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教育部要搞商業的消息很快就傳開了，以前華東政府從來沒有國企，而如今教育部要搞企業，基本上也就是帝國成立後第一批國企了。
這完完全全就是變相的國企。
唯一的不同之處在於，教育部搞企業，不是涉及那些太暴利的行業，而是從教育花費自身出發的。
再則也是為學生提供實習環境而設立的企業，教育部的企業將大量招收實習生。
不過教育部的優勢也很明顯，那就是人才很多，而且都是有闖勁的年輕人，加上各大高校也是搞科研的，在技術上也是有優勢的。
教育部可以先一步看到一些有潛力的行業，從而先人一步涉及這個新行業。
學生還經常搞技術發明，這些技術發明對於教育部的企業來說可謂是近水樓台先得月。
教育部第一步瞄準了蔬菜市場，恰在此時大棚反季節蔬菜種植技術還不普及，而這技術正好掌握在農業高校手上。
章太炎的創意一傳遞下去，下麵的商業管理高校挑選出來的學生們馬上意識到了其中的價值。
先說這個蔬菜銷售平台，可以通過廉價多銷的方式來吸引顧客，之所以能夠低價銷售蔬菜，就是把那些小攤販砍掉，那些小攤販一天也賣不了多少菜，他們的個人產值非常低，而他們要提高個人產值，隻能在蔬菜上麵增加售價，這無疑給市民們帶來了負擔。如果把十個二十個小攤販的利潤集中到一個銷售平台上，甚至更多，那利潤就很可觀了。
廉價多銷雖然賺不了多少錢，但勝在這個平台值錢，教育部可以發展特種養殖，養一些野豬之類的這樣噱頭大的東西，或者什麽王八、雉雞等等特種養殖品種，然後通過這個平台來銷售這些特種養殖農產品。
如果這個時代有‘有機蔬菜’這個概念的話，也可以搬進去，不過反季節蔬菜卻是有了。
架設這樣的農產品銷售平台，首先得有足夠的資金來形成規模，否則就沒有利潤產生，再則需要一個完善的貨物調配係統，以及平台自身良好形象。
負責策劃的學生小組很快就拿出了一個完善的策劃方案，銷售平台可以打出――‘與學校一樣的食品安全檢測力度’的口號，並將學校的食品安全檢測製度拿到銷售平台上，與有關食品檢測部門形成雙重檢測，以取得消費者的信任，現在人們都知道，學校的食品安全檢測是中國最嚴格的。
在服務上一定要笑臉迎人，買菜的員工可以從那些低端學校裏挑選素質高的畢業學生來擔任。
在蔬菜供應上，則可以在各地建設蔬菜種植基地，以教育部可以動用資金以及人才、技術優勢，發展蔬菜種植基地非常簡單，也非常容易擊敗競爭對手，甚至可以演變成一個蔬菜供應的壟斷體係。
這個策劃方案遞交給華東銀行之後，華東銀行馬上放了一億元的資金給教育部。
教育部一搞商業，那還真是不得了，很快教育部又成立了一個基金會，基金會專門提供資金給那些學生創業。
學生若有什麽好的創業創意，那麽可以找基金會，如果基金會覺得創意可行，就會給錢幫助創業。
這當然不是免費的午餐，基金會是要占股份的。
像這種基金會華東集團也有，中盛、華盛集團都有，那些要創業的年輕人們都可以去找這些基金會碰碰運氣，若是被基金會看重，資金就不是問題。
目前這些基金會都有一個共同的標準，那就是創業者必須具備民族意識，因為基金會要扶持的是民族資本商人。
這些基金會的存在，可以為很多年輕人實現他們的夢想。
基金會的盈利則用來繼續給其他創業者提供創業資金，從而形成一個良性循環。
基金會能否盈利，主要看把關力度，不過有時候看似不是很具備潛力的創意，基金會也會給些錢讓年輕人去試試。成功了固然好，但不成功也沒什麽大不了的。基金會如果一味的要盈利那就錯了，那成為一家營利性的機構了，基金會的目的在於幫助那些年輕人完成他們的夢想。此時帝國的商業係統已經比較完善了，像這樣的基金會的數量還在增加。
