a股4月13日早盤 市場確實處於晃蕩、猶豫矛盾之中
閱讀蘊藏著無盡可能，有益於明理、增信、崇德、力行，讓今人生綻放光彩。
朋友們早上好，今天是4月13日星期四。上個交易日，三大指數全天表現分化，滬指高開後維持強勢震蕩，創業板指走弱，盤中一度跌近1%，截至收盤，滬指漲0.41%，創業板指跌0.41%。滬深兩市成交額億，較前個交易日放量490億，連續第七個交易日突破1萬億元。1）遊戲、傳媒板塊持續站上風口，個股再掀漲停潮，奧飛娛樂4連板，慈文傳媒、新經典2連板，冰川網絡、光線傳媒、榮信文化20cm漲停，遊族網絡、完美世界、名臣健康、國脈文化、中文傳媒、凱撒文化漲停，富春股份、紫天科技、新媒股份漲超10%。2）數字經濟熱度居高不下，數據要素和數據安全細分持續得到挖掘，數據要素方向視覺中國、中國科傳2連板，遙望科技漲停，匯納科技、通行寶漲超10%。數據安全方向中新賽克、京北方、浙江富潤漲停，浩瀚深度、博匯科技、東方通漲超14%。東吳證券研報指出，數據安全是數據要素市場化順利開展的保障，是全新的千億級市場。3）數據中心板塊漲勢不俗，銳捷網絡、鼎通科技20cm漲停，烽火通信、沃格光電、恆為科技、英維克、新亞電子漲停，高瀾股份、歐陸通、銀信科技、兆龍互連漲超10%。數據中心作為底層硬件核心環節，承擔算力部署、運維的關鍵作用，深度受益於人工智能發展。4）芯片半導體板塊表現分化，精測電子、創益通20cm漲停，航錦科技漲停，微導納米、有研矽、力合微、中科藍訊、科思科技大漲超10%。
最近市場成交依舊相當活躍，雖然指數走勢偏震蕩，但是結構性的行情機會非常多。具體來看，人工智能、ai概念仍是目前市場的主要熱點主線，資金圍繞相關題材不斷挖掘和演繹。人工智能板塊的相關產業鏈，包括上遊的硬件，如芯片、光模塊、pcb、服務器等，中遊的算力，如大模型、網絡安全、雲計算、信創、idc、運營商等，下遊的應用，如辦公、工業、傳媒、遊戲、金融、醫療、教育、政務等，以及各巨頭的相關概念股，如微軟係、百度係、阿裏係、華為係等。目前市場資金仍是圍繞產業鏈的不同環節在做輪動消息麵：1.基金大麵積調倉至ai 交易擁擠度急劇上升
年內，海內外各大科技巨頭頻出利好消息，為ai(人工智能)行情接棒點火。業內人士指出，短期交易擁擠度過高時，投資者在高位介入，風險收益比是較低的。在人工智能大火之際，消費、新能源等傳統熱門板塊則備受冷落，有機構表示，虹吸效應的產生反而給了很多板塊均值迴歸的機會，後續將擇機增持部分順周期資產。
2.證券日報頭版評論：高股息率凸顯中國特色估值體係提速必要性
2022年年報進入密集發布期。截至4月12日16:00，總計1564家a股公司披露年報，其中擬現金分紅公司1171家，占比近75%，分紅金額合計約9590.55億元。從現有趨勢看，a股公司分紅金額有望再破紀錄。股息率峰值越來越高，高股息率公司越來越多：一方麵，彰顯出相關公司的投資價值；另一方麵，也反映出其投資價值未被充分認知。因此，在鼓勵上市公司現金分紅的同時，中國特色估值體係的探索建立也需要進一步提速。
點評：統計數據顯示，高股息率上市公司主要集中在國企，尤以銀行、資源、能源類上市公司居多。例如，已披露年報的24家上市銀行中，超五成股息率超過5%。相比之下，1年期定期存款的基準利率僅為1.5%。麵對這一差距，難免會產生“存銀行不如買銀行股”的觀點。
第一，要推動高股息率公司叫好更叫座。在住戶貸款尚在迴暖的背景下，要加快對“存銀行不如買銀行股”觀點背後的問題深入剖析並以此為抓手，不僅要從理念層麵上改變市場固有認知，更要從安全層麵上，改善以銀行為代表的國企上市公司的資產負債表等關鍵指標，確保金融安全、產業鏈安全。此外，國企改革三年行動已圓滿收官，相關上市公司基本麵的質變也需要在資本市場上得到認可，並為新一輪國企改革深化提升行動“提氣”。
第二，要為高股息率公司創造更友好的再融資環境。很多高股息率公司上市至今分紅總額已遠超ipo時的融資額，但是由於估值較低甚至很多跌破淨資產，根據相關規定很難進行增發融資，大大提高了生存和發展的成本，也降低了對二級市場的興趣。因此，在體係建設層麵，要讓這些公司在二級市場看到希望。
