這時候，戴姆勒-奔馳集團ceo科德林先生，正站在全新款梅賽德斯-奔馳s600係列新車旁邊，接受世界各國記者的采訪，他麵前擺滿話筒，眼睛快被閃光燈閃瞎了。
抬起手低頭揉揉眼睛，聽見一位德國記者，詢問說覺得hans集團的新車怎麽樣時候，科德林迴答說：
“那批車的造型挺不錯，甚至毫不誇張地可以說，在一定程度上引領了汽車工業的發展。
不過我覺得，hans集團的那些產品，還有點不足。
畢竟沒有經過用戶檢驗，批量生產和開發階段製作實驗車不一樣，工廠批量生產最後要交到客戶手中，而汽車質量的安全性，關係到駕駛員和乘客生命安全，容不得半點馬虎。
還有，我聽說hans集團目前甚至沒有招募工人，據我估計可能要等一年到一年半時間，訂購汽車的客戶，才能拿到那些車，如果有人願意等，我沒有意見。
而我們戴姆勒-奔馳集團，目前已經在籌備生產線，公司具有大量熟練工人，隻需要五個月左右，就能將第一批車交付到......”
科德林突然停口，臉色頓時變了。
因為他在人群裏，見到一位戴眼鏡的華人少年，正用平靜卻又惱怒的目光看著自己，這讓科德林心裏冒涼氣。
背後詆毀說壞話，居然還被韓宣當場抓住，別的法國人認不出他，但是科德林怎麽會不認識……
平常時候，同行們互相詆毀，不放過任何落井下石的機會，商場廝殺本就是如此殘酷無情。
可詆毀他人的做法終究上不了台麵，尤其是當事人就在旁邊時候，科德林此刻格外尷尬，他這輩子還沒遇到過如此尷尬的場麵。
皮埃爾記者一直跟著隱藏在人群中的韓宣，已經拍掉三卷膠卷，此時正在換第四卷，將幾秒前拍到的底片，小心放進包裏。
他會德語，聽見這番話後快要激動瘋了，戴姆勒-奔馳集團首席執行官，居然在韓宣麵前，質疑他公司汽車的安全性？
可以預料，這張照片一定會引起世界各國無數大型傳媒公司的瘋搶，發財致富似乎唾手可得，皮埃爾的手都在抖。
現場記者們不明所以，聽見翻譯隻說一半，《太陽報》的記者疑惑詢問說：“科德林先生？”
問話時候眼神炙熱，畢竟涉及到韓宣，而且還是韓宣非常重視的汽車行業，接下來hans汽車公司那邊肯定要迴應，他們這些幹記者的，最愛看別人開撕。
科德林幹咳了聲，手心都已經冒汗，知道這仇算是結下了，沒有挽迴的餘地，硬著頭皮開口：“哦，我最近感冒，身體不舒服。
抱歉，接下來讓設計總監跟你們說吧……”
羅蘭、加魯、本沙明他們，聽見翻譯的話後，不約而同看向韓宣，本沙明手握緊，這種事在他看來簡直不能忍。
韓宣也很氣惱，可他心裏清楚，科德林說得是事實。
hans汽車公司並沒有流水線生產經驗，華夏那邊用得是菲亞特集團現成的生產線，凱斯滕米勒執行官，最近正頭疼於員工問題，大概還需要半年以上時間，生產環節才能走上正軌。
心裏明白，即使此刻出麵跟科德林辯論，也討不到好處，隻會被淪為笑柄。
在新車被用戶檢驗之前，一切都是空談，這是家新公司，產品也是新的，最後要用銷量和質量說話。
啞巴虧算是吃定了，韓宣看向科德林落荒而逃的背影時候，心裏記下他一筆。
戴姆勒-奔馳集團連這種詆毀手段都用上，看記者們的興奮模樣，接下來應該會產生鋪天蓋地的對hans汽車公司產品質量的質疑聲，對銷售無疑會造成巨大影響。
韓宣覺得自己也不用客氣，打蛇打七寸，他知道戴姆勒-奔馳集團的“七寸”在哪……
加魯真心氣惱，他已經把韓宣當成朋友，同仇敵愾地說道：“德國人果然都是這副臭德行！
奔馳去年剛因為斷軸被我們政府罰款，竟然有臉質疑別人產品的質量，無恥！”
羅蘭沒加魯這麽激動，但也跟著說道：“我討厭他，他讓我想起了我祖父家的鄰居。
阿斯頓-馬丁、勞斯萊斯，不都是hans汽車集團的產品麽？我覺得質量很好啊，如果喜歡我依然會買。”
知道他們是在安慰自己，韓宣笑著說：“嘴巴長在別人身上，隨便他說去吧。
在我開看，這批奔馳汽車沒什麽大不了，剛才那位先生，肯定是因為察覺到威脅，所以才說出這番話。
這說明hans汽車集團開發出來的汽車，質量很不錯。”
“沒錯！肯定就是這樣！”巴西勒拍手笑道，“如果不是對自己有威脅，幹嘛要詆毀呢？”
自由記者埃皮爾感覺耳朵酸，偷聽也不是件容易事，聽到從韓宣嘴裏說出的這番話，眼睛一亮，心想確實是這個道理，再次記到本子上.....
