戰地時間1941年6月24日20:38，“空中劇院”主體編隊剛剛飛過亞力克賽尼上空。
就遇到了德國空軍，傾巢而出的攔截機隊。
部署於周邊機場，所有能趕來攔截“空中劇院”的德軍戰鬥機都來了，其規模從氣勢上講，已經接近2年之後，蘇德空軍雙方在庫爾斯克上空決戰的氣勢。
第52戰鬥機聯隊，當前值班的指揮官，第3大隊大隊長京特·拉爾也來了，
“漢斯，替我問候地麵管製！”
看到自己對手，隻有5架重型轟炸機的京特·拉爾，在最初時刻十分憤怒。
畢竟，無論這些重型轟炸機造型有多奇怪，也不應該出動近百架戰鬥機前來攔截。
現在好了，麵對密集隊形的轟炸機編隊，德國空軍這邊自己撞機的概率倒是挺大。
不過很快，不等僚機轉述地麵管控的最新命令，京特·拉爾已經發現了異常。
不是說是敵人重型轟炸機入侵嗎？
那低空衝上來的兩架，大概是戰鬥機的東西，是什麽？
作為真正的空中王牌，當前第52戰鬥機聯隊，在空中的最高指揮官。
京特·拉爾不是那些缺乏空中識別訓練的防空哨兵，這讓他，哪怕不依靠兩架“夜翼”離譜的性能表現，隻靠餘光發現的剪影，都能確信那絕對不是自己聯隊的飛機。
於是，還顧不上，組織對於轟炸機編隊的攻擊。
京特·拉爾，在這場注定記載在其聯隊史中，作為永久教訓的戰例中，下達的第一個戰鬥指令成了，
“注意下麵，6點鍾，兩架敵機！”
四架bf-109，在收到命令後，向下開花，試圖從兩個方向夾擊“夜翼”編隊。
“‘夜翼’編隊注意，德國人已經盯上你們了，執行計劃！”
在“太陽鯊”中，依靠兩名機蜂操作員，幾乎可以窺視整個空域的舒比科夫，對於德國人的行動立即作出了應對。
“夜翼”編隊即將作為勾引大魚上鉤，最後丟出的窩料。
……………………
四架在追咬“夜翼”的德軍戰鬥機飛行員，首先察覺了異常，
“敵機速度有問題！”
一名飛行員向僚機通報，希望僚機能夠提供更廣域的視野支撐。
“快蹬舵！”
僚機因為有更好的視野，立即發現一些事情，突然加速的“夜翼”，在加速的同時，向後投放了一些近乎透明的東西。
僚機飛行員，下意識發出的警報，讓長機飛行員，在被幾乎透明的縱火彈撞到前，堪堪躲過。
隨即下降到一定高度的縱火彈，爆裂開來。
空氣被高溫扭曲的景象，在讓德軍飛行員心跳飆升的同時。
也吸引了，剛剛正在協同各個編隊，準備發動衝擊的京特·拉爾的部分注意力。
直覺帶給德軍指揮官極度不妙的感覺。
但京特·拉爾卻沒有時間去思考不安感的來源了，地麵管製已經接到了亞力克賽尼泵站遭襲，大火無法撲滅的情況通報了。
這讓德軍地麵指揮部，已經幾乎被憤怒衝昏頭腦，所以京特·拉爾連續收到了數個，催促他立即擊落“空中劇院”的命令。
留給德國空軍的時間不多了！
數個12機編隊立即依靠默契，從四個方向撲向五架重型轟炸機。
德國空軍攔截盟軍戰略轟炸時，使用的空中衝擊騎兵戰術，提前上演。
（一些解釋
1、第52戰鬥機聯隊在“巴巴羅薩”開始時的部署情況
雖然該聯隊的絕大多數戰果都是在東線取得的，但在戰爭開始時，該聯隊隻第二、第三大隊駐紮在東線，第一大隊此刻尚在西線。
所以此刻迎擊“空中劇院”的，隻有第52戰鬥機聯隊的一個半大隊，並以駐紮在附近的第3大隊為主導。
而且不無巧合的是，第3大隊也是第52戰鬥機聯隊，參加庫爾斯克會戰的兩個大隊之一。
