞過太平洋，進入到亞洲，然後再運送到歐洲，這個等於說路程長了一倍以上。
之所以會這樣，那是因為傳統，金銀這些東西，對於那個時代的西班牙和葡萄牙來說，不算什麽，作為航海時代早期的霸主，他們不論在非洲，還是在美洲，都獲得了大量的金銀，這玩意真的要運迴去，還不給小小的西班牙和葡萄牙，貨幣崩潰。
因為西班牙和葡萄牙的輸入，歐洲的金銀兌換比，比起亞洲要高很多，單純金銀兌換，都獲利不菲。
這些金銀，或者換成中國茶葉，瓷器和絲綢，或者換成香料群島的香料，再或者，就是其他的產品，再運迴到歐洲，獲利還能夠翻上數倍，這可是一舉兩得的，對於航海時代來說，多走幾千公裏的航程，那算的了什麽。
雖然沒有一個確切的記載，可是在明清兩代的數百年時間之中，不知道有多少白銀流入中國，總之，在整個明清時代，白銀成為了最主要的貨幣，開始在整個中國鋪開。
要知道，到了清朝，整個中國的國民生產總值，也是在世界上絕對的霸主地位，中國所擁有的貨幣總量，可怕到驚人，讓中國普及使用的一種貨幣，他的總量是多少。
中國發展太好了，對於中國來說是劣勢，特別是針對航海也來說，就算中國擁有遠洋船舶，能夠把貨物送到歐洲，不把對方打服了，也別想做生意。
這隻是傳統的，起步階段的商業，對於趙信而言，他來自於21世紀，到了21世界，世界航運上麵，就不是什麽茶葉，絲綢和瓷器了，反倒是一些不起眼的東西。
當船隻的噸位不停的增加，運輸成本會不斷的降低，一些更低價值，卻更加普遍的適用性的商品就可以冒頭出來的。
工業化的定海軍，未來占據的台灣海南島，甚至是東南亞，他的人口越來越多，工業化的程度越來越高的前提下，對於原材料的需求，也就會越來越高漲，這些原材料是重點。
中國地大物博是不假，可是長達數千年發達的曆史，還有龐大的人口，對於各種物資的消耗是非常巨大的，所以，在後世，常用礦物，鐵礦，銅礦，還有其他的一些在曆史上麵常用金屬，在中國複地都不算多，就算有，品味也不高。
可是在中國的周邊，礦產多的地方，可不少，比如說，東南亞的，還有更遠的大洋洲，那可是在礦車上的大陸。
隻要是拿到了這些地盤，開發出了這些礦產，足以支撐整個定海軍，長時間的發展，可是在所有的物資和資源之中，趙信最看重，也是必須第一時間解決的，永遠隻有一樣。
沒錯，就是糧食，民以食為天，人在這個世界上麵生存，空氣，水，糧食這三者，都是必不可缺的。
在地球的整體環境，不出現大規模的變化的前提下，空氣和水，是不會缺乏的，製約人口增長和實力擴張的就隻有糧食。
對於中國而言，糧食永遠不嫌多，在沒有南美的高產作物，培育出來的前提下，占據海外得，特別是東南亞和印度的糧食，就成為了不錯的選擇的。
跟整個中國不一樣，東南亞擁有著的可怕種植潛力，位於熱帶的，一年兩熟甚至是三熟，都沒有問題，甚至多年沒有耕種過的土地，一旦種植，不用多少的功夫，都可以收獲豐厚。
在整個北宋，土地不可能出現大規模的擴張的前提下，從東南亞，甚至是南亞的印度，進口大量的糧食，這會支撐著整個北宋的發展。
工業化最根本的東西就是人口和幅員，人口代表著更多的生產者和戰爭潛力，幅員代表著更強的戰略縱深，在二戰之後，有可能崛起和強大的國家，隻有人口足夠的龐大，土地足夠遼闊的，當然了，還必須要有足夠的工業基礎，這樣才擁有發展的可能性。
大量外購的糧食，會讓整個中國的人口進一步增加的根本，用更少的土地和糧食，養活更多的人，這才是穩妥的發展之道。
在封建社會，甚至是資本主義社會的初期，統治者們還沒有意識到人口的重要性，特別是封建社會，整體都是愚昧的，被動的向前發展，人口，在上位者的眼裏，隻是一個數字，也隻有到了的工業社會，當生產力進一步的解放的時候，才會注重人的作用，但是這個時候，隻是把人看做是工具。
西方的工業化，在最初羊吃人的時代，讓大量的自耕農破產，不得不進入到城市之中，成為了工人。
