第二百九十二章 月球基地的成功
身為法師的我隻想追求真理 作者：烏鴉一號 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“按照你的邏輯不同種類的資產是遊戲道具，那糧食、能源、消費品這些是什麽？”
鄭理驚訝於李渺渺對這些事務的認知，他問道。
雖然當年還在江城大學的時候，鄭理就看出來李渺渺很有商業上的天賦。
後續也證明了這一點。
李渺渺在程鋼走之後，在總經理的位置上做的很好。
即便有鄭理在背後撐腰，想把位置坐穩依然沒有那麽容易。
李渺渺迴答道：“哈哈這些是現實中的水空氣和食物，沒有這些你根本無法把遊戲玩下去。”
“物質是基礎，生產力的爆發式增長，才能看到今天這麽複雜繁多的金融產品。”
鄭理，實際上背後是人工智能在模擬鄭理說話，“我大致理解了你的意思。”
李渺渺迴答道：“當然虛擬地產也不是一定漲，它和加密貨幣、美聯儲的貨幣政策、全球經濟形勢會有強關聯性。
但是至少剛開始的時候會漲，不然沒辦法吸引韭菜進場。
在鵝廠這種巨頭眼裏，資產幾千上億的也是韭菜，不過是粗一點的韭菜罷了。
我們則是一定要拉攏的合作對象。
能夠打敗鵝廠的隻會是來自技術迭代的降維打擊。
比如如果這次的寰宇-鵬城這款產品是其他公司推出的，鵝廠就要寢食難安了。”
李渺渺感慨道：“可惜這種產品和我們公司的相性實在不符。
我們就沒有類似的企業基因，根本不會去做類似產品。
鵝廠第一輪虛擬地產的拍賣結果出來後，所有知道具體數據的人都眼紅了。
就前兩天的時候，姑蘇市方麵的領導還特意來問我，問我們能不能做。
姑蘇估計也是看中了這個新的地方財政收入。”
這些年地方土地拍賣基本上都是國企央企和城投公司買單，地方財政很緊張。
姑蘇屬於財務狀況相當良好的城市了。
拿蘇省2019年的財政數據來看，財務狀況跟其他城市比起來不是一般的好。
姑蘇19年的廣義債務率隻有92.5%，聽上去很多。
廣義債務率是指地方債加上城投債除以綜合財力。
綜合財力可以理解為地方政府的收入，主要由稅收、地方平台國企收入和土地轉讓金三部分組成。
像蘇省地方財政情況最糟糕的是鎮江，廣義債務為312.5%。
他們的債務即便不計算利息，也需要三年所有財政收入才能償還。
考慮到地方債的規模再不斷增加，如此高的債務幾乎看不到解決的一天。
金陵的廣義債務率也高達170.8%。
蘇省是華國老牌經濟強省，地方債規模都如此巨大，更別提其他省份。
（點名黔省，債務率都快爆了，累計非標違約事件超過五十次，非標違約大多是債務到期無法償還。）
至於地方債最後的歸宿，就不在這裏贅述。
姑蘇是科創生物總部的所在地，圍繞科創生物主要產品打造的上下遊產業鏈規模超過了萬億。
可以說是整個蘇省經濟活力最強的城市，經濟活力最強意味著土地財政和稅收都非常良好。
即便如此，姑蘇都看上了虛擬土地的收入，更別說其他城市了。
因此後續引發了一係列亂象。
一二線城市聞風而動，各自都在找合作對象。
後麵就是有風景名勝的旅遊城市，找合作對象開發虛擬城市。
再後來沒啥特色的三四線城市也開始了。
最後鬧得一地雞毛。
當有的公司花大價錢搞出來虛擬城市之後，發現用戶根本不買賬。
寰宇-鵬城的先發優勢擺在那，他們搞的app除了地方政府把任務分配下去，下麵吃財政飯的人會使用外，沒有其他用戶。
以至於簽了合作協議，但是看到這種現象，選擇放棄進入虛擬城市賽道的互聯網企業，被合作地方政*府逼著開發。
還有什麽分配任務，讓下麵的辦事人員推銷虛擬地產。
亂象叢生。
國內在虛擬城市和虛擬地產裏真正最後活的比較好的，隻有鵝廠和阿狸。
鵝廠的鵬城和阿狸的杭城算是搞的比較好的。
b站做二次元申海，把申海打造成真正意義上的魔都，這個產品隻看到過cg動畫，一直沒有開發完成。