第三，高股息率公司與機構要積極“雙向奔赴”。數據顯示，2022年機構調研國企上市公司的覆蓋麵為58.95%，平均調研機構數量為55.50家；機構調研非國企上市公司的覆蓋麵為75.85%，平均調研機構數量為102.69家。從兩個指標的差距不難看出，國企上市公司與機構亟待進一步“互聯互通”。隻有了解才能理解，隨著注冊製改革全麵落地，機構對國企上市公司成長性和安全邊際的認知都有待全新解構。
優質國企上市公司是資本市場的壓艙石。誠然，影響上市公司估值的因素很多，中國特色估值體係的建立雖非一日之功，但也要有時不我待的緊迫感，加快促進市場資源配置功能的更好發揮。
3.業內人士：預期新能源車降價潮即將來臨： 在燃油車的瘋狂價格戰後，新能源車也有了降價潮的端倪。已有多個新能源汽車品牌推出類似優惠活動，且不同於3月份的燃油車價格大戰含糊不清的降幅和促銷模式，幾家新能源車品牌都較為清晰地宣布了相關車型的優惠方式與額度。不少業內人士預期，在電池原材料成本大幅下探、車市需求增速放緩的背景下，將會有大批新能源車加入降價的行列，今年上海車展後將迎來新一輪的新能源車降價潮。車展會發布一大批新車，新能源車技術日新月異，相關技術會進行大幅度升級，老款車型競爭力勢必下降，必須要通過降價來消化庫存。
4.新能源出現重大利好： 昨天收盤以後，國家能源局發布《2023年能源工作指導意見》對新能源構成重大利好，1、大力發展風電太陽能發電，2023年全年風電、光伏裝機增加1.6億千瓦左右。這個增長幅度是比較大的，對風電、光伏概念是利好。2、引導大數據中心等參與電力係統調節，新建輸電通道可再生能源比例原則上不低於50%。3、加快攻關新型儲能關鍵技術和綠氫製儲運用技術，推動儲能、氫能規模化應用。對儲能、氫能源等板塊是利好。
點評：優質儲能設備供應商有望通過進入特斯拉儲能業務供應鏈，借助其全球業務渠道加速出海；建議關注特斯拉電池供應商寧德時代、磷酸鐵鋰供應商德方納米、核心供貨商旭升集團等；海外儲能產品液冷溫控滲透率顯著高於國內，建議關注技術實力強、項目經驗豐富、供應鏈垂直整合能力強的優質儲能熱管理設備企業英維克。
5.昨天電池級碳酸鋰報價跌3500元均價失守20萬元\/噸關口
昨天部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌3500元\/噸，均價報19.9萬元\/噸，工業級碳酸鋰跌3500元\/噸，均價報16.65萬元\/噸；氫氧化鋰跌5000元\/噸；鎳豆漲3500元\/噸。15萬上下應該是極限，目前即將見底，對新能源車是利好，碳酸鋰板塊也可以考慮中線布局了。
6.融創今天複牌： 大家都知道融創債務危機僅次於恆大，融創複盤是一個標誌性事件，說明房地產正在擺脫困境，對其它房地產個股有一定的利好刺激作用，難怪之前金融魔女說，房地產就是2016年的煤炭，很多公司股價會漲3-10倍。其實10倍有點奢望，但走出翻倍的概率還是存在的。
7.雪崩！碳酸鋰失守20萬元關口機構稱電池等中下遊或受益： 據上海有色網最新報價顯示，電池級碳酸鋰價格在4月12日跌2000元報19.8萬元\/噸，已經連跌52日。而且，在最近5天內碳酸鋰價格累計跌2.1萬元，最近30天累計跌去19.25萬元。
點評：碳酸鋰價格下跌，電池產業鏈利潤有望重新分配。碳酸鋰是下遊材料，比如正極材料、電解液鋰鹽-六氟磷酸鋰(6f)的核心原材料。目前碳酸鋰成本分別占磷酸鐵鋰(lfp)、6f的62%、55%。隨著碳酸鋰價格的加速下跌，下遊材料與碳酸鋰材料成本的價差有望增大。此類材料單位盈利有望增加，磷酸鐵鋰正極材料已經出現觸底反彈的跡象。建議關注有望受益於碳酸鋰降本，以及技術和成本優勢領先的電池材料企業，比如德方納米。
今天的消息麵總體上利空和利好各半，利空方麵主要是美股三大股指全線下跌，特別是中概概念股票出現大幅度殺跌，這對我們今天開盤肯定是負麵影響，結合今天又是周四魔咒日，如果今天收陰線說明30分鍾構築中樞居多了，而調整下來反而是加倉機會。
知識分享什麽是趨勢線？
