“盤爺”的彈“雞腿”的腿，“大表哥”的神下坡“傻根”的嘴！其實“傻根”的腿，也不亞於他的嘴。隻要看看他盤起碳刀來的風騷勁，就可知一二了。
身為當紅炸子雞的彼得·薩甘，不是耐力型不是阿登型，不是衝刺型更不是爬坡型，因為他是全能！在薩甘的內心深處，巴拉韋德、康塔多、施萊克乃至弗魯姆、尼巴利，這些家夥全是戰五渣，全是依靠團隊配合才拿下總冠軍的，離了隊友的幫助，他們不值一文！
老實說，隨著公路車運動的發展，分工越來越細，如彼得·薩甘一般，真正的全能戰士，基本上在江湖上絕跡了。所以，薩甘才會瞧不起國際自行車聯盟，說這些官老爺們是蟻王蟻後，而底下的運動員隻不過是兵蟻工蟻，全為蟻王蟻後的風光去賣命。所以，薩甘才屢屢和俱樂部鬧翻，認為俱樂部扼殺了騎手的天性和特點，隻能培養出一台台畸形的比賽機器。
既然是來搞事的，那就成全他。華衝鋒放慢了節奏，等著薩甘的後來居上。
差不多可以了，薩甘已到。
兩人對視一眼，意思不言自明——雙人競速比賽。
衝鋒老弟，你的年紀小，你走先。
不行！彼得兄，哪有弟弟走在哥哥前麵的？還是您請先罷！
薩甘一仰頭，踩動腳蹬帶起飛輪，以領先半個車位的位置出發了。華衝鋒也不客氣，輕吸一口氣便尾隨而去——趁星神老兒打瞌睡來不及管，抓緊時間比個高低，看是你的嘴快……腿快還是我的力大。
哈哈哈，真有趣！一場這麽多人參加的集體比賽，硬是被兩人變成單挑賽！轉播車看熱鬧不嫌事大，為了讓觀眾朋友們得到更直觀的畫麵，摩托車與兩人並排而行，這樣一來，誰先誰後就能一目了然。
場地自行車比賽有爭先賽，公路自行車比賽有計時賽。爭先賽是和對手比繞圈，誰用的時間短誰贏盤；計時賽是自己和自己較勁，像這種沒有距離限製（距離很長，不可能一直衝刺到頭）、直到有一方被爆缸的pk，隻會出現在隊內訓練裏麵。
薩甘啟動後，做功迅速爬升到2080瓦，速度也達到40公裏上下。華衝鋒不甘示弱，三下兩下緊跟而動，把飛輪操得虎虎生風。兩人一前一後，進一步拉大與博拉牌小火車之間的距離。他們的較勁，不僅牢牢吸引了觀眾的眼球，還看得後麵的那些大牌直咋舌：公路賽變成爭先賽？老天，不是他們瘋了就是我瘋了！
衝出去了幾百米，薩甘果然不同凡響，速度不降反升，明明是爬坡，速度竟能維持在45公裏／小時以上！要知道，前三個難度不高的賽段結束後，官方統計的平均時速隻有41.2公裏。
華衝鋒的爆發力絕對超過彼得·薩甘，可惜控車技術遠不如對手，即便腳踝相較古典賽時柔順許多，卻還達不到“人車一體”的境界。所以，枉自白白浪費了很多體力，他的提速效果還是比不上薩甘。直觀感受，就是他被薩甘拉開了，追不上薩甘了，兩人的距離差從幾米，逐漸被拉到十餘米。
如果是平路，華衝鋒可能沒這麽狼狽，可這裏偏偏是上坡。作為一個剛剛摸清套路的單車少年，才學會爬就想學走，困難肯定少不了的。
還有幾百米才能爬完緩坡，但卻不是華衝鋒被越拉越遠、不敵彼得·薩甘的理由。
華衝鋒你這是怎麽了？還不趕緊追上去！還敢不敢更丟人！！
“巴拉、巴拉，白色的小羊羔……”華衝鋒開唱，但聲音有夠難聽的。