導致感興趣的用戶耐心都被消耗殆盡了。
至於燕京，敏感建築和地方太多了，無法獲得授權許可。
“華國這次的月球基地進展很順利，下一次的計劃我們將深度介入。
通過腦機連接技術打造太空作業機器人。
目前江城那邊負責腦機連接應用研發的鄧博士已經帶隊出發了。”
華國的月球基地建造計劃其實是遇上了一點小波折。
小波折沒有影響最後的結果，因此在官方層麵的報道中沒有體現。
華國月球基地的建造成功，標誌著華國成為首個在外星球建立永久基地的國家。
該項成就在華國，絕大部分人內心感到自豪和驕傲，完全可以用舉國歡慶來形容。
以至於後續科創生物能夠為月球基地做點貢獻，科創生物上下把這件事看的很重要。
科創生物派了除鄭理外最頂尖的團隊去航天城參與到具體設備的製造中。
鄭理也會作為技術力量在遠程予以支援。
鄭理通過傳送替換手段，送上月球的種子至今還沒有發芽。
航天員們倒也沒有很驚訝，因為無法發芽才是常態，他們在月球種植的植物真正能夠發芽的是少數中的少數。
“從這次開始，到後續一係列登月活動，都是為了把月球基地建造的更加完善。
下一次登月除了要帶機器人，還要帶抗幹擾設備，防止在月球通過vr操控機器人，信號傳輸被幹擾。
我sa在接受采訪的時候所說的，還會對月球基地陸續擴建，然後配備更加齊全的生活設施。”
華國成功建造月球基地後，國外網友都很酸。
特別是阿三。
之前華國不管是載人航空還是空間站，哪怕是登月成功都沒讓阿三酸。
他們一直覺得自己有希望追趕。
不就是載人航空嗎？不就是空間站嗎？不就是登月嗎？
直到這次是真酸了，因為月球基地是連阿美利肯都沒有的玩意。
阿三網友們紛紛表示：“我們什麽時候能在航天領域追上華國？”
“華國這些年的發展太快了，在科技上已經比我們要拉開不止一個身位了。”
“我們政府能不能正視差距，別在虛假宣傳了？”
阿三們難得表現出理智的一麵，開始正視和華國在航天領域的差距。
不正視不行，別人都有月球基地了，你才搞定載人航天。
這之間的差距比華國當年載人航天成功之後和阿美利肯的差距還要更大。
而且華國建造月球基地成功之後，nasa意識到自己如果要在月球建造基地，繞月空間站是唯一的辦法。
因為要多次往返月球，月球基地是一個點。
如果從藍星出發直接去月球，是無法保證每次都能落到月球基地這個點的附近。
所以每年隻有有限的幾個時間點能夠執行登月計劃，能夠順利進入月球基地。
總不可能讓航天員到月球之後，自己徒步千裏去找月球基地？
先不談水和食物夠不夠，哪怕隻有藍星表麵六分之一的重力，航天員都得累死。
有繞月空間站就不一樣，找到特殊的位置建造月球基地。
航天員先到繞月中轉站休整，然後繞月空間站到達指定位置之後再從繞月空間站去月球基地。
這樣一年絕大多數時間都能從藍星去到月球基地。
意識到這一點之後，阿美利肯高官們紛紛在媒體上發聲，揚言華國正在將月球私有化。
聲稱華國應該把繞月空間站和月球基地共享出來，這是全人類的財富。
華國根本不會答應，要來可以，錢或者技術選一樣給我。
雙方在媒體上嘴仗打的你來我往。
實際上大家都知道這隻是輿論造勢。
華國想借助載人航天在國際輿論上打造高科技的國家形象，阿美利肯就要給你汙名化處理。
你讓阿美利肯真把你繞月空間站打下來，他們也不敢。
阿美利肯的策略是明麵上打嘴仗，暗地裏加快火星基地的推進。
月球基地都需要有繞月空間站，火星就更需要有環火星空間站。
而環火星空間站的位置選取很大可能也隻有那麽寥寥幾個甚至一個合適的點位。
nasa內部下了軍令狀，這次一定會sa率先搶占合適點位。
鄭理：“鄧鬆很合適，他有耐心對應用層麵理解的很到位，比較合適負責這項工作。”
李渺渺點頭道：“我們內部也是經過了多輪討論，加上合適的候選人挨個麵試，最後才決定的鄧博士。
