德國大眾集團的曆史，最早可以追溯到本世紀1938年。
當時大眾汽車公司創始人，向德國元首阿道夫-希特勒遞交一份生產汽車的倡議書，獲得阿道夫-希特勒批準，大眾汽車公司由此成立。
很多法國人討厭德國人，因為德國在二戰期間占領過自己國家的土地，不過時間已經過去很久，近代人漸漸遺忘那段黑暗曆史，法國本身的汽車工業不發達，現在街上大多都是德係汽車。
德國大眾集團新款車，算是這次巴黎車展的熱門之一，展區附近圍滿了人，閃光燈接連不斷亮起，韓宣他們隻能站在人群外麵。
安雅有些沮喪，她身高並不矮，但現在根本看不到裏麵，即使踮起腳尖也看不到......
那個突出於地麵的圓形展台上，擺放著一輛奧迪汽車，車身造型微微有點眼熟，聽剛才的女工作人員介紹，韓宣才得知這是一輛奧迪tt。
曆史上，奧迪品牌曾經屬於戴姆勒-奔馳集團，後來才被大眾集團收購。
奧迪tt早在1995年就出現，當時外觀已經具有很高的科技感，現在這款換代車，變得更加時尚，銀色鋁製車身線條流暢。
旁邊的展台上，三輛新車分別是a8、a6和a4，這個係列出現在1994年。
迴想那年，韓宣才剛進入布朗大學，下半年去學校時候從老爺子那裏拿了幾輛a8當代步車，算是奧迪a8的第一批車主，他就是在奧迪汽車裏，產生進入汽車製造業的想法。
因為他覺得，這個年代的主流汽車外觀太醜，認為假如自己開發出受歡迎的新款車，一定會銷量火爆。
當年的胡思亂想，在豐厚財力支持下已經變成了現實，這是連韓宣自己也不曾想過的事情……
那三輛奧迪a係列新車，和去年發布的舊款相比，改變巨大，它們都是hans汽車集團當年發布幾輛概念車後，大眾集團重新設計的。
當年那幾輛隻有外殼的概念車，出現後在汽車工業學界產生無比巨大的影響，不少設計師驚歎於原來進氣欄柵、車燈、中控台等，之前不受重視的細節，竟然能夠將汽車變得那麽漂亮。
汽車工業學專家們，則震驚於那批概念車車身無比流暢的線條，在通過模型進行空氣阻力測試時候，發現它們所承受的空氣阻力，比自己公司現有汽車小很多。
空氣阻力少，意味著車的速度會更快，行駛時候也更加省油，世界各地無數汽車工程實驗室，圍繞韓宣畫給hans汽車集團的那幾款車進行研究，將某些技術吸收。
當年它們立項開發的新車，現在和hans汽車集團的產品，同時出現在本屆巴黎車展上，讓本屆展覽產生脫胎換骨的變化。
就比如那三輛奧迪a係列新車，使得不少參觀車展的遊客們連聲驚歎，車燈、車身跟前款車相比有巨大改變，外形從方方正正，變得更加圓滑流暢。
格外小家子氣的進氣欄柵也變換造型，讓三款車的顏值大幅提升，造型就像是前世2003年的奧迪a係列。
為了迎接攪局者韓宣的挑戰，奧迪這次拿出不少壓箱底技術，將發動機動力提升一大截，在內飾方麵也下了很大功夫。
加魯表情詫異，嘴裏說道：“車好漂亮啊，我爸上個月才剛買了奧迪a8，跟這款車比起來簡直醜爆了。
我的天，早知道應該遲點買才對，等新車上市以後，他開老款車出去，豈不是會丟死人？”
“是啊，這輛奧迪tt很酷，硬頂敞篷版真漂亮。
羅蘭，你可以拿它當備選，假如對瑪莎拉蒂新車不滿意，就買奧迪tt好了。”
巴西勒踮起腳尖看完後說道，還悄悄用眼睛掃向韓宣，發現他表情並沒有變化，嘀咕真能裝模作樣，又將視線移開......
