97：準備就緒
袁華偉所看到這種運河大堤，是塔木盆地周邊沿山脈海拔1500米等高線左右修建的“c”字型大工程，主要是為引高入低引水工程而準備的，當然在前期也有它的作用，這個作用就是重新整理並歸納塔木河沿山脈而出的河流，讓這些水資源在盡可能兼顧自然環境的同時，做到最大優化的農業生產用水，隻是在目前的階段，整個塔木地區的水資源都非常緊缺，這條大運河在整個秋冬季節是沒有一滴水的。
畢竟在大爆炸災難發生之後，嚴重的糧食短缺問題，迫使貞國的執政部門不得不盡最大的可能去優化糧食生產中的任何一個環節，由於當地脆弱的生態環境一經消失就很難再恢複過來，甚至還有可能因此而造成更大的災難，讓執政機構和民眾不得不考慮兩者之間的環境因果效應。
執政部門為了能盡可能的增加糧食生產，已經為此絞盡腦汁，甚至不惜爆破掉風景區裏的自然冰川，依靠冰川的融水去促進農業的短期可持續發展，當然，執政機構之所以敢這麽做，主要還是因為等以後解決了水資源的問題，這些冰川還是可以自然的生長出來的，所以貞國執政機構和民眾才會顯得那麽不在乎現在冰川的狀況。
“c”字形大運河無論是它的長度還是以後的輸水量，都是遠超東方大運河的，它的最東端目前起源於廿省的火衛市地區的海拔約1500米的地方（向東區域，留有接口，以備未來向更東部地區進行引水），然後沿著塔木盆地南邊的一係列高山以海拔1500米的高程向西而去，沿著這條海拔等高線一直繞到塔木盆地的最西端再轉向北方，之後再從北方轉向東方，在人字山脈的腳下，運河有一個分叉，其中有一個分叉沿著一條隧道以海拔1450米的高程穿過人字山脈，最後通過隧道連接了塔木盆地和格爾盆地的水網，甚至可以用兩個盆地之間巨大的落差進行水力發電，足夠供應包括烏齊市在內的整個北部格爾盆地的部分用電。
剩下的還有一條支線運河繼續進行向東，圍繞著克瑪沙漠一直延伸到幹枯的布泊湖，同時在這一條線上還有一個小支線，通向土合盆地，最後匯入到土合盆地裏的最低點土低盆地，經過土低盆地的另一個地下引水係統溝通了南江水係。
（江水入西工程，也是通過地下隧道的建設溝通南江與土低盆地，讓土低盆地成為一個麵積達一萬平方公裏以上，深度約300米的貞國地區的第一大淡水湖，通過夏季吸入南江汛期洪水，冬季迴補南江枯水期，讓土低盆地裏的這個巨大湖泊成為南江的調節湖，水肺唿吸湖）。
當然，這樣一個超級的工程目前隻是完成了一部分，畢竟現階段主要依靠塔木河的自然支流進行向下遊引水，那些處於沙漠中的地段隻是建立了主運河及部分支運河，並沒有形成完整的灌溉渠網，這主要是因為沙漠環境決定的，一年時間裏的大部分時間都是漫天的風沙，嚴重影響著施工安全和建設成本，同時也會造成建成品在沙漠中被沙漠裏的惡劣環境所破壞，所以第一年的引水主要隻是對塔木河的支流水係的下遊進行補水，在滿足民用水之後，用多餘的水進行邊建造邊引水的工程，一邊擴大綠洲的規模，一邊形成一個圍剿沙漠的引水係統大工程。
當然，這一切的前提都是高水入低的這個引水關鍵工程，如果沒有它，一切後續的工作都是空談。
魯布江水入北地的起始點位於魯布江貞國控製區內的下遊海拔1600米的位置上，基本上在魯布江大拐彎處，在地圖上，已經非常接近貞國與南地斯坦國雙方的實際控製線了。
這個工程的建設是相當有難度的，全程的建造過程都是在隧道裏完成的，這條引水隧道一共要經過約1500千米的距離才能把南部的水運送到西北區域的塔木盆地南部邊緣，並且要經過世界的屋脊——雪域高原，不過有一點還好，這一切都是在地下進行的，隧道中大部分地區不用受地表氣候的影響，讓引水工程全年都在無霜凍環境下運行。
