精準化，節約化，就是未來定海軍海軍的目的，有些東西，看起來很不起眼，可是實際上使用起來，卻非常有用的。
跟粗放型得補給方法完全不同的是，趙信會給遠洋的航船，從最開始，就減少到極點，盡可能的減少浪費的，就可以增加續航度。
誰也不敢保證，一定不會遇到龐大的風浪，哪怕是定海軍的海船，足夠的先進的，在風浪之中，能夠活下來，可是失去了航行，或者是失去了一些測量措施之後，還能夠活下來麽。
這一點，就算放在21世紀，都不敢保證，更別說是在11世紀的東亞。
在孤立無援，沒有看到任何陸地的前提下，什麽能夠能夠保證人活下來，就是這些補給，有時候，多活一天，都可以讓人絕處逢生，更別說，多活很多天。
壓縮化的餅幹，還有各種的水，甚至相對於食物來說，水更容易獲得。
在海外，隻要找到陸地，隻要不是那種全部都是泥沙，沒有絲毫的淡水的海島，基本上都是有淡水的，甚至在船上，設定一些特別的東西，還可以把下雨的雨水給接了，甚至極端的狀態下，可以用蒸餾法取水。
船是木頭做的，並不是說，無法使用火，利用煉鐵廠的焦炭，可以用相對較小的體積，獲得足夠多的熱量，本身船上，也是要做飯，裝上一部分焦炭，在關鍵時刻，就可以煮海水獲得淡水，在關鍵時刻，可以救命的。
飲用水和食物，這是大海上是最重要的部分，解決了他們活下來，是不成問題了，可是還有一個問題，也是必須要解決的。
這個問題，在最初的航海，甚至是遠洋航行，跨越大洋之前，這個問題並不存在，可是在航海走向深處，地理大發現向著更深層次時候，這個問題出現了。
壞血症，這個在在189世紀，讓人聞風喪膽的病症，這個是殺死水手的第一殺手，幾乎每一個水手，都不敢而立的死神的召喚。
在航海時代，船員的死亡，差不多有百分之五十會歸咎於各種的疾病，可是在這種疾病之中，第一殺手，就是壞血症。
在大西洋航線，還有早期的太平洋航線之中，最初的時候，死亡率高達八九成，有時候，一艘船，到了的目的地，幾乎死絕了。
也不乏的在航線上，還沒有抵達目的地，整個船上的人都死光的。
壞血症的症狀，是全身體表會出現出血點，口鼻眼耳等器官都會出現流血現象，牙齒鬆動脫落，情緒低落，繼而導致死亡。
直到18世紀中期，長途航海都會導致大批船員死亡，大家也把這種高死亡率看成是無法避免的代價。
歐洲幾乎用了350年的時間，來尋找壞血症的原因，用無數的死亡，最終證明了這個症狀是可以克服，最終走向了深海的時代的，可是在東方，很早，就克製了這個疾病。
這個可怕的，被稱為魔鬼的詛咒的疾病，對於的東方人而言，從來都不是問題，一個很簡單的方法，帶一批綠豆就可以了。
綠豆容易攜帶，也容易保存，隻要保持著幹燥，可以保存很長的時間，最長甚至可以達到一年，是一種非常富有營養，而且可以長期保存的食物。
隻要把綠豆泡水，一個晚上，就能夠得到綠豆芽，不但使用方便，還新鮮好吃，還可以解決這個困擾了航海史上很長時間的惡魔，原因非常的簡單，那就是綠豆芽之中富含維生素c。
維生素是維持人體生長平衡的一種微量元素，既然是微量元素，那就是平常身體的需求量很少，或者說，隻要差不多，短時間，是不會出現什麽大的問題的。
尋常的微量元素，在日常飲食之中都有，一般不怎麽挑食的人，都不會犯這樣的毛病，也就沒有引起多少的注意，隻有一些極端的情況，比如說，可以挑食，食不厭精的那種，也多是當成其他的病症來診治，並沒有係統化。
