二愣子還是挺滿意的，這些車怎麽也能拚裝出五千輛能用的吧。
隨即，他把情況用微信發給了楊凡。
楊凡正在書房接見紅兒和柱子，了解這次行動的細節。林月如和小娘皮也在作陪。
她倆是秘書處的正副處長。自然有必要了解情況。
這兩人都是專業幹特務出身，業務遠比楊凡熟練。問的問題都在點子上。
楊凡看到手機亮了，拿起來看了看。沒想到烏蘭烏德廠，居然有這麽多存貨，讓他有些喜出望外。
大明糟糕的路況，最適合的就是這種車了。
畢竟，在泥濘的西伯利亞都能走，大明就更不是問題了。毛子的產品一向以粗糙，耐操聞名。正好適合明末這些文盲。終身免維護才最好呢。壞了他們也不會修。
而且，樹木和水，到處都有，大明這邊完全可以正常使用。不需要化石燃料，這是最大的優勢。
輪胎可以從現代訂購，也可以用翻新的。楊凡這邊就有輪胎翻新工廠。傳送來的舊輪胎翻新後，還能用五年到十年。
輪轂自己這邊就能生產。畢竟那些車放了半個世紀，輪胎沒氣了。導致輪轂一個點著地，都變形了。
二愣子說，那個工廠隻有五十歲以上的老爺爺、老奶奶了，年輕人都走了。這也不是大問題，國內找些汽修工還不容易嗎。修複大神有的是。不行去吧鐵那裏找些，哪裏遍地都是修複報廢汽車的大神。
設備什麽的給配上。再加上國內的工人派過去。和這些了解這種老車的老工程師、老工人們組成新的團隊。修複個七八千台，甚至上萬台也是有可能的。缺啥配件兒就生產唄，快一百年前的東西，能有什麽難度。
到時候，弄好了就直接從西伯利亞鐵路發貨，到海參崴上船，直接運到非洲之角去。
林淼介紹的華建、華交建等公司開挖的深水港、新修的船塢也都快完工了。
阿裏這個生化人，也成功的控製了首都以南的全部領土。現在那裏儼然是一個獨立王國。現在，阿裏手裏有一支萬餘人的武裝。分成二十五個營。
這已經是東非不可小覷的力量了。
他的軍隊裝備非常好。早已淘汰了皮卡車加重機槍模式。實現了大八輪輪式裝甲車和突擊炮的組合。楊凡還耗費巨資，還從大毛那裏買了一個營的2s35自行榴彈炮。
這是一種罕見的152mm雙炮管、履帶式自行榴彈炮。外貿版本的可以安裝兩個155毫米榴彈炮管。還可以發射了兩枚精確製導炮彈。
設計射速為每分鍾16發，彈藥使用上與北約標準彈藥相兼容。
這種恐怖的武器，雖然隻有一個營18門炮。
但是，在東非這裏，周邊已經沒有人敢惹他了。
當然隻能是楊凡出的錢，這些玩意兒可是老貴了。被毛子狠狠地宰了一筆。還幸好當機立斷買的早，去年就交貨了。要是現在，估計很難交貨了。
阿裏現在控製著非洲之角四分之一的土地。早已是無冕之王。楊凡在這裏的基地，也固若金湯。
楊凡舍得花錢，裝備自己的這支私軍。同時，這裏又是不毛之地。沒有資源。除了沙子，還是沙子，也就沒有值得別人惦記的。
其他大國看到這裏除了毛驢和駱駝，大部分都是沙漠，沿海的綠洲也就種點棕櫚油啥的，也榨不出二兩油來。也懶得搭理阿裏這個不知道從哪裏冒出來的家夥。
這些汽車到了之後，因為阿裏的領地裏，沿海不缺木材，這些車是準備留下一兩千輛在這裏使用的，畢竟他也不想引起懷疑。
五千輛看著多，這樣一分，也就弄迴來三千輛。好像有些不夠用。畢竟楊凡的鐵路就是一條線。鐵路兩側南北方向的運輸，就要靠這些汽車來搞了。
而且鐵路沒修到的地方，這種越野卡車也是可以用的。這東西可比大篷車好用太多了。
楊凡立刻迴複道：“能修複多少，我們都要。越多越好。”
二愣子沒想到，凡子的非洲之角那裏這麽缺這種車。他對老廠長說道：“有沒有可能重啟生產線。”
老廠長說道：“我們廠的工程師都在，就是歲數不小了，年輕的也五十多了。工人也不足。但如果你們能投資，把設備能修的修一下，能換的換換，把老工人和老工程師返聘迴來，還是可以生產的。畢竟這東西沒什麽難度。”