當然建造著一條引水隧道是相當不容易的，因為在地下位置的深處，所以要麵對非常大的地下災難性環境問題的困擾，比如地下的高溫環境，地下水係的超高壓力，甚至還因為經常會發生地下水的突然性暴湧而造成災難性的事故。
在這樣惡劣的環境下，普通的工人很難進入隧道內進行施工的，所以這一切都是通過大型機器設備進行的可控的半自動化挖掘，畢竟在那麽大的水壓之下，一旦出現噴湧現象，其威力就相當於高性能炸藥的直接爆炸，在超高壓力的情況下，水會超高速的噴射出來，一滴普通的水就可以如一顆近距離發射的子彈一樣殺死一個人，再加上整個地下環境的高溫，缺氧，更不可能讓一般的工人進入內部進行生產作業，大部分工人也不會選擇這種有命掙錢，沒命花錢的地下工作，所以隧道的掘進工程在最開始的兩年裏進展非常的緩慢。
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雖然這個隧道的掘進工程因為各種各樣的突發事故而進展非常緩慢，但是貞國的執政部門和大部分民眾都沒有放棄，反而加大各種投入，根據這些發生災難的特點製作了更加適應地下環境的大型機器設備，並且在這條線路上又增加了幾乎一倍的力量進行擴大化掘進工作。
隨著貞國工程人員的不懈努力，終於克服了絕大多數的地下地質災害，讓地下的地質災害對工程掘進的影響力越來越弱，隨之而來的是整個工程的地下掘進速度快速提高，終於在帝紀4759年底做到了全線貫通，成為了貞國的執攻部門及全貞國民眾在新迴春節來臨之際的最大的一個賀禮。
隧道內壁的高強度合金保護材料也隨同隧道的掘進而一直進行著，隨著隧道掘進工作的完成，隧道內就進入到了後期的隧道內壁材料的安裝與管道的耐磨保護工作，等一切安裝與調試完成之後，就是從水源地的正式引水通水了。
在水源地，也就是魯布江大拐彎處的1600米海拔線上，一個規模不是很大的水電站經過艱苦的建造也早已經完工並運行多年了，這一地區由於公路鐵路都不通，所以水電站的整個建造材料都是通過空運進來的，為了這一個項目，工程隊削平了一座相對低矮的山頂建造了一個中型的貨運機場，各種建造材料和設備零件都是通過空運一步步的積累下來的，因為這是最快捷，最安全，最有效的一種交通工具了，比之其他的通過公路鐵路甚至是水路運送物資來說的確是最行之有效的。
在魯布江大拐彎處的氣候也是非常多變的，關於這裏的天氣是以分鍾進行預報的，往往兩個小時之後的天氣就已經準確率不足50%了，突然性的強大陣風與短時強降雨甚至暴風雪簡直是說來就來，對這裏的建設工作同樣也帶來了很大的影響，為了建設著一座中型水電站，所花費的代價幾乎不亞於正常建設一個超大型水電站，但是這一座中型水電站是整個工程的控製性關鍵部分，不得不進行建設。
就是這一座花費超大代價所建造的一個水電站，根據當地的地質條件來說能穩定安全運行的時間也不超過50年，這主要是因為當地正處於兩大板塊的碎裂帶，規模等級會很強大的地震隨時有可能發生，甚至暴雨造成的山體滑坡和泥石流也會成為這座水壩的嚴重威脅。
所以這座水壩從建設之初就決定了最終會被毀滅的命運，但是不建設這個水壩也是不行的，這主要是考慮到以後蓄水之後對周邊環境的影響，其中最主要的就是檢查蓄水之後水流通過碎列山體內部的裂縫之間的流失現象，為了提前防止水流滲透，所以才建立了這一個中型水電站，就是要經過幾次蓄水來檢查整個庫區的封閉性。