教育部的基金會隻是其中之一罷了，不過卻擁有重大的意義，這給很多學生提供了一條通天大道。
當資本在各領域的占領達到一定程度時，則是創意為王的時代，時代在改變，新的需求和問題也在增加，隻要能順應時代發展，想出好的創意，滿足了市場需求，解決了問題，那麽不僅創業者能賺到錢，對社會的體係也是一種補充。
教育部給學生提供資金創業，這些學生創業成功後，也會拿出錢來迴饋教育體係，以感謝學校對他們的栽培。
此時就是很多商人，他們雖然不是從學校裏出來的，但也熱衷於教育事業，經常給家鄉的學校捐款。
中國的商業已經是逐漸自成體係了，不再是落後歐美等國家的狀態，很多商業創意比歐美國家還要先進。
不過創意這東西就是除了自己想，還可以去抄襲的一個東西，國與國之間的商業創意很多時候都是抄來抄去的。今天看到別的國家有個很好的項目，那就去學習過來，明天又看見了，繼續學習。
教育部的國企模式屬於一種能夠比較健康運轉的模式，首先是一個全新的體係，沒有什麽陳規陋習存在，再則未來的主要員工都是在校學生，這些學生可以勇敢挑出各種問題的存在，而且年輕人總是不缺乏熱血和闖勁，隻要上麵看到問題就解決，要想形成什麽陰暗的角落是很難的。
而且這樣的國企不存在官僚主義，因為教育部的企業沒有政策優勢，要想在市場上生存，得能夠經得起市場競爭。
教育部搞商業也引起了社會上的廣泛關注，不過很多人對教育部涉及商業抱觀望態度，讚成的也有，反對的也有。
反對者認為，不能讓金錢擾亂了教育體製。
不過這個問題是教育部考慮到的，基本上不會擾亂正常的教育秩序。
……
帝國科技研究院，發動機研究小組，這是一個擁有十六名研究人員的研究小組，研究小組組長名為周春海。
帝國科學研究院前身就是華東科技研究院，隻是換了個牌子而已。
研究院裏集中了中國最為高端的科研人才，雖然人員看起來還很少，不過發動機研究小組卻在近期取得了極大的突破。
“組長，增壓發動機準備好了，隨時可以進行檢驗。”副組長蘇進文對周春海說道。
“散熱問題解決了嗎？”周春海問道。
蘇進文說道：“散熱組已經解決了散熱問題，增壓器采用冷卻液的冷卻方式，散熱方麵已經沒有問題了。”
“好，馬上開始檢驗。”周春海激動的說道。
蘇進文點了點頭，很快一台飛機發動機被抬了上來，啟動後，發動機開始運轉起來。
剛運轉的發動機和普通的發動機沒什麽兩樣，蘇進文說道：“這個廢氣渦輪增壓技術需要發動機快速運轉時才能有增壓效果，轉得越快增壓越高，但平時若是飛機低速行駛時，就不太好用了，而且有一些滯後性，如果我們將機械增壓與渦輪增壓相結合，低速時用機械增壓，高速時用渦輪增壓，則可以解決這一問題。”
“這個想法不錯，就是這個複合增壓係統可能會有點複雜。”周春海點頭道，“不過我們這個廢氣增壓技術就算是不結合機械增壓技術，也可以讓飛機發動機的功率提高最少30%，理論上甚至可以高出50%，而耗油量卻並不比未增壓時增加多少，即加大了動力，又更加省油，有了這樣的發動機，飛機可以用相同的油飛得更遠，航速也更快，載彈量也更多。”
所謂廢氣增壓技術，就是用增壓器增加發動機的進氣量。
眾所周知，發動機對燃油的利用程度並不完全，就以當前中華帝國的發動機技術來說，雖然是世界領先的，但柴油機也隻能做到利用29%的燃油，還有71%的燃油被浪費掉了。
燃油被浪費掉的主要原因就是燃燒不完全，燃燒不完全是因為缺乏氧氣。既然如此，就可以用增壓器來向發動機內部吹氣。
