我應該先掛上一個鉤，這個鉤必須能夠拖行，然後我沿著太空電梯的軌道向前摸索。
那麽，問題來了，我必須每行進1.1萬公裏稍減速度，這樣一來燃料消耗就大了，考慮到宇宙中航行可以依靠幾乎無阻力的慣性，所以在太陽係內遠航的時候大多數隻靠電力就足夠，必要的時候才用發動機。
但是這種走走停停……
“不需要的，這本就是太空電梯的軌道，我們設計的掛鉤可以很合理的掛在軌道上，而不需要另行停止。”
聽了太空電梯地球基地工作人員的解釋，我才發覺自己烏龍了，原來太空電梯月球段是這個樣子呀，合著來我在飛機上構思的那30分鍾全都是在瞎想。
我能夠這麽快聽到來自太空電梯基地的聲音還要拜托軍用殲擊機的速度。
30分鍾後，我已經由海南島飛到了大西南的群山中，龐大的基地已經不是我最初看到的樣子了。
隨著“超級天宮”的擴建，地麵基地也在擴建，原有的四條軌道已經增加至16條，它們排在一起，直達雲霄，仿佛拴住天的鎖鏈，宏偉而壯觀。
新增設的軌道比原來的更好更先進，這也得益於一開始拒絕使用人工智能而能造成的嚴重後果之後，催生出來的補救計劃。
因為有了先期的建造經驗，增加的12條電梯反而比前4條的建造時間更短。
看著這一條條宏偉的人工建築，我再一次切身地感覺到了我國太空事業的雄心，我不禁為自己的抉擇感到自豪，哪怕有一絲希望，也絕不能讓這壯麗的事業停滯下來。
我穿好宇航服，盡管不需要，但是有備無患。
宇航服沒有工作，隻在出現意外的時候進入工作狀態，有點像在公園坐遊船的時候穿的救生衣一樣。
隨著一聲命令，電梯緩緩爬升。
新電梯乘坐起來就是舒服，軟坐，視野良好，坐在裏麵就有一種貴賓的感覺，難怪有人不惜花10萬塊錢隻為上來一觀。
隨著電梯的應用越來越頻繁，那個太空旅遊事業終於搞起來了，不過天宮住宿項目還沒開始，人們隻能登上太空在觀測長廊近停留20分鍾左右，然後被請去和地球合影，再之後就結束遊覽落迴地麵。
即使這樣，申請報名的人還絡繹不絕，莫說“五.一”“十.一”，就是平時休息日都需要限流。
要是規模再大一點兒，我們恐怕要很快迴收成本啦。
不過現在的我沒心情研究太空事業能賺多少錢的問題，我很想嚴肅的麵對這個救援計劃，可臨到當口，我卻發現自己一點兒都不害怕，可能這個計劃沒有妙妙說的成功率那麽低，也有可能是大家太慎重了，沒人敢拿宇航員冒險？
至少在登上“超級天宮”之前，我的心情是極好的。
攔截器的數據我倒背如流，它由本個模塊組成，包括主體，即控製艙，載荷艙和推進器組成，如今的載荷艙裏沒有裝探測衛星，更沒裝那枚可怕的核彈，而是搭載著備用的電梯“燈塔”。
“燈塔”可實現載人微操，也是預備在太空電梯出現故障時可以就近尋找到的庇護所。
盡管使用到的概率並不高，但就好比一艘遠洋輪必須搭載救生船一樣，讓人放心。
攔截器的駕駛艙我很熟悉，雖說在模擬駕駛的時候由機器人全程操控，但是也製定了人工駕駛的應急預案，隻不過我們第一次見到真貨。
駕駛艙的內襯很幹淨，簡潔的電子屏，如電子遊戲模擬器一樣簡單的操作杆，遠沒有想象中那樣複雜。
我們沒什麽時間，必須盡快出發。
“這就是雲雀號攔截器。”
巧了，這一次負責全程指揮行動的正是先前見過的祁指令長。
“我去操作，其它的就拜托您了。”我向他敬了軍禮。
整裝待發後，我坐進了駕駛艙。
所有人員就位，退出了機庫。
“這裏是‘超級天宮’指揮室，所有設置就位，‘雲雀’號是否準備妥當？”
“準備完畢，可以起飛。”
“打開艙門。”
“雲雀”號攔截器的正首是特種玻璃鋼製作的一體化整流罩，兩側塗有鮮明的中國航天標誌，隨著命令的下達，我可以很直觀的看到正前方的艙門大開。
此時我是處於微重力狀態下，感覺不是很靈，必須依靠儀器才能判定方位，但是“雲雀”號的人性設計讓我可以隨時獲得從頭頂到腳下360環形視野，這為工程作業提供了很大便利。
第一次坐進攔截器的駕駛艙，我的信心更足了。
“推送出艙。”