當這一水電站建設的時候，為了防止會產生突然性的地質災害，進行了對整個壩體後區河道的全部處理，甚至在整個引水工程全線貫通之後，還會對整個下遊河道進行更安全的處理，徹底的堵死原本的河道，所做的這一切從表麵意義上來解釋就是為了下遊的安全，防止這一個壩體因為災難性的地質災害而突然間的潰壩，當然，從實際意義上來講，等於是讓江水可以再也不會向著下遊地區而流動，需要做到的效果完全是要增加一個不怕任何戰爭打擊的壩體厚度，其相對厚度達到了恐怖的一公裏之長，最高處的高度甚至超過了原水電站壩體高程近50米。
當然，在引水工程還沒有通水的時候，整個魯布江還是全線慣通的，不過在水電站的下遊河道的兩邊，堆放著建設水電站地下排水隧道和建設引水隧道的土石方，甚至還因為建設工程的大隊人馬在這裏形成了一個近萬人口的小鎮。
其實這種壩體加厚是可以完全改變原有河道的一個做法，畢竟對於寬度和高度都超過原有壩體的這種建設行為，從實際效果來說根本就是徹底的封堵了原有河道，讓整個大壩連同後方的實體填充物都非常的安全，甚至還可以隨時形成徹底堵在河道上的堰塞體，不過山體裏有通向下遊的可控製的水電站隧道排水係統用於必要的發電，雖然壩體下遊河道兩邊的堆積土石完全可以瞬間讓河水斷流，不過這需要在整個引水工程全部完工的時候才徹底的堵住河道。
在機場所處的那一個小山的另一邊，兩個直徑20米的半圓形洞口慣通了這個山體，而這兩個洞口就是連接引高入低工程起始點工作區的出入口，一進一出的兩個洞口已經忙碌了整整十二年而不見停止，從山頂的機場運送的大部分物資都從這裏進入了山體裏麵，而開采出來的土石方也是從這裏運送出來的。
這個小山之所以說它小，完全是因為和周圍的大山相比較的結果，如果放在東部區域，個體的大小足以超過部分中等程度的獨立大山，畢竟這個小山無論從相對高度還是整體體積，都是一個巨大的存在，但是與之周圍的其他大山相比，隻能說它是最小的一個了。
引高入低工程的核心隧道口就建立在這座山體的內部中心位置，從這個中心位置的邊緣到山體之外任何一處的距離都超過了500米以上，之所以選擇這座小山，這是因為這座小山完全是由一個完整的巨大花崗岩岩體構成的，所以它的岩基穩定性非常好，還可以有效的抗擊包括核戰爭在內的所有一切戰爭打擊。
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這座小山內的中心位置就是引高入低工程的引水起始點，一個直徑50米的超大型隧道一直向北方延伸而去，這一段隧道的所有內部工序都已經完成，隻等待其他段落的隧道把剩餘的工序完成，到時候隻要按一下接入口的閥門控製開關，源源不斷而潔淨的雪域水資源就會通過這條引水隧道一直流向在北方的塔木盆地的邊緣出水口。
進水口與出水口之間的海拔高度相差一百米，加上全程斷絕空氣進入的虹吸模式，最大引水規模足可以應對魯布江這一區域有水文記錄以來的幾十倍於最大洪水量的水體流量。
巨大的水流量被約束在直徑僅僅50米的隧道裏，其水流的速度會是很快的，所以任何的雜物進入都有可能對隧道管道的內壁造成嚴重的破壞，為了防止雜物進入，引水主隧道外還建設的有規模巨大的過濾裝置，完全可以控製直經大於五厘米的物體進入到主體隧道內。
隨著時間的推移，經過最後一次的主隧道大檢查，引水工作終於進入到了最後階段，通水的關鍵隻剩下一個最後的命令了。