趨勢線是技術分析中某一證券(股票) 過去價格走勢的線。目的是用來預測未來的價格變化。這條直線是通過聯結某一特定時期內證券上升或下跌的最高或最低價格點而成。最終直線的角度將指明該證券是處於上升的趨勢還是處於下跌的趨勢。如果價格上升到了向下傾斜的趨勢線之上，或下降到了向上傾斜的趨勢線之下，一般認為一個新的價格走向可能出現。
趨勢線分析是技術分析的一種方法，但是，趨勢線分析必須與其他的技術分析結合起來，效果才有可能更好。
注:（免責申明）本文僅為個人筆記，內含個股僅僅是作為分析參考，不能作為投資決策的依據，不構成任何建議，據此入市風險自擔。股市有風險，投資需謹慎！
天賜我一雙翅膀，就應該展翅翱翔，滿天烏雲又能怎樣,穿越過就是陽光。感謝在股市最低迷的時候認識大家;熙熙攘攘，車水馬龍，不負韶華不負君。
祝大家腰纏萬貫！股運長虹!順風順水！感謝諸君關注.點讚.評論.轉發！！！
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最近市場成交依舊相當活躍，雖然指數走勢偏震蕩，但是結構性的行情機會非常多。具體來看，人工智能、ai概念仍是目前市場的主要熱點主線，資金圍繞相關題材不斷挖掘和演繹。人工智能板塊的相關產業鏈，包括上遊的硬件，如芯片、光模塊、pcb、服務器等，中遊的算力，如大模型、網絡安全、雲計算、信創、idc、運營商等，下遊的應用，如辦公、工業、傳媒、遊戲、金融、醫療、教育、政務等，以及各巨頭的相關概念股，如微軟係、百度係、阿裏係、華為係等。目前市場資金仍是圍繞產業鏈的不同環節在做輪動消息麵：1.基金大麵積調倉至ai 交易擁擠度急劇上升
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2.證券日報頭版評論：高股息率凸顯中國特色估值體係提速必要性
2022年年報進入密集發布期。截至4月12日16:00，總計1564家a股公司披露年報，其中擬現金分紅公司1171家，占比近75%，分紅金額合計約9590.55億元。從現有趨勢看，a股公司分紅金額有望再破紀錄。股息率峰值越來越高，高股息率公司越來越多：一方麵，彰顯出相關公司的投資價值；另一方麵，也反映出其投資價值未被充分認知。因此，在鼓勵上市公司現金分紅的同時，中國特色估值體係的探索建立也需要進一步提速。
點評：統計數據顯示，高股息率上市公司主要集中在國企，尤以銀行、資源、能源類上市公司居多。例如，已披露年報的24家上市銀行中，超五成股息率超過5%。相比之下，1年期定期存款的基準利率僅為1.5%。麵對這一差距，難免會產生“存銀行不如買銀行股”的觀點。
第一，要推動高股息率公司叫好更叫座。在住戶貸款尚在迴暖的背景下，要加快對“存銀行不如買銀行股”觀點背後的問題深入剖析並以此為抓手，不僅要從理念層麵上改變市場固有認知，更要從安全層麵上，改善以銀行為代表的國企上市公司的資產負債表等關鍵指標，確保金融安全、產業鏈安全。此外，國企改革三年行動已圓滿收官，相關上市公司基本麵的質變也需要在資本市場上得到認可，並為新一輪國企改革深化提升行動“提氣”。
第二，要為高股息率公司創造更友好的再融資環境。很多高股息率公司上市至今分紅總額已遠超ipo時的融資額，但是由於估值較低甚至很多跌破淨資產，根據相關規定很難進行增發融資，大大提高了生存和發展的成本，也降低了對二級市場的興趣。因此，在體係建設層麵，要讓這些公司在二級市場看到希望。
第三，高股息率公司與機構要積極“雙向奔赴”。數據顯示，2022年機構調研國企上市公司的覆蓋麵為58.95%，平均調研機構數量為55.50家；機構調研非國企上市公司的覆蓋麵為75.85%，平均調研機構數量為102.69家。從兩個指標的差距不難看出，國企上市公司與機構亟待進一步“互聯互通”。隻有了解才能理解，隨著注冊製改革全麵落地，機構對國企上市公司成長性和安全邊際的認知都有待全新解構。
優質國企上市公司是資本市場的壓艙石。誠然，影響上市公司估值的因素很多，中國特色估值體係的建立雖非一日之功，但也要有時不我待的緊迫感，加快促進市場資源配置功能的更好發揮。
