這條小火輪,外觀看著沒多少變化,但內部改變倒是有不少,尤其艙室這些出現了不少變化。


    變化的主要源頭,是動力係統的改換和調整,之前小火輪所采用的,是一部很老舊的小蒸汽機,現在則改為,李家入手改裝那條機帆上的舊煤氣機。


    這台煤氣機采用的,是立式煤氣發生爐,可以直接在上層艙室添煤,還請人設計了下料鬥,將煤敲碎到一定程度,放入下料鬥,就可半自動下料。


    料鬥是有兩個料槽的,大料槽是敞開漏鬥狀存料的,搖動搖杆,可將料送入封閉小料鬥,小料鬥在爐頂,可像沙漏一樣自己下料,隻要定時搖動搖杆,並檢查料口這些是否堵住就行。


    結構略微有點複雜,主要是為避免火竄上來,有小料鬥內存燃煤不多,就算點著也會很快漏下去,而且能減少煤氣流失以及空氣胡亂進入幹擾反應這些問題。


    燃煤也從下層煤艙,改為存放在了這間艙室,在艙室兩側,距艙壁不遠處,裝了槽鋼,裝上合用長度的厚木板,圍出空間,便能存放燃煤,寬大概一米五不到,長度兩邊加起來,能有六七米,可根據情況增加木板加高多裝,也可逐漸拆下木板方便取用燃煤。


    之前機艙、煤艙這些都在下層艙室,地方又狹小又封閉,加煤的活兒,極度悶熱艱辛,李家都是請人輪流下艙幹活兒,而且最多半年就會另請人,因為幹久了身體扛不住的,很容易出事兒。


    也就現在一番改裝後,這活兒簡單輕鬆了很多,不然李家也不敢招親戚來幹,否則會被人唾沫星子淹死掉。


    也就是那位反應有點遲鈍的李大河,其是李父那輩的人,李小榮得叫其表叔,他的工作,就是取煤敲煤再加入料鬥,定時搖動搖杆並檢查是否堵住,以及隔段時間下到機艙查看並清理爐渣。


    至於李小榮,主要就是負責開船收錢以及檢修啟動機器這些,他家之前的船上就有機器,所以他也懂得一些檢修知識,這台雖是新機子,但他簡單熟悉後,也上手了,不是太大問題都能自己處理。


    換了新機器後,船兩人便能開走,不過正常時候,還會另搭幾名船員打下手、招乎乘客、搬運貨物這些。


    上層乘艙被占了一個,減少了乘客搭載數量,不過這是常規的情況,其實這船是不按座賣的,有位置就坐,沒位置便站著,人多擠一擠,人少你躺著都行,其實並沒有太多影響。


    至於原先的煤艙,翻新修整後用做了貨艙,雖然裝卸費了些力,但其實反而騰開了上層艙室,之前的貨物,那真的是乘艙、過道、甲板甚至駕駛到處堆碼,是又亂又礙事,現在專門移到下層,反而讓上麵更加齊整舒爽了。


    “這機艙弄得有點門道啊!這些通風的窗口和換氣的風扇,應該都是新改的吧?”林默下到機艙看了眼,開口詢問。


    “…對…”李小榮點頭,解釋道:“裝機器的大師傅說,用煤氣機比較危險,尤其要做好通風換氣這些,機艙一定要確保空氣的流動更換,所以便為機艙開了幾個通風口、裝了兩個換氣扇。”


    “人確實沒騙你,以後碰見機艙煙氣大或煙味重,最好立馬先行離開,如果機子出什麽故障,先關閉熄火,等一段時間再下來,小心謹慎方能確保安全,很多事情,一個不慎可能就會丟了小命。”


    李小榮點頭應下,這些話別人也給他講過,但他並沒有多在意,不過現在倒是記進心裏了。


    “我路上聽說,你們家的那條新船,被人叫成了什麽豬籠船。”


    爬出機艙,鄭君山想起路上聽到的一些傳言,順嘴問了一句。


    所謂豬籠船,就是形容擁擠,就如豬籠子一樣,坐進去後轉身都難。林默聞言,也好奇的看向了李小榮。


    見此,李小榮趕忙道:“我家新船是低價載客,以座位和通鋪為主,人確實載得較多,但也沒那麽誇張、不堪。


    主要還是有船主覺得被搶客或者眼紅,散布這種抵毀流言,有的人,嘴上這麽說個不停,其實背地裏已經偷偷摸仿我家那樣改船。


    我去修船廠還看到過呢!有的人恨不得把船上能塞的地方全塞上座位這些,我家船上吃飯、床鋪、休息、方便等區域都還留了,結果他們那船,上上下下全是座位。”


    李小榮這麽解釋,林默和鄭君山還是相信的,不過林默還是詳細問了下船的具體情況,李小榮也沒隱瞞,如實詳細的說了清楚。


    “這麽弄倒是也沒什麽問題,但人也確實搭載的有點多,有事船員這些很難顧得上這麽多人,安全保障這類措施還是需要加強一下,否則不管掙到多少錢,出了事兒,不止錢會被全搭進去,可能自身也得搭進去。”