同一時間，接近半裏地的主集團大後方，也有一個人在哼唱著同一首歌。對了，這人就是華衝鋒的音樂老師斯老師。不過，盡管亞倫·斯文鬆唱得別較好，可連續幹了三天的帶衝手，耗去了很多精力，37歲的他感覺有點難以為繼了。如果不是昨天得到修整，今天他不一定撐得下去。
斯文鬆是不服老不行，華衝鋒是不服輸。
和著節拍，他把力量集中到踩踏得更為柔和的踝關節上，一副要把飛輪操爆的節奏。競技運動就是一個熟能生巧的過程，華衝鋒年紀雖小，卻也能深諳其道。
在他努力下，距離是近了一些，可是似乎也到頭了，除非翻過坡去，否則落後5、6米的差距，沒法再繼續縮小。
不行了嗎？
華衝鋒憋足了勁，車身一扭一扭的似乎也在憋勁。
“大概過了4、500米，薩甘的衝刺能力依然很強，200號的華看起來有點追不上了。”約翰·屈沃爾塔的聲音傳遍千家萬戶，很是牽動著一部分人的心，包括卑爾根大學裏的那兩個女大學生。
一定要在坡頂趕上他！華衝鋒的每一腳下去，都好像灌注千鈞之力。而一旦有效的解決了能量流失，他的做功效果就能大幅度提高。在那以後，每一次蹬踏，薩甘的領先優勢就會受到多一次威脅。6.7米、6.1米、5.2米……距離愈加縮短，可以看見薩甘翻起的鞋底。
想超過我？還得再練幾年吧？彼得·薩甘顯然感受到身後的18歲少年的威脅迫近，於是，像是溜狗一樣，他稍稍放緩動作，等著別人追上來，感覺差不多了，然後又是一陣狂踏。腳步之下，碼表上的數字在47左右跳來跳去，然而，這個優勢足夠維持到坡度吧？
互為對手之間較勁的微妙，不是常人能夠體會的。華衝鋒作為追趕者，顯然感受到彼得·薩甘的自以為是。
怎麽辦？跳下車去揍人家一頓？
首先，你得追上別人。
5.2米、5.7米……距離又一次拉開，眼看坡頂就在眼前，可就是沒辦法把這該死的空間距離縮短歸零。
還有辦法嗎？
有！
彼得·薩甘坐著騎可能天下第一！華衝鋒坐著騎排不上號，那麽，搖車呢？雙腿再加把勁，把車搖起來，就像在直道上狂奔一樣。
給你8米的領先，然後我追！華衝鋒全身上下每一寸肌肉、每一簇神經全部調動起來，隨著他的力量均衡的釋放，搖搖擺擺的單車變得馴服起來，碳刀飛舞、鏈條閃爍，價格隻有薩甘專用坐騎的八分之一的單車，隨著華衝鋒每一步踩踏，義無反顧地追上去。
加油，還有5.1米！不，4.4米！不，3.5米……
可惡的薩甘又在加速，目測，華衝鋒不可能在坡頂處奪迴主導權。
呀……一種聲音從華衝鋒的喉底發出，任何人都聽不見，除了事主本人。繼續！呀……
“嘟嘟嘟……恭喜！必須恭喜……你突破了我們有意識抬高的標準。事實上，你已經解鎖衝刺技能點，達到‘暗雷’技能槽的較高水準。”
一定是木木這家夥的聲音，久違了，木木同誌，你到底長什麽樣？
“如果你願意，可以在坡頂前秒掉‘傻根’，要不要試一下？”
木木真是越來越逗了，居然連“傻根”也知道。而且，這些話本來不應該由他講出來。否則，競技體育比賽的不可預知性不是被打破了？
好吧，事到如今，華衝鋒已顧不得許多了，因為薩甘已經出夠風頭，是時候殺殺他的威風了。
轉播車（確切來說是，隻是一台功率為12kw的金骷髏王摩托車）本來好好的，盡量保持勻速，以便將彼得·薩甘和華衝鋒之間已呈白熱化的競爭奉現給觀眾。為什麽是勻速呢？因為這兩個家夥像瘋了一樣忽快忽慢的，轉播車要想總是維持一個最佳角度實屬不易。
