第五十三章:高朋滿座的講座
鷹隼大隊：開局獲得空軍戰神係統 作者：這本別撲呀 投票推薦 加入書簽 留言反饋
周五，講座如期舉行。
話說，這一天，基地的大會議室裏麵，場麵可是異常的熱鬧，可以說是用高朋滿座來形容了。
說實話，大家都是相當期待的，何楓給大家做的這個講座。
畢竟，這一陣子下來，他的突出能力已經是全大隊人所共知的了。
“非常榮幸，今天可以站在這裏給大家分享一些知識。”
何楓依舊保持著自己彬彬有禮且溫潤的微笑，讓人有一種如沐春風的感覺。
簡單的開場白，引來大家的陣陣掌聲。
“有句老話說的特別好，木秀於林風必摧之，換句俗氣點的講法，其實就是槍打出頭鳥，在空中，其實也是如此，在你戰力彪悍的同時，也很可能被對手死死盯上，戰鬥機遇到了敵人戰鬥機和各種武器的圍攻下，你再厲害，也是身處危險。坦白點說，作戰攻擊重要，保住自己的命和飛機也同樣重要，而且不斷總結經驗教訓，不斷改進設計，我們才能不斷進步。那麽，在對戰的過程當中，如何生存下來，就是我今天想講的話題。”
何楓說的流暢自如，大家也都聽的聚精會神。
“戰鬥機如何活下來，如果讓我直接給出一二三的話，其實這個很難直接迴答，不妨，我們先看看在戰場上，飛機如何死，反過來就知道，飛機如何活下來了。”
何楓這麽一說，很自然地就吸引了大家的注意力，都饒有興致的聽了下去。
“我這裏有一些數據，曆史上飛機損失部位的排行榜，依次是發動機，潤滑係統，燃油係統和飛控係統。”
何楓指著幻燈片說道。
“從曆史上來看，來看這場戰爭，b29轟炸機和f80，f84，f86戰鬥機大多數墜毀都是擊穿和起火，而逃生對策基本都集中在加裝裝甲和自密封油箱設計。”
“在看這個，轟炸機，運輸機，直升機，戰鬥機，各種各樣的飛機應有盡有，而損失的來源也多種多樣，主要集中在高炮部隊和防空導彈射擊，包括了幾百上千sa2導彈和少量sa7肩扛導彈，另外一部分是米格17，米格19戰鬥機，米格21戰鬥機的機炮和空空導彈攻擊。”
……
“看完以上幾個例子之後，我們是不是可以發現，對於飛機來說，防空導彈是最巨大的威脅，速度快精度高，彈頭威力大，而一般的對策就是，給飛機加上裝甲，油箱改裝成自密封的結構，或者安裝惰性防火係統，飛控係統大多是學章魚多條觸手，加備份，最最主要的對策是，增加發動機馬力跑得更快，敵人更難命中，增加火力，先下手為強提前把敵人幹掉，這個也是好辦法。”
何楓有條不紊地說著，大家也是聽得漸入佳境，更加的聚精會神。
“其實，簡單粗暴來說，飛機如何死反推除了的結果，也就是今天我要說的飛機的生存力，其實從根本上就取決於兩個方麵，一個是抗揍能力，另外一個就是不被揍的能力。”
聽完這個，大家哈哈大笑。
“別笑，我是認真的，抗揍能力到現在位置大體就是被動等死，加強結構，分散飛控係統，操縱線路，多套備份，燃油係統防暴等等。不被揍的能力，最初主要是提高飛機的速度和機動性，飛機飛的快，敵人就很難追上，很難瞄準，當然假如速度優勢不大了，這個時候飛機閃避敵人火力攻擊能力也更重要。”
“那麽飛機到底怎樣能活下來呢？”
有人不禁問道。
“飛機要活下來，最簡單的辦法是跑得比敵人導彈快，當然隨著科技的不斷發展，這個其實也越來越難了。”
