航展，是航空工業的盛事，對觀眾來說，在航展上看飛行表演，那是最吸引人的了，但是，對行業內的人員來說，在這段時間內，把自己帶來的產品推銷出去，才是最重要的事。
在以前的時候，在60年代中，出於民族主義思潮的影響，牛國航展”愛國愛得出奇"，所有展出的飛機都必須是牛國製造的。有一次主辦單位發現一種輕型飛機裝的是鷹國發動機，結果被請出展廳。
這樣的行為，當然是不合發展潮流的，在牛國公眾輿論猛烈抨擊民族主義的壓力下，1966年航展第一次允許展出外國生產的飛機，但條件是這種飛機必須使用牛國發動機或其他重要設備，或有牛國供應商支持。
後來，到了1972年，航展變成歐羅巴洲航展，隻要是歐羅巴洲產品，都可以不受限製地參展。又過了兩年，1974年取消了對參展展品來源的一切限製，範堡羅航展正式成為一個名副其實的國際航展。
從1974年開始，範保羅航展已經從一個牛國自己展示自己飛機進步的航展，變成了一個國際大航展。這和航空工業已逐步變成一項跨國界的國際產業的趨勢是一致的，共擔風險、共享利益的國際合作成為世界航空工業的潮流。
不過，多少年來，漢國一直都是無緣參與這種規模的航展的，漢國的主力還是以十幾年的米格-21為技術基礎的，早就被全世界拋在了身後，而這第一次大規模地出動，參與航展，還算是第一次。
漢國的展廳，位於整個範保羅機場的一個角落，一片沒有經過綠化的草坪，此時，已經擺上了幾架飛機。
雖然漢國已經提前申請了，也準備好了足夠的資金來支付這邊的場地費用，但是由於今年鷹國要在這裏展示幾款最新的飛機，所以內部展廳就沒有了，畢竟想要把飛機搬到展廳內部，是相當耗費空間的。
也有一些大家夥，都在外麵矗立著，相比那些巨大的飛機，漢國這邊的展廳看起來還是很小的。
四周是用一條彩帶圈起來的，就在四個角落上，都插著漢國的國旗，隨著風正在烈烈飄揚。
在這些被彩帶圈起來的區域，就是漢國的幾款戰機了。
殲七m，殲八2，超七，三架戰機並排，殲八2在中央，看起來格外的威風凜凜，個頭很大。
而在這三架戰機的後麵，就是殲轟七和強五了，這兩架飛機由於在後麵，場地更大，在它們的前麵，都擺了一個圓弧形的武器場，各種各樣的航彈，擺放起來，也顯得威風起來。
這兩架戰機的後麵，就是模型的展區了，幾架飛機的模型，放在臨時搭起來的台子上，旁邊還有一份份的技術資料，上麵用漢文和鷹語兩種語言書寫。
漢國北方工業公司下屬航空集團項目。
接著，就是一頁頁的資料介紹。
為了這次航展，國內動員了一百多人，有北方工業公司的人員，也有各個飛機設計所的人員，以及地勤，飛行員。
大家都在這裏忙碌著，畢竟正式的航展要等到明天才開始，今天需要把整個展台徹底地擺好。
就在大夥兒正忙碌的時候，就聽到前麵有人說話。
“秦總，你們這次的來頭還不小啊，帶了這麽多好東西過來。”
這個聲音非常熟悉，秦觀就是不用抬頭，也已經知道是誰了。
格魯曼公司總裁，佩萊哈克。
由於這裏的航展是世界級的，所以，幾乎全世界的航空航天巨頭們都會過來，自然也少不了格魯曼公司。
和漢國接觸最多的，還是格魯曼公司，從超七項目，引進雄貓項目，再到現在給漢國提供雄貓戰機的零部件，在某些時候，雙方嘴炮互轟，誰都不讓誰，同時，有些時候，雙方也會親密無間。