可是這一批工人，在最初進入到工廠的時候，並沒有享受到後來資本主義社會的那種待遇，在中學課本之中的包身工，實際上，在早期的資本主義社會，也是廣泛的存在，他們也經過了最初的包身工時代。
打個比方英國，在第一次工業革命的時候，棉紡織業大規模發展，讓英國終於從鴉片，或者是其他下三濫的產品的，換成了工業產品，那個時代是整個英國經濟最蓬勃發展的時候，可是對於底層，卻不是那個樣子。
首先，紡織業大部分使用的女工，解放了生產力，讓婦女進入到了工作，可是按照一線紡織工人，平均壽命不足40歲，很多都積勞成疾的死去，再加上婦女進入到了工廠，對於孩子的照顧缺失，整個嬰兒的死亡率極高。
當時的社會是極大的兩極分化，富可以說，有錢的要命，百萬英鎊的富豪，也是在這個時代出現，他們過著讓人難以想象的奢華生活。
可是底層，平均每個月，不足5英鎊的月薪，卻付出了全部的力量和生命的，他們的勤勞，為資本家創造了可怕的財富，卻為此賠上了健康和生命的代價。
在這個時刻，勞資之間的矛盾，是整個資本主義社會最主要的矛盾，從最開始的反抗到衝突，在這個時代，誕生了從小到大，如同星星之火一般燎原革命。
無產階級的思想，也在這個時代萌芽，出生和普及，最終造成了法國大革命等一係列革命的誕生。
也是在無數衝突和盤旋發展之後，無數琳琳的鮮血之下，在勞動力提升到了一定程度之下，西方的中產階級和福利待遇，這才慢慢出現，最終成為了後世主流的程度。
如果不是趙信穿越，哪怕北宋不會被蠻族擊敗，慢慢的走上了資本主義的社會，也同樣的會經曆這個過程。
趙信的穿越，改變了這個固定發展的過程，直接從最根本的地方，進行改變，北宋的根基，還有卡牌係統的配合，直接讓北宋跨越數百年的限製，直接進入到了某種的高度，這才是一兩年的時間，一旦紮根下去，讓定海軍的產業結構進入到某種高度，它必然會改變世界。
南海一號的發掘，就足以證明北宋的船舶製造能力，800噸左右的船隻，換算成料，就超過了2萬3，這還未必是北宋建造的最龐大的海船。
曆史已經是被掩蓋了，千載的黃土埋葬了不知道多少東西，在封建王朝，士農工商，看起來工人比商人高，可是實際上，工人是最底層的，原因很簡單，哪怕商人再怎麽的低賤，他們有錢，有錢自然可以得到人的吹捧，就算是被朱元璋弄死沈萬三，他不是也在史書上書寫了一筆麽。
可是在曆史上，有幾個工匠能夠鼎鼎大名的，更別說工匠的造物。
船舶製造，這個幾乎是定製，有人需求，就有人製造，無外乎是製造的難度，對於北宋而言，隻要是解決了龍骨的問題，製造出來隻是時間問題。
可是這個船，跟定海軍這裏的帆船，是完全不一樣的，不說速度，帆船的基本速度是在中國式帆船的一倍以上，這個時代更是多出了2倍，這對於遠洋運輸來說，好處可就大了。
實際上，任何運輸，除了本身的消耗之外，時間成本就是最重要的消耗，船員的吃用，薪水，這些成為了運輸的主要成本，在使用風帆，不使用輔助動力的前提下，所有運輸的消耗就是人力成本，在使用人員相同的前提下，速度越快，越是節約。
帆船的出現，也標誌著定海軍，開啟整個航海的基礎的，一個真正的航海時代，在北宋開啟，不是明朝鄭和下西洋那樣，借助著一個個的港口，逐步的向遠處。
那種方法根本就不是商業性的手段，那是用王朝的能力推動的。
中國式帆船越大，需求的越多，而且鄭和一次，就是數百艘各種的船，還有大量的兵馬，而不是怎麽少怎麽來，不然為什麽鄭和到了東南亞，甚至可以滅國。
武力是彰顯了，可是費用就高的多了，鄭和是為了朱棣來東南亞彰顯武力，萬國來朝的，或許會帶一些小玩意作為賞賜，也會攜帶大量珍貴物品，可是這玩意不是交易，不考慮成效，就跟鄭和幾次在非洲弄到犀牛，孔雀和大象一樣，那有什麽價值，哪怕犀牛角，象牙價值不菲，可是這玩意，隻有象牙和犀牛角，其他的東西，根本就沒有太多的作用。
商業才是推動航海不停進展的基礎，為什麽歐洲人，不顧生死，前仆後繼的，尋找一條前往東方的航道，不就是因為來到了東方，可以獲得巨額的利益。
