這種做法聽起來有些不靠譜，怎麽說，海圖都可以隨便的認定的，那不是可以胡亂的劃，可實際上，還真的是這樣，隻要距離設定了之後，整個誤差都不會太大，除非整個海圖擴展到了一個相當的程度，比如說世界地圖。
哪怕趙信再怎麽的有自信，也認為，不長的時間之後，他幾乎肯定，可以縱橫七海，開辟一係列的新大陸，甚至是環球航行。
在麥哲倫的時代，他們的船也好，測量儀器，都不如發展起來的丁海軍，他們都能夠環球旅行，憑借的就是冒險家的精神。
趙信，對於整個世界的輪廓，非常的清楚，或許無法畫出一個地圖，可是基本的地形圖還是可以的，比如說，北美大陸的樣子，南美大陸的樣子，非洲大陸的樣子，有了這個，再加上較為精確的測量方法，如果還不能超過麥哲倫，那才是開玩笑了。
實際上，未來，丁海軍所要做的，首先確定丁海軍所在的坐標位置，以這個坐標為中心拓展，在趙信弄出來的輪廓之中，填充確定的坐標。
現在設定這個坐標，可以說非常不精確，甚至對於未來而言的，嵌入到未來的世界地圖，會造成巨大的麻煩，可是單純以丁海軍為坐標核心點的這個海圖來說，卻是非常適用。
如果可以的話，趙信當然也想要一步到位，一次性讓海圖都給精確掉，他測定赤道，北迴歸線，甚至未來，雷州半島，台灣海峽，還有最東邊黑龍江主航道和漠河，都是為了進一步的精確這個經緯線坐標，可是在此之前，一個可以使用的航海的海圖，還是必不可少的。
原因很簡單，趙信也了解過了這個時代的海運，跟他猜想的一樣，這個航海時代，基本上，是在靠近岸邊行進，最多不超過十幾二十裏。
一些有經驗的船長和水手，在這一條航道之上，已經來迴跑了好多趟了，對於一些標誌性的建築，還有海灣的特別地方，都比較熟悉，幾乎是一邊參照一邊走，稍稍有些不行，立刻到岸邊，找背風的地方錨泊。
這樣的方法很安全，可是效率不高，在一些海岸情況比較複雜的地方，還容易遇到海盜的，可是對於航海巨大的收益來說，還是可以接受的。
趙信從來要的都不是這個，他要的是一個真正能夠深入深藍艦隊，所以從第一時間，就對船要求的非常的高。
這樣的話，這個坐標就必不可少，這些坐標的確定之後，對於定海軍未來造船，也非常有好處。
為了避免迷航和安全，定海軍之前的海試，最多不超過定海軍50裏，一旦超過了就會迅速的轉向迴歸，這樣的話，不容易迷航，定海軍高高的山峰，還有龐大的島嶼，本就是最好的參照物的，隻要方向不出現大的差別，就不會出問題。
可是這樣一來，太過靠近定海軍和大陸了，反倒不容易測試出海船的性能。
靠近島嶼或者大陸的海洋，跟真正的深海，這並不是一樣的，現在，丁海軍不過是開啟了那些子項目的測試，最大隻有一千多石的海船，他們更多的還是舊時代的海船，遠近問題不大。
可是現在在船塢之中，正在逐步建造和成型的船隻的，他們是真正的遠洋帆船，這個帆船，寄托著趙信對於海洋的野望，這樣的一個船隻，哪怕是在海試的時候，也不可能隻在海島附近測試。
趙信是知道深淺的，不可能還沒有熟悉的新船，就讓他們深入到海洋，比如說，跑到日本附近的，那些深達2000米以上的海溝去測試的，深入到海洋深處，可能遭遇意外也會增大，萬一遇到了一個熱帶風暴，那不是這些不熟悉的水手，所能夠應對的。
不可能讓他們太過深入海洋，可是的深入個200公裏左右，在第一島鏈的位置結束，也就是的，從日本的島到台灣的這一個島嶼帶的，進行活動，還是可以的。