比如現在，漢國想要修複雄貓戰機，就要從格魯曼公司進口零件，多少也算是賺了一筆，同時，格魯曼公司還期待著漢國在完成了上一批的雄貓戰機的修複之後，再訂購一批雄貓戰機呢。
畢竟前不久，漢國在西南領空上，擊落了一架白象國的米格-25偵察機，可算是讓雄貓戰機大出風頭。
雖然事後雙方的打了一陣的口水仗，白象國信誓旦旦地說那是一架迷航的訓練飛機，誤入漢國領空，對漢國的擊落行為表示譴責，要求賠償損失，漢國方麵卻是據理力爭，飛到我頭上還有理了，當然要打下來了！
口水仗打了半天，整個圈子裏知道是雄貓戰機給幹掉的，讓格魯曼公司也是無比的風光。
現在，佩萊哈克聽說漢國也來參加航展了，也就興致勃勃地過來查看。
沒有看那些戰機，他先低頭看了看秦觀正在擺放的模型，瞬間，臉色就是大變。
這裏有很多模型，比如運十，現在還沒有首飛呢，所以不可能過來參加航展，秦觀就搞了個運十客機的模型，同時，也有支起大盤子的預警機模型。
這個預警機，佩萊哈克並不驚訝，全世界能研製預警機的國家也不超過五個，漢國隻是跟著湊熱鬧而已。
但是，他卻看到了這個運十改裝的預警機一旁擺著的模型。
這個模型大概有半米長，隻見這架飛機的外形，簡直是有違空氣動力學傳統的，機頭呈菱形，後麵兩側的進氣道，也是菱形的，兩側的機翼，更是古怪，蝶型機翼，而它的尾部，絕對是最科幻的。
沒有水平尾翼，也沒有垂尾，是兩塊傾斜的大概呈45度的舵麵。
這個東西，前機身是f22，後機身是yf23，秦觀把它拿出來，當然是來忽悠人的了。
論忽悠人的本事，秦觀絕對是第一，這次航展，除了讓那些潛在國購買己方的軍機之外，更是希望讓那些航空強國對己方的這個模型感興趣，想要交流？拿出好東西來，咱們換啊。
在以前的時候，在60年代中，出於民族主義思潮的影響，牛國航展”愛國愛得出奇"，所有展出的飛機都必須是牛國製造的。有一次主辦單位發現一種輕型飛機裝的是鷹國發動機，結果被請出展廳。
這樣的行為，當然是不合發展潮流的，在牛國公眾輿論猛烈抨擊民族主義的壓力下，1966年航展第一次允許展出外國生產的飛機，但條件是這種飛機必須使用牛國發動機或其他重要設備，或有牛國供應商支持。
後來，到了1972年，航展變成歐羅巴洲航展，隻要是歐羅巴洲產品，都可以不受限製地參展。又過了兩年，1974年取消了對參展展品來源的一切限製，範堡羅航展正式成為一個名副其實的國際航展。
從1974年開始，範保羅航展已經從一個牛國自己展示自己飛機進步的航展，變成了一個國際大航展。這和航空工業已逐步變成一項跨國界的國際產業的趨勢是一致的，共擔風險、共享利益的國際合作成為世界航空工業的潮流。
不過，多少年來，漢國一直都是無緣參與這種規模的航展的，漢國的主力還是以十幾年的米格-21為技術基礎的，早就被全世界拋在了身後，而這第一次大規模地出動，參與航展，還算是第一次。
漢國的展廳，位於整個範保羅機場的一個角落，一片沒有經過綠化的草坪，此時，已經擺上了幾架飛機。
雖然漢國已經提前申請了，也準備好了足夠的資金來支付這邊的場地費用，但是由於今年鷹國要在這裏展示幾款最新的飛機，所以內部展廳就沒有了，畢竟想要把飛機搬到展廳內部，是相當耗費空間的。
也有一些大家夥，都在外麵矗立著，相比那些巨大的飛機，漢國這邊的展廳看起來還是很小的。
