不過轉念一想，老板是誰啊！
老板會做出汽配城那種風格的改裝嘛！
心裏的拒絕，立馬變成了滔天的期待。
林凡走進設計室。
秦秋華已經將車輛掃描完畢。
“老板，有什麽硬性要求嗎？”
“顏色是藍色就行。”
藍色魔神，藍色魔神。
顏色改了，就變味了。
秦秋華輸入要求後，係統自動生成八套改裝方案。
八套方案，截然不同。
除了寬體以外，前臉部分，進行了重新設計。
翼豹是一台在設計上十分緊湊的車，嚴格來說，這台車整車尺寸比例並不算完美。
外觀設計上也較為平庸。
寬體能將車輛尺寸打開，所以看上去會顯得更加霸氣，也更帥氣。
林凡在前臉部分選了兩個大的改裝。
一是加入前導流板，也就是下唇，二是在發動機蓋上做了改變，加了一個巨大的散熱孔。
讓整車看起來十分有衝擊力。
據林凡記憶，這個散熱孔，十台翼豹九台這麽改。
不過在這個世界，這樣的改法絕無僅有！
側麵加了側裙，讓整車的的層次感更加立體。
同時，輪轂的話，林凡選擇用18寸的輪轂取代原先的16寸，實用性方麵，首先抓地力更強，其次黑色輪轂配藍色，視覺效果更出色。
而小車配大腳，本來就容易一個字：帥！
樣式方麵，選用十輻爪式輻條加五孔活塞。
之前林凡給這輛車改動力的時候，也是將四活塞改成了五活塞，提升了刹車能力。
魔改車間在其原來的輪轂上重新進行了打孔設計。
而這次是直接換新的。
這款輪轂也是眾多改裝愛好者的心頭好，因為效果十分運動。
關於尾部，是重點，由於是三廂車，林凡加了大尾翼，效果是一方麵，下壓力的增加是實打實的，能讓車輛在高速行駛時更加穩定。
之後，就是雙邊四出的排氣。
原車是單車單出，效果實在一般，這麽大的馬力，必須要雙邊四出，才能達到震懾人心的效果。
別人一看，這貨絕對是狠角色，之前實在太普通了。
然後就是尾部擴散器。
這項技術原先是用於f1賽事上麵，原理是讓底部的氣流梳理使空氣更快更順利的通過底盤，讓賽車上部的空氣流速小於下部的流速，這樣可以產生更強大的下壓力使賽車被空氣壓在賽道上，更穩定，速度更快。
後來由於其實用性和觀賞性，被逐步運用到民用級跑車上麵，成為性能車的“展示窗口”之一。
所以，自然也成了改裝的熱門選擇。
最後，將車身選擇完畢後，就是低趴了。
為了不影響比賽和正常駕駛，林凡選了空氣懸架。
這樣就可以在多路段，多路況行駛。
選定好改裝方案。
三位工程師便立刻開始改裝。
先將所需的材料，交給各自的生產線生產。
而他們三人則麻利得將車輛的發動機蓋拆解，同時，拿出切割機，對斯巴魯原先的翼子板進行切割（寬體需切割一部分後，再打孔）。
黃毛看得當時眼睛都直了：“我去，你們在幹什麽呢！”
林凡伸手製止他：“沒事，好好看著，這幾位的本事，是你無法想象的。”
這話也確實沒錯，6級工程師，雖說在係統這隻是初級，但放眼全球，這幾位可是最頂級的大師。
就看幹活的手勢，行雲流水，每一件器材在他們手裏，都宛若是他們身體的一部分，那麽和諧自然。
很快，這點活就幹完了。
寬體流水線此時也已經完成了包圍的製作。
材料采用abs塑料，吻合度十分高。
緊接著，輪轂（係統送輪胎），空氣懸架係統都到位。
三位工程師，前前後後用了不到一小時時間，就把整輛車改裝完畢。
其中還包括整車車膜，依舊是藍色，但質感與原先的油漆，簡直不可同日而言，滿滿得都是精致和高級！
而看著自己車一步步變化的黃毛，在看到最終成品形成那一刻。
他一時啞口無言，不住得揉著眼睛，確定無誤是自己的車後。
他炸了。
完完全全炸了！
“這真的是我車嗎，我艸！小貓，你快擰我一下，看我是不是在做夢！媽呀，怎麽會這麽帥炸天！！”
——————
——————
這兩天有看書的兄弟們嗎？
怎麽各方麵數據平靜如水啊……
老板會做出汽配城那種風格的改裝嘛！
心裏的拒絕，立馬變成了滔天的期待。
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“顏色是藍色就行。”
藍色魔神，藍色魔神。
顏色改了，就變味了。
秦秋華輸入要求後，係統自動生成八套改裝方案。
八套方案，截然不同。
除了寬體以外，前臉部分，進行了重新設計。
翼豹是一台在設計上十分緊湊的車，嚴格來說，這台車整車尺寸比例並不算完美。
外觀設計上也較為平庸。
寬體能將車輛尺寸打開，所以看上去會顯得更加霸氣，也更帥氣。
林凡在前臉部分選了兩個大的改裝。
一是加入前導流板，也就是下唇，二是在發動機蓋上做了改變，加了一個巨大的散熱孔。
讓整車看起來十分有衝擊力。
據林凡記憶，這個散熱孔，十台翼豹九台這麽改。
不過在這個世界，這樣的改法絕無僅有！
側麵加了側裙，讓整車的的層次感更加立體。
同時，輪轂的話，林凡選擇用18寸的輪轂取代原先的16寸，實用性方麵，首先抓地力更強，其次黑色輪轂配藍色，視覺效果更出色。
而小車配大腳，本來就容易一個字：帥！
樣式方麵，選用十輻爪式輻條加五孔活塞。
之前林凡給這輛車改動力的時候，也是將四活塞改成了五活塞，提升了刹車能力。
魔改車間在其原來的輪轂上重新進行了打孔設計。
而這次是直接換新的。
這款輪轂也是眾多改裝愛好者的心頭好，因為效果十分運動。
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後來由於其實用性和觀賞性，被逐步運用到民用級跑車上麵，成為性能車的“展示窗口”之一。
所以，自然也成了改裝的熱門選擇。
最後，將車身選擇完畢後，就是低趴了。
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三位工程師便立刻開始改裝。
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三位工程師，前前後後用了不到一小時時間，就把整輛車改裝完畢。
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他一時啞口無言，不住得揉著眼睛，確定無誤是自己的車後。
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