當時知道要sa合作，打造月球上使用的機器人時，第一次見大家這麽踴躍報名的。
以至於碩士連篩簡曆的資格都沒有，一水的博士裏優中選優。
航天技術最需要的是穩定性可靠性，鄧博士的性格就很合適做這種工作。他能力又完全能勝任。”
“然後關於心肌梗塞和心髒新生的創新藥臨床實驗已經開始了，第一期臨床實驗結果出來後，內部會做一輪評估。”
“另外就是雷師兄上次跟我溝通的時候，表示現在自動駕駛技術已經很成熟了，他希望大米汽車能夠獲得腦機連接技術的授權。
做一款真正意義上的自動駕駛。”
早在2022年7月的時候，鵬城就下發了《鵬城經濟特區智能網聯汽車管理條例》
裏麵允許完全自動駕駛汽車在限定區域合法上路。
注意是完全自動駕駛，是指完全無需人工操作。
同時也對發生事故後的權責劃分進行了解釋說明。
但是為什麽一直到2026年自動駕駛真正意義上落地的產品隻有自動卡車。
還是因為沒有企業敢邁出第一步，發生意外之後需要廠商全部承擔事故責任。
而且隻要上路是一定會有事故發生。
這麽說吧，沒有一定真正的安全事故，是喂不出理想的自動駕駛模型。
大家都不想做開拓者，想等著別人有結果之後再進場。
特斯拉在阿美利肯已經開放了完全自動駕駛，隔個一兩個月就能聽到因為技術原因導致的安全事故。
“雷師兄希望我們針對汽車，進行腦機連接技術的定製化改造。
如果我們能做到，這無疑是一個廣闊的市場。
甚至可以說我們將壟斷這一市場。”
鄭理問道：“他希望我們做什麽樣的定製化改造？”
如果換做是之前，李渺渺可能還要翻閱一下手機裏的記載，現在不假思索脫口而出：
“就是希望我們的腦機連接技術能夠專注於單一命令。
應用在自動駕駛技術裏的腦機連接，需要能夠識別用戶的很多不同的思維活動，但是隻需要輸出一個結果，那就是停車。
比如害怕、慌亂等情緒，腦海中但凡有因為駕駛導致的類似情緒產生，就要通過腦機連接發出刹車的指令。
也就是說輸入很多種不同的結果，最後都要得到同樣的結果。”
在交通安全事故中，刹車能夠極大地避免事故發生率。
鄭理迴答道：“你們內部評估吧，可以做，你把這個任務給獅城那邊的研發中心，讓他們來評估能不能做。”
科創生物發展到今天，科研從來不是鄭理一個人的事。
他們養了一隻人數眾多的研發團隊，負責各個領域的研發人員已經能夠維持科創生物這個龐然大物的日常運轉了。
......
“艾倫教授，你的構思太巧妙了，這是諾獎級的成果！我們成功證明了靈魂粒子會逃逸到更高維度的空間，並且發現了這一現象的痕跡。”
“而且我想我們也找到了為什麽和其他基本力比起來，為什麽引力會弱這麽多的原因。”
艾倫，也就是鄭理，在cern的辦公區域被一幫研究員圍在一起。
剛剛關於靈魂粒子的實驗讓所有人激動萬分。
鄭理站在人群中間微笑著不說話，聽著大家的問題後說道：
“各位請冷靜，我們還有很多工作需要做。
引力的本質我們隻是猜測，後續還需要有具體的實驗加以驗證。”
－－－－－－題外話－－－－－－
簡單迴應一下大家的疑問。
首先為什麽寫賽博鵬城，這會不會很水。
因為科技進步科技發展，不隻是主角或者圍繞主角旗下企業的事，其他企業也會有新的產品和理念誕生。
賽博鵬城主要是想說明技術的進步並不是一定會讓社會變得更好。
另外就是說我水的，我想說，如果我真的想灌水，起點上多得是能夠灌水的套路，不斷寫黑科技、眾人反應、友邦驚詫這種我能灌到天上去。
我想寫點不一樣的，帶有我自己對科技發展、經濟與產業、社會變革思考的東西。
你可以指責我寫的不好，枯燥無味之類的沒問題，但是說我水我是真不服氣。
另外就是作者夾帶私貨，我之前迴應過，要表達自己的思考，就勢必然會有私貨，這是表達者的宿命。
隻是我的水平不夠，沒能把我的私貨潤物細無聲的灌輸給大家。