何楓有條不紊地說道。
“隨著時間的推移，低空導彈和空空導彈的出現，漸漸讓飛機的速度和機動性變得越來越沒有優勢，是個導彈的機動性都輕鬆碾壓飛機，於是，武器科學家也就針對導彈的特性下猛藥，這個藥是什麽你，沒錯，就是幹擾！
對於雷達製導導彈，有源幹擾機，箔條彈天女散花，對於紅外導彈，紅外大燈，幾十個閃光彈不要錢一樣灑出來。”
“當然，在幹擾之前，雷達預警和導彈預警能力都顯得無比重要，敵人雷達照射你都不知道，敵人導彈飛過來你都不清楚，機動性多好的飛機都是一個死嘛，所以，電子偵查衛星，電子偵查飛機，電子偵查軍艦，現在都在不為人知的角落事無巨細的過濾全世界的無線電信號，很多的國家每年也都在不斷升級自己的電子情報係統和幹擾機係統。”
“對付敵人的紅外導彈，閃光彈是戰鬥機舉家出行必備品，此外，隱形的設計也開始不斷推陳出新，上世紀70年代被開發出的劃時代的傑作，就是這個f117隱身飛機。”
何楓一邊說一邊放著幻燈片。
“可以說，f117，b2f22和f35的問世，逐漸將硬碰硬針尖對麥芒的生存策略改成了讓敵人視而不見聽而不聞的黑手，這個策略，很大程度上不但輕鬆就瓦解了敵人的防禦體係，自身的生存力得到了史無前例的提升。”
“被導彈咬上的飛行員，估計沒有一個會心平氣和的吧。不過導彈也不是那麽萬能，幾十年來飛機和導彈都在不斷進步，新的對抗手段不斷湧現，老的對抗手段不斷過時。一般來說導彈攻擊，通常需要經過鎖定、中段和末製導三個階段——當然，大部分紅外導彈一般沒有中段過程。在這三個階段中，可以采取不同的策略和方法進行對抗。”
“另外，無論什麽對抗方法，首先都得有良好的戰場感知能力，能夠發現敵方導彈正在準備發射或者正在接近中，隻有知道有導彈要來才能早發現早防禦。問題是很多時候飛行員被打下來之前甚至不知道有導彈正準備發射或者飛向自己，或者發現的時候已經晚了。”
“接下來，我就講講目前來說，比較常見的躲避的軟手段。”
“這個還有軟硬之分嗎？”
有人立刻提問。
“這是當然了，我現在先說說軟的，第一個相信大家都非常了解了，就是隱身。隱身是治本之策，雷達根本找不著，自然也沒法開火。隱身在導彈射擊的全階段都很有效果，因為低信號特征導致發射平台和主動雷達製導導彈的末製導雷達都得湊得很近才看得到目標；隱身戰鬥機和比較新型的直升機對紅外特征進行處理以後紅外引導頭的鎖定距離也大大下降了，而相對的讓熱焰彈的幹擾效果則大幅提升。”
“而第二個軟手段就是視場遮蔽，這是低空攻擊機和直升機的對抗肩扛紅外導彈的常用辦法，判斷存在敵軍防空火力時在敵方導彈發射前就預防性地扔一堆熱焰彈，使導彈引導頭難以在一片熱信號中識別和鎖定本機。”
“第三個，是電子壓製，和視場屏蔽類似，主要是針對雷達的，因為對大部分性能較好火控雷達來說簡單的扔箔條很容易識破，不如直接進行有源電子幹擾有效。對抗製導雷達的有源電子幹擾一般通過降低敵方雷達信噪比的方式縮短敵雷達的鎖定距離，使一定距離外的敵雷達看不到目標或隻能形成斷斷續續的信號，很難從雜波中持續跟蹤本機，無法引導導彈攻擊。”
“最後一個比較常見的軟手段，就是地形遮蔽，這個也俗稱鑽山溝，利用地形遮斷敵方製導雷達信號，自然也就無法開火了。不過對飛行性能和技術、現場環境和態勢感知體係支持要求都比較高。”