身為當紅炸子雞的彼得·薩甘，不是耐力型不是阿登型，不是衝刺型更不是爬坡型，因為他是全能！在薩甘的內心深處，巴拉韋德、康塔多、施萊克乃至弗魯姆、尼巴利，這些家夥全是戰五渣，全是依靠團隊配合才拿下總冠軍的，離了隊友的幫助，他們不值一文！
老實說，隨著公路車運動的發展，分工越來越細，如彼得·薩甘一般，真正的全能戰士，基本上在江湖上絕跡了。所以，薩甘才會瞧不起國際自行車聯盟，說這些官老爺們是蟻王蟻後，而底下的運動員隻不過是兵蟻工蟻，全為蟻王蟻後的風光去賣命。所以，薩甘才屢屢和俱樂部鬧翻，認為俱樂部扼殺了騎手的天性和特點，隻能培養出一台台畸形的比賽機器。
既然是來搞事的，那就成全他。華衝鋒放慢了節奏，等著薩甘的後來居上。
差不多可以了，薩甘已到。
兩人對視一眼，意思不言自明——雙人競速比賽。
衝鋒老弟，你的年紀小，你走先。
不行！彼得兄，哪有弟弟走在哥哥前麵的？還是您請先罷！
薩甘一仰頭，踩動腳蹬帶起飛輪，以領先半個車位的位置出發了。華衝鋒也不客氣，輕吸一口氣便尾隨而去——趁星神老兒打瞌睡來不及管，抓緊時間比個高低，看是你的嘴快……腿快還是我的力大。
哈哈哈，真有趣！一場這麽多人參加的集體比賽，硬是被兩人變成單挑賽！轉播車看熱鬧不嫌事大，為了讓觀眾朋友們得到更直觀的畫麵，摩托車與兩人並排而行，這樣一來，誰先誰後就能一目了然。
場地自行車比賽有爭先賽，公路自行車比賽有計時賽。爭先賽是和對手比繞圈，誰用的時間短誰贏盤；計時賽是自己和自己較勁，像這種沒有距離限製（距離很長，不可能一直衝刺到頭）、直到有一方被爆缸的pk，隻會出現在隊內訓練裏麵。
薩甘啟動後，做功迅速爬升到2080瓦，速度也達到40公裏上下。華衝鋒不甘示弱，三下兩下緊跟而動，把飛輪操得虎虎生風。兩人一前一後，進一步拉大與博拉牌小火車之間的距離。他們的較勁，不僅牢牢吸引了觀眾的眼球，還看得後麵的那些大牌直咋舌：公路賽變成爭先賽？老天，不是他們瘋了就是我瘋了！
衝出去了幾百米，薩甘果然不同凡響，速度不降反升，明明是爬坡，速度竟能維持在45公裏／小時以上！要知道，前三個難度不高的賽段結束後，官方統計的平均時速隻有41.2公裏。
華衝鋒的爆發力絕對超過彼得·薩甘，可惜控車技術遠不如對手，即便腳踝相較古典賽時柔順許多，卻還達不到“人車一體”的境界。所以，枉自白白浪費了很多體力，他的提速效果還是比不上薩甘。直觀感受，就是他被薩甘拉開了，追不上薩甘了，兩人的距離差從幾米，逐漸被拉到十餘米。
如果是平路，華衝鋒可能沒這麽狼狽，可這裏偏偏是上坡。作為一個剛剛摸清套路的單車少年，才學會爬就想學走，困難肯定少不了的。
還有幾百米才能爬完緩坡，但卻不是華衝鋒被越拉越遠、不敵彼得·薩甘的理由。
華衝鋒你這是怎麽了？還不趕緊追上去！還敢不敢更丟人！！
“巴拉、巴拉，白色的小羊羔……”華衝鋒開唱，但聲音有夠難聽的。
同一時間，接近半裏地的主集團大後方，也有一個人在哼唱著同一首歌。對了，這人就是華衝鋒的音樂老師斯老師。不過，盡管亞倫·斯文鬆唱得別較好，可連續幹了三天的帶衝手，耗去了很多精力，37歲的他感覺有點難以為繼了。如果不是昨天得到修整，今天他不一定撐得下去。
