汽修一條街，王氏修車鋪。
“六爺，這林凡修車什麽時候這麽厲害了，我怎麽都都想不通啊。”
六爺坐在沾了許多油漬的肮髒沙發上，手裏夾著一根煙，麵對夥計的問題，也不答話，正一口一口抽著悶煙。
“六爺……六爺？您倒是說句話啊！”
“吵什麽吵，吵你媽啊，你讓老子說什麽，說了人客戶就能來嗎！”六爺劈頭蓋臉就是一頓。
小夥子被罵的脖子一縮，蹲著的身體，往旁邊挪了挪，生怕挨揍。
六爺平息了一下，看著空無一人的汽修鋪。
原本他這店裏客戶不斷，有修車的，也有不少改車的。
他們改車怎麽改呢。
汽配城風格了解一下。
主要是車輛拉花，噴輪轂，換輪轂，最高端的，恐怕就是換下排氣了。
別看這麽簡單，利潤卻相當可觀。
王氏修車鋪主要就靠這塊撐著呢，這也是六爺能睥睨汽修一條街的主要法寶。
他會改排氣！
但現在……
光今早在林凡那排隊的就有二三十輛車。
從早上六點，一直排到九點。
說實話，王六幹汽修這麽多年，還是第一次見過這種架勢。
從來都是修車鋪等人，哪有人等修車鋪的。
這二三十個人，是排隊給林凡送錢呢！
他讓夥計去拉人，把生意拉過來。
結果人家都不耐煩得轟趕他們。
一句“你們那店就是修車的，懂什麽改車，走走走。”
店裏夥計被臊得那叫一個滿臉通紅。
“奇了怪了，這小子是怎麽把車的動力提升的，老子我幹汽修這麽多年了，就從來沒聽說過車輛能提升動力的，這都是原廠設定好的，咋還能後期改呢。”六爺抽完一根，又接著一根。
底下已經是扔了七八個煙頭了。
“我也是覺得不可思議六爺，這動力該怎麽改啊，關鍵這小子改的還賊六，一個1.5l三缸機，居然被他改成百公裏加速5.7秒，這他媽太誇張了。”
六爺這時忽然想到什麽，衝著那夥計道：“對了，你說那小子店裏剛進了幾台設備是吧？”
“對啊，方方正正的，大鐵盒子，不知道什麽時候搬進去的，難道是趁晚上我們都不在，搬的？”小夥計答道。
六爺猛咗了一口煙，突然把煙扔在地上，用鞋底碾滅：“艸，老子要是猜得沒錯，十有八九就是這小子從哪買了這幾台古怪設備，要不然那點手藝，別說改車，連給老子提鞋都不配。”
“六爺，那您的意思是？”小夥子也噌得站了起來，店裏其他幾個夥計此時也圍了上來。
六爺眉頭皺著，突然招招手。
一幫人立時圍得更緊。
“聽我說，咱們索性這麽幹……”
——————
——————
同一時間，島國，東京，汽車聯合株式會社。
此時偌大的一間會議室內，坐著十幾個人。
黑色的會議桌上，每一個人麵前都放著一個鋁質標牌。
上麵是每一家車企的名字：豐田，本田，日產，馬自達，斯巴魯，鈴木，三菱。
而作為代表的，竟赫然是島國全體汽車廠商的當家社長！
此時這幫人麵色凝重，目光都望著會議室前方的白幕。
白幕上，幻燈片投放出一張照片。
那是一輛疾馳的藍色斯巴魯。
旁邊則寫著數據。
0~100km/h：5.7秒。
預計馬力：210匹。
預計扭矩：400牛米。
竟然跟林凡的實際數據，差不了多少。
坐在會議中央的一位頭發花白的老者，往上抬了抬眼鏡框，望著在座諸位，十分嚴肅得說道：“你們能相信，這些數據居然是出自一輛1.5l的自然吸氣發動機。我很想問問諸位，此時此刻，你們都有什麽想法？”
短暫沉默後，豐田社長率先道：“這台發動機一定經過特調，我建議我們立刻派人把它買下來，拿迴來好好研究！”
其餘社長都是點頭附和道。
白發老者說道：“買下來並不難，但據目前的情報顯示，這家lf車廠是一家不知名的小廠，誰都沒想到它會在極速大賽一舉成名。當我們看到比賽的時候，全世界的人也同樣能看到。所以我們想到的主意，其他車企也肯定早就想到。更別說**的華汽協了，你們覺得華汽協的動作，會比我們慢嗎？”
在座一時無言。
他們都明白大社長的意思。
意思就是，不論買還是不買，華汽協方麵肯定會有動作。
這個動作，或許很有可能給他們這些車企，帶來“災難”！
這些年，**對科技和工業的重視力度，全球矚目。
曾經那個世界加工廠，早已打開口號，準備通過深刻改革，從“製造”向“智造”轉變。
從目前來看，收效頗豐。
汽車工業作為全球最受關注的焦點領域。
向來都是兵家必爭之地。
但目前為止，全球最著名的汽車製造廠商，主要集中在“鎂”“德”“日”三國。
尤其是“德”和“日”。
更是行業內佼佼者。
德國作為老牌汽車生產大國，經驗雄厚，是汽車發源最早的國家。
從平民級別的巨鱷——大眾，到囊括豪華品牌前四甲的，保時捷，奧迪，寶馬，奔馳。
德國在汽車界的影響力，無可替代。
尤其是最近行業頂級大牌——保時捷，研發出了一款直列六缸發動機。
更是引爆了整個行業。
坐擁270匹馬力，330牛米的數據，讓廣大車企簡直瞠目結舌。
小主，這個章節後麵還有哦^.^，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！
然而這款發動機才剛剛麵世，名聲正噪時。
