“《蜀道難》？”鄭偉翻著那本《李白詩集》，又看了看電腦上的地圖“不如，走一趟？”
想了想，當即決定“走！”他打算來一場說走就走的旅行。
十一假期前的周末，鄭偉背著背包離開了家，坐著班車去了漢中勉縣。
蜀道是一個內涵極其豐富的大概念，包括四麵八方通往古代蜀地的道路，有自三峽溯江而上的水道，由雲南入蜀的樊道，有自甘肅入蜀的yin平道和自漢中入蜀的金牛道、米倉道、荔枝道等等，也包括蜀地範圍內的道路，這是廣義上的蜀道。
而通常學術研究中提到的“蜀道”，則是指狹義的概念，即由關中通往漢中的褒斜道、子午道、故道、儻駱道（堂光道）以及由漢中通往四川的金牛道、米倉道等。
李白的《蜀道難》裏麵描述的就是褒斜道。從關中入蜀，先從斜穀進入綿延兩千裏的秦嶺大山，然後從太白山下繞過，沿著褒江上的棧道穿行470裏可以到達漢中。
自戰國起，就有人在穀中鑿石架木，修築棧道，曆代踵繼，多次增修，後人就命名為“褒斜道”。據說古代的蜀道中，90%主體在漢中境內。天朝曆史上有名的漢劉邦采納大將韓信建議“明修棧道，暗渡陳倉”奪取關中的故事，就發生在這裏。
“什麽？！”一個小賣部門口，鄭偉看著裏麵的老太太“被淹了？”
“是啊！”老太太迴答說“1975年，水庫大壩按照最高的水位蓄水，棧道石門及將軍鋪、褒姒鋪、“八個碑”等等景點和古跡都給淹了。”
“那就是說，我啥都看不到了？”鄭偉擰開一瓶礦泉水，有些難以接受。
“是啊！”老太太奇怪地問“小夥子，你出門不看攻略麽？”
鄭偉麵慚而退
一家比較安靜的餐廳裏，鄭偉看著手機上的資料，選定了接下來的路線。先去略陽，然後走徽縣，接著沿著陳倉古道去關中，然後從眉縣去登太白山接著再坐班車迴到寧強，從劍閣古道迴利州。
“無數的蜀人，把他們的青春和生命投入到了這樣浩大的工程中。正是蜀人千百年來堅持不懈的修築，才有了如此浩大的工程。”
“蜀地先民的腳步，隨著千裏棧道通向了八百裏秦川，通向了荊楚吳越，通向了夜郎、通向了
古天竺。”
“等等！”鄭偉打斷道“導遊小姐，八百裏秦川是關中，荊楚吳越是長江中下遊。這些我們都能理解，可是？”
“通向了古天竺，這是怎麽個說法？”
“是啊？！”旁邊帶著孩子的大哥問道“難道說，古代的蜀人居然走到了印度？”
“這也太厲害了點吧？”
“好的！”導遊小姐笑著解釋道“這個問題，正好是我要解答的內容之一。”
“在公園前129年，張騫第二次出使西域，在大夏國，也就是現在的阿富汗，他發現市場上居然有來自蜀地的蜀錦出售。他詢問過商人後得知，這些蜀錦是商人從身毒國購買的。張騫又問，身毒國在何方？商人指了指東南方向說，在東南方向兩千裏，那裏的南邊是海洋，酷熱而潮shi。”
“張騫迴到長安後，把這件事情告訴了漢武帝。他說，大夏國在大漢西南一萬兩千裏，身毒國在大夏東南兩千裏，那麽身毒國應該距離蜀地不遠。”
“原來是這樣啊！”鄭偉說“這麽說來，2000年前，我們蜀人的祖先就已經開拓出了通往印度的商路？”
導遊小姐微笑著點頭道“是的。這件事被司馬遷記載在了《史記》裏，而且提到了兩
次。”
