第84章 孤獨的日記 b01: 碼頭 (1)
雪映姑蘇之孤獨的日記 作者：姑蘇寒蟬 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第84章孤獨的日記b01碼頭(1)
***《雪映姑蘇》之《孤獨的日記》b01:碼頭***
魚場山、大貢山，名字叫山，實際上都是太湖裏的小島，島上的山，都是小山。以這兩個島為界，北側為無錫，南側是蘇州。魚場山島北高南低，大貢山島上西高東低，這裏是太湖裏出魚量最大的位置。
北宋時期，太湖是朝廷花石綱的主要供應基地之一。當時運送花石綱的船，便在離此不遠的南岸出發進大運河。幾年前，鑒於太湖沿岸南北向和東西向交通壓力越來越大，開始修建橫跨太湖的東西向與南北向高速公路。其中，東西向高速公路東側的起點便是魚場山島南側的湖岸，西側終點是宜興，途經烏龜山島、平台山島、大雪山島。南北線南側始於湖州漁山，經蘇州西山風景區最西端的馬王山，太湖中的平台山島、小焦山島，北側到太湖北岸的龍頭渚。
當東西線東側修建到魚場山島時，據說被環保部門叫停，於是，剩餘部分公路修建暫停下來，準備邀請國內外專家討論，如何修建一個綠色公路，降低對太湖生態的影響。無論如何，魚場山、大貢山通了公路。這段公路起於南岸馬山，通大貢山島東側黃狗頭，再到魚場山島東南側。至於當時為何有如此之拐彎，不甚明白，也許是為了照顧魚場山島的捕魚市場。
據說，魚場山島附近出魚量大，是因為這裏恰巧位於太湖湖底盆地的邊緣。這裏水溫高於太湖裏邊，從這裏向東北延伸的部分的水域位於太湖湖底那層密不透水的岩石層的外側，是泥土性質的水底，因此，水溫偏高且於是也多。在兩處不同性質的水域交界處，形成了大漁場。同樣道理，再往北的康山渚與它對麵的中山、小焦山一線，因為也是處於兩種水域的交界處而盛產太湖魚。而在太湖西側逆時針到太湖南，也就是宜興到湖州一線，因為水域邊緣就是太湖湖盆的邊緣，並沒有兩種不同性質的水域交界，水溫較低，所以沒有大型漁場。不過，卻有大型溫泉出現在離岸邊不遠的內陸中。
每當談起太湖，有的當地人會給出上述看起來十分有道理的說法。
“不知對不對。不管對錯，看起來相信的人還不少”，我自言自語著，站在北太湖大道上，望著麵前殘破的跨太湖公路大橋的橋墩發呆。橋墩的位置正是原來貢山碼頭的位置。
魚場山通公路以後，貢山碼頭便廢棄不用。此時，幾艘生了鏽的破漁船被棄置在那裏，偶見貓狗從中竄出。
(本章完)
***《雪映姑蘇》之《孤獨的日記》b01:碼頭***
魚場山、大貢山，名字叫山，實際上都是太湖裏的小島，島上的山，都是小山。以這兩個島為界，北側為無錫，南側是蘇州。魚場山島北高南低，大貢山島上西高東低，這裏是太湖裏出魚量最大的位置。
北宋時期，太湖是朝廷花石綱的主要供應基地之一。當時運送花石綱的船，便在離此不遠的南岸出發進大運河。幾年前，鑒於太湖沿岸南北向和東西向交通壓力越來越大，開始修建橫跨太湖的東西向與南北向高速公路。其中，東西向高速公路東側的起點便是魚場山島南側的湖岸，西側終點是宜興，途經烏龜山島、平台山島、大雪山島。南北線南側始於湖州漁山，經蘇州西山風景區最西端的馬王山，太湖中的平台山島、小焦山島，北側到太湖北岸的龍頭渚。
當東西線東側修建到魚場山島時，據說被環保部門叫停，於是，剩餘部分公路修建暫停下來，準備邀請國內外專家討論，如何修建一個綠色公路，降低對太湖生態的影響。無論如何，魚場山、大貢山通了公路。這段公路起於南岸馬山，通大貢山島東側黃狗頭，再到魚場山島東南側。至於當時為何有如此之拐彎，不甚明白，也許是為了照顧魚場山島的捕魚市場。
據說，魚場山島附近出魚量大，是因為這裏恰巧位於太湖湖底盆地的邊緣。這裏水溫高於太湖裏邊，從這裏向東北延伸的部分的水域位於太湖湖底那層密不透水的岩石層的外側，是泥土性質的水底，因此，水溫偏高且於是也多。在兩處不同性質的水域交界處，形成了大漁場。同樣道理，再往北的康山渚與它對麵的中山、小焦山一線，因為也是處於兩種水域的交界處而盛產太湖魚。而在太湖西側逆時針到太湖南，也就是宜興到湖州一線，因為水域邊緣就是太湖湖盆的邊緣，並沒有兩種不同性質的水域交界，水溫較低，所以沒有大型漁場。不過，卻有大型溫泉出現在離岸邊不遠的內陸中。
每當談起太湖，有的當地人會給出上述看起來十分有道理的說法。
“不知對不對。不管對錯，看起來相信的人還不少”，我自言自語著，站在北太湖大道上，望著麵前殘破的跨太湖公路大橋的橋墩發呆。橋墩的位置正是原來貢山碼頭的位置。
魚場山通公路以後，貢山碼頭便廢棄不用。此時，幾艘生了鏽的破漁船被棄置在那裏，偶見貓狗從中竄出。
(本章完)