“你一定認為我是一個惡毒的女人吧!”見李雲天愕然望著自己,柳雯晴心中頓時往下一沉,李雲天此時的反應比她想象的還要糟糕,隨後淒然一笑,神情無比失落,抬步走向了房門。


    柳雯晴是一個聰明的女子,雖然李雲天還沒有明確表明態度,但在她看來此情此景已經毋須李雲天多言了,李雲天做做出的反應已經表明不會接納她這種有著如此“惡行”的女人。


    見柳雯晴失魂落魄地走向門口處,李雲天猛然迴過神來,他看得出來柳雯晴現在傷心欲絕,對他的感情毋庸置疑。


    遲疑了一下,李雲天毅然做出了一個決定,快步上前從身後擁住了柳雯晴,緊緊地將她摟在了懷裏。


    柳雯晴沒有想到李雲天會有如此舉動,身子頓時就是一顫,隨後眼眶一紅,淚水順著臉頰滾了過來,此時無言勝有聲,李雲天的這個舉動已經表明了一切。


    “你願意當我和婷兒她們是家人嗎?”李雲天俯身湊到柳雯晴的耳旁,低聲問道。


    “嗯!”柳雯晴沒有絲毫猶豫,使勁地著頭,自從李雲天當年為了救她而硬扛安義候古大勇時,她就已經將李雲天當成了自己的最親密的家人。


    “等我平定了交趾的叛亂後就給皇上上奏,請皇上賜婚,咱們的親事一定要在京城辦得熱熱鬧鬧。”李雲天聞言微微一笑,在柳雯晴的臉頰上吻了一下,沉聲道。


    “嗯!”哭得梨花帶雨的柳雯晴聞言微微一怔,隨後麵色一喜,淚水再度洶湧而出,她此時由於太過激動已經無法出話來,隻是在那裏著頭。


    對柳雯晴來,幸福來的實在是太突然了,李雲天不僅出人意料地接納了她,而且還要給她一場盛大的婚禮,如果宣德帝賜婚的話,那麽柳雯晴和整個柳家都會感到無上的榮耀,她也能一舉在李宅站穩了腳跟。


    李雲天一臉憐惜地將柳雯晴摟在懷裏,雖然柳雯晴的心性可謂是他所見過的女子中最狠的,年紀就讓人殺了她二娘的姘頭表弟,而且還逼瘋了她二娘,但事出有因,也不能全怪柳雯晴。


    促使李雲天接納柳雯晴的是柳雯晴最後的一句話,為了保住家人她可以不惜一切代價,這打動了李雲天,他相信柳雯晴知道輕重,能很好地融入到李府的後宅中。


    柳雯晴這次來就是為了向李雲天攤牌,作為一名女孩她可是鼓起了莫大的勇氣,並且放下了矜持和顏麵,勇敢地去追求自己的幸福。


    她很清楚自己與李雲天之間有一道心結,如果不把這個心結打開的話兩人將終生無緣,此次李雲天交趾之行危機重重,連身為總兵官的柳升都戰死了,足以明交趾戰局的惡劣。


    萬一李雲天在交趾有個意外,那麽柳雯晴可就連向李雲天表明心跡的機會都沒有了,故而她毅然南下,想要去交趾找李雲天。


    柳雯晴已經想好了,如果李雲天拒絕了她,那麽她就遁入空門,與青燈古佛為伴,徹底了卻紅塵的俗緣。


    既然柳雯晴這次費盡千辛萬苦來了廣西,自然就不打算迴去,準備留下來幫李雲天,大不了兩人死在一起。


    其實,柳雯晴開始時本可以裝作她仍未複明來博取李雲天的好感,不過最後她還是放棄了這樣做,不想欺騙李雲天,也因此獲得了李雲天信任和好感,李雲天並不希望自己的女人對他耍心機。


    作為平叛大軍的主帥,李雲天的身邊很顯然並不方便出現女人,否則雷婷也就不會女扮男裝了。


    因此,經過慎重的考慮後他決定交給柳雯晴一項艱巨的任務,現在李雲天的手邊嚴重缺人,他需要一個值得信賴又有能力的人來完成這項任務。


    晚上,李雲天在府中給柳雯晴擺宴,給她接風洗塵,在座的除了雷婷外隻有一名客人,這名客人就是先前與李雲天在客廳裏談話的那名正五品文官。


    那名正五品文官並不是廣西和交趾的官員,他來自南直隸,名叫方有節,是工部的一名郎中,不過並不負責工部衙門各司的事務,而是專管南京龍江關的龍江船廠。


    龍江船廠是中世紀世界上最大的皇家造船廠,地處南京龍江關(今下關)附近,西接長江,東鄰秦淮河。


    明代李昭祥的《龍江船廠誌》中對龍江船廠有過記載:“洪武初,即都城西北隅空地,開廠造船”。


    龍江船廠地域廣闊,船隻造成後可以直接在長江下水,而且分工細致,除船身主體工廠外,還有細木、油漆、鐵件、艌作、蓬作、索作、纜作等作坊,有著世界上最為先進和複雜的造船工藝。