壞血症，說白了，就是維生素c的缺乏症，這種維生素c，實際上，是廣泛的存在於各種的食物之中，綠色蔬菜，水果，菌類，還有其他的一些食物之中，大多數都富含維生素c 。
這種東西，一般在日常生活之中，不會缺乏，不吃蔬菜的，總要是點菌類，不吃水果的，總要吃點蔬菜，隻要長時間的不吃，就不會有問題。
可是，在航海時代到來之後，就有問題了，水手們，在遠洋航行的時候，長期的就在船上，在不靠岸的前提下，他們得不到補充。
要知道，在沒有維生素c的時代的，新鮮的水果，蔬菜，根本撐不了的真個遠洋的航行的，就算是檸檬的，幹的可以保存，但是很容易的散失掉。
最初，船的性能不好，隻能夠靠近海岸線航行，最多就是走上兩三天的光景，就有一個臨時的停靠點，這還沒有問題，一旦深入到大西洋，前往新大陸的話，這種極端的狀況開始大規模的出現了，
其他的維生素缺乏，或者說，還不太重要，影響不大，可是維生素c的缺乏，非常可怕。
歐洲，為了克服壞血症，投入了巨大的努力，要知道，培養一個海員，並不容易，從小培養，還要上船實際操作，可是一趟遠洋航行，看距離的遠近和難易程度，少則死上三四個，多則十幾個，幾十個，這對於航海業的發展是也一個製約。
很多方法，都去想了，可是最終，是一個叫庫克的船長，解決了這個問題，用於檸檬汁和一些植物水果啤酒，在準備了這些之後，定期給海員們提供一些，居然一次長期航行，一個水手都沒有死掉。
因為這個啤酒，這位船長出了很大的名，很長時間，不少人都專門找他購買這種，可以解決壞血症的靈丹妙藥。
這對於航海時代來說，這是靈丹妙藥，可是他們太不方便了，一升啤酒之中，蘊含多少維生素，要供給整個船上的人來吃，又要多少啤酒，在沒辦法解決的前提下，為了保證海員都給活下來，不得不捏著鼻子認了，可是如果有更好的選擇的話，誰還會選擇這個。
壞血症，多是在西方出現，一個原因就是，在文藝複興之後，歐洲的航海文明特別的發達，地理大發現之後，更是縱橫七海，遭遇的這個問題更多。
而東方，雖然差不多是跟西方同時起步，在文藝複興的時代，東方的鄭和下西洋幾乎是在同一時期。
文藝複興的起源是但丁，可是文藝複興的興盛時代，是在14世紀的，可是真正歐洲的大航海時代，是從15世紀開始，一直到17世紀。
也就是說，從某種意義上麵，東西方的文明，在航海上麵，走了一條差不多的路，可是科技樹的不同，歐洲在地中海和大西洋，哪裏風浪更大，必須要更加適合海船才可以，可是東方位於太平洋，這個整個地球上麵，最平靜的大洋，本身就是以太平來命名，雙方走上了一條完全不一樣的道路。
不過，在有限的遠航航行之中，壞血症很少在中國的海船上麵出現，類似鄭和那樣，幾萬人的遠赴千萬裏之外，那更是如此，一個根本的原因，就是小小的豆芽。
一桶啤酒之中，含有的維生素，跟綠豆泡水的豆芽，這完全沒辦法相比，一小撮豆芽，其中含有的維生素，就完爆啤酒。
甚至從某種意義上麵說，不說豆芽跟啤酒的對比，單純一個適合攜帶的性能，豆芽都不知道完爆啤酒多少了。
啤酒，特別是鮮啤酒，隻有這種啤酒富含維生素，一旦經過了處理，可以長時間的存放的前提下的，很容易就散失掉維生素的。
可是綠豆，隻要曬幹之後，本就可以長時間的保存，在合適的溫度和通風條件下，可以保持超過一年。