“法國漢學家伯希和在自己的著作中說，古代蜀人從蓉城出發，穿過大涼山進入滇南，然後從騰衝進入了mian甸，這就是“蜀身毒道”。這是一條官道，在他存在的500多年裏，一直是政府投入修建的。張騫在大夏看到的蜀錦，就是從這條路進入了南亞次大陸，然後進入了大夏的市場。”導遊小姐補充道
“秦惠王滅蜀後，太守李冰修建都江堰的同時，也開始了蜀僰（bo,二聲）道的修建，這條道路通往滇南。”
“公園前211年秦始皇統一全國，把這條道路從宜賓延shen到了滇南的曲靖。因為道路寬五尺，所以也叫五尺道。”
“這條道路把關中，川東，還有滇南的東北練成一片，使得滇南各部族與內地很早就存在的經濟文化腳力更為加強，這條道路的存在，為國家政權的統一做出了重要的貢獻！”
“青泥何盤盤，百步九折縈岩巒！”
鄭偉坐在青泥嶺的石板道上，看著挑著擔子的農民正在朝這邊走來。
從他出發已經三天了，前麵兩天他跟著旅遊團蹭解說，蹭路線，今天早上開始，他就獨自上路了。走之前，跟那個頗有幾分姿色的導遊小姐送了個五百塊的紅包表示歉意，然後交換了微信。
手裏拿著地圖和手機，靠著雙腳丈量著古代顯明開辟出來的道路。用雙眼，雙手，甚至唿吸，去體會這裏的山與水，樹木與陽光，還有那沉浸在泥土裏的歲月。
“大叔，前麵就是徽縣了嗎？”
“對啊！”挑著擔子的大叔用陝甘方言說“你這娃子，迷路了吧。”
“沒有。”鄭偉笑道“我要是怕迷路，就不會走這邊了。”
“娃啊，跟額走吧！”大叔說“到了那邊，就有大路了！”
跟著大叔走了兩個小時，在大叔的指路下，鄭偉上了青泥道。
蜿蜒在青泥嶺上的青泥道，是秦隴通往蜀川的官道之一。青泥嶺曆史上既是鏈接陳倉古道入蜀的屏障，又是鏈接陳倉古道和祁山古道的樞紐。
可以概括為“秦雍入蜀之咽喉，南北交通之要衝！”
想了想，當即決定“走！”他打算來一場說走就走的旅行。
十一假期前的周末，鄭偉背著背包離開了家，坐著班車去了漢中勉縣。
蜀道是一個內涵極其豐富的大概念，包括四麵八方通往古代蜀地的道路，有自三峽溯江而上的水道，由雲南入蜀的樊道，有自甘肅入蜀的yin平道和自漢中入蜀的金牛道、米倉道、荔枝道等等，也包括蜀地範圍內的道路，這是廣義上的蜀道。
而通常學術研究中提到的“蜀道”，則是指狹義的概念，即由關中通往漢中的褒斜道、子午道、故道、儻駱道（堂光道）以及由漢中通往四川的金牛道、米倉道等。
李白的《蜀道難》裏麵描述的就是褒斜道。從關中入蜀，先從斜穀進入綿延兩千裏的秦嶺大山，然後從太白山下繞過，沿著褒江上的棧道穿行470裏可以到達漢中。
自戰國起，就有人在穀中鑿石架木，修築棧道，曆代踵繼，多次增修，後人就命名為“褒斜道”。據說古代的蜀道中，90%主體在漢中境內。天朝曆史上有名的漢劉邦采納大將韓信建議“明修棧道，暗渡陳倉”奪取關中的故事，就發生在這裏。
“什麽？！”一個小賣部門口，鄭偉看著裏麵的老太太“被淹了？”
“是啊！”老太太迴答說“1975年，水庫大壩按照最高的水位蓄水，棧道石門及將軍鋪、褒姒鋪、“八個碑”等等景點和古跡都給淹了。”
“那就是說，我啥都看不到了？”鄭偉擰開一瓶礦泉水，有些難以接受。
“是啊！”老太太奇怪地問“小夥子，你出門不看攻略麽？”
鄭偉麵慚而退
一家比較安靜的餐廳裏，鄭偉看著手機上的資料，選定了接下來的路線。先去略陽，然後走徽縣，接著沿著陳倉古道去關中，然後從眉縣去登太白山接著再坐班車迴到寧強，從劍閣古道迴利州。
