不過勞動人民的智慧就是這麽強大，他們不光把船造出來了，還在建造過程中發明了好幾種先進的工程設備。比如利用滑輪組提升重物的原始起重機，它能在兩組大門框一樣的支架配合下，把一噸多重的木料吊起來，隻要支架夠高、夠結實，它就能無限度的升高。為此溫家帶著人，由齊祖協助，專門在造船廠船台旁邊建起來兩座三十多米高的木塔，全部是由合抱粗細的巨木用胳膊粗細的鋼鉚釘固定，木塔上麵是四根粗壯的橫木。有了這個大家夥，造船的速度成倍的增加。以前需要費好幾天時間、動用幾十人肩扛手提的大木料，分分鍾能用木塔下麵的滑輪組給輕易吊起來幾十米，想放到船上的哪兒就放到哪兒，整個就是一個原始的龍門吊，無非就是不能前後移動罷了。
還有利用水車帶動的鋸條，這玩意是洪濤參考荷蘭風車鋸木廠畫出來的結構圖，本來他也沒指望能弄出來。因為這個時代做不出軸承，他也想不出該用什麽方式來代替軸承傳動。沒想到這些木匠還是把它搞出來了，他們用硬木做成了簡單的齒輪傳動變速係統，然後再加上杠杆和曲軸，帶動條鋸進行往複運動，就像把活塞係統反過來一樣。
有了這個玩意，不管多大的木料，隻要能把它運到鋸木作坊的地麵滾木上，開動水車，木料分分鍾會被鋸成木板、木條、木段，付出的代價就是齊祖那邊天天叫苦。因為他好不容易鍛造出來的精鋼，大部分都做成鋸條供鋸木作坊使用了，這個年代的鋸條還是不夠堅韌，鋸木速度一高，經常會退火或者折斷。
這時候洪濤就可以站出來了，利用他的有限知識把這個巨大的鋸木機給完善了一下。增加了幾個能自動滴水、滴油的大漏鬥。這樣不光鋸木機裏的大型木頭齒輪和木軸能得到潤滑，還能讓鋸條稍微冷卻冷卻，減少了鋸條的損失。
洪濤在這些發明創造裏並沒怎麽出力，他大多數時間都泡在海上，想出力也沒機會。溫家那個瘸了腿的小孫子隻是把他以前教授過的知識活學活用了，其實那些滑輪組每艘帆船上都有不少，大家天天看著。但沒一個人想到去用它們吊起重物，包括洪濤在內。因為他也不去造船，想不到其中的用處。可是這些東西總會有人想到的，這也是洪濤一直追求的效果，他隻需要把他知道的東西造出來、講出來、寫出來，放到那裏。早晚會有人想到的。
“溫氏吊車！洪氏鋸木機！”這是董事會一致通過的名字，而且還讓齊祖把這些名字鑄在一塊大銅牌上，就釘在吊車和鋸木機的基座上，天天都能被人看到。不光這一次如此，洪濤代表董事會宣布，不管在哪兒，凡是建造這種吊車、鋸木機。必須征得溫家那個小孫子和自己的同意，同時每座吊車和鋸木機上都得有這個銅牌，這是規矩。以後其它的發明創造也按照這個規矩辦理，金河灣裏的人不能違反。外麵的人照樣不能。誰敢偷學、偷用，戰艦就會去幫你討迴公道！
不光溫家受到了獎勵，死傷的那七名奴隸也受到嘉獎。傷殘的全部入金河灣正式居民籍，享受所有的福利照顧，一直到死，有家人的，也一並入籍。死去的兩個奴隸。會在東邊的小山上安葬，不是埋了就完，還會刻碑紀念。目前那裏隻有他們三座石碑。第一座就是翁家那位被桅杆砸死的小孫子翁海波，剩下兩座就是給這兩個奴隸的。那座小山風景最好。已經被董事會劃成了英雄墓園，凡是為了金河灣發展不幸死亡的人，不管是不是正式居民，也不管是男是女，都會被安葬上去。逢年過節享受董事會全體成員和學校孩子的集體祭拜，以後還會給他們蓋一座廟宇。
這就是精神食糧啊，光有物質沒有精神也不成。洪濤在玩精神勝利法上不是特別在行，隻能依照前世的一些慣例來模仿，至於效果好不好，看看溫家人走路的姿勢和那些傷殘奴隸的高興勁兒就知道了。應該是很有效果滴，否則後世裏也不會有那麽多人翻來覆去的玩這一套。洪濤是不太相信這個玩意，不過一切有用的東西他都願意去試試，他是個實用主義者，隻要結果好，什麽辦法都無所謂。