這個距離，別看很簡單，在北宋，海船最遠連上萬裏之外的印度，阿拉伯都去過，可是深入到大陸200公裏以上，那是從來都沒有到過的，否則的話，以整個中國人的活動能力，怎麽可能不發現大洋洲。
從東南亞到澳大利亞的，中間隻是隔著一個不足61萬平方公裏的帝汶海，也就是說，寬度也就是408公裏左右。
可惜，就是這麽一個深海，隔絕了宋人前進的道路，沿著島嶼和大陸，跨越個幾十公裏，或者是百十公裏的，都沒有多大的問題，可是一旦超過了200公裏，那就是一個天險，這一點，在元蒙遠征日本，遭遇到神風，全軍覆沒之後，再也沒有出現了。
第一島鏈，這個在21世紀，成為了禁錮中國發展的鏈條，讓中國花費了幾十年，都無法突破島鏈，在這個時代，隻是一片蠻荒之地，或許在一些較大的島嶼上麵，有些人，卻都是一些土人，他們根本無力抵擋來自北宋的精銳部隊，更別說劃時代的海船艦隊。
現在，這個想法，隻是在趙信的心中，並沒有輔助實際，一旦宣揚出來，對於整個北宋的航海和造船來說，都是一個史無前例事件，整個北宋海船之中，幾乎沒有越過的距離。
從某種意義上麵，這個島鏈，實際上，代表著淺藍和深藍之間的差別。
在島鏈的內部，水深度都是比較淺的，因為島嶼密布，加上靠近大陸，這裏的大海，絕大部分都是大陸架，因為靠近大陸比較近的關係，風浪也不是那麽大，畢竟，風在海平麵上麵，所受到的阻擋，跟在陸地上，還有眾多的高山陸地，這是完全兩樣。
台風和熱帶風暴，在海上形成，一般是在赤道附近，然後瘋狂的向外擴散，哪怕走過數百上千裏，甚至是萬裏，都沒有減弱多少，遭遇到一些獨特的天氣，往往會逐步的加強，有時候，中心部分的風力，會從七八級，一路的加強到超過12級。
可是，一旦台風登陸，不說是島嶼，島嶼能夠提供的較少，也會減弱，一旦登陸大陸，幾乎很少會影響多深的，陸地如同一個厚重的山一樣，擋住了台風，讓台風迅速的減弱，變成了低氣壓。
可是在海洋之中，就沒有那麽容易了，不說的熱帶風暴和台風，就說六七級的大風來說，在深海和近海，這是完全不同的兩個概念。
東海，平均水深大概是350米左右的，可是最深處，就是在接近日本的西側，甚至有2700深的海溝。
深海和淺海，還是有很大的不同的，這一點，諮詢時代走出來的趙信非常的了解的。
中國之所以能夠跟日本聯絡，對馬海峽狹窄是一個方麵，沿著中國的近海，一路繞著朝鮮的海灣線，繞一圈，就到了日本，這中間，會跨越一些超過50公裏，甚至更遠一點的海峽，可是一旦熟悉，就沒有問題，真正直接從中國腹地，直航的日本的，那是在明朝後期的事情，大航海時代的帆船，傳入到中國之後，還有六分儀這樣的測量儀器，才擁有直航的能力，在此之前，大部分都是沿著海岸線慢慢走的。
這就是東西方的不同，太平洋之所以叫太平洋，就是因為他的龐大和平坦，雖然說熱帶風暴不少，可是真正平均到每一個的海區，都相對比較平靜。
如果是在歐洲，更加的困難，在越過了英吉利海峽，北海那邊，基本上，就是跟大西洋差不多的高海情的狀態了，浪高超過五六米的時候，幾乎是比比皆是的。
不經曆風雨，不深入到了深海之中，就永遠無法的明白，深海的可怕，哪怕是趙信主導的，測試了大部分的子項目，讓這個海船，具備了風帆艦船巔峰時候的一切情況，同樣的，使用了更好的鋼材，水密藏，在各方麵普及了機械的，會讓它們的質量，比最強的風帆戰艦還要強大，可是畢竟沒有經受過大海的考驗。