整個引高入低工程比計劃中的時間提前了約1/3的時間完成，就算是隧道貫通後的內部材料的安裝也是提前了好幾年完成的，所以通水的時間完全可以提前進行，之所以現在還沒有進行正式通水，這完全是貞國執政高層在等待一個機會。
這個機會就是魯布江下遊的雨季，而現在這個雨季才剛剛開始不久，真正的汛期洪水還沒有到來，現階段的強降雨隻是一個小打小鬧，但是新一次的強降水雲係和暖濕氣流的補充很快就會形成一輪足以造成災難的大洪水，這正是貞國高層所等待的一個機會。
（南宜安洲次大陸東北部的雨季到來時間幾乎都非常的準時，而且每一年都會形成規模浩大的洪水災難，給沿線的民眾帶來非常大的損失。）
在這個工程建設之初以及直到現在，貞國執政機構的相關人員一直對下遊的南地斯坦和馬拉國地區發出一個信息聲明，而這個信息聲明解釋就是：
根據國際慣例，貞國從魯布江所調取的總體水量在大部分時間為一半的水體流量，當然在下遊國家有特別需求的情況下，可以減少5%的調水總量，或者是增加到接近65%的調水總量，以此來緩解下遊兩個國家沿岸的旱災與洪澇災害。
（這裏所說的總水量是指貞國政府與南地斯坦國政府所爭議的爭議地區巴卡鎮附近的魯布江的出境總水量，其中在雨季的時候，引水工程起始點水電站距下遊的巴卡所占的水量就已經占魯布江約35%的總水量了，當然在外交上就是以這樣的一個模糊說法來宣示貞國政府對爭議地區的主權聲明。）
隨著整個引高入低工程的全線竣工，整個貞國地區的人都在翹首以盼，甚至整個國際社會也都在關注著，畢竟這是一個對人類文明來說都算是一個超級工程的國際性大事件了，不管是從緊張的國際關係還是以後的整個地球上的氣候與生態環境來說，都是一個關於環境改造的關鍵性的超級大事件。
終於這樣的一天到來了，就是在南地斯坦國東北地區的地方執政部門宣布新一輪洪水已經產生的時候，因為貞國政府需要在這樣的一個時刻，用自然界的洪水來堵上南地斯坦國政客以及馬拉國那些政客及專家的嘴。
在南地斯坦國境內的洪水正在進行泛濫之時，貞國執政機構的最高層突然向全世界宣布，引高入低的引水工程正式開始引水。
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袁華偉所看到這種運河大堤，是塔木盆地周邊沿山脈海拔1500米等高線左右修建的“c”字型大工程，主要是為引高入低引水工程而準備的，當然在前期也有它的作用，這個作用就是重新整理並歸納塔木河沿山脈而出的河流，讓這些水資源在盡可能兼顧自然環境的同時，做到最大優化的農業生產用水，隻是在目前的階段，整個塔木地區的水資源都非常緊缺，這條大運河在整個秋冬季節是沒有一滴水的。
畢竟在大爆炸災難發生之後，嚴重的糧食短缺問題，迫使貞國的執政部門不得不盡最大的可能去優化糧食生產中的任何一個環節，由於當地脆弱的生態環境一經消失就很難再恢複過來，甚至還有可能因此而造成更大的災難，讓執政機構和民眾不得不考慮兩者之間的環境因果效應。
執政部門為了能盡可能的增加糧食生產，已經為此絞盡腦汁，甚至不惜爆破掉風景區裏的自然冰川，依靠冰川的融水去促進農業的短期可持續發展，當然，執政機構之所以敢這麽做，主要還是因為等以後解決了水資源的問題，這些冰川還是可以自然的生長出來的，所以貞國執政機構和民眾才會顯得那麽不在乎現在冰川的狀況。
