第1115章 我們可以現款結算
官術：拯救女市長後，我步步高升 作者：東北小錦鯉 投票推薦 加入書簽 留言反饋
祝文淵看到張恪清自信滿滿的樣子，內心十分的不解。
采購量大，價格才會低，這是任何一個行業都通行的準則，除非以次充好。
要想企業長久的發展下去，絕對不能以次充好，那又怎麽壓低零配件的價格？
該不會通過行政命令，強壓省內的那些車企吧？
那事情要是傳開了，他這個市長可是要背鍋的。
張恪清發現祝文淵忽然變得有些緊張，不知道祝文淵在想什麽，但他還是繼續說道：“你了解過那些車企的賬期嗎？”
祝文淵愣了一下：“什麽賬期？結算周期嗎？我看過嵩山客車的，好像是按照季度結算。”
張恪清點點頭：“對，就是結算周期。嵩山客車是季度結算，這個已經算是好的了，一些外資車企跟國內車企的結算周期，有的長達半年，甚至還有一年的。”
“這樣可以極大的提升他們的資金靈活度，讓他們用最少的錢來經營企業，讓那些供應商增加了資金壓力，還要承擔匯率變化、通貨膨脹等風險成本。”
“萬一某個采購的企業資金出現問題，那就可能變成一筆壞賬。”
“如果我們可以月結，甚至是現款現貨，你認為那些供應零部件的企業是否願意給我們一個優惠價？”
前世那家大米公司生產汽車，很多人都等著看笑話，甚至認為不可能成功，因為根本沒有任何的經驗，就隻有錢。
可這家企業就是靠著現款結算，加上強大的供應鏈整合能力，再加上高薪挖了一些研發人員，從發動機到外觀設計，全都很優秀，沒有任何偷工減料的地方，安全性也拉滿。
最終上市就超出了銷售預期，並且好評率極高，後續製約銷售的反而是企業的產能。
同樣的零部件，別的企業采購價格比大米公司高了好幾個百分點，就因為大米公司結算周期最短，從不壓賬，甚至如果供應方資金有問題，這邊也願意直接現款結算，還可以預付一些定金。
這讓他們不但拿到了更便宜，且質量非常好的零配件，同時還拿到了優先供貨權，保證了產品價格在同性能中是最低的，同價位中性能是最強的，並且還能有不錯的利潤。
雖然剛開始說著是虧損了，那是因為產量低，研發成本攤銷太少，一旦產能跟上，就能在極短的時間扭虧為盈。
而現在嵩山客車本來就有研發純電動客車的發動機等，現在增加一些研發人員，可以加快研發進度，不需要賣去全國，隻要把省內的公交車市場拿到三分之一，就一定能賺取不低的利潤。
“現款現貨？”祝文淵一臉的驚訝，“張書記，這樣會讓嵩山客車的資金壓力變得極大，還有老年代步車那邊也要投入一筆錢，我們豈不是要準備幾個億才行？”
原本他想的是有一個億，就足夠挽救嵩山客車公司了，即使跟鄭城輕汽公司合並，了不得再加五千萬，這點錢市政府還是能擠得出來的。
可如果要現款現貨，那對流動資金的增加要提升幾倍，尤其是兩家公司都有銀行貸款等負債，無法通過銀行籌錢，壓力都到了市財政這邊。
張恪清看著祝文淵：“市財政不是正在對積壓的債務進行轉化麽，也允許增發一些債券，幾個億的錢還是能湊出來的吧？”
“我們投入幾個億，是為了以後能賺迴更多的錢，為了讓這家企業徹底擺脫困境，而不是暫時的擺脫，三五年後再陷入困境。”
“如果你堅持認為現在這樣湊活著經營，苟延殘喘也行，我也不反對。”
反正最多三年，張恪清肯定就不再是鄭城市委書記，那時候企業再出現問題，壓力可就都到了祝文淵的肩上。
祝文淵神色一陣變幻，現在答應這個方案，雖然也有些冒險，但至少還有張恪清跟他分擔壓力，一旦成功，也是他的政績。