術業有專攻，如果放在曆史，放在考古上麵，對於古代的文物，無論是年代，還是真假，都難不過趙信，可是在船上，特別還是跨越大洋的海船上麵，趙信是真的沒有什麽底，
這是完全不同的，甚至是非常專業的領域，這個領域，趙信從來都沒有接觸過，隻能夠通過實驗，來驗證這些東西，是否正確，如果中間有什麽疏漏的地方，對於這些測試人員還有海員來說，那是要用生命來換取的經驗。
趙信重視人力，不輕易的拿人命來填，可是那是在正常的發展上麵的，一旦沒辦法解決問題的話，必要的犧牲當然也是必不可少的。
趙信的現在，已經不是前世，那個在大學的象牙塔之中，攻讀學問的博士生了，而是一軍的節度使，這個軍的，可不是北宋邊境的小軍，經過他努力，現在已經擁有了最少160萬人。
這些人，還不屬於定海軍的，除了少部分從淮南東路轉過來的，還有遷移過來的廂軍，剩下的幾乎都似乎沒有戶籍的，他們的戶籍還在原地。
隻不過，原地越來越惡劣的環境，比如說，逃荒，比如說災害，再加上丁海軍的強勢，他們慢慢的過來。
封建社會，政令止於縣，縣以下，就屬於是吏的世界，他們或許對平頭老百姓，有巨大的威脅能力，可是麵對著一個丁海軍節度使，他們的力量根本不夠看，隻要不鬧出大的事情，不會有太多人知道的。
伴隨著定海軍的發展，給民眾賺到了無數的金錢，並且定海軍，無論各方麵的環境，甚至是享受，都遠超過他們的家鄉，隻要伴隨著時間的推移，他們會漸漸的被定海軍同化的。
就算是的一百多萬人，這也是一個巨大負擔，享受多少的利益，就要承擔多少的責任，哪怕是為了麾下的這一百多萬人，趙信也要撐下去，不可能把這些人帶到溝裏去。
當一個人背負的人員和責任越來越多的時候，這個人考慮的東西，就逐步的發生了變化，趙信不是哲學家，不會去考慮，到底殺一人為百人，還是殺百人為一人，到底有多少的哲學意義，人與人之間，眾生是否平等。
可是作為一個上位者，他天然的就會按照一般規律，一個雞蛋跟十個雞蛋之間的選擇，肯定，會選擇十個，而不是一個。
更別說，趙信還有一個遠大的願望，那就是帶領著北宋，帶領著整個漢族走向巔峰。
或許因為趙信穿越，這個時代，北宋走過了跟曆史上，完全不一樣的一條道路，本身強大的北宋，再加上了趙信有針對性的改變，肯定是完全不一樣的。
可是曆史為鏡，多少躺在功勞簿上麵，被別人超越，被被人推翻的例子，他不能放鬆，必須高歌猛進，那麽就不能心慈手軟，不會刻意的讓人去犧牲，可是一些必要的，必不可少。
現在，說這些，都有些遠了，走向深海的，對於定海軍也不是短時間能夠完善的，不說海圖和船隻，即便這些都已經完備了，沒有一隻熟練的，強悍的海軍隊伍，走向海洋，隻是一個白白的犧牲。
唯一慶幸的是，此時此刻，比起大航海時代，還早了五六百年。
這個時代的歐洲，還處於中世紀的末期，從476年到1640年的中世紀，那是歐洲曆史上，最愚昧，最黑暗的時代。
這個時期的歐洲沒有一個強有力的政權來統治。封建割據帶來頻繁的戰爭，天主教對人民思想的禁錮，造成科技和生產力發展停滯，人民生活在毫無希望的痛苦中。
整個歐洲還沒有開啟航海時代，就算是有船隻，這個船隻也隻是限於地中海，或者是北海的近海的，而不是深入大洋，這個時代的歐洲，他們都是傳統的，幾十噸以下的小船，這個船，根本無法抵擋風浪，就算是沿著海岸線，也不可能深入到很遠的地方。