誰能想到，汽車工業向來薄弱的**，竟然有一輛車，隻用1.5l三缸發動機，就壓榨出比保時捷直列六缸發動機還要強大的數據！
全球車企夢寐以求，望而卻步的6秒區，竟被它輕鬆打破！
在看了昨日極速大賽的比賽後，這些汽車界大佬，心中都同時有一個念頭。
如果這一切不是做夢，那麽改裝這輛車的人，要不就是神明，要不就是魔鬼！
沒有人會懷疑，華汽協對這頭“魔鬼”的反應速度。
所以說哪怕把車買迴來。
或許他們想要研究也沒那麽容易了。
一道難以逾越的技術專利壁壘，很可能已經高高樹立在他們麵前。
“各位，這是一場前所未有的挑戰，是一場關乎生死存亡的挑戰！”
白發老者緩緩說出一句話，這句話也幾乎重重砸在每一位社長的心頭。
會議室內，氣氛陡然變得無比壓抑和沉重，仿佛時時刻刻遏住了人的喉嚨！
——————
聊五毛錢吧兄弟們~
這兩天可能是因為受到成績的影響，波動比較大，導致更新一直非常不給力。
書已經寫到7萬字，目前v收成績可以說慘不忍睹吧。
照這個成績，寫到上架，按飛盧的收訂比，估計也才勉勉強強有機會摸一下一兩百定的門檻。
當然，這書小眾題材，或許會稍微高那麽一點。
相比v收，鮮花的數量我還是非常感激的，畢竟這個v收量，能有這個鮮花量，我很滿足了，打賞也ok，從最早的“天空無極”兄弟，到“分分”兄弟，到“騎驢看唱本兄弟”再到“收起你的虛偽”兄弟兩次千賞，和“akmkhr”打賞，很抱歉，欠你們的更新一直沒還上。最後，月票這一欄，也不多。
作者qun裏有個不成文的理論，v收是訂閱的基礎，鮮花和月票包括催更等等，是體現訂閱比的其中數據。
所以，現在的成績我也感覺很迷。
評論區每天的增長速度也是一條兩條的速度增長，當然這跟我更新也有很大關係。
但不管怎麽說，合同已經擠出，寫到12萬字，必定毫無疑問。
深夜，難免情緒波動大一點，在這裏，我也再次希望大家，如果您喜歡本書，我十分直白的告訴您，我需要您的支持，需要您手中的鮮花和評價票，當然如果能獲得您的打賞和催更，我更是感激不盡，同時對於v收，其實能看到這些文字，基本肯定是收藏了，係統自動也收藏了。
所以，還是希望收藏的朋友，能多多支持我。
這本書才剛剛開始，精彩也才剛剛開始。
接下來v收能不能爆炸，我不能妄言，畢竟這個數據太客觀了一點。
但鮮花和其他數據能不能爆炸，相對而言會主觀一點，所以……
請支持《改裝教父》吧，如果您喜歡的話！
拜謝！
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這二三十個人，是排隊給林凡送錢呢！
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“我也是覺得不可思議六爺，這動力該怎麽改啊，關鍵這小子改的還賊六，一個1.5l三缸機，居然被他改成百公裏加速5.7秒，這他媽太誇張了。”
六爺這時忽然想到什麽，衝著那夥計道：“對了，你說那小子店裏剛進了幾台設備是吧？”
“對啊，方方正正的，大鐵盒子，不知道什麽時候搬進去的，難道是趁晚上我們都不在，搬的？”小夥計答道。
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六爺眉頭皺著，突然招招手。
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黑色的會議桌上，每一個人麵前都放著一個鋁質標牌。
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而作為代表的，竟赫然是島國全體汽車廠商的當家社長！
此時這幫人麵色凝重，目光都望著會議室前方的白幕。
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會議室內，氣氛陡然變得無比壓抑和沉重，仿佛時時刻刻遏住了人的喉嚨！
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照這個成績，寫到上架，按飛盧的收訂比，估計也才勉勉強強有機會摸一下一兩百定的門檻。
當然，這書小眾題材，或許會稍微高那麽一點。
相比v收，鮮花的數量我還是非常感激的，畢竟這個v收量，能有這個鮮花量，我很滿足了，打賞也ok，從最早的“天空無極”兄弟，到“分分”兄弟，到“騎驢看唱本兄弟”再到“收起你的虛偽”兄弟兩次千賞，和“akmkhr”打賞，很抱歉，欠你們的更新一直沒還上。最後，月票這一欄，也不多。
作者qun裏有個不成文的理論，v收是訂閱的基礎，鮮花和月票包括催更等等，是體現訂閱比的其中數據。
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