“一寨兩國”景區，聽起來很高大上，虎永剛兩人花了兩個小時，也就轉完了。
迴到車上，才十點鍾，兩人馬不停蹄地往這天的既定目標畹町鎮而去。
這是虎永剛選擇的目的地。作為一個抗戰劇的擁躉者，聽說《滇西抗戰風雲》是在畹町邊境文化園裏拍攝的，哪怕是走迴頭路，他也一定要去看一看。
車輛行駛中，在手機上惡補有關畹町信息的寧靜，忽然歎息一聲：“這畹町還真是一個既神奇又命運多舛的地方啊！”
虎永剛說：“我除了知道它是戰略要衝，其他還真不知道有什麽神奇之處呢。”
寧靜說：“畹町，這兩個字是傣語的音譯，意思是‘太陽當空照的地方’，也就是陽光普照，萬物生長。這個地名的由來，還有一個傳說呢。
相傳，佛祖釋迦牟尼巡遊到這個地方時正值中午，他的徒弟感覺到十分炎熱，就拉著佛祖的衣服說：‘師父、師父，這是什麽地方？怎麽那麽熱？’佛祖就把禪杖往地上一插，但不見倒影，於是就告訴徒弟說：‘這個地方就是畹町。’
現如今，畹町鎮與緬甸鄰邦一河之隔，和緬北重鎮九穀市隔河相望，是中國通往緬甸以及東南亞的咽喉要道。
一些東南亞國家的商人，也雲集畹町，使畹町成了美國、日本、法國、印度、巴基斯坦、尼泊爾、孟加拉國的化妝品、首飾、工藝品、農副產品、珠寶玉器等等的物資集散地，是一座十分繁華熱鬧的邊貿小鎮。”
虎永剛說：“這也算不上是什麽神奇吧？這一帶是傣族聚居地，很多地名都是傣語的音譯，寓意也都是十分美好的，好像也都帶有佛教傳說。
至於說它是繁華熱鬧的邊貿小城，也不能聽網上的宣傳，要看了才知道。”
寧靜說：“你別著急，我再給你說其他的。畹町的曆史悠久，但動蕩不定。畹町曆史典籍最早可以追溯到漢代。西漢的時候，歸屬益州郡哀牢地；東漢時歸屬永昌郡；唐朝時歸南詔國，宋朝時歸大理國，元代屬大理金齒等宣慰司。
到了明代，又分屬遮放副宣撫司和猛卯安撫司。萬曆年間設置‘八關’鎮守邊疆，現在的畹町屬八關之一的漢龍關屯田區宛頂區。”
虎永剛說：“小小的地方，歸屬地都一直變來變去，也真是命運多舛啊！”
寧靜繼續說道：“你說它的戰略地位重要，還真沒錯。由於畹町的地理位置特殊，曆來都是兵家必爭之地。
明朝時，王驥將軍三征麓川，就是在畹町屯兵；清朝的明瑞大將軍兩次遠征緬甸，又是踞畹町而馳鐵騎。
到了抗日戰爭時期，作為中國萬裏邊關第一鎮的畹町，就是那著名的滇緬公路中國段的終點，同時又是史迪威公路（中印公路）通向中國、走向東南亞的第一站；著名的中國遠征軍也是從這裏走出國門，奔赴抗日前線；據說這裏還是抗日戰爭最後一槍的停息處。”
虎永剛也感歎道：“確實是很神奇！”
寧靜說：“畹町雖小，名氣卻大！別看這小地方，它還有很多之最呢！”
虎永剛笑道：“哦？說來聽聽，也讓我漲漲見識。”
寧靜說：“除了剛才說的幾個第一，它還是第一個對外開放的城市，畹町口岸也是第一個國家一級口岸；
畹町鎮的人口隻有一萬多，街道也隻有兩條，卻在1985年的時候，被撤鎮設市，你說這算不算是中國最小的城市？”
虎永剛說：“這當然算啊！就這規模，還比不上我們那裏一個鄉呢！”
寧靜又說道：“可是在1999年的時候，畹町市不知為什麽，又被撤銷了市的建製，並入了瑞麗市，成立了瑞麗市畹町經濟開發區。你說它隻存在了短短的十四年，算不算是中國曆史上壽命最短的一個市？”
虎永剛說：“這就不知道了。你還是查一下，那裏有什麽好玩的地方吧。”
寧靜手指在手機上滑動了幾下，然後說道：“網上說，畹町既是一座抗戰名鎮，更是中國外交名鎮！又是商貿名鎮和多元化名鎮。