艙門打開那一刻，我就知道攔截器已經處於宇宙空間了，但是隻有真正出艙才能感覺到上下左右再無著力點的懸空感，盡管這種感覺是來自人體對地球重力的適應。
順著軌道，“雲雀”號順利出艙。
“點火。”
此階段，攔截器的控製還在指揮中心。
我看得見巨大的“超級天宮”，它就像一座浮在地球上方的城市，此時的“天宮”比我從先前來過時規模更大些，預計太空電梯月球段建成後，“天宮”將進行三期擴建，其擴建規模遠超前兩期。
“水平橫移。”
指揮中心不斷控製著攔截器進行微操，他們負責將攔截器的軌道掛鎖與太空電梯的軌道相連。
我看到有兩個機器人模樣的東西向我的方向飛來，很快抵達機腹下方，這時我才看清，從裏麵的小艙裏走下兩名宇航員。
“怎麽？用人操作？”
“為了確保你的安全，我們在起航前進行人工和機器雙重檢查。”
他們很謹慎啊，我想，但宇宙航行不論再謹慎總會出現意想不到的情況，就像這次。
“接軌完畢。”
“安全連接正常。”
“校驗正常。”
“準備發射。”
兩名宇航員退到很遠處向我揮了揮手，我也朝他們揮手致意。
我的耳畔傳來指揮中心的最後祝福：“祝你好運，‘超級天宮’盼望你安全歸來。”
這是祁指令長給我的祝福，我很欣慰，如果有一天需要我送自己的戰友遠航，我也一樣會祝他們好運。
“發射！”
“雲雀”號起飛了，它離那座巨大的太空城越來越遠，直到城市變成了小點兒，直到看不見，完全置身於茫茫的宇宙中。
腳下是一條肉眼幾乎看不到的太空電梯軌道。
此時的軌道還不能稱之為真正的軌道，因為沒完工，所以各“燈塔”間並沒有進行軌道固定作業，現在的軌道可以說是在“飄”著。
它是軟的，處於可調整狀態，但也正因為如此才危險，失聯的10號艙有可能把整條軌道拉離原本計算好的位置，不知道那邊能堅持多久，我計算著“雲雀”號上水和食物的消耗，不出意外，我能堅持30天。
除去往返路程上的10天時間，我有大把的時間可以進行工程作業，如果能讓我許願成真，我希望一切順利……
那麽，問題來了，我必須每行進1.1萬公裏稍減速度，這樣一來燃料消耗就大了，考慮到宇宙中航行可以依靠幾乎無阻力的慣性，所以在太陽係內遠航的時候大多數隻靠電力就足夠，必要的時候才用發動機。
但是這種走走停停……
“不需要的，這本就是太空電梯的軌道，我們設計的掛鉤可以很合理的掛在軌道上，而不需要另行停止。”
聽了太空電梯地球基地工作人員的解釋，我才發覺自己烏龍了，原來太空電梯月球段是這個樣子呀，合著來我在飛機上構思的那30分鍾全都是在瞎想。
我能夠這麽快聽到來自太空電梯基地的聲音還要拜托軍用殲擊機的速度。
30分鍾後，我已經由海南島飛到了大西南的群山中，龐大的基地已經不是我最初看到的樣子了。
隨著“超級天宮”的擴建，地麵基地也在擴建，原有的四條軌道已經增加至16條，它們排在一起，直達雲霄，仿佛拴住天的鎖鏈，宏偉而壯觀。
新增設的軌道比原來的更好更先進，這也得益於一開始拒絕使用人工智能而能造成的嚴重後果之後，催生出來的補救計劃。
因為有了先期的建造經驗，增加的12條電梯反而比前4條的建造時間更短。
看著這一條條宏偉的人工建築，我再一次切身地感覺到了我國太空事業的雄心，我不禁為自己的抉擇感到自豪，哪怕有一絲希望，也絕不能讓這壯麗的事業停滯下來。
我穿好宇航服，盡管不需要，但是有備無患。
宇航服沒有工作，隻在出現意外的時候進入工作狀態，有點像在公園坐遊船的時候穿的救生衣一樣。
隨著一聲命令，電梯緩緩爬升。
新電梯乘坐起來就是舒服，軟坐，視野良好，坐在裏麵就有一種貴賓的感覺，難怪有人不惜花10萬塊錢隻為上來一觀。
隨著電梯的應用越來越頻繁，那個太空旅遊事業終於搞起來了，不過天宮住宿項目還沒開始，人們隻能登上太空在觀測長廊近停留20分鍾左右，然後被請去和地球合影，再之後就結束遊覽落迴地麵。
即使這樣，申請報名的人還絡繹不絕，莫說“五.一”“十.一”，就是平時休息日都需要限流。