一個固體，一個液體，攜帶的方便與否，一目了然，更別說的，豆芽使用方便，隻要提前一天，把豆芽泡出來，經過了固定的步驟，就可以在一夜之間，生長發芽，達到可以使用的程度，同樣的，在這個前提下，維生素c，數量很多，也很方便使用。
可是啤酒，伴隨著的時間的推移，會發生變化，輕則的維生素喪失，失去了作用，重則產生毒素，威脅到健康。
在東方，綠豆芽是常見的食物，或許，在鄭和的時候，還沒有意識到，為什麽綠豆芽能夠防止，甚至沒有意識到，可是對於趙信來說，資訊發達時代，帶來的，就是這樣的好處，他直接讓補給之中，加入了數量不菲的綠豆，哪怕船上的人，每天吃，都沒有問題。
有了更加濃縮的食物，再加上壓艙底的水，這些，隻要做好密封的，就可以使用，在這種情況下，整個船隊的補給，會比之前，高出兩三倍的樣子，同樣，也不會有壞血症的威脅，這就是整個航海的軟件，硬件和軟件配合的前提下，還有什麽能夠阻擋定海軍的遠航。
別說，還真的有，再好的硬件，再好的軟件，在沒有一個合適的操縱者的時候，這些硬件和軟件，就算是再怎麽的出色，也無法硬性大局。
趙信，連這一個方麵也考慮到了，不但大量的招募了船員水手，為未來做準備，同樣的，也做好了培養的打算。
要知道，軟帆的操控難度，遠比硬帆更加的困難，不同的角度，不同的張開方法，在加上一些獨特的控製。
在大海之上的，軟帆受力更大，可以給船隻提供足夠的動能，可是在關鍵的時刻，升帆和降帆，也需要更多的體力。
在風帆戰艦時代，一艘足夠龐大的船，不說武力的設置，單純水手的人數就很多，更別說有軍事作用的，還會裝上炮位，甚至在甲板上布置足夠多的士兵。
以風帆艦隊巔峰，西班牙大帆船時代的，最初的時候，是1個噸位對應一個人，後來逐步發展，在巔峰時候，大概是5.5噸到6.5噸一個人。
這樣的話的，一個300噸的遠洋帆船，大概會用到60個人左右，如果在戰時，這個數據還會提升，拿500噸級的西班牙大帆船來說，一般而言，在甲板上麵，會有125名士兵的。
不過，經過了一些設計，這些設計的一個核心的方麵，就是，減少人的力量的消耗，用了一些輔助裝置，滑輪組之類的，在船帆之上，而不是簡單的，隻是拉上去和降下去，這樣可以節約大量的人手。
補給數量，跟補給的物品，還有人員的多少，有很大的關係，隻要一些關鍵的崗位，減少一些人員，比如說，更加出色的望遠鏡和大型望遠鏡，就可以減少的瞭望人員，這樣的前提下，一些必要的人員可以減少很多。
一艘60個人的，跟一個30個人的，在風帆時代，續航的裏程幾乎提升一倍，更別說，從後世走出來的趙信主導的，幾乎每一個噸位，每一個區域，都被應用到了極致，在這種情況下麵的，
同樣噸位，比起那些的船，能夠容納的噸位更大，最關鍵的還是強度，定海軍此時此刻的龍骨，是經過了逐步的調整，特別是趙信使用得卡牌係統的探測，不但耐用性，而且性能非常出色。
更高的強度的，加上減少些不合適的地方。要知道，在風帆艦隊的時代，還沒有考慮到噸位效能比的問題，那是在鐵甲艦的時代，在逐步的提出的。
可是有了後世的經驗，造船，也不是為了好看，而是為了效能，所有不必要的地方，都給去掉了，而且一些可以加強能效，減少的地方，都給減少了的。
比如說桅杆，一般的桅杆，都是的巨木所構成的，這種桅杆非常少，處理和建設上麵，也會有問題，可是在經過了調整和設計之後，把鋼鐵使用到了桅杆的上麵，把桅杆跟龍骨這個船的主題相連，最終，強度大大的提升，或許，一跟鋼鐵構成的桅杆，會增加不少的噸位，可是實際上，整體的效果，就會提升很多。