至於羅馬尼亞人的空軍，為什麽沒有出現，那自然是因為其實力不受德軍指揮部的信任。
2、空中衝擊騎兵戰術
是德軍戰鬥機部隊，發現自身武器威力，不足以在一次攻擊中，對b-17造成決定性傷害，而開發出來的空中編隊戰術。
其要旨就是，戰鬥機組成線性密集編隊，像地麵上發動衝擊的重騎兵一樣，衝向轟炸機，以實現集中火力，擊落敵人的目的。
而且在執行這種戰術時，德軍飛行員為了更加有效，還會專門采取與b-17編隊對頭的方式攻擊，以求哪怕未能擊落敵人，也能直接打死b-17的駕駛員。
這就讓這種戰術，和地麵上的衝擊騎兵，更像了。
當然，通過這種局部集中戰術，德國人還希望能夠衝散b-17的空中陣型，以便更多戰鬥機，能夠對落單的轟炸機發動攻擊。
並為此專門改造了一批，裝甲加厚，火力特化的bf 109g-1\/r5和bf109g-1\/r6，乃至後來裝備210毫米空射火箭彈的bf109g-1\/r21。
這些飛機被用作這種戰術的排頭兵，被德軍飛行員稱為“衝鋒機”。
而這些機動性能下降，但火力大幅提升的“炮艇”，在盟軍實現較高效的護航前，是b-17編隊所要麵對的，最危險的敵人。
或者說其效果至少比，在b-17編隊上空，投擲空爆航彈，這種真腦洞大開戰術的效果好。
ps:有興趣的可以搜索，海因茨·諾克的“轟炸轟炸機”戰術）
…………………………
麵對如同連續湧浪，衝向自己的德軍戰鬥機，“空中劇院”開始了，正常轟炸機編隊絕對不會做的編隊變化。
首先是終於得到，舒比科夫出擊首肯的薯條君開始燃燒。
“毀滅之鐮”號，馬力提升，在德軍戰鬥機編隊，衝入“空中劇院”的陣型前，帶著象征著死亡的旋風，衝進了德軍戰鬥機的編隊。
麵對重型轟炸機，連續做出離譜，但威懾力極大的滾轉與盤旋機動。
深刻明白自己戰鬥機的小身板，擦上去就是機毀人亡的的德軍戰鬥機編隊，被迫解散編隊四散躲避，以避免被這股充滿毀滅氣息的火焰旋風波及。
原本四麵合圍的德國空軍攻勢，在第一時間就被薯條君破壞了位於“空中劇院”正麵的攻勢。
隨後是，裝甲水平最高的“風暴鷹”號、和第二高的“太陽鯊” 號，開始主動向兩側的德軍戰鬥機編隊靠近，以掩護“虛空鳳凰”號和“虛空鴉”號。
麵對“空中劇院”這種主動打散編隊暴露出“弱點”的行動，京特·拉爾不得不壓製住自己越來越強烈的不安感，向發動衝擊的戰鬥機，下達了各個擊破的命令。
“風暴鷹”號一側的12機編隊，在命令下，解散為6個雙機編隊，並在精密的配合下，向“風暴鷹”號掄出了六板斧。
然後德國人就提前認識到了，mg17型7.92毫米機槍和mg\/ff型20毫米機炮的火力不足問題。
特別是，將“風暴鷹”號在他們的攻擊麵前不動如山的情況，與他們被“風暴鷹”號過量安裝的自衛武器，抽的找不著北的情況，對比來看。
shkas機槍，在被“終結者”提升可靠性，並擴大口徑後。
完美發揮了其1880發\/分的高射速，很快就將編隊這一側的德軍戰鬥機完全驅散。
而在實戰中使用了這些，從外表看似乎和曾經武器完全一樣的，蘇聯轟炸機機組成員，在返迴機場後，大概會立即與空軍參謀討論，將這型航空機槍轉為，蘇聯自產的可能。
至於從“太陽鯊”一側發動攻擊的德軍戰鬥機，情況似乎好了很多。