十五丈！其實不止十五丈，溫家還保留著以前的造船傳統，就是隻算龍骨長度，不管船體的整體長度。如果都算上的話，這艘船應該是四十八米七十厘米左右，船型還是海波號那種u型船底的歐式橫帆戰艦，排水量1200噸左右。如果按照宋代的造船單位算，這個船就達到二萬料，現在洪濤終於把料這個單位給換算了出來，合算一料就是一石，也就是不到六十公斤。
其實這艘新船的排水量還能再大一些，達到1500噸都沒問題，但是為了保證船速和靈活性，洪濤硬生生的把船型給變瘦了不少。這樣做是可以航速更快、轉舵更快，但也不是沒有缺點，就是適航性下降了。船體和船寬的比例越大，橫搖的幅度也就越大，碰上高海況之後，操作不當還容易傾覆。
如何讓一艘帆船既穩定、又快捷、還能保持必要的堅固性和舒適性呢？這個問題洪濤真沒能力解決，古人在蒸汽機用於船隻動力之前，不斷的研究了幾百年，照樣沒找到一個最合適的方案，總是要在這幾項裏取舍的。既然這艘船是戰艦，那洪濤隻能把舒適性給舍掉了，換來快速和牢固。不過洪濤也在取舍的同時采取了一些彌補措施，比如加深底艙深度、提高幹舷高度，略微能彌補迴來一些，聊勝於無吧。
反正洪濤這艘船是個四不像，它既沒有克拉克船型那種高聳的艉樓和艏樓，也不像蓋倫船型那樣有個方形的船尾，摸樣上應該還有荷蘭一種叫做浮鹿特武裝商船的影子。但新船帆具又極具特色，既不是橫帆戰艦，也不是三角縱帆，而是兩者的混合體。船艏斜桅上四麵三角帆、前桅還有斜衍用來張開船艏三角飛帆、後桅幹脆就是兩張大三角縱帆，主桅的橫衍更長，甚至超出了船體寬度，兩邊裝有副翼帆、頂部裝有極頂帆。
這種帆具模式一直到十九世紀末才出現，叫做全裝帆具。它算是把風帆這個動力發揮到了極致，以後再也沒有被提高過，再往後就是機帆船了，蒸汽機和帆動力混用。這樣的船型和帆具優點就是快！可以最大限度的利用風力，順風、橫風、頂風都能有很好的機動力。缺點也很多，它會讓船體很不穩定，難於操作，影響海麵炮擊的準確性，另外就是費人手！種類更多的帆具意味著需要更多的操帆手來操作，比起普通的橫帆戰艦來，至少要多20%的船員。
除了體型巨大之外，這艘新船還有一個地方與眾不同，就是它幹舷以上的船體有兩排小窗戶。這玩意宋人可能不清楚是幹嘛用的，再過二百年就該出現了，它是火炮的炮門。每個小門後麵都藏著一個鋼鐵魔鬼，它一旦露麵，就會帶來死亡、戰火和毀滅。
洪濤有火炮了？還沒有，不過快了，至少算是看到希望了。這個希望不是鑄炮本身，而是找到了最合適鑄炮的青銅合金比例。這玩意沒有一點兒竅門可言，全是齊祖他們一遍又一遍試驗的功勞。金河灣裏那座銅礦上產的銅，一點兒都沒拿出去換錢，全都被熔煉之後弄成不同的青銅管子，然後再進行破壞性試驗了，逐漸才摸索到了硬度和韌性都最合適的合金配比數據。
目前在冶煉作坊的南邊，已經堆起來小山一樣的青銅管子墳地，無數根破裂的青銅管就放在那裏生鏽呢。這件事兒幸虧泊福老人迴來的比較晚，還不是太清楚，如果讓他知道了，洪濤覺得自己又得難受好多天，如何處理這些青銅廢料，是個大問題，可惜現在顧不上。洪濤打算等火炮研發出來之後，就把這些成色不太一樣的青銅都重新迴爐，鑄造成銅錢，再拿這些銅錢去日本和高麗買金河灣需要的貨物。他們要把假錢收了，老老實實給自己貨物還則罷了，敢說一個假字、一個不字，分分鍾讓他們的港口變成火焰山。