跟粗放型得補給方法完全不同的是，趙信會給遠洋的航船，從最開始，就減少到極點，盡可能的減少浪費的，就可以增加續航度。
誰也不敢保證，一定不會遇到龐大的風浪，哪怕是定海軍的海船，足夠的先進的，在風浪之中，能夠活下來，可是失去了航行，或者是失去了一些測量措施之後，還能夠活下來麽。
這一點，就算放在21世紀，都不敢保證，更別說是在11世紀的東亞。
在孤立無援，沒有看到任何陸地的前提下，什麽能夠能夠保證人活下來，就是這些補給，有時候，多活一天，都可以讓人絕處逢生，更別說，多活很多天。
壓縮化的餅幹，還有各種的水，甚至相對於食物來說，水更容易獲得。
在海外，隻要找到陸地，隻要不是那種全部都是泥沙，沒有絲毫的淡水的海島，基本上都是有淡水的，甚至在船上，設定一些特別的東西，還可以把下雨的雨水給接了，甚至極端的狀態下，可以用蒸餾法取水。
船是木頭做的，並不是說，無法使用火，利用煉鐵廠的焦炭，可以用相對較小的體積，獲得足夠多的熱量，本身船上，也是要做飯，裝上一部分焦炭，在關鍵時刻，就可以煮海水獲得淡水，在關鍵時刻，可以救命的。
飲用水和食物，這是大海上是最重要的部分，解決了他們活下來，是不成問題了，可是還有一個問題，也是必須要解決的。
這個問題，在最初的航海，甚至是遠洋航行，跨越大洋之前，這個問題並不存在，可是在航海走向深處，地理大發現向著更深層次時候，這個問題出現了。
壞血症，這個在在189世紀，讓人聞風喪膽的病症，這個是殺死水手的第一殺手，幾乎每一個水手，都不敢而立的死神的召喚。
在航海時代，船員的死亡，差不多有百分之五十會歸咎於各種的疾病，可是在這種疾病之中，第一殺手，就是壞血症。
在大西洋航線，還有早期的太平洋航線之中，最初的時候，死亡率高達八九成，有時候，一艘船，到了的目的地，幾乎死絕了。
也不乏的在航線上，還沒有抵達目的地，整個船上的人都死光的。
壞血症的症狀，是全身體表會出現出血點，口鼻眼耳等器官都會出現流血現象，牙齒鬆動脫落，情緒低落，繼而導致死亡。
直到18世紀中期，長途航海都會導致大批船員死亡，大家也把這種高死亡率看成是無法避免的代價。
歐洲幾乎用了350年的時間，來尋找壞血症的原因，用無數的死亡，最終證明了這個症狀是可以克服，最終走向了深海的時代的，可是在東方，很早，就克製了這個疾病。
這個可怕的，被稱為魔鬼的詛咒的疾病，對於的東方人而言，從來都不是問題，一個很簡單的方法，帶一批綠豆就可以了。
綠豆容易攜帶，也容易保存，隻要保持著幹燥，可以保存很長的時間，最長甚至可以達到一年，是一種非常富有營養，而且可以長期保存的食物。
隻要把綠豆泡水，一個晚上，就能夠得到綠豆芽，不但使用方便，還新鮮好吃，還可以解決這個困擾了航海史上很長時間的惡魔，原因非常的簡單，那就是綠豆芽之中富含維生素c。
維生素是維持人體生長平衡的一種微量元素，既然是微量元素，那就是平常身體的需求量很少，或者說，隻要差不多，短時間，是不會出現什麽大的問題的。
尋常的微量元素，在日常飲食之中都有，一般不怎麽挑食的人，都不會犯這樣的毛病，也就沒有引起多少的注意，隻有一些極端的情況，比如說，可以挑食，食不厭精的那種，也多是當成其他的病症來診治，並沒有係統化。