起碼他們在第一波攻擊中，確實看到了武器的命中效果。
但當他們想發起第二波攻擊，一舉擊落這架看上去徒有其表的重型轟炸機時，才震驚的發現。
之前他們製造的破口，正在被一些小型飛行器快速維修。
而他們甚至無力去阻止。
因為先前對於最早四名飛行員，所謂巨型蒼蠅警告，不屑一顧的他們。
已經在不知不覺間，被“鋪天蓋地”的巨型蒼蠅包圍了。
9毫米手槍彈的火網，硬生生用數量堆砌起來的投射量，證明了自己對於戰鬥機的威脅。
三架bf-109，在被塞滿彈丸後，無力的墜落。
這一側的德軍戰鬥機也被驅散了。
空戰的速度，遠比這段文字所描述的快。
因此上述情況突變發生時，德軍指揮官京特·拉爾，不僅未能做出應對，還知曉了他強烈不安感的來源。
作為從上麵發動打擊的編隊成員，京特·拉爾，近距離目睹了作為他的攻擊目標的“虛空鳳凰”號，迴收“夜翼”，並再次放飛的全過程。
一瞬間，靈感的閃電，命中了京特·拉爾的思維。
子母飛機！
但是這裏隻有兩架子機，那其他8架子機呢？
完了！
京特·拉爾的思路瞬間打開。
蘇聯人通常是三機編隊，但這裏隻有5架轟炸機。
所以，還有一架母機嗎？
重型轟炸機，炸彈！油田！
完了！完了！
在空中決戰，短時間內發展到無法脫離的情況下，京特·拉爾成了第一個認識到，他們麵對的敵人是什麽組織形式的德軍指揮官。
我很可能沒有攔截到最危險的敵人。
“警告防空陣地，敵人！”
京特·拉爾，在向地麵管控站發出警報後，吐出一口鮮血。
隨即京特·拉爾就看到了，在他思維轉向，遲疑時。
已經對“虛空鳳凰”號，發動打擊的bf-109編隊，被帶出數道烈火的“夜翼”直接點燃的景象。
完了！完了！完了！
全完了！
隨即，已經被完全打散攻擊計劃的，德軍戰鬥機飛行員，試圖尋求指揮官指令的詢問，淹沒了京特·拉爾的機艙。
京特·拉爾眼前一黑，座機直接栽向地麵。
（一些解釋：
1、空中四麵合圍
為了攻擊轟炸機，德軍戰鬥機編隊，通常從轟炸機編隊正麵，上麵、以及左右兩側發動攻擊，合計四麵。
當然一段時間內，發現機腹火力較弱的德軍，也采取了從機腹攻擊的方式，但很快就被機腹比其他地方更厚的裝甲，和b-17的鐵盒子編隊勸退了。
2、“空中劇院”六架母機的裝甲水平
“毀滅之鐮”號玩空中碰碰車的本錢並不是裝甲，而是自修複結構，在被薯條君數據化後，帶來的高血量，和高恢複能力。
當然，“毀滅之鐮”號為了實現離譜的機動能力，也注定了其無法使用，必然降低機動能力的重型裝甲板。
所以實際裝甲硬度前二的是，機械教設計哲學下，重型化後的“風暴鷹”號，和體型同樣巨大的“太陽鯊” 號。
ps:其實“綠色狂野”號在綠皮設計哲學下，裝甲也很厚，隻是“綠色狂野”號，外掛的武器，使其徹底失去了充當肉盾的可能。
3、shkas機槍
蘇軍主力航空機槍，如果排除其擁有的，48種可能造成卡殼的問題，以其1880發\/分的射速和良好的彈道。
完全就是整個戰爭時期，最好的小口徑機載武器。
ps:事實上，哪怕擁有眾多“小”毛病，該武器也被認為是最好的之一。
4、德軍指揮官眼裏的子母飛機數量
京特·拉爾當然不會想到，“空中劇院”的六架飛機完全不一樣，所以下意識中，他默認“空中劇院”中隊，擁有六架母機和與其對應的12架子機。）