在東方，哪怕幾手商人，層層的加價，絲綢和瓷器，也沒有超過多少，最多也就是幾倍，可是到了歐洲，絲綢和瓷器，都是價比黃金的高檔東西，有些，甚至比黃金更加的昂貴，一船貨物，可以獲得數十倍，甚至上百倍的利益，哪怕是幾十艘，上百艘，隻要有一艘迴來，就可以創造一個可怕的富豪，這才是刺激著所有人前仆後繼的根本。
可惜鄭和下西洋，不具備這個條件，在朱棣在的時候，不知道是為了天朝上國的想法，才推動了鄭和不停的前行，可是在之後，就因為靡費巨大而沒辦法支撐，別說是類似鄭和這樣的大型航海，就連寶船的圖紙，也被束之高閣。
或許，中國式帆船，有這樣那樣的弱點，可是本就在元朝倒退的技術，又經過了明初的藏匿，中國的帆船技術，沒辦法得到發展，開始遠遠落後於歐洲，一直到後來的清朝，更是弱的一塌糊塗。
這不得不讓人感覺到很諷刺，同樣，民間的商貿，也因為中國富庶而變得沒有辦法成行，一艘來自西洋的帆船，隻要來到亞洲，到了中國附近，就可以收獲足夠商品，無論是絲綢，茶葉，還是瓷器，再或者東南亞的香料，日本的白銀。
總之，整個亞洲，價格高昂的產品太多了，反倒是在中國，舶來品的價格也高昂，可是這個高昂，隻是運輸費用的高昂，這些高昂的商品，在歐洲同樣價格不菲，這也是為什麽，英國在發達起來之後，要發動鴉片戰爭，閉關鎖國的滿清，對外無欲無求，反倒是絲綢，茶葉和瓷器，具備了不可代替性，這玩意外國人稀缺，這也是最初英國明明強悍，卻沒辦法在正常的商品交易之中，跟中國相比的根本原因。
實際上，這不是英國出現的問題，中國曆朝曆代，金銀都不多的，春秋戰國時期的金，大部分都是銅，雖然金銀的價格昂貴，都是公認，可是一直以來都沒有形成一般等價物，或者是金銀幣。
原因就在於，金銀的數量，相對較少，哪怕昂貴，卻無法撐得起貨幣盤子。
可是到了明朝之後，金銀開始進入到流通領域，不是中國在這個時代，發現了大量的金銀，而是因為海外的金銀，大量的流入。
西班牙和葡萄牙，在美洲，大肆占領，獲得了無數的財富，這些財富，按理說，應該是通過大西洋，迴歸歐洲，雖然大西洋波濤洶湧，可是怎麽說，距離都要近很多。
可是西班牙和葡萄牙的運金船，往往會繞過太平洋，進入到亞洲，然後再運送到歐洲，這個等於說路程長了一倍以上。
之所以會這樣，那是因為傳統，金銀這些東西，對於那個時代的西班牙和葡萄牙來說，不算什麽，作為航海時代早期的霸主，他們不論在非洲，還是在美洲，都獲得了大量的金銀，這玩意真的要運迴去，還不給小小的西班牙和葡萄牙，貨幣崩潰。
因為西班牙和葡萄牙的輸入，歐洲的金銀兌換比，比起亞洲要高很多，單純金銀兌換，都獲利不菲。
這些金銀，或者換成中國茶葉，瓷器和絲綢，或者換成香料群島的香料，再或者，就是其他的產品，再運迴到歐洲，獲利還能夠翻上數倍，這可是一舉兩得的，對於航海時代來說，多走幾千公裏的航程，那算的了什麽。
雖然沒有一個確切的記載，可是在明清兩代的數百年時間之中，不知道有多少白銀流入中國，總之，在整個明清時代，白銀成為了最主要的貨幣，開始在整個中國鋪開。
要知道，到了清朝，整個中國的國民生產總值，也是在世界上絕對的霸主地位，中國所擁有的貨幣總量，可怕到驚人，讓中國普及使用的一種貨幣，他的總量是多少。
中國發展太好了，對於中國來說是劣勢，特別是針對航海也來說，就算中國擁有遠洋船舶，能夠把貨物送到歐洲，不把對方打服了，也別想做生意。
這隻是傳統的，起步階段的商業，對於趙信而言，他來自於21世紀，到了21世界，世界航運上麵，就不是什麽茶葉，絲綢和瓷器了，反倒是一些不起眼的東西。
當船隻的噸位不停的增加，運輸成本會不斷的降低，一些更低價值，卻更加普遍的適用性的商品就可以冒頭出來的。
工業化的定海軍，未來占據的台灣海南島，甚至是東南亞，他的人口越來越多，工業化的程度越來越高的前提下，對於原材料的需求，也就會越來越高漲，這些原材料是重點。