壞血症，說白了，就是維生素c的缺乏症，這種維生素c，實際上，是廣泛的存在於各種的食物之中，綠色蔬菜，水果，菌類，還有其他的一些食物之中，大多數都富含維生素c 。
這種東西，一般在日常生活之中，不會缺乏，不吃蔬菜的，總要是點菌類，不吃水果的，總要吃點蔬菜，隻要長時間的不吃，就不會有問題。
可是，在航海時代到來之後，就有問題了，水手們，在遠洋航行的時候，長期的就在船上，在不靠岸的前提下，他們得不到補充。
要知道，在沒有維生素c的時代的，新鮮的水果，蔬菜，根本撐不了的真個遠洋的航行的，就算是檸檬的，幹的可以保存，但是很容易的散失掉。
最初，船的性能不好，隻能夠靠近海岸線航行，最多就是走上兩三天的光景，就有一個臨時的停靠點，這還沒有問題，一旦深入到大西洋，前往新大陸的話，這種極端的狀況開始大規模的出現了，
其他的維生素缺乏，或者說，還不太重要，影響不大，可是維生素c的缺乏，非常可怕。
歐洲，為了克服壞血症，投入了巨大的努力，要知道，培養一個海員，並不容易，從小培養，還要上船實際操作，可是一趟遠洋航行，看距離的遠近和難易程度，少則死上三四個，多則十幾個，幾十個，這對於航海業的發展是也一個製約。
很多方法，都去想了，可是最終，是一個叫庫克的船長，解決了這個問題，用於檸檬汁和一些植物水果啤酒，在準備了這些之後，定期給海員們提供一些，居然一次長期航行，一個水手都沒有死掉。
因為這個啤酒，這位船長出了很大的名，很長時間，不少人都專門找他購買這種，可以解決壞血症的靈丹妙藥。
這對於航海時代來說，這是靈丹妙藥，可是他們太不方便了，一升啤酒之中，蘊含多少維生素，要供給整個船上的人來吃，又要多少啤酒，在沒辦法解決的前提下，為了保證海員都給活下來，不得不捏著鼻子認了，可是如果有更好的選擇的話，誰還會選擇這個。
壞血症，多是在西方出現，一個原因就是，在文藝複興之後，歐洲的航海文明特別的發達，地理大發現之後，更是縱橫七海，遭遇的這個問題更多。
而東方，雖然差不多是跟西方同時起步，在文藝複興的時代，東方的鄭和下西洋幾乎是在同一時期。
文藝複興的起源是但丁，可是文藝複興的興盛時代，是在14世紀的，可是真正歐洲的大航海時代，是從15世紀開始，一直到17世紀。
也就是說，從某種意義上麵，東西方的文明，在航海上麵，走了一條差不多的路，可是科技樹的不同，歐洲在地中海和大西洋，哪裏風浪更大，必須要更加適合海船才可以，可是東方位於太平洋，這個整個地球上麵，最平靜的大洋，本身就是以太平來命名，雙方走上了一條完全不一樣的道路。
不過，在有限的遠航航行之中，壞血症很少在中國的海船上麵出現，類似鄭和那樣，幾萬人的遠赴千萬裏之外，那更是如此，一個根本的原因，就是小小的豆芽。
一桶啤酒之中，含有的維生素，跟綠豆泡水的豆芽，這完全沒辦法相比，一小撮豆芽，其中含有的維生素，就完爆啤酒。
甚至從某種意義上麵說，不說豆芽跟啤酒的對比，單純一個適合攜帶的性能，豆芽都不知道完爆啤酒多少了。
啤酒，特別是鮮啤酒，隻有這種啤酒富含維生素，一旦經過了處理，可以長時間的存放的前提下的，很容易就散失掉維生素的。
可是綠豆，隻要曬幹之後，本就可以長時間的保存，在合適的溫度和通風條件下，可以保持超過一年。
一個固體，一個液體，攜帶的方便與否，一目了然，更別說的，豆芽使用方便，隻要提前一天，把豆芽泡出來，經過了固定的步驟，就可以在一夜之間，生長發芽，達到可以使用的程度，同樣的，在這個前提下，維生素c，數量很多，也很方便使用。