3.業內人士：預期新能源車降價潮即將來臨： 在燃油車的瘋狂價格戰後，新能源車也有了降價潮的端倪。已有多個新能源汽車品牌推出類似優惠活動，且不同於3月份的燃油車價格大戰含糊不清的降幅和促銷模式，幾家新能源車品牌都較為清晰地宣布了相關車型的優惠方式與額度。不少業內人士預期，在電池原材料成本大幅下探、車市需求增速放緩的背景下，將會有大批新能源車加入降價的行列，今年上海車展後將迎來新一輪的新能源車降價潮。車展會發布一大批新車，新能源車技術日新月異，相關技術會進行大幅度升級，老款車型競爭力勢必下降，必須要通過降價來消化庫存。
4.新能源出現重大利好： 昨天收盤以後，國家能源局發布《2023年能源工作指導意見》對新能源構成重大利好，1、大力發展風電太陽能發電，2023年全年風電、光伏裝機增加1.6億千瓦左右。這個增長幅度是比較大的，對風電、光伏概念是利好。2、引導大數據中心等參與電力係統調節，新建輸電通道可再生能源比例原則上不低於50%。3、加快攻關新型儲能關鍵技術和綠氫製儲運用技術，推動儲能、氫能規模化應用。對儲能、氫能源等板塊是利好。
點評：優質儲能設備供應商有望通過進入特斯拉儲能業務供應鏈，借助其全球業務渠道加速出海；建議關注特斯拉電池供應商寧德時代、磷酸鐵鋰供應商德方納米、核心供貨商旭升集團等；海外儲能產品液冷溫控滲透率顯著高於國內，建議關注技術實力強、項目經驗豐富、供應鏈垂直整合能力強的優質儲能熱管理設備企業英維克。
5.昨天電池級碳酸鋰報價跌3500元均價失守20萬元\/噸關口
昨天部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌3500元\/噸，均價報19.9萬元\/噸，工業級碳酸鋰跌3500元\/噸，均價報16.65萬元\/噸；氫氧化鋰跌5000元\/噸；鎳豆漲3500元\/噸。15萬上下應該是極限，目前即將見底，對新能源車是利好，碳酸鋰板塊也可以考慮中線布局了。
6.融創今天複牌： 大家都知道融創債務危機僅次於恆大，融創複盤是一個標誌性事件，說明房地產正在擺脫困境，對其它房地產個股有一定的利好刺激作用，難怪之前金融魔女說，房地產就是2016年的煤炭，很多公司股價會漲3-10倍。其實10倍有點奢望，但走出翻倍的概率還是存在的。
7.雪崩！碳酸鋰失守20萬元關口機構稱電池等中下遊或受益： 據上海有色網最新報價顯示，電池級碳酸鋰價格在4月12日跌2000元報19.8萬元\/噸，已經連跌52日。而且，在最近5天內碳酸鋰價格累計跌2.1萬元，最近30天累計跌去19.25萬元。
點評：碳酸鋰價格下跌，電池產業鏈利潤有望重新分配。碳酸鋰是下遊材料，比如正極材料、電解液鋰鹽-六氟磷酸鋰(6f)的核心原材料。目前碳酸鋰成本分別占磷酸鐵鋰(lfp)、6f的62%、55%。隨著碳酸鋰價格的加速下跌，下遊材料與碳酸鋰材料成本的價差有望增大。此類材料單位盈利有望增加，磷酸鐵鋰正極材料已經出現觸底反彈的跡象。建議關注有望受益於碳酸鋰降本，以及技術和成本優勢領先的電池材料企業，比如德方納米。
今天的消息麵總體上利空和利好各半，利空方麵主要是美股三大股指全線下跌，特別是中概概念股票出現大幅度殺跌，這對我們今天開盤肯定是負麵影響，結合今天又是周四魔咒日，如果今天收陰線說明30分鍾構築中樞居多了，而調整下來反而是加倉機會。
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趨勢線是技術分析中某一證券(股票) 過去價格走勢的線。目的是用來預測未來的價格變化。這條直線是通過聯結某一特定時期內證券上升或下跌的最高或最低價格點而成。最終直線的角度將指明該證券是處於上升的趨勢還是處於下跌的趨勢。如果價格上升到了向下傾斜的趨勢線之上，或下降到了向上傾斜的趨勢線之下，一般認為一個新的價格走向可能出現。
趨勢線分析是技術分析的一種方法，但是，趨勢線分析必須與其他的技術分析結合起來，效果才有可能更好。
注:（免責申明）本文僅為個人筆記，內含個股僅僅是作為分析參考，不能作為投資決策的依據，不構成任何建議，據此入市風險自擔。股市有風險，投資需謹慎！
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