中國地大物博是不假，可是長達數千年發達的曆史，還有龐大的人口，對於各種物資的消耗是非常巨大的，所以，在後世，常用礦物，鐵礦，銅礦，還有其他的一些在曆史上麵常用金屬，在中國複地都不算多，就算有，品味也不高。
可是在中國的周邊，礦產多的地方，可不少，比如說，東南亞的，還有更遠的大洋洲，那可是在礦車上的大陸。
隻要是拿到了這些地盤，開發出了這些礦產，足以支撐整個定海軍，長時間的發展，可是在所有的物資和資源之中，趙信最看重，也是必須第一時間解決的，永遠隻有一樣。
沒錯，就是糧食，民以食為天，人在這個世界上麵生存，空氣，水，糧食這三者，都是必不可缺的。
在地球的整體環境，不出現大規模的變化的前提下，空氣和水，是不會缺乏的，製約人口增長和實力擴張的就隻有糧食。
對於中國而言，糧食永遠不嫌多，在沒有南美的高產作物，培育出來的前提下，占據海外得，特別是東南亞和印度的糧食，就成為了不錯的選擇的。
跟整個中國不一樣，東南亞擁有著的可怕種植潛力，位於熱帶的，一年兩熟甚至是三熟，都沒有問題，甚至多年沒有耕種過的土地，一旦種植，不用多少的功夫，都可以收獲豐厚。
在整個北宋，土地不可能出現大規模的擴張的前提下，從東南亞，甚至是南亞的印度，進口大量的糧食，這會支撐著整個北宋的發展。
工業化最根本的東西就是人口和幅員，人口代表著更多的生產者和戰爭潛力，幅員代表著更強的戰略縱深，在二戰之後，有可能崛起和強大的國家，隻有人口足夠的龐大，土地足夠遼闊的，當然了，還必須要有足夠的工業基礎，這樣才擁有發展的可能性。
大量外購的糧食，會讓整個中國的人口進一步增加的根本，用更少的土地和糧食，養活更多的人，這才是穩妥的發展之道。
在封建社會，甚至是資本主義社會的初期，統治者們還沒有意識到人口的重要性，特別是封建社會，整體都是愚昧的，被動的向前發展，人口，在上位者的眼裏，隻是一個數字，也隻有到了的工業社會，當生產力進一步的解放的時候，才會注重人的作用，但是這個時候，隻是把人看做是工具。
西方的工業化，在最初羊吃人的時代，讓大量的自耕農破產，不得不進入到城市之中，成為了工人。
可是這一批工人，在最初進入到工廠的時候，並沒有享受到後來資本主義社會的那種待遇，在中學課本之中的包身工，實際上，在早期的資本主義社會，也是廣泛的存在，他們也經過了最初的包身工時代。
打個比方英國，在第一次工業革命的時候，棉紡織業大規模發展，讓英國終於從鴉片，或者是其他下三濫的產品的，換成了工業產品，那個時代是整個英國經濟最蓬勃發展的時候，可是對於底層，卻不是那個樣子。
首先，紡織業大部分使用的女工，解放了生產力，讓婦女進入到了工作，可是按照一線紡織工人，平均壽命不足40歲，很多都積勞成疾的死去，再加上婦女進入到了工廠，對於孩子的照顧缺失，整個嬰兒的死亡率極高。
當時的社會是極大的兩極分化，富可以說，有錢的要命，百萬英鎊的富豪，也是在這個時代出現，他們過著讓人難以想象的奢華生活。
可是底層，平均每個月，不足5英鎊的月薪，卻付出了全部的力量和生命的，他們的勤勞，為資本家創造了可怕的財富，卻為此賠上了健康和生命的代價。
在這個時刻，勞資之間的矛盾，是整個資本主義社會最主要的矛盾，從最開始的反抗到衝突，在這個時代，誕生了從小到大，如同星星之火一般燎原革命。
無產階級的思想，也在這個時代萌芽，出生和普及，最終造成了法國大革命等一係列革命的誕生。
也是在無數衝突和盤旋發展之後，無數琳琳的鮮血之下，在勞動力提升到了一定程度之下，西方的中產階級和福利待遇，這才慢慢出現，最終成為了後世主流的程度。
如果不是趙信穿越，哪怕北宋不會被蠻族擊敗，慢慢的走上了資本主義的社會，也同樣的會經曆這個過程。
趙信的穿越，改變了這個固定發展的過程，直接從最根本的地方，進行改變，北宋的根基，還有卡牌係統的配合，直接讓北宋跨越數百年的限製，直接進入到了某種的高度，這才是一兩年的時間，一旦紮根下去，讓定海軍的產業結構進入到某種高度，它必然會改變世界。