可是啤酒，伴隨著的時間的推移，會發生變化，輕則的維生素喪失，失去了作用，重則產生毒素，威脅到健康。
在東方，綠豆芽是常見的食物，或許，在鄭和的時候，還沒有意識到，為什麽綠豆芽能夠防止，甚至沒有意識到，可是對於趙信來說，資訊發達時代，帶來的，就是這樣的好處，他直接讓補給之中，加入了數量不菲的綠豆，哪怕船上的人，每天吃，都沒有問題。
有了更加濃縮的食物，再加上壓艙底的水，這些，隻要做好密封的，就可以使用，在這種情況下，整個船隊的補給，會比之前，高出兩三倍的樣子，同樣，也不會有壞血症的威脅，這就是整個航海的軟件，硬件和軟件配合的前提下，還有什麽能夠阻擋定海軍的遠航。
別說，還真的有，再好的硬件，再好的軟件，在沒有一個合適的操縱者的時候，這些硬件和軟件，就算是再怎麽的出色，也無法硬性大局。
趙信，連這一個方麵也考慮到了，不但大量的招募了船員水手，為未來做準備，同樣的，也做好了培養的打算。
要知道，軟帆的操控難度，遠比硬帆更加的困難，不同的角度，不同的張開方法，在加上一些獨特的控製。
在大海之上的，軟帆受力更大，可以給船隻提供足夠的動能，可是在關鍵的時刻，升帆和降帆，也需要更多的體力。
在風帆戰艦時代，一艘足夠龐大的船，不說武力的設置，單純水手的人數就很多，更別說有軍事作用的，還會裝上炮位，甚至在甲板上布置足夠多的士兵。
以風帆艦隊巔峰，西班牙大帆船時代的，最初的時候，是1個噸位對應一個人，後來逐步發展，在巔峰時候，大概是5.5噸到6.5噸一個人。
這樣的話的，一個300噸的遠洋帆船，大概會用到60個人左右，如果在戰時，這個數據還會提升，拿500噸級的西班牙大帆船來說，一般而言，在甲板上麵，會有125名士兵的。
不過，經過了一些設計，這些設計的一個核心的方麵，就是，減少人的力量的消耗，用了一些輔助裝置，滑輪組之類的，在船帆之上，而不是簡單的，隻是拉上去和降下去，這樣可以節約大量的人手。
補給數量，跟補給的物品，還有人員的多少，有很大的關係，隻要一些關鍵的崗位，減少一些人員，比如說，更加出色的望遠鏡和大型望遠鏡，就可以減少的瞭望人員，這樣的前提下，一些必要的人員可以減少很多。
一艘60個人的，跟一個30個人的，在風帆時代，續航的裏程幾乎提升一倍，更別說，從後世走出來的趙信主導的，幾乎每一個噸位，每一個區域，都被應用到了極致，在這種情況下麵的，
同樣噸位，比起那些的船，能夠容納的噸位更大，最關鍵的還是強度，定海軍此時此刻的龍骨，是經過了逐步的調整，特別是趙信使用得卡牌係統的探測，不但耐用性，而且性能非常出色。
更高的強度的，加上減少些不合適的地方。要知道，在風帆艦隊的時代，還沒有考慮到噸位效能比的問題，那是在鐵甲艦的時代，在逐步的提出的。
可是有了後世的經驗，造船，也不是為了好看，而是為了效能，所有不必要的地方，都給去掉了，而且一些可以加強能效，減少的地方，都給減少了的。
比如說桅杆，一般的桅杆，都是的巨木所構成的，這種桅杆非常少，處理和建設上麵，也會有問題，可是在經過了調整和設計之後，把鋼鐵使用到了桅杆的上麵，把桅杆跟龍骨這個船的主題相連，最終，強度大大的提升，或許，一跟鋼鐵構成的桅杆，會增加不少的噸位，可是實際上，整體的效果，就會提升很多。