他遲疑了一下，又說道：“不過，還有一個難題。這些蒸汽機動力包，整體都是圖拉那邊的一個廠子製造的。我不知道他們還能不能供貨。他們也停產十年了。全靠修拖拉機維持著呢。工人經常拖欠工資。”
二愣子把情況和楊凡說了一下，楊凡沒想到居然還有這種可能。
因為楊凡這邊已經造出了三脹式蒸汽機，技術差距縮小，所以是可以傳送的。費用很低。
“你和他說一下，問問他願不願意，讓我們收購他們的廠子。同時，問問有沒有可能收購圖拉的蒸汽機工廠。我保證一年訂單不低於三萬輛。”楊凡說道。
畢竟大明在未來十年甚至二十年內，發展蒸汽動力是最靠譜的。
這種已經搞到頂峰的載重汽車，是最需要的。自己短期內是造不出來的。能買到也行。
鐵路投資太大，而且建設周期長，維護也特別費人力。你不組織護路隊看著，鐵軌都有可能被刁民扒走。
汽車就不一樣了啊。這種蒸汽機動力的載重卡車，二手的售價不到兩萬軟妹幣。新的不超過五萬軟妹幣。超級劃算啊。
這可是越野卡車，什麽破路都能走的。
四十五公裏的最大速度，六噸的載重，在明末那妥妥的就是神器啊。
修公路可容易多了，有人就行，甚至現有的官道也能湊合走。簡直完美。
老廠長對收購的建議，簡直驚呆了。
居然有人願意，為了這個淘汰了半個世紀的蒸汽卡車，收購他們這個已經處於破產邊緣的廠子。
他當然是願意的。他太願意了，關鍵是新股東可以帶來訂單。
“不過，我們有一個條件，我們收購這個廠子，是想恢複蒸汽卡車的生產。所以，你們必須說服圖拉的那個發動機廠，接受我們的收購。最低的條件，也要他們把能夠製造蒸汽機的那個車間和人員打包賣給我們，我們獨立生產蒸汽機動力包才行。否則，我們收購就毫無意義。”
老頭激動的脖子都紅了。他一個健步就跑出去，給圖拉的那個廠子打電話去了。那個廠長也是他的老朋友了。
畢竟當年，他們造車，那邊造汽油機，柴油機。早期還給他們造蒸汽動力包。是非常熟悉的老朋友了。
他們那個廠子也非常不好，這個時候，隻要甲方爸爸肯給訂單，別說是造蒸汽機了。就是更爛的設備他們也給你造，隻要有利潤就行。
隨即，他把情況用微信發給了楊凡。
楊凡正在書房接見紅兒和柱子，了解這次行動的細節。林月如和小娘皮也在作陪。
她倆是秘書處的正副處長。自然有必要了解情況。
這兩人都是專業幹特務出身，業務遠比楊凡熟練。問的問題都在點子上。
楊凡看到手機亮了，拿起來看了看。沒想到烏蘭烏德廠，居然有這麽多存貨，讓他有些喜出望外。
大明糟糕的路況，最適合的就是這種車了。
畢竟，在泥濘的西伯利亞都能走，大明就更不是問題了。毛子的產品一向以粗糙，耐操聞名。正好適合明末這些文盲。終身免維護才最好呢。壞了他們也不會修。
而且，樹木和水，到處都有，大明這邊完全可以正常使用。不需要化石燃料，這是最大的優勢。
輪胎可以從現代訂購，也可以用翻新的。楊凡這邊就有輪胎翻新工廠。傳送來的舊輪胎翻新後，還能用五年到十年。
輪轂自己這邊就能生產。畢竟那些車放了半個世紀，輪胎沒氣了。導致輪轂一個點著地，都變形了。
二愣子說，那個工廠隻有五十歲以上的老爺爺、老奶奶了，年輕人都走了。這也不是大問題，國內找些汽修工還不容易嗎。修複大神有的是。不行去吧鐵那裏找些，哪裏遍地都是修複報廢汽車的大神。
設備什麽的給配上。再加上國內的工人派過去。和這些了解這種老車的老工程師、老工人們組成新的團隊。修複個七八千台，甚至上萬台也是有可能的。缺啥配件兒就生產唄，快一百年前的東西，能有什麽難度。
到時候，弄好了就直接從西伯利亞鐵路發貨，到海參崴上船，直接運到非洲之角去。
林淼介紹的華建、華交建等公司開挖的深水港、新修的船塢也都快完工了。
阿裏這個生化人，也成功的控製了首都以南的全部領土。現在那裏儼然是一個獨立王國。現在，阿裏手裏有一支萬餘人的武裝。分成二十五個營。
這已經是東非不可小覷的力量了。
他的軍隊裝備非常好。早已淘汰了皮卡車加重機槍模式。實現了大八輪輪式裝甲車和突擊炮的組合。楊凡還耗費巨資，還從大毛那裏買了一個營的2s35自行榴彈炮。