好玩的地方不少，概括起來就是‘一橋、一寺、一碑、一館、一城。’小地方能這樣，還是不錯的。”
虎永剛：“那幾個地方分別怎麽說？”
寧靜：“一橋，是指畹町橋；一寺，是指萬佛寺；一碑，就是南洋華僑機工迴國抗日紀念碑，據說是為滇西第一碑；一館，是中緬友好紀念館；一城，是說中國的畹町鎮，與緬北小城九穀共為一城，屬於典型的‘一城兩國’。”
虎永剛笑道：“我們剛從‘一寨兩國’出來，現在就要去那‘一城兩國’再看看啦！”
導航把房車帶到了畹町口岸停下。
雖然畹町鎮很小，畹町口岸也不大。一棟普普通通的五層樓就是聯檢大樓了，國門也就像是一座牌樓般簡簡單單。
這個國家一級口岸，並未如網上說的那麽繁華熱鬧、商賈雲集，而是顯得冷冷清清，沒有什麽車或人進出關口。
透過國門確實可以看到對麵緬北重鎮九穀市，但也不見得有多重。除了一條坑坑窪窪的泥石公路、一些比中國這邊差了很多的民居，也看不出來有什麽特別之處。
虎永剛兩人都有些失望，甚至懷疑是不是找錯了地方。
兩人正要離開，去尋找那什麽“橋、寺、碑”之類的所在，無意發現口岸前麵矗立著一座高大的石碑，上寫“畹町橋”三個大字，旁邊橫跨在界河上毫不起眼的小鐵橋，正是那鼎鼎大名的“一橋”——畹町橋。
石碑後麵有碑文記載著這兩國界橋的前世今生：
“七·七事變”後，抗日戰爭全麵爆發。由於日寇封鎖了中國所有的海上通道，為戰略運輸物資需要，國民政府斥資修築滇緬公路。
邊疆20萬民眾以血肉之軀，憑借艱苦奮鬥的精神，僅僅花了8個月的時間，就築成了滇緬公路，畹町橋也是在那個時候建成，並成為當時中國與國際往來的唯一陸上通道。
1938年8月，滇緬公路建成通車。
1939年，在南洋華僑總會籌賑祖國難民總會主席陳嘉庚先生號召下，來自馬來西亞、新加坡、泰國、緬甸、越南、菲律賓、印度尼西亞等地的三千兩百多名南洋華僑青年機工，組成南洋華僑機工迴國抗戰服務團，分九批迴國，憑借熟練的技術，機智和勇敢地戰勝了種種艱難險阻，將大批國際援華物資，源源不斷通過這畹町橋入境，運往國內抗日前線。
後來，日寇為全麵占領中國，出兵緬甸，切斷了滇緬公路這條生命線。
為了保證滇緬公路暢通，1942年3月，國民政府組織中國遠征軍10餘萬人，從這畹町橋出境，赴緬作戰。
這次出兵，因為中國遠征軍不能適應熱帶雨林的叢林戰而作戰失利，日寇沿滇緬公路長驅直入，攻陷畹町，爾後芒市、龍陵、騰衝相繼淪陷。
1944年9月國民政府重組遠征軍，向盤踞滇西的日本侵略者展開全麵攻勢，相繼收複騰衝、龍陵。
1945年1月20日，中國軍隊在畹町黑山門，與日軍展開收複祖國西南河山的最後決戰，日軍潰敗，畹町收複。正因為這場戰爭，畹町得以名揚海內外。
新中國成立後的1950年4月29日，五星紅旗插上畹町橋。從此，畹町成為了新中國對外交往的重要窗口，畹町橋也成了中緬兩國友好往來、通商互市、文化交流的重要通道。
1956年12月16日，中國的周恩來和緬甸的吳巴瑞總理，從畹町橋步行入境，到芒市參加中緬邊民聯歡大會，掀開了中緬兩國世代友好新篇章。
現在眼前的這座畹町橋，中間有一道護欄，作為中緬兩國的分界線，並立了一塊牌子，上麵寫著“中緬國界、請勿跨越”。
橋上已經不再有車輛或行人通行，隻是作為一個景點保留下來，供遊人參觀，並牢記那段曆史。
有關那段往事，虎永剛在《滇西抗戰風雲》那部電視劇中知道了大概，但此刻身臨其境地站在這畹町橋上，心中還是無比感慨的。
眼前彷佛還能看到遠征軍的身影，前赴後繼地從橋上出境，奔赴抗日前線：耳邊彷佛還能聽到那隆隆的槍炮聲，在不斷提醒自己，要珍惜這來之不易的幸福生活……