就遇到了德國空軍，傾巢而出的攔截機隊。
部署於周邊機場，所有能趕來攔截“空中劇院”的德軍戰鬥機都來了，其規模從氣勢上講，已經接近2年之後，蘇德空軍雙方在庫爾斯克上空決戰的氣勢。
第52戰鬥機聯隊，當前值班的指揮官，第3大隊大隊長京特·拉爾也來了，
“漢斯，替我問候地麵管製！”
看到自己對手，隻有5架重型轟炸機的京特·拉爾，在最初時刻十分憤怒。
畢竟，無論這些重型轟炸機造型有多奇怪，也不應該出動近百架戰鬥機前來攔截。
現在好了，麵對密集隊形的轟炸機編隊，德國空軍這邊自己撞機的概率倒是挺大。
不過很快，不等僚機轉述地麵管控的最新命令，京特·拉爾已經發現了異常。
不是說是敵人重型轟炸機入侵嗎？
那低空衝上來的兩架，大概是戰鬥機的東西，是什麽？
作為真正的空中王牌，當前第52戰鬥機聯隊，在空中的最高指揮官。
京特·拉爾不是那些缺乏空中識別訓練的防空哨兵，這讓他，哪怕不依靠兩架“夜翼”離譜的性能表現，隻靠餘光發現的剪影，都能確信那絕對不是自己聯隊的飛機。
於是，還顧不上，組織對於轟炸機編隊的攻擊。
京特·拉爾，在這場注定記載在其聯隊史中，作為永久教訓的戰例中，下達的第一個戰鬥指令成了，
“注意下麵，6點鍾，兩架敵機！”
四架bf-109，在收到命令後，向下開花，試圖從兩個方向夾擊“夜翼”編隊。
“‘夜翼’編隊注意，德國人已經盯上你們了，執行計劃！”
在“太陽鯊”中，依靠兩名機蜂操作員，幾乎可以窺視整個空域的舒比科夫，對於德國人的行動立即作出了應對。
“夜翼”編隊即將作為勾引大魚上鉤，最後丟出的窩料。
……………………
四架在追咬“夜翼”的德軍戰鬥機飛行員，首先察覺了異常，
“敵機速度有問題！”
一名飛行員向僚機通報，希望僚機能夠提供更廣域的視野支撐。
“快蹬舵！”
僚機因為有更好的視野，立即發現一些事情，突然加速的“夜翼”，在加速的同時，向後投放了一些近乎透明的東西。
僚機飛行員，下意識發出的警報，讓長機飛行員，在被幾乎透明的縱火彈撞到前，堪堪躲過。
隨即下降到一定高度的縱火彈，爆裂開來。
空氣被高溫扭曲的景象，在讓德軍飛行員心跳飆升的同時。
也吸引了，剛剛正在協同各個編隊，準備發動衝擊的京特·拉爾的部分注意力。
直覺帶給德軍指揮官極度不妙的感覺。
但京特·拉爾卻沒有時間去思考不安感的來源了，地麵管製已經接到了亞力克賽尼泵站遭襲，大火無法撲滅的情況通報了。
這讓德軍地麵指揮部，已經幾乎被憤怒衝昏頭腦，所以京特·拉爾連續收到了數個，催促他立即擊落“空中劇院”的命令。
留給德國空軍的時間不多了！
數個12機編隊立即依靠默契，從四個方向撲向五架重型轟炸機。
德國空軍攔截盟軍戰略轟炸時，使用的空中衝擊騎兵戰術，提前上演。
（一些解釋
1、第52戰鬥機聯隊在“巴巴羅薩”開始時的部署情況
雖然該聯隊的絕大多數戰果都是在東線取得的，但在戰爭開始時，該聯隊隻第二、第三大隊駐紮在東線，第一大隊此刻尚在西線。
所以此刻迎擊“空中劇院”的，隻有第52戰鬥機聯隊的一個半大隊，並以駐紮在附近的第3大隊為主導。
而且不無巧合的是，第3大隊也是第52戰鬥機聯隊，參加庫爾斯克會戰的兩個大隊之一。