對於丁海軍來說，沒有其他的競爭，不用爭分奪秒的把周圍的戰略要地納入其中，隻要慢慢發展的，步步為營，就可以拿到所有想要的，時間，他是可以等的起的。
哪怕趙信再怎麽的有自信，也認為，不長的時間之後，他幾乎肯定，可以縱橫七海，開辟一係列的新大陸，甚至是環球航行。
在麥哲倫的時代，他們的船也好，測量儀器，都不如發展起來的丁海軍，他們都能夠環球旅行，憑借的就是冒險家的精神。
趙信，對於整個世界的輪廓，非常的清楚，或許無法畫出一個地圖，可是基本的地形圖還是可以的，比如說，北美大陸的樣子，南美大陸的樣子，非洲大陸的樣子，有了這個，再加上較為精確的測量方法，如果還不能超過麥哲倫，那才是開玩笑了。
實際上，未來，丁海軍所要做的，首先確定丁海軍所在的坐標位置，以這個坐標為中心拓展，在趙信弄出來的輪廓之中，填充確定的坐標。
現在設定這個坐標，可以說非常不精確，甚至對於未來而言的，嵌入到未來的世界地圖，會造成巨大的麻煩，可是單純以丁海軍為坐標核心點的這個海圖來說，卻是非常適用。
如果可以的話，趙信當然也想要一步到位，一次性讓海圖都給精確掉，他測定赤道，北迴歸線，甚至未來，雷州半島，台灣海峽，還有最東邊黑龍江主航道和漠河，都是為了進一步的精確這個經緯線坐標，可是在此之前，一個可以使用的航海的海圖，還是必不可少的。
原因很簡單，趙信也了解過了這個時代的海運，跟他猜想的一樣，這個航海時代，基本上，是在靠近岸邊行進，最多不超過十幾二十裏。
一些有經驗的船長和水手，在這一條航道之上，已經來迴跑了好多趟了，對於一些標誌性的建築，還有海灣的特別地方，都比較熟悉，幾乎是一邊參照一邊走，稍稍有些不行，立刻到岸邊，找背風的地方錨泊。
這樣的方法很安全，可是效率不高，在一些海岸情況比較複雜的地方，還容易遇到海盜的，可是對於航海巨大的收益來說，還是可以接受的。
趙信從來要的都不是這個，他要的是一個真正能夠深入深藍艦隊，所以從第一時間，就對船要求的非常的高。
這樣的話，這個坐標就必不可少，這些坐標的確定之後，對於定海軍未來造船，也非常有好處。
為了避免迷航和安全，定海軍之前的海試，最多不超過定海軍50裏，一旦超過了就會迅速的轉向迴歸，這樣的話，不容易迷航，定海軍高高的山峰，還有龐大的島嶼，本就是最好的參照物的，隻要方向不出現大的差別，就不會出問題。
可是這樣一來，太過靠近定海軍和大陸了，反倒不容易測試出海船的性能。
靠近島嶼或者大陸的海洋，跟真正的深海，這並不是一樣的，現在，丁海軍不過是開啟了那些子項目的測試，最大隻有一千多石的海船，他們更多的還是舊時代的海船，遠近問題不大。
可是現在在船塢之中，正在逐步建造和成型的船隻的，他們是真正的遠洋帆船，這個帆船，寄托著趙信對於海洋的野望，這樣的一個船隻，哪怕是在海試的時候，也不可能隻在海島附近測試。
趙信是知道深淺的，不可能還沒有熟悉的新船，就讓他們深入到海洋，比如說，跑到日本附近的，那些深達2000米以上的海溝去測試的，深入到海洋深處，可能遭遇意外也會增大，萬一遇到了一個熱帶風暴，那不是這些不熟悉的水手，所能夠應對的。
不可能讓他們太過深入海洋，可是的深入個200公裏左右，在第一島鏈的位置結束，也就是的，從日本的島到台灣的這一個島嶼帶的，進行活動，還是可以的。
這個距離，別看很簡單，在北宋，海船最遠連上萬裏之外的印度，阿拉伯都去過，可是深入到大陸200公裏以上，那是從來都沒有到過的，否則的話，以整個中國人的活動能力，怎麽可能不發現大洋洲。