迴到車上，才十點鍾，兩人馬不停蹄地往這天的既定目標畹町鎮而去。
這是虎永剛選擇的目的地。作為一個抗戰劇的擁躉者，聽說《滇西抗戰風雲》是在畹町邊境文化園裏拍攝的，哪怕是走迴頭路，他也一定要去看一看。
車輛行駛中，在手機上惡補有關畹町信息的寧靜，忽然歎息一聲：“這畹町還真是一個既神奇又命運多舛的地方啊！”
虎永剛說：“我除了知道它是戰略要衝，其他還真不知道有什麽神奇之處呢。”
寧靜說：“畹町，這兩個字是傣語的音譯，意思是‘太陽當空照的地方’，也就是陽光普照，萬物生長。這個地名的由來，還有一個傳說呢。
相傳，佛祖釋迦牟尼巡遊到這個地方時正值中午，他的徒弟感覺到十分炎熱，就拉著佛祖的衣服說：‘師父、師父，這是什麽地方？怎麽那麽熱？’佛祖就把禪杖往地上一插，但不見倒影，於是就告訴徒弟說：‘這個地方就是畹町。’
現如今，畹町鎮與緬甸鄰邦一河之隔，和緬北重鎮九穀市隔河相望，是中國通往緬甸以及東南亞的咽喉要道。
一些東南亞國家的商人，也雲集畹町，使畹町成了美國、日本、法國、印度、巴基斯坦、尼泊爾、孟加拉國的化妝品、首飾、工藝品、農副產品、珠寶玉器等等的物資集散地，是一座十分繁華熱鬧的邊貿小鎮。”
虎永剛說：“這也算不上是什麽神奇吧？這一帶是傣族聚居地，很多地名都是傣語的音譯，寓意也都是十分美好的，好像也都帶有佛教傳說。
至於說它是繁華熱鬧的邊貿小城，也不能聽網上的宣傳，要看了才知道。”
寧靜說：“你別著急，我再給你說其他的。畹町的曆史悠久，但動蕩不定。畹町曆史典籍最早可以追溯到漢代。西漢的時候，歸屬益州郡哀牢地；東漢時歸屬永昌郡；唐朝時歸南詔國，宋朝時歸大理國，元代屬大理金齒等宣慰司。
到了明代，又分屬遮放副宣撫司和猛卯安撫司。萬曆年間設置‘八關’鎮守邊疆，現在的畹町屬八關之一的漢龍關屯田區宛頂區。”
虎永剛說：“小小的地方，歸屬地都一直變來變去，也真是命運多舛啊！”
寧靜繼續說道：“你說它的戰略地位重要，還真沒錯。由於畹町的地理位置特殊，曆來都是兵家必爭之地。
明朝時，王驥將軍三征麓川，就是在畹町屯兵；清朝的明瑞大將軍兩次遠征緬甸，又是踞畹町而馳鐵騎。
到了抗日戰爭時期，作為中國萬裏邊關第一鎮的畹町，就是那著名的滇緬公路中國段的終點，同時又是史迪威公路（中印公路）通向中國、走向東南亞的第一站；著名的中國遠征軍也是從這裏走出國門，奔赴抗日前線；據說這裏還是抗日戰爭最後一槍的停息處。”
虎永剛也感歎道：“確實是很神奇！”
寧靜說：“畹町雖小，名氣卻大！別看這小地方，它還有很多之最呢！”
虎永剛笑道：“哦？說來聽聽，也讓我漲漲見識。”
寧靜說：“除了剛才說的幾個第一，它還是第一個對外開放的城市，畹町口岸也是第一個國家一級口岸；
畹町鎮的人口隻有一萬多，街道也隻有兩條，卻在1985年的時候，被撤鎮設市，你說這算不算是中國最小的城市？”
虎永剛說：“這當然算啊！就這規模，還比不上我們那裏一個鄉呢！”
寧靜又說道：“可是在1999年的時候，畹町市不知為什麽，又被撤銷了市的建製，並入了瑞麗市，成立了瑞麗市畹町經濟開發區。你說它隻存在了短短的十四年，算不算是中國曆史上壽命最短的一個市？”
虎永剛說：“這就不知道了。你還是查一下，那裏有什麽好玩的地方吧。”
寧靜手指在手機上滑動了幾下，然後說道：“網上說，畹町既是一座抗戰名鎮，更是中國外交名鎮！又是商貿名鎮和多元化名鎮。
好玩的地方不少，概括起來就是‘一橋、一寺、一碑、一館、一城。’小地方能這樣，還是不錯的。”
