趙立功磕了磕煙杆又揉了揉太陽穴，這才將目光從圖紙上移開，這半年來除了梅山鎮的土建基礎建設以外，其餘的任何事情都是他親自去抓，小到一個螺絲大到焦爐的興建他必須要親自把關。
這個時代能源動力方麵的人才幾乎沒有，唯一的科技人才宋應星也被他安排去主攻發電這一塊的研究。
說實在的，雖說宋應星在曆史上享有盛名，但趙立功一開始將電力這一塊交給他的時候，心裏多少還是有點不踏實的，古人終歸是有古人的局限性，眼界就算能超越這個時代的所有人，但與後世依舊沒有什麽可比性，但事實很快證明，趙立功的這種想法純屬多餘，宋應星雖是古人，但是他對於新興事物的接受與理解能力讓接受過現代係統教育的趙立功都感到汗顏不已。
一開始聽趙立功講解發電理論的時候，宋應星還莫名驚詫了一小會，但很快便意識到其中的可行性，並且很有針對性的提出了幾個問題，也正是這幾個問題讓趙立功對宋應星刮目相看，再也不去在意其古人的身份，當然這也是沒有辦法的時期，趙立功如今手頭上的事情實在太多，一開始的時候光是一個鐵廠設備打造就讓他忙的暈頭轉向，不要說還有蒸汽機的研發了，好在如今最不缺的就是人手，否則梅山鐵廠從開建到正式生產，不要說是四五個月，恐怕四五年能不能投產都是未知數。
發電技術隻要能弄明白原理，真要製造出來的難度其實遠沒有趙立功想象的那麽大，最重要的兩個部分，一是線圈的均勻繞製二是絕緣，如何抽製均勻的線圈對於宋應星來說幾乎不存在什麽難度，中國早在數百年前就能將金銀融化以後煉製出金線銀線，相比起來銅線的煉製幾乎不存在任何技術難點。
至於絕緣，因為從古到今從未有過這樣的概念，倒是讓宋應星稍稍廢了一點手腳，不過這個問題很快便被解決，宋應星按照趙立功提供的思路從樹木當中提取樹脂製作而成的絕緣漆，已經完全符合線圈絕緣標準，僅僅兩個月不到的時間，宋應星便在趙立功的驚歎聲中製作出了這個世界上的第一台水力小型發電機！
這台發電機隻能提供不足一千瓦的電能，可以說是簡陋到了極點，但毫無疑問這是具有劃時代意義的產品，隨著時間的推移，趙立功相信發電技術會越來越完善，電能也將廣泛運用到各行各業，而且這個時間也絕不會太長。
也正是因為發電機的出現，讓梅山鎮出現了第一台用電力驅動的磨床，磨床的精度打磨徹底讓粗糙的人工打磨退出了曆史舞台，原本一直困擾趙立功的便是蒸汽機的氣缸打磨問題，手工打磨出來的氣缸始終無法達到要求，這也直接阻礙了蒸汽機的研發進程，解決了氣缸，蒸汽機剩下的組件包括活塞在內已經不存在任何問題，於是第一台擁有五百馬力的蒸汽機順理成章的問世於大明梅山鎮上。
“歎為觀止！”這是宋應星看到蒸汽機第一次運行時候發自肺腑說出的四個字，看著唿唿冒出白氣發出巨大轟鳴聲的蒸汽機頭帶動數十台小型翻鬥礦車，將一車車的鐵礦石輕輕鬆鬆拉起來進入鐵廠原料車間的時候，就連宋應星這樣的科技狂人一時間都被震撼住了，更不用說那些普通百姓了。
不過趙立功顯然對這台蒸汽機不夠滿意，他可是現代能源方麵的教授級專家，機緣巧合下才有迴到古代重活一次的機遇，一直雄心勃勃的想要把現代能源動力成果全部照搬到古代，這個五百馬力的破機器怎麽可能入的了他的眼，但是沒辦法，受條件等方麵的製約因素，現在也隻能是走一步算一步了。
