看到鄭祖義在沉思,陳晉也沒有催促的意思,自己吃了兩口菜。


    季飛虎道:“老鄭,你還猶豫什麽?有小晉做後盾,你到了黔省有錢有錢,有人有人,簡直是帶著尚方寶劍去的,還有什麽好擔心的?”


    “你去黔省是為人民服務的,不是為黔省的幹部服務的,隻要人民群眾得了好處,那些人得罪了就得罪了,過個十年八年,你還不到六十,還能再往上走呢。”


    本來鄭祖義就走在了他們的前麵,現在看來差距還會進一步拉大了。


    原來鄭祖義是副部級,楊光明和吳偉生都是正廳級,季飛虎現在大校,對應地方上的級別,也可以算是廳級幹部。


    在陳晉的大力支持下,鄭祖義再往上提一級是必然的,運氣好的話,還有可能到高層任職。


    鄭祖義抬頭道:“我倒不是擔心得罪人,我擔心的是,一開始就帶著這樣的貸款到了黔省,很快就會被孤立起來,到時候工作很難開展啊。”


    “你們也都知道黔省交通不便,要想鋪開馬隊的工作,從馬匹的來源、購買、資格審核、發放貸款,後麵還要跟蹤,馬也要喂養,需要的人手肯定很多,我這哪裏去找這麽多人嘛。”


    “這倒也是,黔省這麽大,人手是個大問題。”


    “還要防備黔省本地的人亂來啊,那個地方以前土匪就很多,老鄭你去了之後肯定會擋了很多人的財路,要多加注意啊。”


    “沒錯,不可不防。”


    楊光明等人也開始擔心起來。


    陳晉想了想,說道:“鄭叔,既然黔省要和我們國防科工局加強合作,如果我們簽訂一係列的合作計劃,我們可以派一個一千人左右的大隊護送您去黔省。”


    “真的?”


    鄭祖義眼睛一亮,驚喜地站了起來。


    陳晉點頭道:“當然是真的,鄭叔,這一千人不僅全副武裝,我還可以配備直升機,還有一支輪換的特戰小隊,不過黔省也要有誠意才行。”


    鄭祖義還不清楚這配備直升機的特戰小隊的分量,但是季飛虎卻是很清楚的,驚唿道:“小晉,你這也太給力了吧?一千人的部隊就不說了,還有一支配備直升機的特戰小隊?”


    陳晉笑著道:“季叔,您也知道黔省交通不便,這一千人撒下去,有點事情也來不及反應,有了直升機就不一樣了,可以不受地形限製,快速機動,幾個小時內可以全省到達。”


    鄭祖義此時才反應過來,大喜笑道:“好,小晉你要什麽誠意,你說?”


    “我要黔省各種礦山未來二十年的開采權。”


    “礦山未來二十年的開采權?小晉,這可不是開玩笑的。”鄭祖義臉色一變,站了起來。


    換一個不懂得礦山重要性的人,比如文職幹部出身的,或者農村出身的幹部,或許不知道礦山的重要性,但是鄭祖義在工業部工作多年,當了幾年的工業部副部長,深知礦產資源的重要性。


    都說華夏地大物博,但是礦產資源誰會嫌多?況且華夏雖然礦產資源很豐富,探明的礦種有171種,儲量也很大,但人口眾多,導致人均資源少。


    同時,礦產資源中?貧礦多富礦少,?伴生礦多,綜合利用的難度較大,綜合利用的程度較低。


    這都給華夏的礦產資源開發和利用增加了難度。


    這些情況,鄭祖義都是一清二楚的。


    黔省礦產資源豐富,這是黔省的一大優勢,目前可能因為各種原因導致開采困難,但這並不代表以後還會困難,要是把20年的礦產開采權交出去,代價也太大了。


    這讓鄭祖義覺得難以接受。


    “鄭叔,如果我沒有這個要求,黔省這麽多礦產資源,大概多少年後可以開始開發利用?”


    鄭祖義想了想,搖頭道:“恐怕至少要二十年。”


    沒錯,就算是三線建設在黔省全麵開始了,但是要實現黔省自身的需求,也要二十年以上。


    三線建設最重要的不是黔省搞開發建設,而是把很多東北、東部地區的工廠成建製地搬遷到黔省,是華夏經濟史上一次極大規模的工業遷移過程,是國家戰略後方基地的建設,建設內容是建立以國防工業和基礎工業為主體,包括交通運輸、郵電通信、燃料動力和農業、輕工業在內的國家戰略後方基地。


    其實就是在可能發生世界大戰的情況下,在西南地區建立一個後備的國防工業基地,以在東部國土大部淪陷的情況下,為國家提供源源不斷的武器裝備。


    為了避免這些工廠被轟炸、被襲擊,往往是越窮的地方、交通越不方便的地方越好,甚至很多工廠被安排進了山洞裏、溶洞裏。


    這其實是很不合理的,因為西南地區本身山高林密,氣候潮濕,機械設備容易生鏽,山洞裏、溶洞裏情況更加嚴重,如果是在戰爭情況下,那沒話說,怎麽樣也得堅持生產,但在和平時期,會造成很多的問題,包括設備維護的問題、工人生活的問題等。


    三線建設在曆史上取得了很大的成就,但也存在不少的問題。


    首先是資金和資源的浪費,由於三線建設的決策過程缺乏科學論證,導致一些項目選址不當,造成了資金和資源的浪費。例如,一些企業建在偏遠地區,交通不便,導致運營成本高昂。


    其次是環境破壞,大規模的建設活動對當地環境造成了嚴重破壞,許多企業建在生態環境敏感區域,導致水土流失和環境汙染問題。


    而且建設的時候很是倉促,缺乏科學的研究和論證,也沒有考慮後續的管理和維護,造成的浪費和破壞都比較嚴重。


    到了1980年代,三線建設結束了,國家對三線建設進行調整改造,針對選址有嚴重問題,所在地自然災害頻發、生活條件惡劣,危及生產和職工生命安全;或者選址布局過於分散,遠離原料產地和配套加工地,造成極大不便,生產科研無法繼續進行下去的企業關、停、並、轉、遷,向原料產地方向、產品市場、有利於發揮本身技術優勢和加工協作的大中城市附近搬遷。經過幾個五年計劃的調改,直到“十一五”,共調改400多家,多數是搬遷,隻有幾十家是原地調整。

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