    其中,龍江船廠最為有名的要數其下設的龍江寶船廠,專門為鄭和下西洋製造大型高級海船――鄭和寶船,工匠都是閩、粵、江、浙等地征調來的技術嫻高超的匠戶,達到了四百多戶,是龍江船廠最為機密的部門。


    據史料記載,龍江寶船廠的船塢寬約70米,長在500米以上,西連長江,像一個巨大的河道。


    由於中世紀的船身都是木材結構,主要由杉木、鬆木、柚木、格木、娑羅雙樹、錐木、杯裂香和柿木8種樹木來建造,因此中間要用鐵釘固定,不經拉扯,所以要選在靠江的地方建造船廠。


    建造鄭和寶船時,先要堵住船塢與長江之間的閘門,當船塢裏建好鄭和寶船後,等潮水來時再打開閘門,引進江水把船舶漂出去。


    從船塢的長寬來推測,當時建的鄭和海船已經能達到四十多丈長、十八丈寬。


    船廠的督造官員中除了一名專職造船事務的工部郎中外,還有員外郎、主事、提舉,幫工指揮等官員,僅僅下設的廂長、作頭等低級班頭就將近百名。


    為了造出足以在海洋上航行的海船,造船製舶的工匠由朝廷從浙江、江西、湖廣、福建及江蘇等地的工匠中調來,分工細致,協同合作,下編四廂,每廂分為十甲,每甲設甲長,統管十戶:


    一廂分為船木、梭、櫓、索匠;二廂分為船木、鐵、纜匠;三廂為艌匠;四廂分為棕、篷匠。


    另外,船廠裏還有內官監匠,禦馬監匠、看料匠、更夫、橋夫等人員,有著一套無比龐大複雜的體係。


    值得一提的是,明初的造船業十分發達,民間造船廠主要生產型的****船隻,大船的製造由官府主導,其製造工藝和技術穩居世界造船業的龍頭地位。


    除了南直隸設有龍江船廠外,大明還在福建的福州設有五虎門船廠,廣東的新會設有東莞船廠,其他的地方,如太倉、臨清、直沽、遼東吉林等地也都設有造船廠,造船的種類有海上遠航用的大型海船,也有海上或江河作戰用的戰船,以及運糧的淺船和航行在江河的快船等等。


    在大明的諸多船廠中,排在第二位的自然就是福建福州的五虎門船廠,其設立是洪武皇帝用來防禦倭患,專門生產對抗倭寇的海船――福船。


    《明史?食貨誌》有過記載,福船“能容百人,底尖上闊,昂首尾高,舵樓三重,帆桅二,傍護以板,上設木女牆及砣床。中為四層,最下實土石,次寢息所,次左右六門,中置水櫃,揚帆炊爨皆在是。最上如露台,穴梯而登,傍設翼板,可憑以戰,矢石火器皆俯發,可順風行”。


    而廣東新會的東莞船廠則排在第三位,製造的“橫江船”和“烏槽船”也是海上的戰船,名為“廣船”,船體的靈活性和堅固性超過福船。


    至於其他地方的造船廠,生產最多的自然是江河湖泊中的運輸船隻,畢竟明初的時候以內陸河流的船業為主。


    尤為重要的是,永樂帝遷都北京運送糧食的漕船需求量大增。


    運糧的漕船分為兩種,一為遮洋船,一為淺船,前者用於海運,後者用於河運。


    據《明會典》卷二百的記載,明初糧船最多時達到一萬零八百五十五隻,其中遮洋船三百四十六隻,淺船一萬零五百零九隻。


    方有節當然不會是無緣無故地出現在這裏,李雲天離開京城前往交趾平叛的時候向宣德帝提了一個條件,那就是為了確保交趾與南海諸國海上貿易的順利進行,他要打造新型海船來抵禦海上的海盜,希望宣德帝將龍江船廠從工部劃歸到講武堂的名下。


    而且,李雲天向宣德帝打了包票,所有的建船資金都由講武堂自行籌集,不要戶部一分一毫的銀子。


    自從永樂十九年鄭和第六次下西洋後,由於大明國庫空虛,一時間再也沒有精力組織起第七次下西洋,向西洋諸國宣揚大明的國威,再加上大明的禁海令,這使得龍江船廠的處境每況日下,成為了一塊雞肋,處於無船可造的尷尬境地。


    由於龍江船廠的工匠加上家眷有上萬人,如何養活這些人已經成為了工部的巨大負擔,故而李雲天的提議很快就被工部的人同意,趁機甩掉了這個沉重的包袱。

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