“c”字形大運河無論是它的長度還是以後的輸水量，都是遠超東方大運河的，它的最東端目前起源於廿省的火衛市地區的海拔約1500米的地方（向東區域，留有接口，以備未來向更東部地區進行引水），然後沿著塔木盆地南邊的一係列高山以海拔1500米的高程向西而去，沿著這條海拔等高線一直繞到塔木盆地的最西端再轉向北方，之後再從北方轉向東方，在人字山脈的腳下，運河有一個分叉，其中有一個分叉沿著一條隧道以海拔1450米的高程穿過人字山脈，最後通過隧道連接了塔木盆地和格爾盆地的水網，甚至可以用兩個盆地之間巨大的落差進行水力發電，足夠供應包括烏齊市在內的整個北部格爾盆地的部分用電。
剩下的還有一條支線運河繼續進行向東，圍繞著克瑪沙漠一直延伸到幹枯的布泊湖，同時在這一條線上還有一個小支線，通向土合盆地，最後匯入到土合盆地裏的最低點土低盆地，經過土低盆地的另一個地下引水係統溝通了南江水係。
（江水入西工程，也是通過地下隧道的建設溝通南江與土低盆地，讓土低盆地成為一個麵積達一萬平方公裏以上，深度約300米的貞國地區的第一大淡水湖，通過夏季吸入南江汛期洪水，冬季迴補南江枯水期，讓土低盆地裏的這個巨大湖泊成為南江的調節湖，水肺唿吸湖）。
當然，這樣一個超級的工程目前隻是完成了一部分，畢竟現階段主要依靠塔木河的自然支流進行向下遊引水，那些處於沙漠中的地段隻是建立了主運河及部分支運河，並沒有形成完整的灌溉渠網，這主要是因為沙漠環境決定的，一年時間裏的大部分時間都是漫天的風沙，嚴重影響著施工安全和建設成本，同時也會造成建成品在沙漠中被沙漠裏的惡劣環境所破壞，所以第一年的引水主要隻是對塔木河的支流水係的下遊進行補水，在滿足民用水之後，用多餘的水進行邊建造邊引水的工程，一邊擴大綠洲的規模，一邊形成一個圍剿沙漠的引水係統大工程。
當然，這一切的前提都是高水入低的這個引水關鍵工程，如果沒有它，一切後續的工作都是空談。
魯布江水入北地的起始點位於魯布江貞國控製區內的下遊海拔1600米的位置上，基本上在魯布江大拐彎處，在地圖上，已經非常接近貞國與南地斯坦國雙方的實際控製線了。
這個工程的建設是相當有難度的，全程的建造過程都是在隧道裏完成的，這條引水隧道一共要經過約1500千米的距離才能把南部的水運送到西北區域的塔木盆地南部邊緣，並且要經過世界的屋脊——雪域高原，不過有一點還好，這一切都是在地下進行的，隧道中大部分地區不用受地表氣候的影響，讓引水工程全年都在無霜凍環境下運行。
當然建造著一條引水隧道是相當不容易的，因為在地下位置的深處，所以要麵對非常大的地下災難性環境問題的困擾，比如地下的高溫環境，地下水係的超高壓力，甚至還因為經常會發生地下水的突然性暴湧而造成災難性的事故。
在這樣惡劣的環境下，普通的工人很難進入隧道內進行施工的，所以這一切都是通過大型機器設備進行的可控的半自動化挖掘，畢竟在那麽大的水壓之下，一旦出現噴湧現象，其威力就相當於高性能炸藥的直接爆炸，在超高壓力的情況下，水會超高速的噴射出來，一滴普通的水就可以如一顆近距離發射的子彈一樣殺死一個人，再加上整個地下環境的高溫，缺氧，更不可能讓一般的工人進入內部進行生產作業，大部分工人也不會選擇這種有命掙錢，沒命花錢的地下工作，所以隧道的掘進工程在最開始的兩年裏進展非常的緩慢。
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隨著貞國工程人員的不懈努力，終於克服了絕大多數的地下地質災害，讓地下的地質災害對工程掘進的影響力越來越弱，隨之而來的是整個工程的地下掘進速度快速提高，終於在帝紀4759年底做到了全線貫通，成為了貞國的執攻部門及全貞國民眾在新迴春節來臨之際的最大的一個賀禮。