    林默說完,李小榮趕忙詢問起來,林默也不賣關子,把救生圈、救生衣、救生艇這些自救急救器械用品這些給他講了一下,不過他對這些並沒有多少概念。


    “救生圈,樣式跟車子的內胎可以說幾乎一模一樣,隻是用途不一樣,充滿氣,浮力很大,套在身上,不會遊泳也能浮在水麵。


    救生衣,樣式像馬甲,就是充氣的馬甲或填充浮力強的材料,然後穿在身上,至於救生艇,通俗點說,就是大船上配小船,在出狀況時使用。


    船上人多,空間又有限,如果配備足量的這些東西,會占去不少空間,而且成本可能也非你們能接受的,但可以想其他辦法。


    像是救生圈,可以找一段較粗的軟橡管,兩端打結,中間填充上棉絮、蘆花這類,不用刻意打氣,不然容易紮破,讓填充物將其撐鼓就行。


    平常可以盤在座椅上,當軟塹使用,就無需額外占用空間,但要定期拆開檢查是否破損漏水,以及更換板結的堆充物。


    救生衣也類似,可以弄成靠墊模樣,中間留個口,用到時,直接解下從頭套入,再綁在身上即可,臥鋪可以把枕頭之類的弄成這樣。


    至於救生艇,可以用竹筏嘛!平常綁在欄杆上當護欄,或者固定在船體外當裝飾,必要時能快速放下去就行。”


    聽完林默這些方法,李小榮眼中滿是佩服,見此,林默把自家生產橡製品的廠址也給了他,但沒弄什麽介紹信,也不讓提到他,讓其自己去聯係溝通。


    雖說廠子有產品賣得火熱,但現在產量應該已經上來了,而且見有錢可賺,肯定會有不少人跟風,是跟著生產或幹脆采買進口,都會影響生意,所以那邊大概率是會接受這些新訂單財路的。


    對於這種搭載大量乘客行為,林默並沒有勸阻想法,有需求才會有服務,這樣的船有風險,但可能解決這些需求的其他船風險更大,雖是擁擠了一些,但廉航還準備賣飛機站票呢!這算什麽?


    “對了,不管是抵毀流言,還是有人眼紅眼熱,有利益的地方就會有爭鬥,你們最好留意一下,我們是不方便為你們出麵的,真出事讓我們出麵了,以後關係聯係也就結束了。


    給你家一個建議,可以找一家規模較大、背景很硬的航運公司,定期交一筆錢,然後掛在其公司名下,平常打著對方旗號行事,應該能省去很多麻煩。”


    李小榮聞言,有些遲疑拿不定主意,扭捏道:“那些大公司會答應嗎?而且……”


    林默自然知道其擔心什麽,迴道:“在你們眼中的大麻煩,在別人眼中,不過打個電話、打聲招唿的事罷了,這麽輕鬆就能定期抽一筆水,人肯定不拒絕。


    就算你一家打動不了對方,不會多串聯幾個船主一起?積少成多也是一筆可觀的錢,建議找那種名聲不錯還好麵的,但不要打著別人名號胡來。


    如果是別人的錯,那些人可能會因為麵子之類盡量幫你,但如果是自己原因搞出的問題,那該倒黴的可能就是自己了。


    也不用擔心別人打船的主意,你家那船大公司還看不上,就算也看上了這門生意,也會自己改裝更好的,而這也是讓你家的船掛名大公司下麵的原因之一。


    掛在別人名下,就算別人真摻合進來,也可以放棄讓出一些好的站點,跑差一些的偏一些的,別人吃肉也依舊能喝口湯。


    別有什麽抱怨,大公司都眼紅其中利益下場,你自己肯定守不住的,反而要積極主動會來事一點,像是有什麽要轉乘中遠程客船的乘客,悄好大公司有跑這條航線上的船,就可以捎帶給人送去,隻要確保不被踏出局,賺是肯定能賺的,隻是賺多賺少罷了。”


    李小榮聽完,隻是有些茫然的點頭,林默也不要求他同意,隻是讓他迴去後原樣轉告其父,至於如何選擇,是他們自己的事,他不過看對方幾次幫忙,好意提點上一二罷了。


    閑扯完,船開始啟動,先接收了張宏鑫送來的資料這些,足足放了近十個大行李箱,裏麵是滿滿當當的各種資料記錄、報協書冊等,這些玩意還不輕,一箱至少兩人才能抬上腳。


    接著又接收了一些其他物什,全是今早安排各路人領出提出的,最後再將特別行動組剛領的新裝備也裝上船,都一樣,東西裝船,人離開自己找船。


    需要接收的東西都裝船,林默幾人就搭乘著這條船,押送看護著這些東西,順江而下。

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