從東南亞到澳大利亞的，中間隻是隔著一個不足61萬平方公裏的帝汶海，也就是說，寬度也就是408公裏左右。
可惜，就是這麽一個深海，隔絕了宋人前進的道路，沿著島嶼和大陸，跨越個幾十公裏，或者是百十公裏的，都沒有多大的問題，可是一旦超過了200公裏，那就是一個天險，這一點，在元蒙遠征日本，遭遇到神風，全軍覆沒之後，再也沒有出現了。
第一島鏈，這個在21世紀，成為了禁錮中國發展的鏈條，讓中國花費了幾十年，都無法突破島鏈，在這個時代，隻是一片蠻荒之地，或許在一些較大的島嶼上麵，有些人，卻都是一些土人，他們根本無力抵擋來自北宋的精銳部隊，更別說劃時代的海船艦隊。
現在，這個想法，隻是在趙信的心中，並沒有輔助實際，一旦宣揚出來，對於整個北宋的航海和造船來說，都是一個史無前例事件，整個北宋海船之中，幾乎沒有越過的距離。
從某種意義上麵，這個島鏈，實際上，代表著淺藍和深藍之間的差別。
在島鏈的內部，水深度都是比較淺的，因為島嶼密布，加上靠近大陸，這裏的大海，絕大部分都是大陸架，因為靠近大陸比較近的關係，風浪也不是那麽大，畢竟，風在海平麵上麵，所受到的阻擋，跟在陸地上，還有眾多的高山陸地，這是完全兩樣。
台風和熱帶風暴，在海上形成，一般是在赤道附近，然後瘋狂的向外擴散，哪怕走過數百上千裏，甚至是萬裏，都沒有減弱多少，遭遇到一些獨特的天氣，往往會逐步的加強，有時候，中心部分的風力，會從七八級，一路的加強到超過12級。
可是，一旦台風登陸，不說是島嶼，島嶼能夠提供的較少，也會減弱，一旦登陸大陸，幾乎很少會影響多深的，陸地如同一個厚重的山一樣，擋住了台風，讓台風迅速的減弱，變成了低氣壓。
可是在海洋之中，就沒有那麽容易了，不說的熱帶風暴和台風，就說六七級的大風來說，在深海和近海，這是完全不同的兩個概念。
東海，平均水深大概是350米左右的，可是最深處，就是在接近日本的西側，甚至有2700深的海溝。
深海和淺海，還是有很大的不同的，這一點，諮詢時代走出來的趙信非常的了解的。
中國之所以能夠跟日本聯絡，對馬海峽狹窄是一個方麵，沿著中國的近海，一路繞著朝鮮的海灣線，繞一圈，就到了日本，這中間，會跨越一些超過50公裏，甚至更遠一點的海峽，可是一旦熟悉，就沒有問題，真正直接從中國腹地，直航的日本的，那是在明朝後期的事情，大航海時代的帆船，傳入到中國之後，還有六分儀這樣的測量儀器，才擁有直航的能力，在此之前，大部分都是沿著海岸線慢慢走的。
這就是東西方的不同，太平洋之所以叫太平洋，就是因為他的龐大和平坦，雖然說熱帶風暴不少，可是真正平均到每一個的海區，都相對比較平靜。
如果是在歐洲，更加的困難，在越過了英吉利海峽，北海那邊，基本上，就是跟大西洋差不多的高海情的狀態了，浪高超過五六米的時候，幾乎是比比皆是的。
不經曆風雨，不深入到了深海之中，就永遠無法的明白，深海的可怕，哪怕是趙信主導的，測試了大部分的子項目，讓這個海船，具備了風帆艦船巔峰時候的一切情況，同樣的，使用了更好的鋼材，水密藏，在各方麵普及了機械的，會讓它們的質量，比最強的風帆戰艦還要強大，可是畢竟沒有經受過大海的考驗。
術業有專攻，如果放在曆史，放在考古上麵，對於古代的文物，無論是年代，還是真假，都難不過趙信，可是在船上，特別還是跨越大洋的海船上麵，趙信是真的沒有什麽底，