這是一種罕見的152mm雙炮管、履帶式自行榴彈炮。外貿版本的可以安裝兩個155毫米榴彈炮管。還可以發射了兩枚精確製導炮彈。
設計射速為每分鍾16發，彈藥使用上與北約標準彈藥相兼容。
這種恐怖的武器，雖然隻有一個營18門炮。
但是，在東非這裏，周邊已經沒有人敢惹他了。
當然隻能是楊凡出的錢，這些玩意兒可是老貴了。被毛子狠狠地宰了一筆。還幸好當機立斷買的早，去年就交貨了。要是現在，估計很難交貨了。
阿裏現在控製著非洲之角四分之一的土地。早已是無冕之王。楊凡在這裏的基地，也固若金湯。
楊凡舍得花錢，裝備自己的這支私軍。同時，這裏又是不毛之地。沒有資源。除了沙子，還是沙子，也就沒有值得別人惦記的。
其他大國看到這裏除了毛驢和駱駝，大部分都是沙漠，沿海的綠洲也就種點棕櫚油啥的，也榨不出二兩油來。也懶得搭理阿裏這個不知道從哪裏冒出來的家夥。
這些汽車到了之後，因為阿裏的領地裏，沿海不缺木材，這些車是準備留下一兩千輛在這裏使用的，畢竟他也不想引起懷疑。
五千輛看著多，這樣一分，也就弄迴來三千輛。好像有些不夠用。畢竟楊凡的鐵路就是一條線。鐵路兩側南北方向的運輸，就要靠這些汽車來搞了。
而且鐵路沒修到的地方，這種越野卡車也是可以用的。這東西可比大篷車好用太多了。
楊凡立刻迴複道：“能修複多少，我們都要。越多越好。”
二愣子沒想到，凡子的非洲之角那裏這麽缺這種車。他對老廠長說道：“有沒有可能重啟生產線。”
老廠長說道：“我們廠的工程師都在，就是歲數不小了，年輕的也五十多了。工人也不足。但如果你們能投資，把設備能修的修一下，能換的換換，把老工人和老工程師返聘迴來，還是可以生產的。畢竟這東西沒什麽難度。”
他遲疑了一下，又說道：“不過，還有一個難題。這些蒸汽機動力包，整體都是圖拉那邊的一個廠子製造的。我不知道他們還能不能供貨。他們也停產十年了。全靠修拖拉機維持著呢。工人經常拖欠工資。”
二愣子把情況和楊凡說了一下，楊凡沒想到居然還有這種可能。
因為楊凡這邊已經造出了三脹式蒸汽機，技術差距縮小，所以是可以傳送的。費用很低。
“你和他說一下，問問他願不願意，讓我們收購他們的廠子。同時，問問有沒有可能收購圖拉的蒸汽機工廠。我保證一年訂單不低於三萬輛。”楊凡說道。
畢竟大明在未來十年甚至二十年內，發展蒸汽動力是最靠譜的。
這種已經搞到頂峰的載重汽車，是最需要的。自己短期內是造不出來的。能買到也行。
鐵路投資太大，而且建設周期長，維護也特別費人力。你不組織護路隊看著，鐵軌都有可能被刁民扒走。
汽車就不一樣了啊。這種蒸汽機動力的載重卡車，二手的售價不到兩萬軟妹幣。新的不超過五萬軟妹幣。超級劃算啊。
這可是越野卡車，什麽破路都能走的。
四十五公裏的最大速度，六噸的載重，在明末那妥妥的就是神器啊。
修公路可容易多了，有人就行，甚至現有的官道也能湊合走。簡直完美。
老廠長對收購的建議，簡直驚呆了。
居然有人願意，為了這個淘汰了半個世紀的蒸汽卡車，收購他們這個已經處於破產邊緣的廠子。
他當然是願意的。他太願意了，關鍵是新股東可以帶來訂單。
“不過，我們有一個條件，我們收購這個廠子，是想恢複蒸汽卡車的生產。所以，你們必須說服圖拉的那個發動機廠，接受我們的收購。最低的條件，也要他們把能夠製造蒸汽機的那個車間和人員打包賣給我們，我們獨立生產蒸汽機動力包才行。否則，我們收購就毫無意義。”
老頭激動的脖子都紅了。他一個健步就跑出去，給圖拉的那個廠子打電話去了。那個廠長也是他的老朋友了。
畢竟當年，他們造車，那邊造汽油機，柴油機。早期還給他們造蒸汽動力包。是非常熟悉的老朋友了。
他們那個廠子也非常不好，這個時候，隻要甲方爸爸肯給訂單，別說是造蒸汽機了。就是更爛的設備他們也給你造，隻要有利潤就行。