如今擺在趙立功麵前的是鐵路鋪設圖紙，為了將海陸兩處工業點連接起來，鋪設鐵路已是唯一選擇，鐵路以梅山鐵廠為起點一直通往鬆江造船廠，全長大約六百裏，按照如今鐵廠的鐵軌生產速度，趙立功細算了一下，起碼需要一年，這還是在保證人力資源充足的前提下，不過這顯然不算什麽問題，梅山鎮上的勞力除去在棉紡織廠和橡膠廠的女工外，礦場和鐵廠實際上隻需要三萬人就足以保證日夜不停生產，而富裕出來的十餘萬壯勞力完全可以投入到建設鐵路的偉大浪潮當中去。
不過話又說迴來了，十餘萬壯勞力就算全部投入鐵路建設當中，每日生產出來的鐵軌根本不夠，所以興建第二座大型鐵廠的計劃已經擺在趙立功的案頭。
另外在趙立功眼裏，蒸汽機最多隻能算得上是個過度產品，將以柴油為動力的內燃機鼓搗出來才是他目前要去完成的目標，南直隸一帶油田並不貧乏，具體分布地點趙立功心裏跟明鏡似得，將石油開采出來提純出汽油和柴油最為動力源是當前工業發展必須要走的一步。
焦爐鐵廠也是一樣，第二座大型鐵廠必然將會徹底淘汰焦爐煉鋼法，就如同現在正在被拆毀的坩堝土高爐一樣，第二座煉鋼廠的煉鋼方式趙立功已經擬定采用十九世紀中葉英國貝斯麥發明的底吹酸性轉爐煉鋼法，對於煉鋼這一塊，趙立功對自己隻有一個要求，就是利用這次重生的機會，在有生之年建設出至少一座年產值在五百萬噸以上的大型煉鋼廠，達到中國二十世紀中後期的煉鋼水平。
人多力量大啊！趙立功不知道感歎過多少次，幾十萬人在一座鎮上參與建設放在後世簡直難以想象，而且還不用操心安全問題，古代人的安全意識低的讓人發指，梅山鎮建設半年來，因為安全措施不當造成的工亡事故已經超過二十起，卻沒有引起過半點糾紛，沒家室的埋了了事，有家室拿出三十兩來作為撫恤金，家屬還感恩戴德，對於這些亂世當中見慣了死亡的人來說，人命真的不值什麽錢……
這個時代能源動力方麵的人才幾乎沒有，唯一的科技人才宋應星也被他安排去主攻發電這一塊的研究。
說實在的，雖說宋應星在曆史上享有盛名，但趙立功一開始將電力這一塊交給他的時候，心裏多少還是有點不踏實的，古人終歸是有古人的局限性，眼界就算能超越這個時代的所有人，但與後世依舊沒有什麽可比性，但事實很快證明，趙立功的這種想法純屬多餘，宋應星雖是古人，但是他對於新興事物的接受與理解能力讓接受過現代係統教育的趙立功都感到汗顏不已。
一開始聽趙立功講解發電理論的時候，宋應星還莫名驚詫了一小會，但很快便意識到其中的可行性，並且很有針對性的提出了幾個問題，也正是這幾個問題讓趙立功對宋應星刮目相看，再也不去在意其古人的身份，當然這也是沒有辦法的時期，趙立功如今手頭上的事情實在太多，一開始的時候光是一個鐵廠設備打造就讓他忙的暈頭轉向，不要說還有蒸汽機的研發了，好在如今最不缺的就是人手，否則梅山鐵廠從開建到正式生產，不要說是四五個月，恐怕四五年能不能投產都是未知數。
發電技術隻要能弄明白原理，真要製造出來的難度其實遠沒有趙立功想象的那麽大，最重要的兩個部分，一是線圈的均勻繞製二是絕緣，如何抽製均勻的線圈對於宋應星來說幾乎不存在什麽難度，中國早在數百年前就能將金銀融化以後煉製出金線銀線，相比起來銅線的煉製幾乎不存在任何技術難點。
至於絕緣，因為從古到今從未有過這樣的概念，倒是讓宋應星稍稍廢了一點手腳，不過這個問題很快便被解決，宋應星按照趙立功提供的思路從樹木當中提取樹脂製作而成的絕緣漆，已經完全符合線圈絕緣標準，僅僅兩個月不到的時間，宋應星便在趙立功的驚歎聲中製作出了這個世界上的第一台水力小型發電機！