“無數的蜀人，把他們的青春和生命投入到了這樣浩大的工程中。正是蜀人千百年來堅持不懈的修築，才有了如此浩大的工程。”
“蜀地先民的腳步，隨著千裏棧道通向了八百裏秦川，通向了荊楚吳越，通向了夜郎、通向了
古天竺。”
“等等！”鄭偉打斷道“導遊小姐，八百裏秦川是關中，荊楚吳越是長江中下遊。這些我們都能理解，可是？”
“通向了古天竺，這是怎麽個說法？”
“是啊？！”旁邊帶著孩子的大哥問道“難道說，古代的蜀人居然走到了印度？”
“這也太厲害了點吧？”
“好的！”導遊小姐笑著解釋道“這個問題，正好是我要解答的內容之一。”
“在公園前129年，張騫第二次出使西域，在大夏國，也就是現在的阿富汗，他發現市場上居然有來自蜀地的蜀錦出售。他詢問過商人後得知，這些蜀錦是商人從身毒國購買的。張騫又問，身毒國在何方？商人指了指東南方向說，在東南方向兩千裏，那裏的南邊是海洋，酷熱而潮shi。”
“張騫迴到長安後，把這件事情告訴了漢武帝。他說，大夏國在大漢西南一萬兩千裏，身毒國在大夏東南兩千裏，那麽身毒國應該距離蜀地不遠。”
“原來是這樣啊！”鄭偉說“這麽說來，2000年前，我們蜀人的祖先就已經開拓出了通往印度的商路？”
導遊小姐微笑著點頭道“是的。這件事被司馬遷記載在了《史記》裏，而且提到了兩
次。”
“法國漢學家伯希和在自己的著作中說，古代蜀人從蓉城出發，穿過大涼山進入滇南，然後從騰衝進入了mian甸，這就是“蜀身毒道”。這是一條官道，在他存在的500多年裏，一直是政府投入修建的。張騫在大夏看到的蜀錦，就是從這條路進入了南亞次大陸，然後進入了大夏的市場。”導遊小姐補充道
“秦惠王滅蜀後，太守李冰修建都江堰的同時，也開始了蜀僰（bo,二聲）道的修建，這條道路通往滇南。”
“公園前211年秦始皇統一全國，把這條道路從宜賓延shen到了滇南的曲靖。因為道路寬五尺，所以也叫五尺道。”
“這條道路把關中，川東，還有滇南的東北練成一片，使得滇南各部族與內地很早就存在的經濟文化腳力更為加強，這條道路的存在，為國家政權的統一做出了重要的貢獻！”
“青泥何盤盤，百步九折縈岩巒！”
鄭偉坐在青泥嶺的石板道上，看著挑著擔子的農民正在朝這邊走來。
從他出發已經三天了，前麵兩天他跟著旅遊團蹭解說，蹭路線，今天早上開始，他就獨自上路了。走之前，跟那個頗有幾分姿色的導遊小姐送了個五百塊的紅包表示歉意，然後交換了微信。
手裏拿著地圖和手機，靠著雙腳丈量著古代顯明開辟出來的道路。用雙眼，雙手，甚至唿吸，去體會這裏的山與水，樹木與陽光，還有那沉浸在泥土裏的歲月。
“大叔，前麵就是徽縣了嗎？”
“對啊！”挑著擔子的大叔用陝甘方言說“你這娃子，迷路了吧。”
“沒有。”鄭偉笑道“我要是怕迷路，就不會走這邊了。”
“娃啊，跟額走吧！”大叔說“到了那邊，就有大路了！”
跟著大叔走了兩個小時，在大叔的指路下，鄭偉上了青泥道。
蜿蜒在青泥嶺上的青泥道，是秦隴通往蜀川的官道之一。青泥嶺曆史上既是鏈接陳倉古道入蜀的屏障，又是鏈接陳倉古道和祁山古道的樞紐。
可以概括為“秦雍入蜀之咽喉，南北交通之要衝！”