斯文鬆是不服老不行，華衝鋒是不服輸。
和著節拍，他把力量集中到踩踏得更為柔和的踝關節上，一副要把飛輪操爆的節奏。競技運動就是一個熟能生巧的過程，華衝鋒年紀雖小，卻也能深諳其道。
在他努力下，距離是近了一些，可是似乎也到頭了，除非翻過坡去，否則落後5、6米的差距，沒法再繼續縮小。
不行了嗎？
華衝鋒憋足了勁，車身一扭一扭的似乎也在憋勁。
“大概過了4、500米，薩甘的衝刺能力依然很強，200號的華看起來有點追不上了。”約翰·屈沃爾塔的聲音傳遍千家萬戶，很是牽動著一部分人的心，包括卑爾根大學裏的那兩個女大學生。
一定要在坡頂趕上他！華衝鋒的每一腳下去，都好像灌注千鈞之力。而一旦有效的解決了能量流失，他的做功效果就能大幅度提高。在那以後，每一次蹬踏，薩甘的領先優勢就會受到多一次威脅。6.7米、6.1米、5.2米……距離愈加縮短，可以看見薩甘翻起的鞋底。
想超過我？還得再練幾年吧？彼得·薩甘顯然感受到身後的18歲少年的威脅迫近，於是，像是溜狗一樣，他稍稍放緩動作，等著別人追上來，感覺差不多了，然後又是一陣狂踏。腳步之下，碼表上的數字在47左右跳來跳去，然而，這個優勢足夠維持到坡度吧？
互為對手之間較勁的微妙，不是常人能夠體會的。華衝鋒作為追趕者，顯然感受到彼得·薩甘的自以為是。
怎麽辦？跳下車去揍人家一頓？
首先，你得追上別人。
5.2米、5.7米……距離又一次拉開，眼看坡頂就在眼前，可就是沒辦法把這該死的空間距離縮短歸零。
還有辦法嗎？
有！
彼得·薩甘坐著騎可能天下第一！華衝鋒坐著騎排不上號，那麽，搖車呢？雙腿再加把勁，把車搖起來，就像在直道上狂奔一樣。
給你8米的領先，然後我追！華衝鋒全身上下每一寸肌肉、每一簇神經全部調動起來，隨著他的力量均衡的釋放，搖搖擺擺的單車變得馴服起來，碳刀飛舞、鏈條閃爍，價格隻有薩甘專用坐騎的八分之一的單車，隨著華衝鋒每一步踩踏，義無反顧地追上去。
加油，還有5.1米！不，4.4米！不，3.5米……
可惡的薩甘又在加速，目測，華衝鋒不可能在坡頂處奪迴主導權。
呀……一種聲音從華衝鋒的喉底發出，任何人都聽不見，除了事主本人。繼續！呀……
“嘟嘟嘟……恭喜！必須恭喜……你突破了我們有意識抬高的標準。事實上，你已經解鎖衝刺技能點，達到‘暗雷’技能槽的較高水準。”
一定是木木這家夥的聲音，久違了，木木同誌，你到底長什麽樣？
“如果你願意，可以在坡頂前秒掉‘傻根’，要不要試一下？”
木木真是越來越逗了，居然連“傻根”也知道。而且，這些話本來不應該由他講出來。否則，競技體育比賽的不可預知性不是被打破了？
好吧，事到如今，華衝鋒已顧不得許多了，因為薩甘已經出夠風頭，是時候殺殺他的威風了。
轉播車（確切來說是，隻是一台功率為12kw的金骷髏王摩托車）本來好好的，盡量保持勻速，以便將彼得·薩甘和華衝鋒之間已呈白熱化的競爭奉現給觀眾。為什麽是勻速呢？因為這兩個家夥像瘋了一樣忽快忽慢的，轉播車要想總是維持一個最佳角度實屬不易。