至於羅馬尼亞人的空軍，為什麽沒有出現，那自然是因為其實力不受德軍指揮部的信任。
2、空中衝擊騎兵戰術
是德軍戰鬥機部隊，發現自身武器威力，不足以在一次攻擊中，對b-17造成決定性傷害，而開發出來的空中編隊戰術。
其要旨就是，戰鬥機組成線性密集編隊，像地麵上發動衝擊的重騎兵一樣，衝向轟炸機，以實現集中火力，擊落敵人的目的。
而且在執行這種戰術時，德軍飛行員為了更加有效，還會專門采取與b-17編隊對頭的方式攻擊，以求哪怕未能擊落敵人，也能直接打死b-17的駕駛員。
這就讓這種戰術，和地麵上的衝擊騎兵，更像了。
當然，通過這種局部集中戰術，德國人還希望能夠衝散b-17的空中陣型，以便更多戰鬥機，能夠對落單的轟炸機發動攻擊。
並為此專門改造了一批，裝甲加厚，火力特化的bf 109g-1\/r5和bf109g-1\/r6，乃至後來裝備210毫米空射火箭彈的bf109g-1\/r21。
這些飛機被用作這種戰術的排頭兵，被德軍飛行員稱為“衝鋒機”。
而這些機動性能下降，但火力大幅提升的“炮艇”，在盟軍實現較高效的護航前，是b-17編隊所要麵對的，最危險的敵人。
或者說其效果至少比，在b-17編隊上空，投擲空爆航彈，這種真腦洞大開戰術的效果好。
ps:有興趣的可以搜索，海因茨·諾克的“轟炸轟炸機”戰術）
…………………………
麵對如同連續湧浪，衝向自己的德軍戰鬥機，“空中劇院”開始了，正常轟炸機編隊絕對不會做的編隊變化。
首先是終於得到，舒比科夫出擊首肯的薯條君開始燃燒。
“毀滅之鐮”號，馬力提升，在德軍戰鬥機編隊，衝入“空中劇院”的陣型前，帶著象征著死亡的旋風，衝進了德軍戰鬥機的編隊。
麵對重型轟炸機，連續做出離譜，但威懾力極大的滾轉與盤旋機動。
深刻明白自己戰鬥機的小身板，擦上去就是機毀人亡的的德軍戰鬥機編隊，被迫解散編隊四散躲避，以避免被這股充滿毀滅氣息的火焰旋風波及。
原本四麵合圍的德國空軍攻勢，在第一時間就被薯條君破壞了位於“空中劇院”正麵的攻勢。
隨後是，裝甲水平最高的“風暴鷹”號、和第二高的“太陽鯊” 號，開始主動向兩側的德軍戰鬥機編隊靠近，以掩護“虛空鳳凰”號和“虛空鴉”號。
麵對“空中劇院”這種主動打散編隊暴露出“弱點”的行動，京特·拉爾不得不壓製住自己越來越強烈的不安感，向發動衝擊的戰鬥機，下達了各個擊破的命令。
“風暴鷹”號一側的12機編隊，在命令下，解散為6個雙機編隊，並在精密的配合下，向“風暴鷹”號掄出了六板斧。
然後德國人就提前認識到了，mg17型7.92毫米機槍和mg\/ff型20毫米機炮的火力不足問題。
特別是，將“風暴鷹”號在他們的攻擊麵前不動如山的情況，與他們被“風暴鷹”號過量安裝的自衛武器，抽的找不著北的情況，對比來看。
shkas機槍，在被“終結者”提升可靠性，並擴大口徑後。
完美發揮了其1880發\/分的高射速，很快就將編隊這一側的德軍戰鬥機完全驅散。
而在實戰中使用了這些，從外表看似乎和曾經武器完全一樣的，蘇聯轟炸機機組成員，在返迴機場後，大概會立即與空軍參謀討論，將這型航空機槍轉為，蘇聯自產的可能。
至於從“太陽鯊”一側發動攻擊的德軍戰鬥機，情況似乎好了很多。
