驥星河其實並不像他說的那麽自信，再一次看完109操作區間的維修需求列表之後，他發現他能修理的東西其實並不多。正如劉師傅所說，他應該去進修至少一年時間的機甲維修專業，真正的熟悉機甲維修作業，了解聯邦的所有製式機甲，畢竟機甲維修和汽車維修完全是兩個概念。
或者像是沈木說的那樣，加入一個操作區間，在維修自己能夠維修的零部件時，用一切機會和時間來如饑似渴的跟著其他人學習，哪怕是別人沒有時間指導他，以他四十多年汽修維修的經驗和各項專業技能，隻需要在旁邊看著別人維修，他也能夠從中學會很多很多。
但就像是劉師傅在知道他是八級鉗工的時候，卻沒有在第一時間聘請他加入109號操作區間一樣，他和所有人一樣都知道他的年齡已經很大了，他沒有那麽多的時間來正常的學習了。
“驥星河，你要做到自己能做到的一切，做好這些再說其它。”
驥星河在心裏這樣對他自己說，然後他就開始修理能源傳輸板，他不自信的是機甲維修，他自信的是他的體能和精力，以及八級鉗工的能力和四十多年工作帶來的經驗，還有從小學五年級開始練武帶來的身體素質、眼手的穩定與精準。
能源傳輸板是新時代的產物，簡明扼要的概括就是電線，新時代的聯邦製止機甲裏麵極少有類似於電線一樣的線路，無論是能量的流轉傳輸還是信息數據的傳送，使用的都是用異星特有的金屬打造出來的能源傳輸板。
隻需要在上麵雕刻出紋路，能量或數據就會從紋路中通過，傳輸效率和穩定性都要高於傳統的線路，且不會和相接金屬部位產生衝突影響。如果出現了損壞，更換能源傳輸板也要比更換線路係統要快捷很多，發現具體損壞部位也更加容易，隻需要觀察能源傳輸板上麵的紋路就行了。
在來到異星之前，驥星河知道能源傳輸板，但卻不知道那些紋路的銘刻路線，但他還是選擇了來維修能源傳輸板，因為他有了相應的權限，可以看到所有聯邦製式機甲的‘電路圖’。
之後的事情對於別人來說非常的難，但對於他來說卻相對要簡單很多，用他對劉師傅的話來說就是照葫蘆畫瓢。
一塊細長的能源傳輸板被驥星河拿起來的時候，有些軟踏踏的直接變形，並不是二次損壞而是本身的柔韌性就很好，就像是軟劍一樣。平放在工作台上，驥星河拿著專用放大鏡開始觀察上麵的紋路，時不時的還看向他手環上的屏幕。
兩者參照對比，損壞的地方很容易就找了出來，然後需要確定的就是損壞的紋路能否重新銘刻，如果可以的話那就直接上手，在0.05的最大誤差之內進行維修。如果不能重新銘刻的話，那就需要將這塊能源傳輸板上麵的所有紋路全部打磨掉，然後再在0.02甚至是0.01的最大誤差之內進行重新銘刻。
能夠允許的誤差變小，難度就變大了很多，0.01毫米的最大誤差對於機甲區的很多人來說，都是不願意上手的維修項目，一不小心就會出現損壞，然後就隻能丟給需要排隊的機械臂，那還不如一開始就直接丟給機械臂。
沒法迴爐再造，這種特殊的金屬從礦物到金屬形態的冶煉隻有一次機會，成型之後再迴爐的話，那就會失去其傳輸能源、數據的特性，所以其冶煉工作也非常的難，大量的人工智能程序運算資源、機械臂等等都被用在了上麵。
驥星河的壓力很大，但當他開始維修的時候，唿吸、手、眼卻非常的穩定，手中的刻刀在固定的專用放大鏡之下，沿著激光卡尺投射出來的紋路像是一動不動，但實際上卻一直在動，於是新的、有效的紋路生成。
一塊板子修好之後驥星河卻沒有停下來休息，他的精力和體能真的很好，不然不可能在35分鍾之內跑完十公裏。換成其他同齡的老頭，甚至是比他小十五歲左右的老頭，別說是三十五分鍾了，一個小時都不一定能夠跑完十公裏，強撐著跑完也需要擔架伺候。
第二塊板子的維修出現了問題，不是驥星河的問題，而是重新銘刻的紋路並沒有通過檢測，這就意味著需要磨平板子上的所有紋路，然後在更薄的板子上銘刻出全套的紋路。
於是驥星河開始打磨，他在這方麵同樣擁有自信，八級鉗工的考試項目中有一項就是打磨圓球，把一塊不規則形狀的金屬錠，用工具打磨成一個盡可能圓的球體，允許的公差隻有0.01毫米。
換成是機械臂、機床之內的科技工具，想要做到這一點並不難，但換成是人手來充當主體時，在打磨圓球的後期就無法使用自動化工具，隻能用銼刀、刻刀之類的工具一點一點的打磨。