隧道內壁的高強度合金保護材料也隨同隧道的掘進而一直進行著，隨著隧道掘進工作的完成，隧道內就進入到了後期的隧道內壁材料的安裝與管道的耐磨保護工作，等一切安裝與調試完成之後，就是從水源地的正式引水通水了。
在水源地，也就是魯布江大拐彎處的1600米海拔線上，一個規模不是很大的水電站經過艱苦的建造也早已經完工並運行多年了，這一地區由於公路鐵路都不通，所以水電站的整個建造材料都是通過空運進來的，為了這一個項目，工程隊削平了一座相對低矮的山頂建造了一個中型的貨運機場，各種建造材料和設備零件都是通過空運一步步的積累下來的，因為這是最快捷，最安全，最有效的一種交通工具了，比之其他的通過公路鐵路甚至是水路運送物資來說的確是最行之有效的。
在魯布江大拐彎處的氣候也是非常多變的，關於這裏的天氣是以分鍾進行預報的，往往兩個小時之後的天氣就已經準確率不足50%了，突然性的強大陣風與短時強降雨甚至暴風雪簡直是說來就來，對這裏的建設工作同樣也帶來了很大的影響，為了建設著一座中型水電站，所花費的代價幾乎不亞於正常建設一個超大型水電站，但是這一座中型水電站是整個工程的控製性關鍵部分，不得不進行建設。
就是這一座花費超大代價所建造的一個水電站，根據當地的地質條件來說能穩定安全運行的時間也不超過50年，這主要是因為當地正處於兩大板塊的碎裂帶，規模等級會很強大的地震隨時有可能發生，甚至暴雨造成的山體滑坡和泥石流也會成為這座水壩的嚴重威脅。
所以這座水壩從建設之初就決定了最終會被毀滅的命運，但是不建設這個水壩也是不行的，這主要是考慮到以後蓄水之後對周邊環境的影響，其中最主要的就是檢查蓄水之後水流通過碎列山體內部的裂縫之間的流失現象，為了提前防止水流滲透，所以才建立了這一個中型水電站，就是要經過幾次蓄水來檢查整個庫區的封閉性。
當這一水電站建設的時候，為了防止會產生突然性的地質災害，進行了對整個壩體後區河道的全部處理，甚至在整個引水工程全線貫通之後，還會對整個下遊河道進行更安全的處理，徹底的堵死原本的河道，所做的這一切從表麵意義上來解釋就是為了下遊的安全，防止這一個壩體因為災難性的地質災害而突然間的潰壩，當然，從實際意義上來講，等於是讓江水可以再也不會向著下遊地區而流動，需要做到的效果完全是要增加一個不怕任何戰爭打擊的壩體厚度，其相對厚度達到了恐怖的一公裏之長，最高處的高度甚至超過了原水電站壩體高程近50米。
當然，在引水工程還沒有通水的時候，整個魯布江還是全線慣通的，不過在水電站的下遊河道的兩邊，堆放著建設水電站地下排水隧道和建設引水隧道的土石方，甚至還因為建設工程的大隊人馬在這裏形成了一個近萬人口的小鎮。
其實這種壩體加厚是可以完全改變原有河道的一個做法，畢竟對於寬度和高度都超過原有壩體的這種建設行為，從實際效果來說根本就是徹底的封堵了原有河道，讓整個大壩連同後方的實體填充物都非常的安全，甚至還可以隨時形成徹底堵在河道上的堰塞體，不過山體裏有通向下遊的可控製的水電站隧道排水係統用於必要的發電，雖然壩體下遊河道兩邊的堆積土石完全可以瞬間讓河水斷流，不過這需要在整個引水工程全部完工的時候才徹底的堵住河道。
在機場所處的那一個小山的另一邊，兩個直徑20米的半圓形洞口慣通了這個山體，而這兩個洞口就是連接引高入低工程起始點工作區的出入口，一進一出的兩個洞口已經忙碌了整整十二年而不見停止，從山頂的機場運送的大部分物資都從這裏進入了山體裏麵，而開采出來的土石方也是從這裏運送出來的。