至於我的思考，你可以看看之後一笑而過。
最後真的很感謝大家的支持，今天就這一更了，我也要好好想想怎麽寫更討喜。
鄭理驚訝於李渺渺對這些事務的認知，他問道。
雖然當年還在江城大學的時候，鄭理就看出來李渺渺很有商業上的天賦。
後續也證明了這一點。
李渺渺在程鋼走之後，在總經理的位置上做的很好。
即便有鄭理在背後撐腰，想把位置坐穩依然沒有那麽容易。
李渺渺迴答道：“哈哈這些是現實中的水空氣和食物，沒有這些你根本無法把遊戲玩下去。”
“物質是基礎，生產力的爆發式增長，才能看到今天這麽複雜繁多的金融產品。”
鄭理，實際上背後是人工智能在模擬鄭理說話，“我大致理解了你的意思。”
李渺渺迴答道：“當然虛擬地產也不是一定漲，它和加密貨幣、美聯儲的貨幣政策、全球經濟形勢會有強關聯性。
但是至少剛開始的時候會漲，不然沒辦法吸引韭菜進場。
在鵝廠這種巨頭眼裏，資產幾千上億的也是韭菜，不過是粗一點的韭菜罷了。
我們則是一定要拉攏的合作對象。
能夠打敗鵝廠的隻會是來自技術迭代的降維打擊。
比如如果這次的寰宇-鵬城這款產品是其他公司推出的，鵝廠就要寢食難安了。”
李渺渺感慨道：“可惜這種產品和我們公司的相性實在不符。
我們就沒有類似的企業基因，根本不會去做類似產品。
鵝廠第一輪虛擬地產的拍賣結果出來後，所有知道具體數據的人都眼紅了。
就前兩天的時候，姑蘇市方麵的領導還特意來問我，問我們能不能做。
姑蘇估計也是看中了這個新的地方財政收入。”
這些年地方土地拍賣基本上都是國企央企和城投公司買單，地方財政很緊張。
姑蘇屬於財務狀況相當良好的城市了。
拿蘇省2019年的財政數據來看，財務狀況跟其他城市比起來不是一般的好。
姑蘇19年的廣義債務率隻有92.5%，聽上去很多。
廣義債務率是指地方債加上城投債除以綜合財力。
綜合財力可以理解為地方政府的收入，主要由稅收、地方平台國企收入和土地轉讓金三部分組成。
像蘇省地方財政情況最糟糕的是鎮江，廣義債務為312.5%。
他們的債務即便不計算利息，也需要三年所有財政收入才能償還。
考慮到地方債的規模再不斷增加，如此高的債務幾乎看不到解決的一天。
金陵的廣義債務率也高達170.8%。
蘇省是華國老牌經濟強省，地方債規模都如此巨大，更別提其他省份。
（點名黔省，債務率都快爆了，累計非標違約事件超過五十次，非標違約大多是債務到期無法償還。）
至於地方債最後的歸宿，就不在這裏贅述。
姑蘇是科創生物總部的所在地，圍繞科創生物主要產品打造的上下遊產業鏈規模超過了萬億。
可以說是整個蘇省經濟活力最強的城市，經濟活力最強意味著土地財政和稅收都非常良好。
即便如此，姑蘇都看上了虛擬土地的收入，更別說其他城市了。
因此後續引發了一係列亂象。
一二線城市聞風而動，各自都在找合作對象。
後麵就是有風景名勝的旅遊城市，找合作對象開發虛擬城市。
再後來沒啥特色的三四線城市也開始了。
最後鬧得一地雞毛。
當有的公司花大價錢搞出來虛擬城市之後，發現用戶根本不買賬。
寰宇-鵬城的先發優勢擺在那，他們搞的app除了地方政府把任務分配下去，下麵吃財政飯的人會使用外，沒有其他用戶。
以至於簽了合作協議，但是看到這種現象，選擇放棄進入虛擬城市賽道的互聯網企業，被合作地方政*府逼著開發。
還有什麽分配任務，讓下麵的辦事人員推銷虛擬地產。
亂象叢生。
國內在虛擬城市和虛擬地產裏真正最後活的比較好的，隻有鵝廠和阿狸。
鵝廠的鵬城和阿狸的杭城算是搞的比較好的。
b站做二次元申海，把申海打造成真正意義上的魔都，這個產品隻看到過cg動畫，一直沒有開發完成。
導致感興趣的用戶耐心都被消耗殆盡了。
至於燕京，敏感建築和地方太多了，無法獲得授權許可。