除了合格的青銅合金之外，齊祖還鍛打出來很多精鋼炮管。按照他的理論，如果全部用青銅製造大炮的話，太費錢了，那玩意就等於是用銅錢澆鑄，一門炮最少也得兩千多斤好銅，心疼啊！他打算用精鋼做胎，青銅為骨，說白了吧，他打算用這些反複鍛打、迴爐、再鍛打出來的精鋼做一個鋼管子，然後在它外麵鑄一層青銅殼，這樣至少能少用一半兒的銅料。精鋼這個玩意自打有了水車帶動的鍛錘就不稀罕了，一個小徒弟一天都能砸出幾百斤來，純是耗費功夫的東西，比起銅來價值低很多。(未 完待續 ~^~)
還有利用水車帶動的鋸條，這玩意是洪濤參考荷蘭風車鋸木廠畫出來的結構圖，本來他也沒指望能弄出來。因為這個時代做不出軸承，他也想不出該用什麽方式來代替軸承傳動。沒想到這些木匠還是把它搞出來了，他們用硬木做成了簡單的齒輪傳動變速係統，然後再加上杠杆和曲軸，帶動條鋸進行往複運動，就像把活塞係統反過來一樣。
有了這個玩意，不管多大的木料，隻要能把它運到鋸木作坊的地麵滾木上，開動水車，木料分分鍾會被鋸成木板、木條、木段，付出的代價就是齊祖那邊天天叫苦。因為他好不容易鍛造出來的精鋼，大部分都做成鋸條供鋸木作坊使用了，這個年代的鋸條還是不夠堅韌，鋸木速度一高，經常會退火或者折斷。
這時候洪濤就可以站出來了，利用他的有限知識把這個巨大的鋸木機給完善了一下。增加了幾個能自動滴水、滴油的大漏鬥。這樣不光鋸木機裏的大型木頭齒輪和木軸能得到潤滑，還能讓鋸條稍微冷卻冷卻，減少了鋸條的損失。
洪濤在這些發明創造裏並沒怎麽出力，他大多數時間都泡在海上，想出力也沒機會。溫家那個瘸了腿的小孫子隻是把他以前教授過的知識活學活用了，其實那些滑輪組每艘帆船上都有不少，大家天天看著。但沒一個人想到去用它們吊起重物，包括洪濤在內。因為他也不去造船，想不到其中的用處。可是這些東西總會有人想到的，這也是洪濤一直追求的效果，他隻需要把他知道的東西造出來、講出來、寫出來，放到那裏。早晚會有人想到的。
“溫氏吊車！洪氏鋸木機！”這是董事會一致通過的名字，而且還讓齊祖把這些名字鑄在一塊大銅牌上，就釘在吊車和鋸木機的基座上，天天都能被人看到。不光這一次如此，洪濤代表董事會宣布，不管在哪兒，凡是建造這種吊車、鋸木機。必須征得溫家那個小孫子和自己的同意，同時每座吊車和鋸木機上都得有這個銅牌，這是規矩。以後其它的發明創造也按照這個規矩辦理，金河灣裏的人不能違反。外麵的人照樣不能。誰敢偷學、偷用，戰艦就會去幫你討迴公道！
不光溫家受到了獎勵，死傷的那七名奴隸也受到嘉獎。傷殘的全部入金河灣正式居民籍，享受所有的福利照顧，一直到死，有家人的，也一並入籍。死去的兩個奴隸。會在東邊的小山上安葬，不是埋了就完，還會刻碑紀念。目前那裏隻有他們三座石碑。第一座就是翁家那位被桅杆砸死的小孫子翁海波，剩下兩座就是給這兩個奴隸的。那座小山風景最好。已經被董事會劃成了英雄墓園，凡是為了金河灣發展不幸死亡的人，不管是不是正式居民，也不管是男是女，都會被安葬上去。逢年過節享受董事會全體成員和學校孩子的集體祭拜，以後還會給他們蓋一座廟宇。
這就是精神食糧啊，光有物質沒有精神也不成。洪濤在玩精神勝利法上不是特別在行，隻能依照前世的一些慣例來模仿，至於效果好不好，看看溫家人走路的姿勢和那些傷殘奴隸的高興勁兒就知道了。應該是很有效果滴，否則後世裏也不會有那麽多人翻來覆去的玩這一套。洪濤是不太相信這個玩意，不過一切有用的東西他都願意去試試，他是個實用主義者，隻要結果好，什麽辦法都無所謂。
十五丈！其實不止十五丈，溫家還保留著以前的造船傳統，就是隻算龍骨長度，不管船體的整體長度。如果都算上的話，這艘船應該是四十八米七十厘米左右，船型還是海波號那種u型船底的歐式橫帆戰艦，排水量1200噸左右。如果按照宋代的造船單位算，這個船就達到二萬料，現在洪濤終於把料這個單位給換算了出來，合算一料就是一石，也就是不到六十公斤。