起碼他們在第一波攻擊中，確實看到了武器的命中效果。
但當他們想發起第二波攻擊，一舉擊落這架看上去徒有其表的重型轟炸機時，才震驚的發現。
之前他們製造的破口，正在被一些小型飛行器快速維修。
而他們甚至無力去阻止。
因為先前對於最早四名飛行員，所謂巨型蒼蠅警告，不屑一顧的他們。
已經在不知不覺間，被“鋪天蓋地”的巨型蒼蠅包圍了。
9毫米手槍彈的火網，硬生生用數量堆砌起來的投射量，證明了自己對於戰鬥機的威脅。
三架bf-109，在被塞滿彈丸後，無力的墜落。
這一側的德軍戰鬥機也被驅散了。
空戰的速度，遠比這段文字所描述的快。
因此上述情況突變發生時，德軍指揮官京特·拉爾，不僅未能做出應對，還知曉了他強烈不安感的來源。
作為從上麵發動打擊的編隊成員，京特·拉爾，近距離目睹了作為他的攻擊目標的“虛空鳳凰”號，迴收“夜翼”，並再次放飛的全過程。
一瞬間，靈感的閃電，命中了京特·拉爾的思維。
子母飛機！
但是這裏隻有兩架子機，那其他8架子機呢？
完了！
京特·拉爾的思路瞬間打開。
蘇聯人通常是三機編隊，但這裏隻有5架轟炸機。
所以，還有一架母機嗎？
重型轟炸機，炸彈！油田！
完了！完了！
在空中決戰，短時間內發展到無法脫離的情況下，京特·拉爾成了第一個認識到，他們麵對的敵人是什麽組織形式的德軍指揮官。
我很可能沒有攔截到最危險的敵人。
“警告防空陣地，敵人！”
京特·拉爾，在向地麵管控站發出警報後，吐出一口鮮血。
隨即京特·拉爾就看到了，在他思維轉向，遲疑時。
已經對“虛空鳳凰”號，發動打擊的bf-109編隊，被帶出數道烈火的“夜翼”直接點燃的景象。
完了！完了！完了！
全完了！
隨即，已經被完全打散攻擊計劃的，德軍戰鬥機飛行員，試圖尋求指揮官指令的詢問，淹沒了京特·拉爾的機艙。
京特·拉爾眼前一黑，座機直接栽向地麵。
（一些解釋：
1、空中四麵合圍
為了攻擊轟炸機，德軍戰鬥機編隊，通常從轟炸機編隊正麵，上麵、以及左右兩側發動攻擊，合計四麵。
當然一段時間內，發現機腹火力較弱的德軍，也采取了從機腹攻擊的方式，但很快就被機腹比其他地方更厚的裝甲，和b-17的鐵盒子編隊勸退了。
2、“空中劇院”六架母機的裝甲水平
“毀滅之鐮”號玩空中碰碰車的本錢並不是裝甲，而是自修複結構，在被薯條君數據化後，帶來的高血量，和高恢複能力。
當然，“毀滅之鐮”號為了實現離譜的機動能力，也注定了其無法使用，必然降低機動能力的重型裝甲板。
所以實際裝甲硬度前二的是，機械教設計哲學下，重型化後的“風暴鷹”號，和體型同樣巨大的“太陽鯊” 號。
ps:其實“綠色狂野”號在綠皮設計哲學下，裝甲也很厚，隻是“綠色狂野”號，外掛的武器，使其徹底失去了充當肉盾的可能。
3、shkas機槍
蘇軍主力航空機槍，如果排除其擁有的，48種可能造成卡殼的問題，以其1880發\/分的射速和良好的彈道。
完全就是整個戰爭時期，最好的小口徑機載武器。
ps:事實上，哪怕擁有眾多“小”毛病，該武器也被認為是最好的之一。
4、德軍指揮官眼裏的子母飛機數量
京特·拉爾當然不會想到，“空中劇院”的六架飛機完全不一樣，所以下意識中，他默認“空中劇院”中隊，擁有六架母機和與其對應的12架子機。）