這是完全不同的，甚至是非常專業的領域，這個領域，趙信從來都沒有接觸過，隻能夠通過實驗，來驗證這些東西，是否正確，如果中間有什麽疏漏的地方，對於這些測試人員還有海員來說，那是要用生命來換取的經驗。
趙信重視人力，不輕易的拿人命來填，可是那是在正常的發展上麵的，一旦沒辦法解決問題的話，必要的犧牲當然也是必不可少的。
趙信的現在，已經不是前世，那個在大學的象牙塔之中，攻讀學問的博士生了，而是一軍的節度使，這個軍的，可不是北宋邊境的小軍，經過他努力，現在已經擁有了最少160萬人。
這些人，還不屬於定海軍的，除了少部分從淮南東路轉過來的，還有遷移過來的廂軍，剩下的幾乎都似乎沒有戶籍的，他們的戶籍還在原地。
隻不過，原地越來越惡劣的環境，比如說，逃荒，比如說災害，再加上丁海軍的強勢，他們慢慢的過來。
封建社會，政令止於縣，縣以下，就屬於是吏的世界，他們或許對平頭老百姓，有巨大的威脅能力，可是麵對著一個丁海軍節度使，他們的力量根本不夠看，隻要不鬧出大的事情，不會有太多人知道的。
伴隨著定海軍的發展，給民眾賺到了無數的金錢，並且定海軍，無論各方麵的環境，甚至是享受，都遠超過他們的家鄉，隻要伴隨著時間的推移，他們會漸漸的被定海軍同化的。
就算是的一百多萬人，這也是一個巨大負擔，享受多少的利益，就要承擔多少的責任，哪怕是為了麾下的這一百多萬人，趙信也要撐下去，不可能把這些人帶到溝裏去。
當一個人背負的人員和責任越來越多的時候，這個人考慮的東西，就逐步的發生了變化，趙信不是哲學家，不會去考慮，到底殺一人為百人，還是殺百人為一人，到底有多少的哲學意義，人與人之間，眾生是否平等。
可是作為一個上位者，他天然的就會按照一般規律，一個雞蛋跟十個雞蛋之間的選擇，肯定，會選擇十個，而不是一個。
更別說，趙信還有一個遠大的願望，那就是帶領著北宋，帶領著整個漢族走向巔峰。
或許因為趙信穿越，這個時代，北宋走過了跟曆史上，完全不一樣的一條道路，本身強大的北宋，再加上了趙信有針對性的改變，肯定是完全不一樣的。
可是曆史為鏡，多少躺在功勞簿上麵，被別人超越，被被人推翻的例子，他不能放鬆，必須高歌猛進，那麽就不能心慈手軟，不會刻意的讓人去犧牲，可是一些必要的，必不可少。
現在，說這些，都有些遠了，走向深海的，對於定海軍也不是短時間能夠完善的，不說海圖和船隻，即便這些都已經完備了，沒有一隻熟練的，強悍的海軍隊伍，走向海洋，隻是一個白白的犧牲。
唯一慶幸的是，此時此刻，比起大航海時代，還早了五六百年。
這個時代的歐洲，還處於中世紀的末期，從476年到1640年的中世紀，那是歐洲曆史上，最愚昧，最黑暗的時代。
這個時期的歐洲沒有一個強有力的政權來統治。封建割據帶來頻繁的戰爭，天主教對人民思想的禁錮，造成科技和生產力發展停滯，人民生活在毫無希望的痛苦中。
整個歐洲還沒有開啟航海時代，就算是有船隻，這個船隻也隻是限於地中海，或者是北海的近海的，而不是深入大洋，這個時代的歐洲，他們都是傳統的，幾十噸以下的小船，這個船，根本無法抵擋風浪，就算是沿著海岸線，也不可能深入到很遠的地方。
對於丁海軍來說，沒有其他的競爭，不用爭分奪秒的把周圍的戰略要地納入其中，隻要慢慢發展的，步步為營，就可以拿到所有想要的，時間，他是可以等的起的。