韓宣長舒口氣。
這些大車商終究沒敢跨步太大，在換代款的設計上有所保留，雖然這些車變漂亮了，但沒辦法跟自己公司的產品相比。
和他猜測中一樣，如果一次跨步太大，那麽前兩年買車的車主們會怎麽想？
肯定認為自己買的車，明明已經快要淘汰，還被他們拿出來騙錢，會對這些大車企的聲譽造成巨大打擊，所以緩慢改變才是最好的辦法。
hans汽車集團不同，公司之前沒多少客戶，手腳沒有被限製住，想怎麽開發就怎麽開發。
聽見周圍遊客們，誇讚大眾集團這批新車的言論，韓宣心想他們肯定還沒去看自己公司的車。
再次打量那幾輛奧迪a係列車型，察覺腰線、車燈、車尾都有模仿瑪莎拉蒂、kylin的影子，不由有些得意。
“一直被模仿，從未被超越，無敵真寂寞。
大眾集團太小看我了，寧願討好老客戶，給了我兩三年發展時間，到時候他們會後悔現在的決定。
假如把最頂級的技術，都掏出來跟我競爭，或許我還會擔心，現在這些產品根本不夠格，隻要產量和銷售跟得上，我的公司兩三年就可以崛起。”
韓宣很開心地用中文嘟囔著，安雅聽到後側頭看看他，露出笑臉.....
人群裏，胖丁正擠著往前走，它終於擺脫道森秘書，打算來找主人玩。
已經看到不遠處主人的側臉，正高興，接著卻發現他又走掉了，周圍都是人，沒有地方可以通過，小耳朵頓時耷拉下來。
表情很不爽，瞧見有個小男孩，蹲在麵前伸手想要摸自己，胖丁揮揮爪子讓他一邊玩去……
保時捷也是大眾集團的，這次保時捷隻發布一款現有車的小改款，有輛黃色boxster停在展台上，外觀跟後世差別很小。
見到它時候，羅蘭眼睛一亮，最低配三十三萬法郎的價格挺合理，如果不是知道端木就是韓宣，她或許會“移情別戀”選擇保時捷boxster。
此時開口詢問說：“hans集團的展台在哪，你知道麽，端木？”
韓宣無語，這句詢問也太明顯了吧，迴答說：“以韓宣性格，應該會選擇最好的位置。
我們可以去展廳中間位置找一找，剛才聽人說它和法拉利展區靠在一起......”
當時大眾汽車公司創始人，向德國元首阿道夫-希特勒遞交一份生產汽車的倡議書，獲得阿道夫-希特勒批準，大眾汽車公司由此成立。
很多法國人討厭德國人，因為德國在二戰期間占領過自己國家的土地，不過時間已經過去很久，近代人漸漸遺忘那段黑暗曆史，法國本身的汽車工業不發達，現在街上大多都是德係汽車。
德國大眾集團新款車，算是這次巴黎車展的熱門之一，展區附近圍滿了人，閃光燈接連不斷亮起，韓宣他們隻能站在人群外麵。
安雅有些沮喪，她身高並不矮，但現在根本看不到裏麵，即使踮起腳尖也看不到......
那個突出於地麵的圓形展台上，擺放著一輛奧迪汽車，車身造型微微有點眼熟，聽剛才的女工作人員介紹，韓宣才得知這是一輛奧迪tt。
曆史上，奧迪品牌曾經屬於戴姆勒-奔馳集團，後來才被大眾集團收購。
奧迪tt早在1995年就出現，當時外觀已經具有很高的科技感，現在這款換代車，變得更加時尚，銀色鋁製車身線條流暢。
旁邊的展台上，三輛新車分別是a8、a6和a4，這個係列出現在1994年。
迴想那年，韓宣才剛進入布朗大學，下半年去學校時候從老爺子那裏拿了幾輛a8當代步車，算是奧迪a8的第一批車主，他就是在奧迪汽車裏，產生進入汽車製造業的想法。
因為他覺得，這個年代的主流汽車外觀太醜，認為假如自己開發出受歡迎的新款車，一定會銷量火爆。
當年的胡思亂想，在豐厚財力支持下已經變成了現實，這是連韓宣自己也不曾想過的事情……
那三輛奧迪a係列新車，和去年發布的舊款相比，改變巨大，它們都是hans汽車集團當年發布幾輛概念車後，大眾集團重新設計的。
