毫無疑問，這是一場“慘無人道””的血虐比賽。
當老虎插上翅膀，便上天入地無所不能。
黃毛的技術當得起一頭猛虎。
隻不過原先100匹馬力，177牛米的數據，封鎖了他體內“嗜血”的本性。
如今，這道枷鎖被林凡徹底打開。
那真是餓虎撲食，猛虎下山一般！
再加上開賽前，被一番針對性打擊。
此時的黃毛，眼裏隻有“證明自己”的絕對念頭。
三輛車駛出一公裏，後麵的賽車就已經沒有蹤影了。
斯巴魯第一，緊隨其後大約兩三百米的奧迪排第二，以及勉強能看見前兩名尾燈的保時捷911，處於第三。
奧迪車內，王凱全神貫注，怒火中燒。
數據上的差距，讓他既無法在直線追上斯巴魯，更無法在外道上進行超越。
畢竟奧迪屬於“直線王”係列。
即便有四驅加持，過重的車身，以及本身的操控基因，就注定奧迪不是彎道高手。
王凱追得很累，但好在，還是咬得住！
不過背後的保時捷911就慘多了。
雖然坐擁270匹馬力，330牛米，而且本身屬於跑車係列，風阻係數小。
但麵對直線，先不說斯巴魯有400多牛米的數據，完全追不上，就連奧迪，其扭矩也達到了368牛米，而且這輛奧迪經過林凡改裝，還加了quattro四驅。
同樣的動力，四驅比兩驅，百公裏加速可以快上一秒左右。
所以，“直線王”在這輛保時捷911麵前，倒是可以呈威。
不過隨著路程進入大直線，斯巴魯和奧迪，以及保時捷之間的距離，便開始慢慢縮小。
雖然斯巴魯扭矩大，但馬力卻最小，隻有220匹。
奧迪有229匹。
保時捷足足有270匹！
馬力代表極限速度，馬力越大，表底數據就越大。
這輛保時捷的極限速度是280碼。
奧迪是260。
而斯巴魯受困於三缸機的天然劣勢，即便經過係統加持，其極限速度也就240碼。
大直線上，保時捷911的優勢便漸漸體現出來。
與奧迪的距離也慢慢縮小。
坐在車內那位靚女，也是咬著牙，使勁踩著油門不肯鬆動。
她做夢都沒想到，自己本來可以憑借戰車，力壓群雄，如今竟然落在第三的位置，還死活追不上。
更要命的是，排在第一的隻是一輛三缸機汽車。
太侮辱了！
她可是六缸！
目前全球動力最強的民用跑車。
居然會落後於一輛三缸，還落後這麽遠。
然而，隨著距離拉近，她的鬥誌也水漲船高。
王凱通過後視鏡看到即將追上來的保時捷，不由開始著急起來。
他現在十分後悔。
早知道當初就直接升四階！
兩階的動力，還是太弱了！
如果林凡此時能知道王凱的想法，估計得笑死。
這就是改裝的魅力，或者說，致命的誘惑力！
它能源源不斷得刺激你的神經，讓你花上幾十萬，甚至百萬的價格，就為提升那1秒或2秒的速度感！
當然，也隻有真正狂熱的粉絲，才會願意如此付出！
然而，大直線終究還是有限的。
很快，三輛車就來到了彎道區。
此時，身後那些車早就沒了蹤影。
在賽道中央的大屏幕上，隻有頭三車，在你爭我奪的追趕著。
斯巴魯當仁不讓排在第一！
到了彎道山區。
黃毛徹底進入了舒適區！
他本來就以山路出名，斯巴魯的操控性，也得以在彎道得到充分釋放，尤其是經過係統加持後，其彎道性能簡直有成倍的增長。
方向盤轉數，比原來更短，入彎精度從而更高，車輛的尋跡性也更完美。
這樣的彎道表現，當然離不開優異的底盤調校。
毫不誇張得說，這輛斯巴魯的底盤技術，已經遠遠超越在座所有車輛。
哪怕是素以操控見長的保時捷，和寶馬。
在係統的技術麵前，都像個幼稚的小孩。
廣播室內，兩位主持人，看著斯巴魯每次都以極其優美的姿態，漂移入彎，再漂移出彎。
都看傻了。
他們倒不是說沒見過漂移，隻是這麽飄逸流暢的漂移，觀賞價值實在太高了。
毫無疑問，這輛斯巴魯的底盤功底，已經到了“爐火純青”的地步，甚至都不足以形容，或許“無懈可擊”才更合適它。
在這種頂級賽事，還使用漂移入彎。
這個主機廠是對自己的調校技術，自信到何等的程度！
眾所周知，漂移入彎並不能加快過彎時間，反而會減慢過彎時間，因此在賽事中，幾乎見不到有賽車手會用漂移方式過彎，因為這會損耗時間。
而這輛斯巴魯之所以這麽幹，隻有一個原因，它是想展現自己的底盤技術！！
兩位主持人嚴謹得分析道。
“這個lf車廠實力太恐怖了，這是一輛堪稱神跡的民用級賽車！！”
大同幾乎是用信仰的口吻，說出這句話來。
事實上，他們猜的很對，黃毛之所以用漂移方式過彎，正是有林凡的授意。
至於效果嘛，現在已經得到充分驗證，非常好。
一輛車光發動機強，並不是完美的改裝。
完美的改裝，是整體的質變！
進入彎道後，黃毛再次將距離拉大，而且拉得極大，連奧迪也無法再看見他的尾燈。
當黃毛跑完十圈的時候，奧迪和保時捷勉勉強強跑完第九圈。
當黃毛跑完二十圈的時候，後二者，才剛跑第十六圈。
最終勝利，已經變得沒有任何懸念。
當黃毛率先越過終點，取下勝利果實。
奧迪和保時捷才剛剛進26圈。
整整拉開6圈！
而其他車，更不用講，有的甚至才剛剛跑進20圈。
極速大賽現場的熱烈氣氛，此時已經幾乎到了令人窒息的程度。
所有人都想不到，這場比賽，會有如此戲劇性的變化。
一輛被眾人輕視到塵埃中去的賽車，竟然用遠超曆史記錄的方式，狠狠給了所有人一記響亮的耳光！
修車鋪內，林凡多多少少還是鬆了一口氣，成了，冠軍順利到手！
經此一役，lf車廠必將聲名大噪！
林凡關掉電視，躺在躺椅上，點上了一根香煙。
“接下來，就是我的showtime!（表演時刻）”
他喃喃笑道。
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同樣的動力，四驅比兩驅，百公裏加速可以快上一秒左右。
所以，“直線王”在這輛保時捷911麵前，倒是可以呈威。
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雖然斯巴魯扭矩大，但馬力卻最小，隻有220匹。
奧迪有229匹。
保時捷足足有270匹！
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當黃毛跑完十圈的時候，奧迪和保時捷勉勉強強跑完第九圈。
當黃毛跑完二十圈的時候，後二者，才剛跑第十六圈。
最終勝利，已經變得沒有任何懸念。
當黃毛率先越過終點，取下勝利果實。
奧迪和保時捷才剛剛進26圈。
整整拉開6圈！
而其他車，更不用講，有的甚至才剛剛跑進20圈。
極速大賽現場的熱烈氣氛，此時已經幾乎到了令人窒息的程度。
所有人都想不到，這場比賽，會有如此戲劇性的變化。
一輛被眾人輕視到塵埃中去的賽車，竟然用遠超曆史記錄的方式，狠狠給了所有人一記響亮的耳光！
修車鋪內，林凡多多少少還是鬆了一口氣，成了，冠軍順利到手！
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