話說，這一天，基地的大會議室裏麵，場麵可是異常的熱鬧，可以說是用高朋滿座來形容了。
說實話，大家都是相當期待的，何楓給大家做的這個講座。
畢竟，這一陣子下來，他的突出能力已經是全大隊人所共知的了。
“非常榮幸，今天可以站在這裏給大家分享一些知識。”
何楓依舊保持著自己彬彬有禮且溫潤的微笑，讓人有一種如沐春風的感覺。
簡單的開場白，引來大家的陣陣掌聲。
“有句老話說的特別好，木秀於林風必摧之，換句俗氣點的講法，其實就是槍打出頭鳥，在空中，其實也是如此，在你戰力彪悍的同時，也很可能被對手死死盯上，戰鬥機遇到了敵人戰鬥機和各種武器的圍攻下，你再厲害，也是身處危險。坦白點說，作戰攻擊重要，保住自己的命和飛機也同樣重要，而且不斷總結經驗教訓，不斷改進設計，我們才能不斷進步。那麽，在對戰的過程當中，如何生存下來，就是我今天想講的話題。”
何楓說的流暢自如，大家也都聽的聚精會神。
“戰鬥機如何活下來，如果讓我直接給出一二三的話，其實這個很難直接迴答，不妨，我們先看看在戰場上，飛機如何死，反過來就知道，飛機如何活下來了。”
何楓這麽一說，很自然地就吸引了大家的注意力，都饒有興致的聽了下去。
“我這裏有一些數據，曆史上飛機損失部位的排行榜，依次是發動機，潤滑係統，燃油係統和飛控係統。”
何楓指著幻燈片說道。
“從曆史上來看，來看這場戰爭，b29轟炸機和f80，f84，f86戰鬥機大多數墜毀都是擊穿和起火，而逃生對策基本都集中在加裝裝甲和自密封油箱設計。”
“在看這個，轟炸機，運輸機，直升機，戰鬥機，各種各樣的飛機應有盡有，而損失的來源也多種多樣，主要集中在高炮部隊和防空導彈射擊，包括了幾百上千sa2導彈和少量sa7肩扛導彈，另外一部分是米格17，米格19戰鬥機，米格21戰鬥機的機炮和空空導彈攻擊。”
……
“看完以上幾個例子之後，我們是不是可以發現，對於飛機來說，防空導彈是最巨大的威脅，速度快精度高，彈頭威力大，而一般的對策就是，給飛機加上裝甲，油箱改裝成自密封的結構，或者安裝惰性防火係統，飛控係統大多是學章魚多條觸手，加備份，最最主要的對策是，增加發動機馬力跑得更快，敵人更難命中，增加火力，先下手為強提前把敵人幹掉，這個也是好辦法。”
何楓有條不紊地說著，大家也是聽得漸入佳境，更加的聚精會神。
“其實，簡單粗暴來說，飛機如何死反推除了的結果，也就是今天我要說的飛機的生存力，其實從根本上就取決於兩個方麵，一個是抗揍能力，另外一個就是不被揍的能力。”
聽完這個，大家哈哈大笑。
“別笑，我是認真的，抗揍能力到現在位置大體就是被動等死，加強結構，分散飛控係統，操縱線路，多套備份，燃油係統防暴等等。不被揍的能力，最初主要是提高飛機的速度和機動性，飛機飛的快，敵人就很難追上，很難瞄準，當然假如速度優勢不大了，這個時候飛機閃避敵人火力攻擊能力也更重要。”
“那麽飛機到底怎樣能活下來呢？”
有人不禁問道。
“飛機要活下來，最簡單的辦法是跑得比敵人導彈快，當然隨著科技的不斷發展，這個其實也越來越難了。”
何楓有條不紊地說道。