其實這艘新船的排水量還能再大一些，達到1500噸都沒問題，但是為了保證船速和靈活性，洪濤硬生生的把船型給變瘦了不少。這樣做是可以航速更快、轉舵更快，但也不是沒有缺點，就是適航性下降了。船體和船寬的比例越大，橫搖的幅度也就越大，碰上高海況之後，操作不當還容易傾覆。
如何讓一艘帆船既穩定、又快捷、還能保持必要的堅固性和舒適性呢？這個問題洪濤真沒能力解決，古人在蒸汽機用於船隻動力之前，不斷的研究了幾百年，照樣沒找到一個最合適的方案，總是要在這幾項裏取舍的。既然這艘船是戰艦，那洪濤隻能把舒適性給舍掉了，換來快速和牢固。不過洪濤也在取舍的同時采取了一些彌補措施，比如加深底艙深度、提高幹舷高度，略微能彌補迴來一些，聊勝於無吧。
反正洪濤這艘船是個四不像，它既沒有克拉克船型那種高聳的艉樓和艏樓，也不像蓋倫船型那樣有個方形的船尾，摸樣上應該還有荷蘭一種叫做浮鹿特武裝商船的影子。但新船帆具又極具特色，既不是橫帆戰艦，也不是三角縱帆，而是兩者的混合體。船艏斜桅上四麵三角帆、前桅還有斜衍用來張開船艏三角飛帆、後桅幹脆就是兩張大三角縱帆，主桅的橫衍更長，甚至超出了船體寬度，兩邊裝有副翼帆、頂部裝有極頂帆。
這種帆具模式一直到十九世紀末才出現，叫做全裝帆具。它算是把風帆這個動力發揮到了極致，以後再也沒有被提高過，再往後就是機帆船了，蒸汽機和帆動力混用。這樣的船型和帆具優點就是快！可以最大限度的利用風力，順風、橫風、頂風都能有很好的機動力。缺點也很多，它會讓船體很不穩定，難於操作，影響海麵炮擊的準確性，另外就是費人手！種類更多的帆具意味著需要更多的操帆手來操作，比起普通的橫帆戰艦來，至少要多20%的船員。
除了體型巨大之外，這艘新船還有一個地方與眾不同，就是它幹舷以上的船體有兩排小窗戶。這玩意宋人可能不清楚是幹嘛用的，再過二百年就該出現了，它是火炮的炮門。每個小門後麵都藏著一個鋼鐵魔鬼，它一旦露麵，就會帶來死亡、戰火和毀滅。
洪濤有火炮了？還沒有，不過快了，至少算是看到希望了。這個希望不是鑄炮本身，而是找到了最合適鑄炮的青銅合金比例。這玩意沒有一點兒竅門可言，全是齊祖他們一遍又一遍試驗的功勞。金河灣裏那座銅礦上產的銅，一點兒都沒拿出去換錢，全都被熔煉之後弄成不同的青銅管子，然後再進行破壞性試驗了，逐漸才摸索到了硬度和韌性都最合適的合金配比數據。
目前在冶煉作坊的南邊，已經堆起來小山一樣的青銅管子墳地，無數根破裂的青銅管就放在那裏生鏽呢。這件事兒幸虧泊福老人迴來的比較晚，還不是太清楚，如果讓他知道了，洪濤覺得自己又得難受好多天，如何處理這些青銅廢料，是個大問題，可惜現在顧不上。洪濤打算等火炮研發出來之後，就把這些成色不太一樣的青銅都重新迴爐，鑄造成銅錢，再拿這些銅錢去日本和高麗買金河灣需要的貨物。他們要把假錢收了，老老實實給自己貨物還則罷了，敢說一個假字、一個不字，分分鍾讓他們的港口變成火焰山。
除了合格的青銅合金之外，齊祖還鍛打出來很多精鋼炮管。按照他的理論，如果全部用青銅製造大炮的話，太費錢了，那玩意就等於是用銅錢澆鑄，一門炮最少也得兩千多斤好銅，心疼啊！他打算用精鋼做胎，青銅為骨，說白了吧，他打算用這些反複鍛打、迴爐、再鍛打出來的精鋼做一個鋼管子，然後在它外麵鑄一層青銅殼，這樣至少能少用一半兒的銅料。精鋼這個玩意自打有了水車帶動的鍛錘就不稀罕了，一個小徒弟一天都能砸出幾百斤來，純是耗費功夫的東西，比起銅來價值低很多。(未 完待續 ~^~)