教育部要搞商業的消息很快就傳開了，以前華東政府從來沒有國企，而如今教育部要搞企業，基本上也就是帝國成立後第一批國企了。
這完完全全就是變相的國企。
唯一的不同之處在於，教育部搞企業，不是涉及那些太暴利的行業，而是從教育花費自身出發的。
再則也是為學生提供實習環境而設立的企業，教育部的企業將大量招收實習生。
不過教育部的優勢也很明顯，那就是人才很多，而且都是有闖勁的年輕人，加上各大高校也是搞科研的，在技術上也是有優勢的。
教育部可以先一步看到一些有潛力的行業，從而先人一步涉及這個新行業。
學生還經常搞技術發明，這些技術發明對於教育部的企業來說可謂是近水樓台先得月。
教育部第一步瞄準了蔬菜市場，恰在此時大棚反季節蔬菜種植技術還不普及，而這技術正好掌握在農業高校手上。
章太炎的創意一傳遞下去，下麵的商業管理高校挑選出來的學生們馬上意識到了其中的價值。
先說這個蔬菜銷售平台，可以通過廉價多銷的方式來吸引顧客，之所以能夠低價銷售蔬菜，就是把那些小攤販砍掉，那些小攤販一天也賣不了多少菜，他們的個人產值非常低，而他們要提高個人產值，隻能在蔬菜上麵增加售價，這無疑給市民們帶來了負擔。如果把十個二十個小攤販的利潤集中到一個銷售平台上，甚至更多，那利潤就很可觀了。
廉價多銷雖然賺不了多少錢，但勝在這個平台值錢，教育部可以發展特種養殖，養一些野豬之類的這樣噱頭大的東西，或者什麽王八、雉雞等等特種養殖品種，然後通過這個平台來銷售這些特種養殖農產品。
如果這個時代有‘有機蔬菜’這個概念的話，也可以搬進去，不過反季節蔬菜卻是有了。
架設這樣的農產品銷售平台，首先得有足夠的資金來形成規模，否則就沒有利潤產生，再則需要一個完善的貨物調配係統，以及平台自身良好形象。
負責策劃的學生小組很快就拿出了一個完善的策劃方案，銷售平台可以打出――‘與學校一樣的食品安全檢測力度’的口號，並將學校的食品安全檢測製度拿到銷售平台上，與有關食品檢測部門形成雙重檢測，以取得消費者的信任，現在人們都知道，學校的食品安全檢測是中國最嚴格的。
在服務上一定要笑臉迎人，買菜的員工可以從那些低端學校裏挑選素質高的畢業學生來擔任。
在蔬菜供應上，則可以在各地建設蔬菜種植基地，以教育部可以動用資金以及人才、技術優勢，發展蔬菜種植基地非常簡單，也非常容易擊敗競爭對手，甚至可以演變成一個蔬菜供應的壟斷體係。
這個策劃方案遞交給華東銀行之後，華東銀行馬上放了一億元的資金給教育部。
教育部一搞商業，那還真是不得了，很快教育部又成立了一個基金會，基金會專門提供資金給那些學生創業。
學生若有什麽好的創業創意，那麽可以找基金會，如果基金會覺得創意可行，就會給錢幫助創業。
這當然不是免費的午餐，基金會是要占股份的。
像這種基金會華東集團也有，中盛、華盛集團都有，那些要創業的年輕人們都可以去找這些基金會碰碰運氣，若是被基金會看重，資金就不是問題。
目前這些基金會都有一個共同的標準，那就是創業者必須具備民族意識，因為基金會要扶持的是民族資本商人。
這些基金會的存在，可以為很多年輕人實現他們的夢想。
基金會的盈利則用來繼續給其他創業者提供創業資金，從而形成一個良性循環。
基金會能否盈利，主要看把關力度，不過有時候看似不是很具備潛力的創意，基金會也會給些錢讓年輕人去試試。成功了固然好，但不成功也沒什麽大不了的。基金會如果一味的要盈利那就錯了，那成為一家營利性的機構了，基金會的目的在於幫助那些年輕人完成他們的夢想。此時帝國的商業係統已經比較完善了，像這樣的基金會的數量還在增加。