“隨著時間的推移，低空導彈和空空導彈的出現，漸漸讓飛機的速度和機動性變得越來越沒有優勢，是個導彈的機動性都輕鬆碾壓飛機，於是，武器科學家也就針對導彈的特性下猛藥，這個藥是什麽你，沒錯，就是幹擾！
對於雷達製導導彈，有源幹擾機，箔條彈天女散花，對於紅外導彈，紅外大燈，幾十個閃光彈不要錢一樣灑出來。”
“當然，在幹擾之前，雷達預警和導彈預警能力都顯得無比重要，敵人雷達照射你都不知道，敵人導彈飛過來你都不清楚，機動性多好的飛機都是一個死嘛，所以，電子偵查衛星，電子偵查飛機，電子偵查軍艦，現在都在不為人知的角落事無巨細的過濾全世界的無線電信號，很多的國家每年也都在不斷升級自己的電子情報係統和幹擾機係統。”
“對付敵人的紅外導彈，閃光彈是戰鬥機舉家出行必備品，此外，隱形的設計也開始不斷推陳出新，上世紀70年代被開發出的劃時代的傑作，就是這個f117隱身飛機。”
何楓一邊說一邊放著幻燈片。
“可以說，f117，b2f22和f35的問世，逐漸將硬碰硬針尖對麥芒的生存策略改成了讓敵人視而不見聽而不聞的黑手，這個策略，很大程度上不但輕鬆就瓦解了敵人的防禦體係，自身的生存力得到了史無前例的提升。”
“被導彈咬上的飛行員，估計沒有一個會心平氣和的吧。不過導彈也不是那麽萬能，幾十年來飛機和導彈都在不斷進步，新的對抗手段不斷湧現，老的對抗手段不斷過時。一般來說導彈攻擊，通常需要經過鎖定、中段和末製導三個階段——當然，大部分紅外導彈一般沒有中段過程。在這三個階段中，可以采取不同的策略和方法進行對抗。”
“另外，無論什麽對抗方法，首先都得有良好的戰場感知能力，能夠發現敵方導彈正在準備發射或者正在接近中，隻有知道有導彈要來才能早發現早防禦。問題是很多時候飛行員被打下來之前甚至不知道有導彈正準備發射或者飛向自己，或者發現的時候已經晚了。”
“接下來，我就講講目前來說，比較常見的躲避的軟手段。”
“這個還有軟硬之分嗎？”
有人立刻提問。
“這是當然了，我現在先說說軟的，第一個相信大家都非常了解了，就是隱身。隱身是治本之策，雷達根本找不著，自然也沒法開火。隱身在導彈射擊的全階段都很有效果，因為低信號特征導致發射平台和主動雷達製導導彈的末製導雷達都得湊得很近才看得到目標；隱身戰鬥機和比較新型的直升機對紅外特征進行處理以後紅外引導頭的鎖定距離也大大下降了，而相對的讓熱焰彈的幹擾效果則大幅提升。”
“而第二個軟手段就是視場遮蔽，這是低空攻擊機和直升機的對抗肩扛紅外導彈的常用辦法，判斷存在敵軍防空火力時在敵方導彈發射前就預防性地扔一堆熱焰彈，使導彈引導頭難以在一片熱信號中識別和鎖定本機。”
“第三個，是電子壓製，和視場屏蔽類似，主要是針對雷達的，因為對大部分性能較好火控雷達來說簡單的扔箔條很容易識破，不如直接進行有源電子幹擾有效。對抗製導雷達的有源電子幹擾一般通過降低敵方雷達信噪比的方式縮短敵雷達的鎖定距離，使一定距離外的敵雷達看不到目標或隻能形成斷斷續續的信號，很難從雜波中持續跟蹤本機，無法引導導彈攻擊。”
“最後一個比較常見的軟手段，就是地形遮蔽，這個也俗稱鑽山溝，利用地形遮斷敵方製導雷達信號，自然也就無法開火了。不過對飛行性能和技術、現場環境和態勢感知體係支持要求都比較高。”