第466章 出乎預料的性能
亮劍：老李要槍不要！ 作者：清玄蔚然 投票推薦 加入書簽 留言反饋
楊誌遠立即給予了李朝陽迴複，“塔台收到，塔台收到，01可以開始，01可以開始”
“如遇險情，請立即跳傘，如遇險情，請立即跳傘”
之前李雲龍就和他們說過了，在這裏他們的人身安全是最重要的，一切以保證他們自身的人身安全為首要目標。
飛機沒了，他李雲龍還能繼續搞來，要是你們人沒了，他李雲龍可就要心疼死了。
收到楊誌遠的迴複後，李朝陽向02號機搖了搖機翼，02號教練機收到信號，一個轉向側飛，離開了編隊並迅速拉開距離。
在02號機離開後，李朝陽深吸一口氣，戴上了氧氣麵罩。
進行的第一項測試，便是進行全速爬升，借此來測試這架教練機的爬升率和升高極限。
將結氣閥開到最大，油門加大的同時，向後拉動操縱杆，整架教練機猛然抬頭近乎垂直的向高空加速衝去。
地麵上，眾人屏氣凝神的看著天空中漸漸化作一個黑點的教練機消失在雲層中。
單憑肉眼，現在已經完全看不到教練機的影子。
隻能通過無線電中傳來的聲響，來確認教練機是否正常。
高空上，李朝陽駕駛的教練機很快便一路衝到了近七千米的高度上。
此時已經能感受到發動機的功率開始有所降低，發動機轉速監測儀上的數值也開始有所迴落。
最後，當爬高到接近這架教練機的極限飛行高度後，李朝陽對這架教練機的高空性能已經有了一個大體的了解。
在七千米以下，可以維持全速不變，當來到七千米以上，高度越高，隨著發動機功率和轉速降低，教練機的穩定性和靈敏性降低也很明顯。
在高空中轉了幾圈後，李朝陽準備進行下一個測試項目了，那就是高速俯衝下的迅速改出等機動動作。
“嗡嗡嗡嗡嗡嗡……”
地麵上，李雲龍等人已經能夠聽到尖銳的嗡鳴聲傳來，而且越來越響，也越來越急。
突然，一名年輕的學員指向東側的天空，“在那邊”
眾人聞言全部朝東邊的天空看去，果然看見了李朝陽所駕駛的教練機，此時正斜斜的朝著地麵極速衝去。
愈發尖銳的嗡鳴聲，緊緊的抓住了所有人的心弦。
在眾人緊張的目光中，教練機在衝到距離地麵不足兩百米時，立即開始拉升機頭進行改出。
劃出一道近乎銳角的弧線後，教練機有驚無險的在距離地麵隻有二十多米的高度上成功進入平飛狀態。
“嗡…唿…”
教練機極速從遠處低空飛過，眨眼間再次衝天而起。
接下來李朝陽又進行了一係列諸如滾筒翻滾和倒飛等一係列機動動作測試。
當李朝陽測試完畢後，02號教練機也開始了單機測試。
當然，這位顯然比起李朝陽的飛行技術要差上不少，很多機動動作相比剛剛得到李朝陽都顯得有些保守了。
而且，有幾樣機動動作他也沒有把握做出來，所以02號教練機的單機測試用的時間也較少，隻用了李朝陽將近一半的時間就已經全部結束了。
半個多小時後，李朝陽駕駛的教練機進行了返航，平穩的降落在跑道上開始了滑行。
當李朝陽的座機滑入停機坪後，02號教練機也平穩的落在了跑道上，開始減速滑行起來。
當螺旋槳停轉後，李朝陽打開機艙蓋，場邊等候多時的地勤人員迅速推著扶梯來到教練機邊，同時將木楔放入輪胎下。
李朝陽剛從扶梯下來，還沒等走過去向李雲龍匯報情況，就先被趕來的醫療小隊給拉到一邊去仔細的檢查了一遍身體。
這種待遇李朝陽別說是頭迴享受了，見都是頭一次見啊！
就是那些外國飛行員和軍事顧問也沒見過他們那個有如此待遇了。
一係列檢查後，確定了李朝陽的身體除了有些乏力外，沒有其他問題，醫療小隊這才放李朝陽離開。
等到李朝陽去向李雲龍匯報情況後，從02號教練機上爬下來的另一名飛行員也被拉著過來進行身體檢查。
李雲龍高興的看著走來的李朝陽，不由得豎起了大拇指，“哈哈哈，果然好本事，真是讓咱老李大開眼界啊”