“華國這次的月球基地進展很順利，下一次的計劃我們將深度介入。
通過腦機連接技術打造太空作業機器人。
目前江城那邊負責腦機連接應用研發的鄧博士已經帶隊出發了。”
華國的月球基地建造計劃其實是遇上了一點小波折。
小波折沒有影響最後的結果，因此在官方層麵的報道中沒有體現。
華國月球基地的建造成功，標誌著華國成為首個在外星球建立永久基地的國家。
該項成就在華國，絕大部分人內心感到自豪和驕傲，完全可以用舉國歡慶來形容。
以至於後續科創生物能夠為月球基地做點貢獻，科創生物上下把這件事看的很重要。
科創生物派了除鄭理外最頂尖的團隊去航天城參與到具體設備的製造中。
鄭理也會作為技術力量在遠程予以支援。
鄭理通過傳送替換手段，送上月球的種子至今還沒有發芽。
航天員們倒也沒有很驚訝，因為無法發芽才是常態，他們在月球種植的植物真正能夠發芽的是少數中的少數。
“從這次開始，到後續一係列登月活動，都是為了把月球基地建造的更加完善。
下一次登月除了要帶機器人，還要帶抗幹擾設備，防止在月球通過vr操控機器人，信號傳輸被幹擾。
我sa在接受采訪的時候所說的，還會對月球基地陸續擴建，然後配備更加齊全的生活設施。”
華國成功建造月球基地後，國外網友都很酸。
特別是阿三。
之前華國不管是載人航空還是空間站，哪怕是登月成功都沒讓阿三酸。
他們一直覺得自己有希望追趕。
不就是載人航空嗎？不就是空間站嗎？不就是登月嗎？
直到這次是真酸了，因為月球基地是連阿美利肯都沒有的玩意。
阿三網友們紛紛表示：“我們什麽時候能在航天領域追上華國？”
“華國這些年的發展太快了，在科技上已經比我們要拉開不止一個身位了。”
“我們政府能不能正視差距，別在虛假宣傳了？”
阿三們難得表現出理智的一麵，開始正視和華國在航天領域的差距。
不正視不行，別人都有月球基地了，你才搞定載人航天。
這之間的差距比華國當年載人航天成功之後和阿美利肯的差距還要更大。
而且華國建造月球基地成功之後，nasa意識到自己如果要在月球建造基地，繞月空間站是唯一的辦法。
因為要多次往返月球，月球基地是一個點。
如果從藍星出發直接去月球，是無法保證每次都能落到月球基地這個點的附近。
所以每年隻有有限的幾個時間點能夠執行登月計劃，能夠順利進入月球基地。
總不可能讓航天員到月球之後，自己徒步千裏去找月球基地？
先不談水和食物夠不夠，哪怕隻有藍星表麵六分之一的重力，航天員都得累死。
有繞月空間站就不一樣，找到特殊的位置建造月球基地。
航天員先到繞月中轉站休整，然後繞月空間站到達指定位置之後再從繞月空間站去月球基地。
這樣一年絕大多數時間都能從藍星去到月球基地。
意識到這一點之後，阿美利肯高官們紛紛在媒體上發聲，揚言華國正在將月球私有化。
聲稱華國應該把繞月空間站和月球基地共享出來，這是全人類的財富。
華國根本不會答應，要來可以，錢或者技術選一樣給我。
雙方在媒體上嘴仗打的你來我往。
實際上大家都知道這隻是輿論造勢。
華國想借助載人航天在國際輿論上打造高科技的國家形象，阿美利肯就要給你汙名化處理。
你讓阿美利肯真把你繞月空間站打下來，他們也不敢。
阿美利肯的策略是明麵上打嘴仗，暗地裏加快火星基地的推進。
月球基地都需要有繞月空間站，火星就更需要有環火星空間站。
而環火星空間站的位置選取很大可能也隻有那麽寥寥幾個甚至一個合適的點位。
nasa內部下了軍令狀，這次一定會sa率先搶占合適點位。
鄭理：“鄧鬆很合適，他有耐心對應用層麵理解的很到位，比較合適負責這項工作。”
李渺渺點頭道：“我們內部也是經過了多輪討論，加上合適的候選人挨個麵試，最後才決定的鄧博士。
當時知道要sa合作，打造月球上使用的機器人時，第一次見大家這麽踴躍報名的。