不遠處就是火紅的法拉利展區，往常超跑一直是車展上最受觀眾喜愛的產品，今天觀眾卻很罕見地圍到法拉利隔壁。
已經有記者跑來告訴凱斯滕米勒ceo，先前科德林的那番話，凱斯滕米勒執行官快要氣炸了，對方攻擊的這兩點非常狠毒，都是能讓顧客望而卻步的死穴。
氣憤對媒體們講述著，hans汽車公司的新車經過無數檢測，絕對沒有毛病，至於上市問題，完全是科德林汙蔑，不需要那麽長時間......
加魯他們沒注意聽，目光完全被那排成一字型的十六輛車吸引，其中有十輛真車，剩餘六輛是幾乎隻有空殼的概念車。
按照檔次，最右邊為水晶車標的勞斯萊斯防彈版幻影，接著是普通版黃金車標的勞斯萊斯幻影，兩者差別不大，賓利新款白色歐陸跟在它後麵。
剛收購的蘭博基尼也在這，放出款diablo-se30-jota限量版改裝車型，最大功率達到596馬力，金色車身很耀眼。
一輛阿斯頓-馬丁db7-s轎車、一輛阿斯頓-馬丁量產版跑車vantage緊隨其後，然後是瑪莎拉蒂總裁和suv車型mathias。
最後擺放著kylin轎車和suv，造型就如同前世的英菲尼迪，引擎蓋和車身線條很有特色。
加魯看見後，渾身起了層雞皮疙瘩，激動到大喊著：“韓！
這些汽車……真特麽酷啊！”
周圍瞬間一片安靜，聽得懂法語的那些人，齊刷刷看過來......
（今天是我生日，加更一章，差點忘記了。
如果明天打賞次數達到一萬，再加一章，哈哈，還差333次我就有圖標了。）
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不過我覺得，hans集團的那些產品，還有點不足。
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還有，我聽說hans集團目前甚至沒有招募工人，據我估計可能要等一年到一年半時間，訂購汽車的客戶，才能拿到那些車，如果有人願意等，我沒有意見。
而我們戴姆勒-奔馳集團，目前已經在籌備生產線，公司具有大量熟練工人，隻需要五個月左右，就能將第一批車交付到......”
科德林突然停口，臉色頓時變了。
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平常時候，同行們互相詆毀，不放過任何落井下石的機會，商場廝殺本就是如此殘酷無情。
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現場記者們不明所以，聽見翻譯隻說一半，《太陽報》的記者疑惑詢問說：“科德林先生？”
問話時候眼神炙熱，畢竟涉及到韓宣，而且還是韓宣非常重視的汽車行業，接下來hans汽車公司那邊肯定要迴應，他們這些幹記者的，最愛看別人開撕。
科德林幹咳了聲，手心都已經冒汗，知道這仇算是結下了，沒有挽迴的餘地，硬著頭皮開口：“哦，我最近感冒，身體不舒服。
抱歉，接下來讓設計總監跟你們說吧……”
羅蘭、加魯、本沙明他們，聽見翻譯的話後，不約而同看向韓宣，本沙明手握緊，這種事在他看來簡直不能忍。
韓宣也很氣惱，可他心裏清楚，科德林說得是事實。
hans汽車公司並沒有流水線生產經驗，華夏那邊用得是菲亞特集團現成的生產線，凱斯滕米勒執行官，最近正頭疼於員工問題，大概還需要半年以上時間，生產環節才能走上正軌。
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戴姆勒-奔馳集團連這種詆毀手段都用上，看記者們的興奮模樣，接下來應該會產生鋪天蓋地的對hans汽車公司產品質量的質疑聲，對銷售無疑會造成巨大影響。
韓宣覺得自己也不用客氣，打蛇打七寸，他知道戴姆勒-奔馳集團的“七寸”在哪……
加魯真心氣惱，他已經把韓宣當成朋友，同仇敵愾地說道：“德國人果然都是這副臭德行！
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阿斯頓-馬丁、勞斯萊斯，不都是hans汽車集團的產品麽？我覺得質量很好啊，如果喜歡我依然會買。”
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這說明hans汽車集團開發出來的汽車，質量很不錯。”
“沒錯！肯定就是這樣！”巴西勒拍手笑道，“如果不是對自己有威脅，幹嘛要詆毀呢？”
自由記者埃皮爾感覺耳朵酸，偷聽也不是件容易事，聽到從韓宣嘴裏說出的這番話，眼睛一亮，心想確實是這個道理，再次記到本子上.....
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按照檔次，最右邊為水晶車標的勞斯萊斯防彈版幻影，接著是普通版黃金車標的勞斯萊斯幻影，兩者差別不大，賓利新款白色歐陸跟在它後麵。
剛收購的蘭博基尼也在這，放出款diablo-se30-jota限量版改裝車型，最大功率達到596馬力，金色車身很耀眼。
一輛阿斯頓-馬丁db7-s轎車、一輛阿斯頓-馬丁量產版跑車vantage緊隨其後，然後是瑪莎拉蒂總裁和suv車型mathias。
最後擺放著kylin轎車和suv，造型就如同前世的英菲尼迪，引擎蓋和車身線條很有特色。
加魯看見後，渾身起了層雞皮疙瘩，激動到大喊著：“韓！
這些汽車……真特麽酷啊！”
周圍瞬間一片安靜，聽得懂法語的那些人，齊刷刷看過來......
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