“剛才看著你的飛機朝著地麵一頭衝下來，可是讓人替你捏了一把汗！”
李朝陽向李雲龍敬過禮，“讓旅長擔心了”
隨後，李朝陽看了一下站在李雲龍一旁的徐高翔，頗為感歎的說起來，“主要還是這架教練機的性能極為優良”
“駕駛起來極為得心應手，一點問題都沒有出現，我能做出如此動作，很大一部分都是這架教練機的功勞”
李朝陽說的可是句句真話，他還從未見過質量和性能如此優越的飛機，其中包含的工業技術水平實在太高了。
徐高翔還沒說什麽，李雲龍倒是先誇上了，“哈哈，那是當然了，我這徐老弟的東西就沒有差的，質量都是好的出奇”
徐高翔笑了笑，質量能不好麽，雖然技術都是現在的技術，但製造方可是平台啊，所用的生產技術不知道先進到何等地步了。
李雲龍為什麽這麽有感觸呢，自然是當初徐高翔送來的那些武器裝備，除了槍支有損傷外，最早的那些迫擊炮和山炮都一直用到現在，一點質量問題也沒有。
隨後李朝陽便和楊誌遠等人開始匯總所有飛行數據，為日後的飛行和教學提供數據依據。
接下來就輪到徐致庭四人駕駛p-51d型戰鬥機升空進行測試了。
剛才看過at-6教練機的表現後，徐致庭四人對於p-51d型戰鬥機更加期待了。
檢查完機體後，已經登機的徐致庭率先向楊誌遠發起了起飛申請。
隨著地勤人員的指揮，徐致庭駕駛著p-51d滑入跑道，以更快的速度加速起飛。
另外三架戰鬥機也先後升空，隨後兩兩組成一個小組，兩個小組又編成一個戰鬥小隊。
相比at-6教練機，p-51d型戰鬥機速度更快也更靈敏。
就是組成編隊齊飛，轉向側飛和爬升也絲毫不受影響。
幾分鍾後，徐致庭率先脫離編隊開始單機飛行。
而接下來的全速爬升和俯衝，比at-6教練機更為迅猛。
機頭一抬，轉眼間就衝進了雲層中，在俯衝時，徐致庭更是大膽的進行了翻滾，最後一拉操縱杆，十分順暢的便改出來飛行狀態。
最後更是對北側山頭上布置的目標物，進行了低空掃射。
讓人親眼見證了這款戰鬥機的威力。
“如遇險情，請立即跳傘，如遇險情，請立即跳傘”
之前李雲龍就和他們說過了，在這裏他們的人身安全是最重要的，一切以保證他們自身的人身安全為首要目標。
飛機沒了，他李雲龍還能繼續搞來，要是你們人沒了，他李雲龍可就要心疼死了。
收到楊誌遠的迴複後，李朝陽向02號機搖了搖機翼，02號教練機收到信號，一個轉向側飛，離開了編隊並迅速拉開距離。
在02號機離開後，李朝陽深吸一口氣，戴上了氧氣麵罩。
進行的第一項測試，便是進行全速爬升，借此來測試這架教練機的爬升率和升高極限。
將結氣閥開到最大，油門加大的同時，向後拉動操縱杆，整架教練機猛然抬頭近乎垂直的向高空加速衝去。
地麵上，眾人屏氣凝神的看著天空中漸漸化作一個黑點的教練機消失在雲層中。
單憑肉眼，現在已經完全看不到教練機的影子。
隻能通過無線電中傳來的聲響，來確認教練機是否正常。
高空上，李朝陽駕駛的教練機很快便一路衝到了近七千米的高度上。
此時已經能感受到發動機的功率開始有所降低，發動機轉速監測儀上的數值也開始有所迴落。
最後，當爬高到接近這架教練機的極限飛行高度後，李朝陽對這架教練機的高空性能已經有了一個大體的了解。
在七千米以下，可以維持全速不變，當來到七千米以上，高度越高，隨著發動機功率和轉速降低，教練機的穩定性和靈敏性降低也很明顯。
在高空中轉了幾圈後，李朝陽準備進行下一個測試項目了，那就是高速俯衝下的迅速改出等機動動作。
“嗡嗡嗡嗡嗡嗡……”
地麵上，李雲龍等人已經能夠聽到尖銳的嗡鳴聲傳來，而且越來越響，也越來越急。
突然，一名年輕的學員指向東側的天空，“在那邊”
眾人聞言全部朝東邊的天空看去，果然看見了李朝陽所駕駛的教練機，此時正斜斜的朝著地麵極速衝去。