以至於碩士連篩簡曆的資格都沒有，一水的博士裏優中選優。
航天技術最需要的是穩定性可靠性，鄧博士的性格就很合適做這種工作。他能力又完全能勝任。”
“然後關於心肌梗塞和心髒新生的創新藥臨床實驗已經開始了，第一期臨床實驗結果出來後，內部會做一輪評估。”
“另外就是雷師兄上次跟我溝通的時候，表示現在自動駕駛技術已經很成熟了，他希望大米汽車能夠獲得腦機連接技術的授權。
做一款真正意義上的自動駕駛。”
早在2022年7月的時候，鵬城就下發了《鵬城經濟特區智能網聯汽車管理條例》
裏麵允許完全自動駕駛汽車在限定區域合法上路。
注意是完全自動駕駛，是指完全無需人工操作。
同時也對發生事故後的權責劃分進行了解釋說明。
但是為什麽一直到2026年自動駕駛真正意義上落地的產品隻有自動卡車。
還是因為沒有企業敢邁出第一步，發生意外之後需要廠商全部承擔事故責任。
而且隻要上路是一定會有事故發生。
這麽說吧，沒有一定真正的安全事故，是喂不出理想的自動駕駛模型。
大家都不想做開拓者，想等著別人有結果之後再進場。
特斯拉在阿美利肯已經開放了完全自動駕駛，隔個一兩個月就能聽到因為技術原因導致的安全事故。
“雷師兄希望我們針對汽車，進行腦機連接技術的定製化改造。
如果我們能做到，這無疑是一個廣闊的市場。
甚至可以說我們將壟斷這一市場。”
鄭理問道：“他希望我們做什麽樣的定製化改造？”
如果換做是之前，李渺渺可能還要翻閱一下手機裏的記載，現在不假思索脫口而出：
“就是希望我們的腦機連接技術能夠專注於單一命令。
應用在自動駕駛技術裏的腦機連接，需要能夠識別用戶的很多不同的思維活動，但是隻需要輸出一個結果，那就是停車。
比如害怕、慌亂等情緒，腦海中但凡有因為駕駛導致的類似情緒產生，就要通過腦機連接發出刹車的指令。
也就是說輸入很多種不同的結果，最後都要得到同樣的結果。”
在交通安全事故中，刹車能夠極大地避免事故發生率。
鄭理迴答道：“你們內部評估吧，可以做，你把這個任務給獅城那邊的研發中心，讓他們來評估能不能做。”
科創生物發展到今天，科研從來不是鄭理一個人的事。
他們養了一隻人數眾多的研發團隊，負責各個領域的研發人員已經能夠維持科創生物這個龐然大物的日常運轉了。
......
“艾倫教授，你的構思太巧妙了，這是諾獎級的成果！我們成功證明了靈魂粒子會逃逸到更高維度的空間，並且發現了這一現象的痕跡。”
“而且我想我們也找到了為什麽和其他基本力比起來，為什麽引力會弱這麽多的原因。”
艾倫，也就是鄭理，在cern的辦公區域被一幫研究員圍在一起。
剛剛關於靈魂粒子的實驗讓所有人激動萬分。
鄭理站在人群中間微笑著不說話，聽著大家的問題後說道：
“各位請冷靜，我們還有很多工作需要做。
引力的本質我們隻是猜測，後續還需要有具體的實驗加以驗證。”
－－－－－－題外話－－－－－－
簡單迴應一下大家的疑問。
首先為什麽寫賽博鵬城，這會不會很水。
因為科技進步科技發展，不隻是主角或者圍繞主角旗下企業的事，其他企業也會有新的產品和理念誕生。
賽博鵬城主要是想說明技術的進步並不是一定會讓社會變得更好。
另外就是說我水的，我想說，如果我真的想灌水，起點上多得是能夠灌水的套路，不斷寫黑科技、眾人反應、友邦驚詫這種我能灌到天上去。
我想寫點不一樣的，帶有我自己對科技發展、經濟與產業、社會變革思考的東西。
你可以指責我寫的不好，枯燥無味之類的沒問題，但是說我水我是真不服氣。
另外就是作者夾帶私貨，我之前迴應過，要表達自己的思考，就勢必然會有私貨，這是表達者的宿命。
隻是我的水平不夠，沒能把我的私貨潤物細無聲的灌輸給大家。
至於我的思考，你可以看看之後一笑而過。
最後真的很感謝大家的支持，今天就這一更了，我也要好好想想怎麽寫更討喜。