驥星河像是迴到了當年考試的時候，隻是考場裏已經沒有了劉師傅的爺爺，他也不是當年的45歲，而是如今的65歲。但他的手和之前一樣穩定，他的眼光和之前一樣精準，他的經驗比之前更加豐富，他內心的動力也比之前更加強大。
磨平，然後重新銘刻所有的紋路，難度不僅在於能夠允許的最大誤差隻剩下0.02毫米，有些部位甚至隻有0.01毫米，而是這塊板子上的所有紋路數量更多了。需要銘刻的數量越多，也就意味著出現失誤的可能性就越大，行百裏者半九十？
不，完成了90%的銘刻也不能算是完成了一半，而是徹底的失敗，比從零開始更大的失敗，因為失敗之後如果想要再次打磨再次銘刻，那能夠允許的最大誤差就是0.005至0.001毫米的程度了，在沈木的口中，這是超越了人類極限的手工精度，甚至是毫米這個單位都已經無法使用了，到了隻有機械臂、機床才能夠達到的納米級別。
六十五歲的驥星河其實很適合這樣的工作，因為他的年紀很大了，這原本是他的劣勢，現在卻成為了他的優勢，因為年紀大了耐心就會更多。
就像是很多老頭老頭太太，可以從天亮的時候坐在一個位置直至天黑，不需要玩手機、不需要看書看電視，他們視線之中的景物甚至可以一成不變。但這並不是因為他們不需要感受外物，也不是因為他們失去了感受外物的能力，而是因為他們能夠清楚的感覺到時間的流逝。
於是，第二塊板子維修完成，這一次驥星河並沒有檢測，就像是第一塊板子維修完成時他也沒有檢測一樣。他在第二塊板子第一次維修完成時的檢測，隻是因為他的經驗不夠，而現在他的經驗和直覺告訴他，他已經修好了，所以不需要檢測。
兩塊板子帶來的經驗還是太少了，但沒關係，109號操作區間有39塊板子需要維修，而這個基地的機甲區還有149個操作區間，他們都有板子的維修需求。
“驥星河，先做你能做到的，機甲和汽車其實一樣，稍微複雜了一些也沒關係，一個零部件一個零部件的來，早晚你能夠像是修汽車一樣修機甲，你能夠像是自己造汽車一樣造機甲。”
驥星河在心裏這樣對自己說著，開始了第三塊板子的維修，他和這個機甲區的所有人都沒有發現的是，他的維修速度越來越快。
或者像是沈木說的那樣，加入一個操作區間，在維修自己能夠維修的零部件時，用一切機會和時間來如饑似渴的跟著其他人學習，哪怕是別人沒有時間指導他，以他四十多年汽修維修的經驗和各項專業技能，隻需要在旁邊看著別人維修，他也能夠從中學會很多很多。
但就像是劉師傅在知道他是八級鉗工的時候，卻沒有在第一時間聘請他加入109號操作區間一樣，他和所有人一樣都知道他的年齡已經很大了，他沒有那麽多的時間來正常的學習了。
“驥星河，你要做到自己能做到的一切，做好這些再說其它。”
驥星河在心裏這樣對他自己說，然後他就開始修理能源傳輸板，他不自信的是機甲維修，他自信的是他的體能和精力，以及八級鉗工的能力和四十多年工作帶來的經驗，還有從小學五年級開始練武帶來的身體素質、眼手的穩定與精準。
能源傳輸板是新時代的產物，簡明扼要的概括就是電線，新時代的聯邦製止機甲裏麵極少有類似於電線一樣的線路，無論是能量的流轉傳輸還是信息數據的傳送，使用的都是用異星特有的金屬打造出來的能源傳輸板。
隻需要在上麵雕刻出紋路，能量或數據就會從紋路中通過，傳輸效率和穩定性都要高於傳統的線路，且不會和相接金屬部位產生衝突影響。如果出現了損壞，更換能源傳輸板也要比更換線路係統要快捷很多，發現具體損壞部位也更加容易，隻需要觀察能源傳輸板上麵的紋路就行了。
在來到異星之前，驥星河知道能源傳輸板，但卻不知道那些紋路的銘刻路線，但他還是選擇了來維修能源傳輸板，因為他有了相應的權限，可以看到所有聯邦製式機甲的‘電路圖’。
之後的事情對於別人來說非常的難，但對於他來說卻相對要簡單很多，用他對劉師傅的話來說就是照葫蘆畫瓢。
一塊細長的能源傳輸板被驥星河拿起來的時候，有些軟踏踏的直接變形，並不是二次損壞而是本身的柔韌性就很好，就像是軟劍一樣。平放在工作台上，驥星河拿著專用放大鏡開始觀察上麵的紋路，時不時的還看向他手環上的屏幕。