虎永剛：“那幾個地方分別怎麽說？”
寧靜：“一橋，是指畹町橋；一寺，是指萬佛寺；一碑，就是南洋華僑機工迴國抗日紀念碑，據說是為滇西第一碑；一館，是中緬友好紀念館；一城，是說中國的畹町鎮，與緬北小城九穀共為一城，屬於典型的‘一城兩國’。”
虎永剛笑道：“我們剛從‘一寨兩國’出來，現在就要去那‘一城兩國’再看看啦！”
導航把房車帶到了畹町口岸停下。
雖然畹町鎮很小，畹町口岸也不大。一棟普普通通的五層樓就是聯檢大樓了，國門也就像是一座牌樓般簡簡單單。
這個國家一級口岸，並未如網上說的那麽繁華熱鬧、商賈雲集，而是顯得冷冷清清，沒有什麽車或人進出關口。
透過國門確實可以看到對麵緬北重鎮九穀市，但也不見得有多重。除了一條坑坑窪窪的泥石公路、一些比中國這邊差了很多的民居，也看不出來有什麽特別之處。
虎永剛兩人都有些失望，甚至懷疑是不是找錯了地方。
兩人正要離開，去尋找那什麽“橋、寺、碑”之類的所在，無意發現口岸前麵矗立著一座高大的石碑，上寫“畹町橋”三個大字，旁邊橫跨在界河上毫不起眼的小鐵橋，正是那鼎鼎大名的“一橋”——畹町橋。
石碑後麵有碑文記載著這兩國界橋的前世今生：
“七·七事變”後，抗日戰爭全麵爆發。由於日寇封鎖了中國所有的海上通道，為戰略運輸物資需要，國民政府斥資修築滇緬公路。
邊疆20萬民眾以血肉之軀，憑借艱苦奮鬥的精神，僅僅花了8個月的時間，就築成了滇緬公路，畹町橋也是在那個時候建成，並成為當時中國與國際往來的唯一陸上通道。
1938年8月，滇緬公路建成通車。
1939年，在南洋華僑總會籌賑祖國難民總會主席陳嘉庚先生號召下，來自馬來西亞、新加坡、泰國、緬甸、越南、菲律賓、印度尼西亞等地的三千兩百多名南洋華僑青年機工，組成南洋華僑機工迴國抗戰服務團，分九批迴國，憑借熟練的技術，機智和勇敢地戰勝了種種艱難險阻，將大批國際援華物資，源源不斷通過這畹町橋入境，運往國內抗日前線。
後來，日寇為全麵占領中國，出兵緬甸，切斷了滇緬公路這條生命線。
為了保證滇緬公路暢通，1942年3月，國民政府組織中國遠征軍10餘萬人，從這畹町橋出境，赴緬作戰。
這次出兵，因為中國遠征軍不能適應熱帶雨林的叢林戰而作戰失利，日寇沿滇緬公路長驅直入，攻陷畹町，爾後芒市、龍陵、騰衝相繼淪陷。
1944年9月國民政府重組遠征軍，向盤踞滇西的日本侵略者展開全麵攻勢，相繼收複騰衝、龍陵。
1945年1月20日，中國軍隊在畹町黑山門，與日軍展開收複祖國西南河山的最後決戰，日軍潰敗，畹町收複。正因為這場戰爭，畹町得以名揚海內外。
新中國成立後的1950年4月29日，五星紅旗插上畹町橋。從此，畹町成為了新中國對外交往的重要窗口，畹町橋也成了中緬兩國友好往來、通商互市、文化交流的重要通道。
1956年12月16日，中國的周恩來和緬甸的吳巴瑞總理，從畹町橋步行入境，到芒市參加中緬邊民聯歡大會，掀開了中緬兩國世代友好新篇章。
現在眼前的這座畹町橋，中間有一道護欄，作為中緬兩國的分界線，並立了一塊牌子，上麵寫著“中緬國界、請勿跨越”。
橋上已經不再有車輛或行人通行，隻是作為一個景點保留下來，供遊人參觀，並牢記那段曆史。
有關那段往事，虎永剛在《滇西抗戰風雲》那部電視劇中知道了大概，但此刻身臨其境地站在這畹町橋上，心中還是無比感慨的。
眼前彷佛還能看到遠征軍的身影，前赴後繼地從橋上出境，奔赴抗日前線：耳邊彷佛還能聽到那隆隆的槍炮聲，在不斷提醒自己，要珍惜這來之不易的幸福生活……