教育部的基金會隻是其中之一罷了，不過卻擁有重大的意義，這給很多學生提供了一條通天大道。
當資本在各領域的占領達到一定程度時，則是創意為王的時代，時代在改變，新的需求和問題也在增加，隻要能順應時代發展，想出好的創意，滿足了市場需求，解決了問題，那麽不僅創業者能賺到錢，對社會的體係也是一種補充。
教育部給學生提供資金創業，這些學生創業成功後，也會拿出錢來迴饋教育體係，以感謝學校對他們的栽培。
此時就是很多商人，他們雖然不是從學校裏出來的，但也熱衷於教育事業，經常給家鄉的學校捐款。
中國的商業已經是逐漸自成體係了，不再是落後歐美等國家的狀態，很多商業創意比歐美國家還要先進。
不過創意這東西就是除了自己想，還可以去抄襲的一個東西，國與國之間的商業創意很多時候都是抄來抄去的。今天看到別的國家有個很好的項目，那就去學習過來，明天又看見了，繼續學習。
教育部的國企模式屬於一種能夠比較健康運轉的模式，首先是一個全新的體係，沒有什麽陳規陋習存在，再則未來的主要員工都是在校學生，這些學生可以勇敢挑出各種問題的存在，而且年輕人總是不缺乏熱血和闖勁，隻要上麵看到問題就解決，要想形成什麽陰暗的角落是很難的。
而且這樣的國企不存在官僚主義，因為教育部的企業沒有政策優勢，要想在市場上生存，得能夠經得起市場競爭。
教育部搞商業也引起了社會上的廣泛關注，不過很多人對教育部涉及商業抱觀望態度，讚成的也有，反對的也有。
反對者認為，不能讓金錢擾亂了教育體製。
不過這個問題是教育部考慮到的，基本上不會擾亂正常的教育秩序。
……
帝國科技研究院，發動機研究小組，這是一個擁有十六名研究人員的研究小組，研究小組組長名為周春海。
帝國科學研究院前身就是華東科技研究院，隻是換了個牌子而已。
研究院裏集中了中國最為高端的科研人才，雖然人員看起來還很少，不過發動機研究小組卻在近期取得了極大的突破。
“組長，增壓發動機準備好了，隨時可以進行檢驗。”副組長蘇進文對周春海說道。
“散熱問題解決了嗎？”周春海問道。
蘇進文說道：“散熱組已經解決了散熱問題，增壓器采用冷卻液的冷卻方式，散熱方麵已經沒有問題了。”
“好，馬上開始檢驗。”周春海激動的說道。
蘇進文點了點頭，很快一台飛機發動機被抬了上來，啟動後，發動機開始運轉起來。
剛運轉的發動機和普通的發動機沒什麽兩樣，蘇進文說道：“這個廢氣渦輪增壓技術需要發動機快速運轉時才能有增壓效果，轉得越快增壓越高，但平時若是飛機低速行駛時，就不太好用了，而且有一些滯後性，如果我們將機械增壓與渦輪增壓相結合，低速時用機械增壓，高速時用渦輪增壓，則可以解決這一問題。”
“這個想法不錯，就是這個複合增壓係統可能會有點複雜。”周春海點頭道，“不過我們這個廢氣增壓技術就算是不結合機械增壓技術，也可以讓飛機發動機的功率提高最少30%，理論上甚至可以高出50%，而耗油量卻並不比未增壓時增加多少，即加大了動力，又更加省油，有了這樣的發動機，飛機可以用相同的油飛得更遠，航速也更快，載彈量也更多。”
所謂廢氣增壓技術，就是用增壓器增加發動機的進氣量。
眾所周知，發動機對燃油的利用程度並不完全，就以當前中華帝國的發動機技術來說，雖然是世界領先的，但柴油機也隻能做到利用29%的燃油，還有71%的燃油被浪費掉了。
燃油被浪費掉的主要原因就是燃燒不完全，燃燒不完全是因為缺乏氧氣。既然如此，就可以用增壓器來向發動機內部吹氣。