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李詩婧最近已經逐漸進入狀態，夏鈞開的那些工廠多交由她打理，這為夏鈞省去了很多心力。
而且李詩婧是學工商管理係的，對工廠的運轉管理上比夏鈞熟練得多，夏鈞以前經常是這個廠開起來，然後抓鬮選廠長，接著就把廠子丟給廠長去管理。然後下一個指標下去，你得完成這個指標，其他我就不管了。
現在李詩婧幫他打理這些工廠，各工廠的管理優化了很多。
就一個工廠來說，人才和設備相比，人才更重要一些，此時夏鈞辦工廠，是用先進的設備硬堆出來的優勢，但在管理上卻並不優秀。
娶到這個夫人可謂是夏鈞的最大助力，其他人才再好，也沒自家夫人好，畢竟自家夫人不會亂來，他能絕對的放心。
此時秋收快要到了，夏鈞也沒太大的心思放在工廠的建設上。
9月6日，夏鈞將編成的9個營劃區調派了出去，同時夏鈞召開了行政會議，要求各地行政人員抓好秋收工作。
夏鈞編成的9個營經過一個月的訓練，也馬馬虎虎了，但要說十分有戰鬥力那還差得遠，夏鈞把他們調派出去，同樣可以在地方上訓練。
新納入行政範圍的鄉鎮挺多，所以這次秋收要進行武裝抗稅，所以必須將這9個營調派出去。同時夏鈞也是為占據全福建做準備，一旦打響辛亥革命，9個營立即占領區域內的各縣城。
此時夏鈞的發展雖說看起來很快速，但實際上夏鈞的實力並沒有什麽突破性的發展，就工業上來說，基礎工業根本沒有建設完全。
同時夏鈞辦工廠是靠兌換生產線，而自己則沒有任何製造生產線的能力。
兵工廠更是沒有一點著落，夏鈞之前所投資的項目，一部分是基礎工業，一部分則是賺錢用的。
實際上沒有改變什麽東西。
改變最大的就是基礎設施，閩西北的道路今年年底之內基本上能夠暢通，而他造了一個鋼鐵廠，卻造不了第二個，除非是繼續兌換。
現在夏鈞對未來一段時間的發展可謂是進退維穀，建兵工廠顯然不行，那東西太昂貴了，非常不劃算，這必須靠購買列強的兵工廠。
而購買精密機床則更是昂貴，有的機床價格甚至是上百億，就算有了這些機床，夏鈞也缺少操作這些機床的人才。
最重要的是，夏鈞目前沒有自主研發的能力。
這些才是最根本的東西，不過夏鈞此時沒有能力去解決，他現在隻能解決低層次的東西，修修路，辦幾個廠。
這是夏鈞感覺自己進退維穀的主要原因。
隨後夏鈞幹脆不想了，既然暫時沒辦法辦兵工廠什麽的，那就繼續加大基礎設施的投入，繼續改善民生，當地盤擴大到一定程度，民生和教育發展到一定程度，那些問題自然也就迎刃而解了。
夏鈞手上還有720萬點積分，夠修好多條路了，此時夏鈞手上已經有了六支工程隊，這六支工程隊無時無刻都有工程要修，根本修不過來，福建的基礎設施基本上算是一窮二白。
不過對於夏鈞來說，目前最緊迫的不是道路的問題，而是港口的問題。
9月8日，夏鈞親自趕往寧德考察，他要在寧德建一個走私港口，如此才能避過海關。
寧德港是個優良的深水港口，夏鈞到這裏考察了一圈，本來打算建一個集裝箱碼頭，但考慮到其他國家沒有使用集裝箱，這東西貌似沒用。
集裝箱的好處就是降低運輸成本，但其他港口必須有集裝箱裝卸的設施，否則會變得更不方便。
夏鈞感覺很有必要在世界上推廣一下集裝箱，不過想想好是算了，目前中國是一個進口國，而不是一個出口國，推廣集裝箱對中國市場來說是不利的。
一旦集裝箱推廣開，外國商品的價格將會下降，從而進一步衝擊中國市場。應該在中國排擠掉洋貨後，再推廣集裝箱，使中國的商品出口時降低價格。
既然集裝箱碼頭沒有建造的前提條件，夏鈞隻能建造一個散裝碼頭。
散裝碼頭不用什麽成本，10萬點積分就可以修一個很豪華的碼頭了，於是夏鈞在寧德港修了兩個散裝碼頭。
走私船隻自然要自己買，在係統中買貨船，分好幾種級別的貨船，當前這個時代的貨船定價是排水量在1萬噸及以下的貨船30點積分1噸，購買一艘排水量為1萬噸的貨船需要30萬點積分。
排水量2~5萬噸的貨船的價格則是40點積分一噸，5~7萬噸的則需要50點積分一噸。
而兌換更先進的貨船，噸位價格成倍往上翻。
越先進的越貴，越大的越貴。