要是規模再大一點兒，我們恐怕要很快迴收成本啦。
不過現在的我沒心情研究太空事業能賺多少錢的問題，我很想嚴肅的麵對這個救援計劃，可臨到當口，我卻發現自己一點兒都不害怕，可能這個計劃沒有妙妙說的成功率那麽低，也有可能是大家太慎重了，沒人敢拿宇航員冒險？
至少在登上“超級天宮”之前，我的心情是極好的。
攔截器的數據我倒背如流，它由本個模塊組成，包括主體，即控製艙，載荷艙和推進器組成，如今的載荷艙裏沒有裝探測衛星，更沒裝那枚可怕的核彈，而是搭載著備用的電梯“燈塔”。
“燈塔”可實現載人微操，也是預備在太空電梯出現故障時可以就近尋找到的庇護所。
盡管使用到的概率並不高，但就好比一艘遠洋輪必須搭載救生船一樣，讓人放心。
攔截器的駕駛艙我很熟悉，雖說在模擬駕駛的時候由機器人全程操控，但是也製定了人工駕駛的應急預案，隻不過我們第一次見到真貨。
駕駛艙的內襯很幹淨，簡潔的電子屏，如電子遊戲模擬器一樣簡單的操作杆，遠沒有想象中那樣複雜。
我們沒什麽時間，必須盡快出發。
“這就是雲雀號攔截器。”
巧了，這一次負責全程指揮行動的正是先前見過的祁指令長。
“我去操作，其它的就拜托您了。”我向他敬了軍禮。
整裝待發後，我坐進了駕駛艙。
所有人員就位，退出了機庫。
“這裏是‘超級天宮’指揮室，所有設置就位，‘雲雀’號是否準備妥當？”
“準備完畢，可以起飛。”
“打開艙門。”
“雲雀”號攔截器的正首是特種玻璃鋼製作的一體化整流罩，兩側塗有鮮明的中國航天標誌，隨著命令的下達，我可以很直觀的看到正前方的艙門大開。
此時我是處於微重力狀態下，感覺不是很靈，必須依靠儀器才能判定方位，但是“雲雀”號的人性設計讓我可以隨時獲得從頭頂到腳下360環形視野，這為工程作業提供了很大便利。
第一次坐進攔截器的駕駛艙，我的信心更足了。
“推送出艙。”
艙門打開那一刻，我就知道攔截器已經處於宇宙空間了，但是隻有真正出艙才能感覺到上下左右再無著力點的懸空感，盡管這種感覺是來自人體對地球重力的適應。
順著軌道，“雲雀”號順利出艙。
“點火。”
此階段，攔截器的控製還在指揮中心。
我看得見巨大的“超級天宮”，它就像一座浮在地球上方的城市，此時的“天宮”比我從先前來過時規模更大些，預計太空電梯月球段建成後，“天宮”將進行三期擴建，其擴建規模遠超前兩期。
“水平橫移。”
指揮中心不斷控製著攔截器進行微操，他們負責將攔截器的軌道掛鎖與太空電梯的軌道相連。
我看到有兩個機器人模樣的東西向我的方向飛來，很快抵達機腹下方，這時我才看清，從裏麵的小艙裏走下兩名宇航員。
“怎麽？用人操作？”
“為了確保你的安全，我們在起航前進行人工和機器雙重檢查。”
他們很謹慎啊，我想，但宇宙航行不論再謹慎總會出現意想不到的情況，就像這次。
“接軌完畢。”
“安全連接正常。”
“校驗正常。”
“準備發射。”
兩名宇航員退到很遠處向我揮了揮手，我也朝他們揮手致意。
我的耳畔傳來指揮中心的最後祝福：“祝你好運，‘超級天宮’盼望你安全歸來。”
這是祁指令長給我的祝福，我很欣慰，如果有一天需要我送自己的戰友遠航，我也一樣會祝他們好運。
“發射！”
“雲雀”號起飛了，它離那座巨大的太空城越來越遠，直到城市變成了小點兒，直到看不見，完全置身於茫茫的宇宙中。
腳下是一條肉眼幾乎看不到的太空電梯軌道。
此時的軌道還不能稱之為真正的軌道，因為沒完工，所以各“燈塔”間並沒有進行軌道固定作業，現在的軌道可以說是在“飄”著。
它是軟的，處於可調整狀態，但也正因為如此才危險，失聯的10號艙有可能把整條軌道拉離原本計算好的位置，不知道那邊能堅持多久，我計算著“雲雀”號上水和食物的消耗，不出意外，我能堅持30天。
除去往返路程上的10天時間，我有大把的時間可以進行工程作業，如果能讓我許願成真，我希望一切順利……