愈發尖銳的嗡鳴聲，緊緊的抓住了所有人的心弦。
在眾人緊張的目光中，教練機在衝到距離地麵不足兩百米時，立即開始拉升機頭進行改出。
劃出一道近乎銳角的弧線後，教練機有驚無險的在距離地麵隻有二十多米的高度上成功進入平飛狀態。
“嗡…唿…”
教練機極速從遠處低空飛過，眨眼間再次衝天而起。
接下來李朝陽又進行了一係列諸如滾筒翻滾和倒飛等一係列機動動作測試。
當李朝陽測試完畢後，02號教練機也開始了單機測試。
當然，這位顯然比起李朝陽的飛行技術要差上不少，很多機動動作相比剛剛得到李朝陽都顯得有些保守了。
而且，有幾樣機動動作他也沒有把握做出來，所以02號教練機的單機測試用的時間也較少，隻用了李朝陽將近一半的時間就已經全部結束了。
半個多小時後，李朝陽駕駛的教練機進行了返航，平穩的降落在跑道上開始了滑行。
當李朝陽的座機滑入停機坪後，02號教練機也平穩的落在了跑道上，開始減速滑行起來。
當螺旋槳停轉後，李朝陽打開機艙蓋，場邊等候多時的地勤人員迅速推著扶梯來到教練機邊，同時將木楔放入輪胎下。
李朝陽剛從扶梯下來，還沒等走過去向李雲龍匯報情況，就先被趕來的醫療小隊給拉到一邊去仔細的檢查了一遍身體。
這種待遇李朝陽別說是頭迴享受了，見都是頭一次見啊！
就是那些外國飛行員和軍事顧問也沒見過他們那個有如此待遇了。
一係列檢查後，確定了李朝陽的身體除了有些乏力外，沒有其他問題，醫療小隊這才放李朝陽離開。
等到李朝陽去向李雲龍匯報情況後，從02號教練機上爬下來的另一名飛行員也被拉著過來進行身體檢查。
李雲龍高興的看著走來的李朝陽，不由得豎起了大拇指，“哈哈哈，果然好本事，真是讓咱老李大開眼界啊”
“剛才看著你的飛機朝著地麵一頭衝下來，可是讓人替你捏了一把汗！”
李朝陽向李雲龍敬過禮，“讓旅長擔心了”
隨後，李朝陽看了一下站在李雲龍一旁的徐高翔，頗為感歎的說起來，“主要還是這架教練機的性能極為優良”
“駕駛起來極為得心應手，一點問題都沒有出現，我能做出如此動作，很大一部分都是這架教練機的功勞”
李朝陽說的可是句句真話，他還從未見過質量和性能如此優越的飛機，其中包含的工業技術水平實在太高了。
徐高翔還沒說什麽，李雲龍倒是先誇上了，“哈哈，那是當然了，我這徐老弟的東西就沒有差的，質量都是好的出奇”
徐高翔笑了笑，質量能不好麽，雖然技術都是現在的技術，但製造方可是平台啊，所用的生產技術不知道先進到何等地步了。
李雲龍為什麽這麽有感觸呢，自然是當初徐高翔送來的那些武器裝備，除了槍支有損傷外，最早的那些迫擊炮和山炮都一直用到現在，一點質量問題也沒有。
隨後李朝陽便和楊誌遠等人開始匯總所有飛行數據，為日後的飛行和教學提供數據依據。
接下來就輪到徐致庭四人駕駛p-51d型戰鬥機升空進行測試了。
剛才看過at-6教練機的表現後，徐致庭四人對於p-51d型戰鬥機更加期待了。
檢查完機體後，已經登機的徐致庭率先向楊誌遠發起了起飛申請。
隨著地勤人員的指揮，徐致庭駕駛著p-51d滑入跑道，以更快的速度加速起飛。
另外三架戰鬥機也先後升空，隨後兩兩組成一個小組，兩個小組又編成一個戰鬥小隊。
相比at-6教練機，p-51d型戰鬥機速度更快也更靈敏。
就是組成編隊齊飛，轉向側飛和爬升也絲毫不受影響。
幾分鍾後，徐致庭率先脫離編隊開始單機飛行。
而接下來的全速爬升和俯衝，比at-6教練機更為迅猛。
機頭一抬，轉眼間就衝進了雲層中，在俯衝時，徐致庭更是大膽的進行了翻滾，最後一拉操縱杆，十分順暢的便改出來飛行狀態。
最後更是對北側山頭上布置的目標物，進行了低空掃射。
讓人親眼見證了這款戰鬥機的威力。