兩者參照對比，損壞的地方很容易就找了出來，然後需要確定的就是損壞的紋路能否重新銘刻，如果可以的話那就直接上手，在0.05的最大誤差之內進行維修。如果不能重新銘刻的話，那就需要將這塊能源傳輸板上麵的所有紋路全部打磨掉，然後再在0.02甚至是0.01的最大誤差之內進行重新銘刻。
能夠允許的誤差變小，難度就變大了很多，0.01毫米的最大誤差對於機甲區的很多人來說，都是不願意上手的維修項目，一不小心就會出現損壞，然後就隻能丟給需要排隊的機械臂，那還不如一開始就直接丟給機械臂。
沒法迴爐再造，這種特殊的金屬從礦物到金屬形態的冶煉隻有一次機會，成型之後再迴爐的話，那就會失去其傳輸能源、數據的特性，所以其冶煉工作也非常的難，大量的人工智能程序運算資源、機械臂等等都被用在了上麵。
驥星河的壓力很大，但當他開始維修的時候，唿吸、手、眼卻非常的穩定，手中的刻刀在固定的專用放大鏡之下，沿著激光卡尺投射出來的紋路像是一動不動，但實際上卻一直在動，於是新的、有效的紋路生成。
一塊板子修好之後驥星河卻沒有停下來休息，他的精力和體能真的很好，不然不可能在35分鍾之內跑完十公裏。換成其他同齡的老頭，甚至是比他小十五歲左右的老頭，別說是三十五分鍾了，一個小時都不一定能夠跑完十公裏，強撐著跑完也需要擔架伺候。
第二塊板子的維修出現了問題，不是驥星河的問題，而是重新銘刻的紋路並沒有通過檢測，這就意味著需要磨平板子上的所有紋路，然後在更薄的板子上銘刻出全套的紋路。
於是驥星河開始打磨，他在這方麵同樣擁有自信，八級鉗工的考試項目中有一項就是打磨圓球，把一塊不規則形狀的金屬錠，用工具打磨成一個盡可能圓的球體，允許的公差隻有0.01毫米。
換成是機械臂、機床之內的科技工具，想要做到這一點並不難，但換成是人手來充當主體時，在打磨圓球的後期就無法使用自動化工具，隻能用銼刀、刻刀之類的工具一點一點的打磨。
驥星河像是迴到了當年考試的時候，隻是考場裏已經沒有了劉師傅的爺爺，他也不是當年的45歲，而是如今的65歲。但他的手和之前一樣穩定，他的眼光和之前一樣精準，他的經驗比之前更加豐富，他內心的動力也比之前更加強大。
磨平，然後重新銘刻所有的紋路，難度不僅在於能夠允許的最大誤差隻剩下0.02毫米，有些部位甚至隻有0.01毫米，而是這塊板子上的所有紋路數量更多了。需要銘刻的數量越多，也就意味著出現失誤的可能性就越大，行百裏者半九十？
不，完成了90%的銘刻也不能算是完成了一半，而是徹底的失敗，比從零開始更大的失敗，因為失敗之後如果想要再次打磨再次銘刻，那能夠允許的最大誤差就是0.005至0.001毫米的程度了，在沈木的口中，這是超越了人類極限的手工精度，甚至是毫米這個單位都已經無法使用了，到了隻有機械臂、機床才能夠達到的納米級別。
六十五歲的驥星河其實很適合這樣的工作，因為他的年紀很大了，這原本是他的劣勢，現在卻成為了他的優勢，因為年紀大了耐心就會更多。
就像是很多老頭老頭太太，可以從天亮的時候坐在一個位置直至天黑，不需要玩手機、不需要看書看電視，他們視線之中的景物甚至可以一成不變。但這並不是因為他們不需要感受外物，也不是因為他們失去了感受外物的能力，而是因為他們能夠清楚的感覺到時間的流逝。
於是，第二塊板子維修完成，這一次驥星河並沒有檢測，就像是第一塊板子維修完成時他也沒有檢測一樣。他在第二塊板子第一次維修完成時的檢測，隻是因為他的經驗不夠，而現在他的經驗和直覺告訴他，他已經修好了，所以不需要檢測。
兩塊板子帶來的經驗還是太少了，但沒關係，109號操作區間有39塊板子需要維修，而這個基地的機甲區還有149個操作區間，他們都有板子的維修需求。
“驥星河，先做你能做到的，機甲和汽車其實一樣，稍微複雜了一些也沒關係，一個零部件一個零部件的來，早晚你能夠像是修汽車一樣修機甲，你能夠像是自己造汽車一樣造機甲。”
驥星河在心裏這樣對自己說著，開始了第三塊板子的維修，他和這個機甲區的所有人都沒有發現的是，他的維修速度越來越快。