當年那幾輛隻有外殼的概念車，出現後在汽車工業學界產生無比巨大的影響，不少設計師驚歎於原來進氣欄柵、車燈、中控台等，之前不受重視的細節，竟然能夠將汽車變得那麽漂亮。
汽車工業學專家們，則震驚於那批概念車車身無比流暢的線條，在通過模型進行空氣阻力測試時候，發現它們所承受的空氣阻力，比自己公司現有汽車小很多。
空氣阻力少，意味著車的速度會更快，行駛時候也更加省油，世界各地無數汽車工程實驗室，圍繞韓宣畫給hans汽車集團的那幾款車進行研究，將某些技術吸收。
當年它們立項開發的新車，現在和hans汽車集團的產品，同時出現在本屆巴黎車展上，讓本屆展覽產生脫胎換骨的變化。
就比如那三輛奧迪a係列新車，使得不少參觀車展的遊客們連聲驚歎，車燈、車身跟前款車相比有巨大改變，外形從方方正正，變得更加圓滑流暢。
格外小家子氣的進氣欄柵也變換造型，讓三款車的顏值大幅提升，造型就像是前世2003年的奧迪a係列。
為了迎接攪局者韓宣的挑戰，奧迪這次拿出不少壓箱底技術，將發動機動力提升一大截，在內飾方麵也下了很大功夫。
加魯表情詫異，嘴裏說道：“車好漂亮啊，我爸上個月才剛買了奧迪a8，跟這款車比起來簡直醜爆了。
我的天，早知道應該遲點買才對，等新車上市以後，他開老款車出去，豈不是會丟死人？”
“是啊，這輛奧迪tt很酷，硬頂敞篷版真漂亮。
羅蘭，你可以拿它當備選，假如對瑪莎拉蒂新車不滿意，就買奧迪tt好了。”
巴西勒踮起腳尖看完後說道，還悄悄用眼睛掃向韓宣，發現他表情並沒有變化，嘀咕真能裝模作樣，又將視線移開......
韓宣長舒口氣。
這些大車商終究沒敢跨步太大，在換代款的設計上有所保留，雖然這些車變漂亮了，但沒辦法跟自己公司的產品相比。
和他猜測中一樣，如果一次跨步太大，那麽前兩年買車的車主們會怎麽想？
肯定認為自己買的車，明明已經快要淘汰，還被他們拿出來騙錢，會對這些大車企的聲譽造成巨大打擊，所以緩慢改變才是最好的辦法。
hans汽車集團不同，公司之前沒多少客戶，手腳沒有被限製住，想怎麽開發就怎麽開發。
聽見周圍遊客們，誇讚大眾集團這批新車的言論，韓宣心想他們肯定還沒去看自己公司的車。
再次打量那幾輛奧迪a係列車型，察覺腰線、車燈、車尾都有模仿瑪莎拉蒂、kylin的影子，不由有些得意。
“一直被模仿，從未被超越，無敵真寂寞。
大眾集團太小看我了，寧願討好老客戶，給了我兩三年發展時間，到時候他們會後悔現在的決定。
假如把最頂級的技術，都掏出來跟我競爭，或許我還會擔心，現在這些產品根本不夠格，隻要產量和銷售跟得上，我的公司兩三年就可以崛起。”
韓宣很開心地用中文嘟囔著，安雅聽到後側頭看看他，露出笑臉.....
人群裏，胖丁正擠著往前走，它終於擺脫道森秘書，打算來找主人玩。
已經看到不遠處主人的側臉，正高興，接著卻發現他又走掉了，周圍都是人，沒有地方可以通過，小耳朵頓時耷拉下來。
表情很不爽，瞧見有個小男孩，蹲在麵前伸手想要摸自己，胖丁揮揮爪子讓他一邊玩去……
保時捷也是大眾集團的，這次保時捷隻發布一款現有車的小改款，有輛黃色boxster停在展台上，外觀跟後世差別很小。
見到它時候，羅蘭眼睛一亮，最低配三十三萬法郎的價格挺合理，如果不是知道端木就是韓宣，她或許會“移情別戀”選擇保時捷boxster。
此時開口詢問說：“hans集團的展台在哪，你知道麽，端木？”
韓宣無語，這句詢問也太明顯了吧，迴答說：“以韓宣性格，應該會選擇最好的位置。
我們可以去展廳中間位置找一找，剛才聽人說它和法拉利展區靠在一起......”