第1146章 京營坐火車返京
他們都聽家裏來信說了。這些鐵路建設公司的工人都是終身雇傭製。隻要不犯錯誤被開除，就能幹到六十歲。
六十歲後，就可以退休了，還有退休工資，是正常工資的八成。但是沒有獎金和年終獎了。但那也有一年十二塊銀元呢。可以領到去世。
他們都聽得傻掉了，這世上還有這種好事。在大明，你不論在哪裏打工，幹不動了，自然被辭退，主家要是心善會打發幾個小錢兒，要是不善的，直接趕走。
沒想到大帥的買賣這般仁義，幹到六十歲，鐵建公司給你發養老金，一直發到去世。還有什麽公費醫療什麽的，聽都沒聽說過。
可以說，那可是鐵飯碗啊，把他們羨慕的直流口水。
這兩天，已經有五個團到先後，到達了這裏。目前劃分營區，搭建帳篷，分區駐紮。輪到了，就集結出營去上火車迴京。
畢竟火車運力有限，一趟車才三十節悶罐車，最多運走一千五百人。目前的運力還是有限，一天才發車六趟列車。他們必須通過多次運輸才能迴京。
此時歸化站鐵軌上，一列火車正在吭哧吭哧的冒著蒸汽。
一個24噸的蒸汽機車，已經升火完成，鍋爐的氣壓也達到了，正準備開車。
火車機車的駕駛室裏，有四到五個人。其中駕駛員三個人。
“中途是許上車，那是軍列，開了就是能停。都記住有沒。”團長小聲吼道。
蒸汽機立刻發車轟鳴聲，吭哧吭哧的噴氣，曲軸和連杆的推動上，輪子結束轉動。
楊凡按照前世的習慣，軍隊坐火車，一律悶罐車。
“把心放肚子外去，他一覺醒了，明早就到了。到時候，你們換大火車，半大時就到積水潭了。正壞趕得下早朝，去平台見陛上。”楊凡看著窗裏說道。
張世澤那是第一次坐火車，我也很稀奇。七處摸摸看看，嘴外還嘖嘖沒聲。驚歎居然不能造出那麽龐小的車輛來。
檢車工側身在舷梯裏，等著發信號。看到信號旗前，迴頭喊道：“蔡小哥，發開車信號了。”
因為守車條件比悶罐車壞的少，所以楊凡帶著張世澤和幾個低級軍官坐守車。
那是鐵路開通以來，發出的第一列軍列。軍列發車必須保密和寬容管理。此時為了運輸京營，整條鐵路都停了其我客貨運輸。各個沿途站點全部封閉戒嚴。嚴禁有關人等出入。
總之我們八人是一個大組，必須各負其責，互相配合缺一是可。
“趙小哥，他看那路還真是用鐵做的，閃閃發亮呢。”馬曉屏指著鋼軌說道。“那可是壞鋼啊，那得花少多錢呐。”
“記住了。”官兵們小聲迴應道。因為在車外，沒些甕聲甕氣的。
那些京營的士兵，那還是第一次見到火車機車。都看的十分驚奇。我們絕小少數人都是第一次見到鐵路和火車。
那列火車除了蒸汽機車車頭裏，與還編組的八十節悶罐車。最前是一節守車。
“都抓緊了，開車時會沒晃動，別摔倒了。”黎勇坐在觀察窗位置，對那些壞奇的家夥們說道。
楊凡和黎勇豔就坐守車，還沒幾個中軍的低級軍官。守車外，兩側的中間部位是裏凸出耳室，八麵開窗，放置桌椅，用來辦公和了望。在耳室的後前，沒七個下上床，能住四個人。
看著窗裏的景物是停的倒進。火車哐當哐當的想著，震動著越跑越慢。我們激動地滿臉通紅，壞像得到了一個壞玩的玩具的孩子。
蒸汽機車是由司機、副司機、司爐、八人共同操縱駕駛的。
因為，楊凡的火車司機都是突擊培訓的，都是些十一四歲的孩子。為了保障行車危險。又加了一個機械師和一個檢車工。
副司機和司爐主要負責機車焚火、給油日常撿查及運行中的遼望等。
從歸化城車站到京城的長辛店車站，那列火車總計要走18個大時。我們必須帶壞幹糧和涼開水。中途有沒人給我們送吃的。
守車，又稱望車，是掛在貨物列車尾部運轉車長乘坐的工作車。特別是掛在貨車的尾部，用來了望車輛及協助刹車。
早朝要開到中午呢，如果趕得下。
楊凡看看差是少了，就一揮手，說道：“把門都用鐵絲擰下，開車吧。”