這個小山之所以說它小，完全是因為和周圍的大山相比較的結果，如果放在東部區域，個體的大小足以超過部分中等程度的獨立大山，畢竟這個小山無論從相對高度還是整體體積，都是一個巨大的存在，但是與之周圍的其他大山相比，隻能說它是最小的一個了。
引高入低工程的核心隧道口就建立在這座山體的內部中心位置，從這個中心位置的邊緣到山體之外任何一處的距離都超過了500米以上，之所以選擇這座小山，這是因為這座小山完全是由一個完整的巨大花崗岩岩體構成的，所以它的岩基穩定性非常好，還可以有效的抗擊包括核戰爭在內的所有一切戰爭打擊。
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進水口與出水口之間的海拔高度相差一百米，加上全程斷絕空氣進入的虹吸模式，最大引水規模足可以應對魯布江這一區域有水文記錄以來的幾十倍於最大洪水量的水體流量。
巨大的水流量被約束在直徑僅僅50米的隧道裏，其水流的速度會是很快的，所以任何的雜物進入都有可能對隧道管道的內壁造成嚴重的破壞，為了防止雜物進入，引水主隧道外還建設的有規模巨大的過濾裝置，完全可以控製直經大於五厘米的物體進入到主體隧道內。
隨著時間的推移，經過最後一次的主隧道大檢查，引水工作終於進入到了最後階段，通水的關鍵隻剩下一個最後的命令了。
整個引高入低工程比計劃中的時間提前了約1/3的時間完成，就算是隧道貫通後的內部材料的安裝也是提前了好幾年完成的，所以通水的時間完全可以提前進行，之所以現在還沒有進行正式通水，這完全是貞國執政高層在等待一個機會。
這個機會就是魯布江下遊的雨季，而現在這個雨季才剛剛開始不久，真正的汛期洪水還沒有到來，現階段的強降雨隻是一個小打小鬧，但是新一次的強降水雲係和暖濕氣流的補充很快就會形成一輪足以造成災難的大洪水，這正是貞國高層所等待的一個機會。
（南宜安洲次大陸東北部的雨季到來時間幾乎都非常的準時，而且每一年都會形成規模浩大的洪水災難，給沿線的民眾帶來非常大的損失。）
在這個工程建設之初以及直到現在，貞國執政機構的相關人員一直對下遊的南地斯坦和馬拉國地區發出一個信息聲明，而這個信息聲明解釋就是：
根據國際慣例，貞國從魯布江所調取的總體水量在大部分時間為一半的水體流量，當然在下遊國家有特別需求的情況下，可以減少5%的調水總量，或者是增加到接近65%的調水總量，以此來緩解下遊兩個國家沿岸的旱災與洪澇災害。
（這裏所說的總水量是指貞國政府與南地斯坦國政府所爭議的爭議地區巴卡鎮附近的魯布江的出境總水量，其中在雨季的時候，引水工程起始點水電站距下遊的巴卡所占的水量就已經占魯布江約35%的總水量了，當然在外交上就是以這樣的一個模糊說法來宣示貞國政府對爭議地區的主權聲明。）
隨著整個引高入低工程的全線竣工，整個貞國地區的人都在翹首以盼，甚至整個國際社會也都在關注著，畢竟這是一個對人類文明來說都算是一個超級工程的國際性大事件了，不管是從緊張的國際關係還是以後的整個地球上的氣候與生態環境來說，都是一個關於環境改造的關鍵性的超級大事件。
終於這樣的一天到來了，就是在南地斯坦國東北地區的地方執政部門宣布新一輪洪水已經產生的時候，因為貞國政府需要在這樣的一個時刻，用自然界的洪水來堵上南地斯坦國政客以及馬拉國那些政客及專家的嘴。
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