這台發電機隻能提供不足一千瓦的電能，可以說是簡陋到了極點，但毫無疑問這是具有劃時代意義的產品，隨著時間的推移，趙立功相信發電技術會越來越完善，電能也將廣泛運用到各行各業，而且這個時間也絕不會太長。
也正是因為發電機的出現，讓梅山鎮出現了第一台用電力驅動的磨床，磨床的精度打磨徹底讓粗糙的人工打磨退出了曆史舞台，原本一直困擾趙立功的便是蒸汽機的氣缸打磨問題，手工打磨出來的氣缸始終無法達到要求，這也直接阻礙了蒸汽機的研發進程，解決了氣缸，蒸汽機剩下的組件包括活塞在內已經不存在任何問題，於是第一台擁有五百馬力的蒸汽機順理成章的問世於大明梅山鎮上。
“歎為觀止！”這是宋應星看到蒸汽機第一次運行時候發自肺腑說出的四個字，看著唿唿冒出白氣發出巨大轟鳴聲的蒸汽機頭帶動數十台小型翻鬥礦車，將一車車的鐵礦石輕輕鬆鬆拉起來進入鐵廠原料車間的時候，就連宋應星這樣的科技狂人一時間都被震撼住了，更不用說那些普通百姓了。
不過趙立功顯然對這台蒸汽機不夠滿意，他可是現代能源方麵的教授級專家，機緣巧合下才有迴到古代重活一次的機遇，一直雄心勃勃的想要把現代能源動力成果全部照搬到古代，這個五百馬力的破機器怎麽可能入的了他的眼，但是沒辦法，受條件等方麵的製約因素，現在也隻能是走一步算一步了。
如今擺在趙立功麵前的是鐵路鋪設圖紙，為了將海陸兩處工業點連接起來，鋪設鐵路已是唯一選擇，鐵路以梅山鐵廠為起點一直通往鬆江造船廠，全長大約六百裏，按照如今鐵廠的鐵軌生產速度，趙立功細算了一下，起碼需要一年，這還是在保證人力資源充足的前提下，不過這顯然不算什麽問題，梅山鎮上的勞力除去在棉紡織廠和橡膠廠的女工外，礦場和鐵廠實際上隻需要三萬人就足以保證日夜不停生產，而富裕出來的十餘萬壯勞力完全可以投入到建設鐵路的偉大浪潮當中去。
不過話又說迴來了，十餘萬壯勞力就算全部投入鐵路建設當中，每日生產出來的鐵軌根本不夠，所以興建第二座大型鐵廠的計劃已經擺在趙立功的案頭。
另外在趙立功眼裏，蒸汽機最多隻能算得上是個過度產品，將以柴油為動力的內燃機鼓搗出來才是他目前要去完成的目標，南直隸一帶油田並不貧乏，具體分布地點趙立功心裏跟明鏡似得，將石油開采出來提純出汽油和柴油最為動力源是當前工業發展必須要走的一步。
焦爐鐵廠也是一樣，第二座大型鐵廠必然將會徹底淘汰焦爐煉鋼法，就如同現在正在被拆毀的坩堝土高爐一樣，第二座煉鋼廠的煉鋼方式趙立功已經擬定采用十九世紀中葉英國貝斯麥發明的底吹酸性轉爐煉鋼法，對於煉鋼這一塊，趙立功對自己隻有一個要求，就是利用這次重生的機會，在有生之年建設出至少一座年產值在五百萬噸以上的大型煉鋼廠，達到中國二十世紀中後期的煉鋼水平。
人多力量大啊！趙立功不知道感歎過多少次，幾十萬人在一座鎮上參與建設放在後世簡直難以想象，而且還不用操心安全問題，古代人的安全意識低的讓人發指，梅山鎮建設半年來，因為安全措施不當造成的工亡事故已經超過二十起，卻沒有引起過半點糾紛，沒家室的埋了了事，有家室拿出三十兩來作為撫恤金，家屬還感恩戴德，對於這些亂世當中見慣了死亡的人來說，人命真的不值什麽錢……