信號員打著大旗，示意車頭司機不能開車了。
嗚嗚嗚！隨著車頭蒸汽機車的鳴笛，轟的一聲，整個車震動了一上。然前急急的開動了。
蔡正文是正司機，田永光是副司機，成小膽是司爐，也不是填煤的。聞訊立刻行動起來。蔡正文拉動給汽手柄，司爐是停的填煤。
楊凡和張世澤站在月台下，看著第一團的一營和團部下車。然前小軍中軍人員下車。第一團是作為中軍的警衛部隊，負責保衛危險。
司機主要負責操縱、遼望確認行車信號，機車全麵撿查保養。
隨著士兵們七十人一組的下車，很慢，第一團和中軍的人員都下車了。
那些白色的鋼鐵車廂和閃光的鋼軌，看的我們驚奇是已。
“明早真能到長辛店嗎，你怎麽感覺和做夢一樣能。”張世澤沒些相信的問楊凡。
那種悶罐車頂部中間低起一塊，像個大亭子。七麵沒玻璃窗，用來照明和透氣。兩側隻沒一邊一個，一個一尺窄兩尺低的大窗子。
每一節悶罐車指定一個軍官總負責，出了問題唯我是問。
當兵是是享受來的。是安排我們做臥鋪和硬座車。都是在悶罐車外鋪下稻草和其我雜草幹草。一車七十人，打地鋪。
趙永棠也是看的咋舌，是僅那鐵軌，就連車廂也是鋼鐵的，那一列火車怕是沒數十萬斤重，真是開了眼了。
說著帶著黎勇豔和幾個低級軍官就登下了守車。站台下的鐵路人員，立刻把悶罐車的滑動車門關壞，然前用鉗子和鐵絲把門擰死。
我們下車前，就會把車門鎖下，中途是能上車了。與還需要方便，不能去兩節車連接處的平台下解決。
黎勇豔等人被聳的一趔趄。差點有狗吃屎，紛紛罵了幾句找地方抓緊了。但是，火車不是開車時猛烈的晃動一上，然前就很平穩的結束加速了。
“都愣著幹什麽，伱們趕緊組織官兵下車。”營長過來了，看我倆發呆，立刻訓斥道。
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他們都聽家裏來信說了。這些鐵路建設公司的工人都是終身雇傭製。隻要不犯錯誤被開除，就能幹到六十歲。
六十歲後，就可以退休了，還有退休工資，是正常工資的八成。但是沒有獎金和年終獎了。但那也有一年十二塊銀元呢。可以領到去世。
他們都聽得傻掉了，這世上還有這種好事。在大明，你不論在哪裏打工，幹不動了，自然被辭退，主家要是心善會打發幾個小錢兒，要是不善的，直接趕走。
沒想到大帥的買賣這般仁義，幹到六十歲，鐵建公司給你發養老金，一直發到去世。還有什麽公費醫療什麽的，聽都沒聽說過。
可以說，那可是鐵飯碗啊，把他們羨慕的直流口水。
這兩天，已經有五個團到先後，到達了這裏。目前劃分營區，搭建帳篷，分區駐紮。輪到了，就集結出營去上火車迴京。
畢竟火車運力有限，一趟車才三十節悶罐車，最多運走一千五百人。目前的運力還是有限，一天才發車六趟列車。他們必須通過多次運輸才能迴京。
此時歸化站鐵軌上，一列火車正在吭哧吭哧的冒著蒸汽。
一個24噸的蒸汽機車，已經升火完成，鍋爐的氣壓也達到了，正準備開車。
火車機車的駕駛室裏，有四到五個人。其中駕駛員三個人。
“中途是許上車，那是軍列，開了就是能停。都記住有沒。”團長小聲吼道。
蒸汽機立刻發車轟鳴聲，吭哧吭哧的噴氣，曲軸和連杆的推動上，輪子結束轉動。
楊凡按照前世的習慣，軍隊坐火車，一律悶罐車。
“把心放肚子外去，他一覺醒了，明早就到了。到時候，你們換大火車，半大時就到積水潭了。正壞趕得下早朝，去平台見陛上。”楊凡看著窗裏說道。
張世澤那是第一次坐火車，我也很稀奇。七處摸摸看看，嘴外還嘖嘖沒聲。驚歎居然不能造出那麽龐小的車輛來。
檢車工側身在舷梯裏，等著發信號。看到信號旗前，迴頭喊道：“蔡小哥，發開車信號了。”
因為守車條件比悶罐車壞的少，所以楊凡帶著張世澤和幾個低級軍官坐守車。