大也有大的好處，因為船造得越大，前進所需的動力比例就越小，這一點夏鈞隱約記得，好像是船隻每擴大多少倍，所需擴大的動力小於船隻擴大的倍數。
所以人們為了多運東西，把船越造越大，越大存放燃料的空間比例就會縮小，因此也就越劃算。
……
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就一個工廠來說，人才和設備相比，人才更重要一些，此時夏鈞辦工廠，是用先進的設備硬堆出來的優勢，但在管理上卻並不優秀。
娶到這個夫人可謂是夏鈞的最大助力，其他人才再好，也沒自家夫人好，畢竟自家夫人不會亂來，他能絕對的放心。
此時秋收快要到了，夏鈞也沒太大的心思放在工廠的建設上。
9月6日，夏鈞將編成的9個營劃區調派了出去，同時夏鈞召開了行政會議，要求各地行政人員抓好秋收工作。
夏鈞編成的9個營經過一個月的訓練，也馬馬虎虎了，但要說十分有戰鬥力那還差得遠，夏鈞把他們調派出去，同樣可以在地方上訓練。
新納入行政範圍的鄉鎮挺多，所以這次秋收要進行武裝抗稅，所以必須將這9個營調派出去。同時夏鈞也是為占據全福建做準備，一旦打響辛亥革命，9個營立即占領區域內的各縣城。
此時夏鈞的發展雖說看起來很快速，但實際上夏鈞的實力並沒有什麽突破性的發展，就工業上來說，基礎工業根本沒有建設完全。
同時夏鈞辦工廠是靠兌換生產線，而自己則沒有任何製造生產線的能力。
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改變最大的就是基礎設施，閩西北的道路今年年底之內基本上能夠暢通，而他造了一個鋼鐵廠，卻造不了第二個，除非是繼續兌換。
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而購買精密機床則更是昂貴，有的機床價格甚至是上百億，就算有了這些機床，夏鈞也缺少操作這些機床的人才。
最重要的是，夏鈞目前沒有自主研發的能力。
這些才是最根本的東西，不過夏鈞此時沒有能力去解決，他現在隻能解決低層次的東西，修修路，辦幾個廠。
這是夏鈞感覺自己進退維穀的主要原因。
隨後夏鈞幹脆不想了，既然暫時沒辦法辦兵工廠什麽的，那就繼續加大基礎設施的投入，繼續改善民生，當地盤擴大到一定程度，民生和教育發展到一定程度，那些問題自然也就迎刃而解了。
夏鈞手上還有720萬點積分，夠修好多條路了，此時夏鈞手上已經有了六支工程隊，這六支工程隊無時無刻都有工程要修，根本修不過來，福建的基礎設施基本上算是一窮二白。
不過對於夏鈞來說，目前最緊迫的不是道路的問題，而是港口的問題。
9月8日，夏鈞親自趕往寧德考察，他要在寧德建一個走私港口，如此才能避過海關。
寧德港是個優良的深水港口，夏鈞到這裏考察了一圈，本來打算建一個集裝箱碼頭，但考慮到其他國家沒有使用集裝箱，這東西貌似沒用。
集裝箱的好處就是降低運輸成本，但其他港口必須有集裝箱裝卸的設施，否則會變得更不方便。
夏鈞感覺很有必要在世界上推廣一下集裝箱，不過想想好是算了，目前中國是一個進口國，而不是一個出口國，推廣集裝箱對中國市場來說是不利的。
一旦集裝箱推廣開，外國商品的價格將會下降，從而進一步衝擊中國市場。應該在中國排擠掉洋貨後，再推廣集裝箱，使中國的商品出口時降低價格。
既然集裝箱碼頭沒有建造的前提條件，夏鈞隻能建造一個散裝碼頭。
散裝碼頭不用什麽成本，10萬點積分就可以修一個很豪華的碼頭了，於是夏鈞在寧德港修了兩個散裝碼頭。
走私船隻自然要自己買，在係統中買貨船，分好幾種級別的貨船，當前這個時代的貨船定價是排水量在1萬噸及以下的貨船30點積分1噸，購買一艘排水量為1萬噸的貨船需要30萬點積分。
排水量2~5萬噸的貨船的價格則是40點積分一噸，5~7萬噸的則需要50點積分一噸。
而兌換更先進的貨船，噸位價格成倍往上翻。
越先進的越貴，越大的越貴。
大也有大的好處，因為船造得越大，前進所需的動力比例就越小，這一點夏鈞隱約記得，好像是船隻每擴大多少倍，所需擴大的動力小於船隻擴大的倍數。
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