如果不答應，到時候企業變成了市裏的包袱，可就要他一個人來扛了。
也許還有新的市長跟著分擔，但對他的仕途也絕對有極大的負麵影響。
他來鄭城也是想做出一些成績，將來爭取追上父親的腳步，絕不希望自己主政的地方出現一些大的負麵消息。
“張書記，您的意思我明白了，這件事我要跟其他同誌商量一下再做決定。”
張恪清淡定的說道：“嗯，你也好好考慮一下，我們都是為了企業發展的更好，為了鄭城能發展的更好。”
這個方案確實有不小的風險，比如設計不夠好，研發不夠快，浪費時間和金錢，但若是成功，就一定能幫助嵩山客車起死迴生。
而不是跟前世一樣，苟延殘喘幾年後，資不抵債，被迫破產重組，讓市裏花費更大的代價來解決。
“嵩山客車和鄭城輕汽公司的合並可以盡快進行，派駐專業的人員進行資產核算，尤其是負債。”
“還有一定要嚴查兩家企業一些隱藏著的問題，比如吃空餉、浪費研發資金、浪費銷售資金等情況，也必須嚴肅處理。”
“既然要轉型，那就徹底轉型，將燃油車的技術能賣的都賣掉，全力開發新能源車，爭取盡快推出一些暢銷的車型，老年代步車你要做，那也要盡快上馬，爭取在年底前推向市場，達到你的預期目標。”
祝文淵迴到了自己的辦公室，靠在椅背上，點燃了一支煙。
本來隻是想幫嵩山客車找出路，現在卻要將另一家國資車企合並，一起轉型。
老年代步車雖然通過了，可這個市場沒有想象中那麽好，主要是競爭大，利潤低，所有車型的售價都不高，根本賺不到大錢。
嵩山客車的燃油車也一直在走下坡路，如今市場份額早就被宇通等蠶食一空。
全力開發新能源客車，這也確實是之前的戰略計劃，隻不過執行起來有些難，已經進入這個領域五年了，卻沒掀起什麽水花。
“難道真的隻能像張恪清說的那樣，全力研發發動機，做汽車設計，然後采購其他企業的零配件來組裝汽車？”
“這條路，真的能成功嗎？”
采購量大，價格才會低，這是任何一個行業都通行的準則，除非以次充好。
要想企業長久的發展下去，絕對不能以次充好，那又怎麽壓低零配件的價格？
該不會通過行政命令，強壓省內的那些車企吧？
那事情要是傳開了，他這個市長可是要背鍋的。
張恪清發現祝文淵忽然變得有些緊張，不知道祝文淵在想什麽，但他還是繼續說道：“你了解過那些車企的賬期嗎？”
祝文淵愣了一下：“什麽賬期？結算周期嗎？我看過嵩山客車的，好像是按照季度結算。”
張恪清點點頭：“對，就是結算周期。嵩山客車是季度結算，這個已經算是好的了，一些外資車企跟國內車企的結算周期，有的長達半年，甚至還有一年的。”
“這樣可以極大的提升他們的資金靈活度，讓他們用最少的錢來經營企業，讓那些供應商增加了資金壓力，還要承擔匯率變化、通貨膨脹等風險成本。”
“萬一某個采購的企業資金出現問題，那就可能變成一筆壞賬。”
“如果我們可以月結，甚至是現款現貨，你認為那些供應零部件的企業是否願意給我們一個優惠價？”
前世那家大米公司生產汽車，很多人都等著看笑話，甚至認為不可能成功，因為根本沒有任何的經驗，就隻有錢。
可這家企業就是靠著現款結算，加上強大的供應鏈整合能力，再加上高薪挖了一些研發人員，從發動機到外觀設計，全都很優秀，沒有任何偷工減料的地方，安全性也拉滿。
最終上市就超出了銷售預期，並且好評率極高，後續製約銷售的反而是企業的產能。
同樣的零部件，別的企業采購價格比大米公司高了好幾個百分點，就因為大米公司結算周期最短，從不壓賬，甚至如果供應方資金有問題，這邊也願意直接現款結算，還可以預付一些定金。