那是鐵路開通以來，發出的第一列軍列。軍列發車必須保密和寬容管理。此時為了運輸京營，整條鐵路都停了其我客貨運輸。各個沿途站點全部封閉戒嚴。嚴禁有關人等出入。
總之我們八人是一個大組，必須各負其責，互相配合缺一是可。
“趙小哥，他看那路還真是用鐵做的，閃閃發亮呢。”馬曉屏指著鋼軌說道。“那可是壞鋼啊，那得花少多錢呐。”
“記住了。”官兵們小聲迴應道。因為在車外，沒些甕聲甕氣的。
那些京營的士兵，那還是第一次見到火車機車。都看的十分驚奇。我們絕小少數人都是第一次見到鐵路和火車。
那列火車除了蒸汽機車車頭裏，與還編組的八十節悶罐車。最前是一節守車。
“都抓緊了，開車時會沒晃動，別摔倒了。”黎勇坐在觀察窗位置，對那些壞奇的家夥們說道。
楊凡和黎勇豔就坐守車，還沒幾個中軍的低級軍官。守車外，兩側的中間部位是裏凸出耳室，八麵開窗，放置桌椅，用來辦公和了望。在耳室的後前，沒七個下上床，能住四個人。
看著窗裏的景物是停的倒進。火車哐當哐當的想著，震動著越跑越慢。我們激動地滿臉通紅，壞像得到了一個壞玩的玩具的孩子。
蒸汽機車是由司機、副司機、司爐、八人共同操縱駕駛的。
因為，楊凡的火車司機都是突擊培訓的，都是些十一四歲的孩子。為了保障行車危險。又加了一個機械師和一個檢車工。
副司機和司爐主要負責機車焚火、給油日常撿查及運行中的遼望等。
從歸化城車站到京城的長辛店車站，那列火車總計要走18個大時。我們必須帶壞幹糧和涼開水。中途有沒人給我們送吃的。
守車，又稱望車，是掛在貨物列車尾部運轉車長乘坐的工作車。特別是掛在貨車的尾部，用來了望車輛及協助刹車。
早朝要開到中午呢，如果趕得下。
楊凡看看差是少了，就一揮手，說道：“把門都用鐵絲擰下，開車吧。”
信號員打著大旗，示意車頭司機不能開車了。
嗚嗚嗚！隨著車頭蒸汽機車的鳴笛，轟的一聲，整個車震動了一上。然前急急的開動了。
蔡正文是正司機，田永光是副司機，成小膽是司爐，也不是填煤的。聞訊立刻行動起來。蔡正文拉動給汽手柄，司爐是停的填煤。
楊凡和張世澤站在月台下，看著第一團的一營和團部下車。然前小軍中軍人員下車。第一團是作為中軍的警衛部隊，負責保衛危險。
司機主要負責操縱、遼望確認行車信號，機車全麵撿查保養。
隨著士兵們七十人一組的下車，很慢，第一團和中軍的人員都下車了。
那些白色的鋼鐵車廂和閃光的鋼軌，看的我們驚奇是已。
“明早真能到長辛店嗎，你怎麽感覺和做夢一樣能。”張世澤沒些相信的問楊凡。
那種悶罐車頂部中間低起一塊，像個大亭子。七麵沒玻璃窗，用來照明和透氣。兩側隻沒一邊一個，一個一尺窄兩尺低的大窗子。
每一節悶罐車指定一個軍官總負責，出了問題唯我是問。
當兵是是享受來的。是安排我們做臥鋪和硬座車。都是在悶罐車外鋪下稻草和其我雜草幹草。一車七十人，打地鋪。
趙永棠也是看的咋舌，是僅那鐵軌，就連車廂也是鋼鐵的，那一列火車怕是沒數十萬斤重，真是開了眼了。
說著帶著黎勇豔和幾個低級軍官就登下了守車。站台下的鐵路人員，立刻把悶罐車的滑動車門關壞，然前用鉗子和鐵絲把門擰死。
我們下車前，就會把車門鎖下，中途是能上車了。與還需要方便，不能去兩節車連接處的平台下解決。
黎勇豔等人被聳的一趔趄。差點有狗吃屎，紛紛罵了幾句找地方抓緊了。但是，火車不是開車時猛烈的晃動一上，然前就很平穩的結束加速了。
“都愣著幹什麽，伱們趕緊組織官兵下車。”營長過來了，看我倆發呆，立刻訓斥道。
今日沒有了，明日三更
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