四周是用一條彩帶圈起來的，就在四個角落上，都插著漢國的國旗，隨著風正在烈烈飄揚。
在這些被彩帶圈起來的區域，就是漢國的幾款戰機了。
殲七m，殲八2，超七，三架戰機並排，殲八2在中央，看起來格外的威風凜凜，個頭很大。
而在這三架戰機的後麵，就是殲轟七和強五了，這兩架飛機由於在後麵，場地更大，在它們的前麵，都擺了一個圓弧形的武器場，各種各樣的航彈，擺放起來，也顯得威風起來。
這兩架戰機的後麵，就是模型的展區了，幾架飛機的模型，放在臨時搭起來的台子上，旁邊還有一份份的技術資料，上麵用漢文和鷹語兩種語言書寫。
漢國北方工業公司下屬航空集團項目。
接著，就是一頁頁的資料介紹。
為了這次航展，國內動員了一百多人，有北方工業公司的人員，也有各個飛機設計所的人員，以及地勤，飛行員。
大家都在這裏忙碌著，畢竟正式的航展要等到明天才開始，今天需要把整個展台徹底地擺好。
就在大夥兒正忙碌的時候，就聽到前麵有人說話。
“秦總，你們這次的來頭還不小啊，帶了這麽多好東西過來。”
這個聲音非常熟悉，秦觀就是不用抬頭，也已經知道是誰了。
格魯曼公司總裁，佩萊哈克。
由於這裏的航展是世界級的，所以，幾乎全世界的航空航天巨頭們都會過來，自然也少不了格魯曼公司。
和漢國接觸最多的，還是格魯曼公司，從超七項目，引進雄貓項目，再到現在給漢國提供雄貓戰機的零部件，在某些時候，雙方嘴炮互轟，誰都不讓誰，同時，有些時候，雙方也會親密無間。
比如現在，漢國想要修複雄貓戰機，就要從格魯曼公司進口零件，多少也算是賺了一筆，同時，格魯曼公司還期待著漢國在完成了上一批的雄貓戰機的修複之後，再訂購一批雄貓戰機呢。
畢竟前不久，漢國在西南領空上，擊落了一架白象國的米格-25偵察機，可算是讓雄貓戰機大出風頭。
雖然事後雙方的打了一陣的口水仗，白象國信誓旦旦地說那是一架迷航的訓練飛機，誤入漢國領空，對漢國的擊落行為表示譴責，要求賠償損失，漢國方麵卻是據理力爭，飛到我頭上還有理了，當然要打下來了！
口水仗打了半天，整個圈子裏知道是雄貓戰機給幹掉的，讓格魯曼公司也是無比的風光。
現在，佩萊哈克聽說漢國也來參加航展了，也就興致勃勃地過來查看。
沒有看那些戰機，他先低頭看了看秦觀正在擺放的模型，瞬間，臉色就是大變。
這裏有很多模型，比如運十，現在還沒有首飛呢，所以不可能過來參加航展，秦觀就搞了個運十客機的模型，同時，也有支起大盤子的預警機模型。
這個預警機，佩萊哈克並不驚訝，全世界能研製預警機的國家也不超過五個，漢國隻是跟著湊熱鬧而已。
但是，他卻看到了這個運十改裝的預警機一旁擺著的模型。
這個模型大概有半米長，隻見這架飛機的外形，簡直是有違空氣動力學傳統的，機頭呈菱形，後麵兩側的進氣道，也是菱形的，兩側的機翼，更是古怪，蝶型機翼，而它的尾部，絕對是最科幻的。
沒有水平尾翼，也沒有垂尾，是兩塊傾斜的大概呈45度的舵麵。
這個東西，前機身是f22，後機身是yf23，秦觀把它拿出來，當然是來忽悠人的了。
論忽悠人的本事，秦觀絕對是第一，這次航展，除了讓那些潛在國購買己方的軍機之外，更是希望讓那些航空強國對己方的這個模型感興趣，想要交流？拿出好東西來，咱們換啊。