明心向著段飛點了點頭,顯然是認可了段飛所做出的選擇。


    “段施主,如果選擇海路的話,我寺有一位大信眾,在海上的生意規模做的極大,隨時都有海船可以搭乘。不過,段施主既然選擇了走陸路,那麽貧僧也就隻能夠送到橫斷山脈這裏了。”


    “橫斷山脈占地極廣,完全是一片蠻荒之地,越是深入其中就越是危險,段施主還請盡量繞外圍而行,雖然耗時會長一些,卻要安全的多。”


    段飛點了點頭,道:“多謝法師提點,橫斷山脈深處有獸穀,這一點我自然是知道的,如果碰到像剛才那樣的妖獸群發起衝鋒,我也隻能夠落荒而逃了。”


    明心知道段飛自有主張,當下也不多勸,而是拱手向著段飛合十行了一禮。


    “段施主,這件信物還請收好,代表著我寺內寺客舍居士的身份,如果在外遇到我難陀寺的僧人,隻要出示這件信物,可以得到任何力所能及的幫助。”


    明心一邊說著,一邊遞給了段飛一個大約拇指大小的木雕佛像。


    此佛像看上去極為的陳舊,不僅大麵積掉雕,就連破損的地方至少也有著七、八處,而且雕刻的形象也不是太好,完全就是一個破衣破鞋的枯瘦僧人形象,簡直就如同乞丐一樣。


    不過考慮到阿羅漢佛的形象,和這樣的一個木雕佛像極為的相似,用來做為難陀寺的信物倒也算是恰當。


    隻有被難陀寺內寺認可的居士,才能夠得到這件信物,可見段飛在難陀寺僧眾的心目中,其地位還是相當被看重的。


    至於段飛天魔宗弟子的身份,顯然不被難陀寺的僧眾看在眼裏,他們信奉的是眾生平等觀念,隻要與我佛有緣,是不是魔門弟子又有什麽關係?


    段飛也沒有講客氣,伸手接過木雕佛像後,將之夾在手掌中,向著明心合十還了一禮。


    “明心法師,今日就此別過,他日有緣再見。”


    話音還未全落,就見段飛化為一道長虹,沿著橫斷山脈疾飛而去。


    明心、明性目送段飛不見蹤影之後,這才彼此對視一眼,各自合十行了一禮。


    “地獄不空,誓不死佛!”


    “地獄不空,誓不死佛!”


    明心、明性互唱之偈語之後,也算是彼此立誓結下搭檔,日後如無意外,他們將聯手接下阿羅漢佛和護法伽藍之位,從而保證難陀寺的傳承能夠繼續下去。


    迴頭再看段飛,他沿著橫斷山脈疾飛,沒花多長時間就已經遠至千裏之外。


    可就算是飛出這麽遠,橫斷山脈還是高聳遮天,一直就是這麽一副把天地封閉起來的霸氣模樣。


    段飛讀過“萬物誌”,當然知道這橫斷山脈是怎麽一迴事,真要說到地理知識,恐怕他比明心這位“地主”還要熟悉的多。


    橫斷山脈是橫隔蠻、越二州的一道天塹,長度近兩萬裏,呈中間高兩頭低之勢。


    中間位置的一萬多裏山脈,全都是遮天蔽地的高度,可以說是天生的絕境,除了獸穀出口外,再無可以進出的路徑。


    東西兩頭的山脈會漸漸走低,雖然大部分還是高聳在雲霧之中,卻也並非是不可翻越了,對於凡人來說還是絕境,但在修真者看來卻已經可以穿過了。


    山脈之後是連綿不絕的群山,號稱有著十萬大山之多,除非是在空中飛行,想要一直徒步穿越的話,還真不知道會走到何年何月。


    在橫斷山脈內部,不僅僅地勢險要,還有各種妖獸橫行,同樣會帶來極大的風險。


    雖然絕大多數的妖獸都集中在獸穀,但是在一些生性不喜歡合群的妖獸中,也有著極為強大的特殊種類,一個運氣不好在橫斷山脈遇上了,絕對算得上是大麻煩。


    在正常情況下,至少也要是聚靈境的強者,才有獨闖橫斷山脈的資格,但是最終能否安然而過還是要看運氣,畢竟就算是養魂境的大能,也有在橫斷山脈內隕落的。


    可以說,橫斷山脈一向被看作是高階修真者的試煉之地,可也正是因為橫斷山脈的阻礙,使得蠻州缺少與其他八州交流的機會,一直被視為九州世界中最缺乏開發的蠻荒之地。


    蠻州地域廣闊,論麵積僅次於中州,可以說是九州第二,但是開發程度不高,人口反而是九州之中最少的,雖然從來沒有準確的進行統計過,但是在估算之下頂多也就億餘人口。


    也就是說,集蠻州一州之力,在人口上頂多也就和天魔宗這樣的一個大宗門轄下的人口差不多。


    不過,可別因為蠻州的人口少就小瞧蠻州,但凡出自於這裏的修真者,其修煉的功法大多是大開大合,雖然在精細程度上有所欠缺,但是戰鬥力卻極強,而且因為生活的環境更為艱辛,隻有經曆頻繁的戰鬥才能夠獲得更多的資源,這使得蠻州的修真者幾乎全部都是實戰派。


    同境界的修真者相比較,至少有九成左右,會是蠻州的修真者在戰鬥力上略勝一籌,這也是蠻州既沒有大勢力,也沒有太多的人口,卻依然能夠得到其他八州認可的原因。


    另外還有一點,那就是蠻州受地理環境影響,出產在這裏的資源與其他八州有所不同,不少有著特殊作用的資源都屬於蠻州特產,這使得蠻州僅靠出賣天然資源,就可以在九州世界占據一席之地了。


    陸路運輸由於橫斷山脈的阻礙,還不到蠻州整個運輸量的十分之一,其餘九成以上的運輸都需要靠海路。


    從蠻州跨越南海可以進入越州,渡東海則可以進入海州,這是出入蠻州的兩條海上路線。


    由於東海更為廣闊,蠻州大部分的海域都包括在東海之內,開發出來的安全航線也多一些,不論是運輸成本還是風險,都比跨越南海要小的多,這使得東海航線,占據了蠻州海上運輸的七成還要多,被稱之為蠻州的黃金航道。


    這一次段飛的打算,就是通過黃金航道前往海州。

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