這讓他們不但拿到了更便宜，且質量非常好的零配件，同時還拿到了優先供貨權，保證了產品價格在同性能中是最低的，同價位中性能是最強的，並且還能有不錯的利潤。
雖然剛開始說著是虧損了，那是因為產量低，研發成本攤銷太少，一旦產能跟上，就能在極短的時間扭虧為盈。
而現在嵩山客車本來就有研發純電動客車的發動機等，現在增加一些研發人員，可以加快研發進度，不需要賣去全國，隻要把省內的公交車市場拿到三分之一，就一定能賺取不低的利潤。
“現款現貨？”祝文淵一臉的驚訝，“張書記，這樣會讓嵩山客車的資金壓力變得極大，還有老年代步車那邊也要投入一筆錢，我們豈不是要準備幾個億才行？”
原本他想的是有一個億，就足夠挽救嵩山客車公司了，即使跟鄭城輕汽公司合並，了不得再加五千萬，這點錢市政府還是能擠得出來的。
可如果要現款現貨，那對流動資金的增加要提升幾倍，尤其是兩家公司都有銀行貸款等負債，無法通過銀行籌錢，壓力都到了市財政這邊。
張恪清看著祝文淵：“市財政不是正在對積壓的債務進行轉化麽，也允許增發一些債券，幾個億的錢還是能湊出來的吧？”
“我們投入幾個億，是為了以後能賺迴更多的錢，為了讓這家企業徹底擺脫困境，而不是暫時的擺脫，三五年後再陷入困境。”
“如果你堅持認為現在這樣湊活著經營，苟延殘喘也行，我也不反對。”
反正最多三年，張恪清肯定就不再是鄭城市委書記，那時候企業再出現問題，壓力可就都到了祝文淵的肩上。
祝文淵神色一陣變幻，現在答應這個方案，雖然也有些冒險，但至少還有張恪清跟他分擔壓力，一旦成功，也是他的政績。
如果不答應，到時候企業變成了市裏的包袱，可就要他一個人來扛了。
也許還有新的市長跟著分擔，但對他的仕途也絕對有極大的負麵影響。
他來鄭城也是想做出一些成績，將來爭取追上父親的腳步，絕不希望自己主政的地方出現一些大的負麵消息。
“張書記，您的意思我明白了，這件事我要跟其他同誌商量一下再做決定。”
張恪清淡定的說道：“嗯，你也好好考慮一下，我們都是為了企業發展的更好，為了鄭城能發展的更好。”
這個方案確實有不小的風險，比如設計不夠好，研發不夠快，浪費時間和金錢，但若是成功，就一定能幫助嵩山客車起死迴生。
而不是跟前世一樣，苟延殘喘幾年後，資不抵債，被迫破產重組，讓市裏花費更大的代價來解決。
“嵩山客車和鄭城輕汽公司的合並可以盡快進行，派駐專業的人員進行資產核算，尤其是負債。”
“還有一定要嚴查兩家企業一些隱藏著的問題，比如吃空餉、浪費研發資金、浪費銷售資金等情況，也必須嚴肅處理。”
“既然要轉型，那就徹底轉型，將燃油車的技術能賣的都賣掉，全力開發新能源車，爭取盡快推出一些暢銷的車型，老年代步車你要做，那也要盡快上馬，爭取在年底前推向市場，達到你的預期目標。”
祝文淵迴到了自己的辦公室，靠在椅背上，點燃了一支煙。
本來隻是想幫嵩山客車找出路，現在卻要將另一家國資車企合並，一起轉型。
老年代步車雖然通過了，可這個市場沒有想象中那麽好，主要是競爭大，利潤低，所有車型的售價都不高，根本賺不到大錢。
嵩山客車的燃油車也一直在走下坡路，如今市場份額早就被宇通等蠶食一空。
全力開發新能源客車，這也確實是之前的戰略計劃，隻不過執行起來有些難，已經進入這個領域五年了，卻沒掀起什麽水花。
“難道真的隻能像張恪清說的那樣，全力研發發動機，做汽車設計，然後采購其他企業的零配件來組裝汽車？”
“這條路，真的能成功嗎？”