如果說己方在氣動布局上,積攢下來了大量的數據,就是一筆寶貴的財富的話,那飛行控製率,就更是讓人眼紅的東西了。


    想要馴服鴨式布局的戰機,那就必須要上數字電傳。


    普通的飛機,是靠液壓操作,低空和高空空氣密度不同,操作杆的杆量就不同,這些都需要飛行員的技術,而如果用電傳操控,那就可以通過修改控製率,達到一樣的水平。


    再比如,發動機加油門,動力增加,飛機除了提速之外,因為升力大了,所以還會爬升。


    但是電傳操控,加油門,就隻加速,不會爬升,這就是區別。


    可以說,電傳操控,大大簡化了飛機的操作,降低了飛行員的難度,但是同時,這種控製方式,需要對飛行控製率的吃透。


    哪怕是他們有了f-16,采用了數字電傳,而且也能獲得源代碼,那也不行,因為飛機不同,鴨式布局和正常布局,就沒有任何可比性,必須要重新鑽研控製率。


    曆史上,某國研製的鷹獅戰鬥機,就是因為控製率上出問題,導致摔掉了原型機,據說他們隻是把鷹國的飛控拿來修改一下就用上了,不出事才見鬼呢。


    而鴨式布局和鴨式布局,飛行控製率,那就大同小異,僅僅需要細致修改就行了。


    漢國有數字電傳的技術嗎?


    當然有,看看現在的殲十四,在縱軸方向上,俯仰操作,已經采用了數字電傳,這就是例證。


    聽到這裏,他們徹底心動了。


    當然,他們不會立刻就提出進一步合作的想法,他們肯定是要迴去商量的,他們肯出什麽樣的代價之類的,大衛人是最精明的。


    他們圍著這個木製的模型,來迴反複地研究,哪怕是一個小細節,也會分析半天,完全忘記了是來看超七的。


    秦觀和屠老等人,就在一旁守著,此時的屠老,對秦觀是相當佩服的,僅僅靠一個木製模型,就能把這些大衛國人忽悠住啊!


    “這鴨翼,離主翼的距離,不遠不近啊。”拉法爾繼續說道。


    外行看熱鬧,內行看門道,對方這麽一說,秦觀就知道肯定也是搞氣動出身的,立刻就問了一個最專業的問題。


    在鴨式布局中,根據鴨翼和主翼距離的遠近,效果是有天壤之別的。這又分成近距耦合,中距耦合和遠距耦合。


    近距耦合,鴨翼的後部,和主翼的前部,幾乎是有重合的,代表的就有雞國的陣風,這種布局利用前翼的脫體渦流經過機翼產生的有利幹擾,延遲了機翼失速,可獲得較大的大迎角升力,過失速飛行狀態時穩定性增加。


    所以,通過近距耦合布局來和三角翼的機翼匹配,可減小起飛、著陸距離,增加機動能力,以及可減小飛機總體尺寸、減輕重量和降低成本。


    但是,它在超聲速飛行狀態下阻力較大,對殲九來說,主要就是要超音速攔截,這當然不可能使用了。


    遠距耦合,鴨翼和主翼距離相當遠,相互的幹擾要簡單得多,各翼麵參數的匹配也要相對容易。


    所以,這個鴨翼的主要作用,就是來產生一個升力而已,後麵的主翼已經利用不上鴨翼產生的渦流了,說簡單點,它就是個控製麵,最典型的就是"台風"戰鬥機。


    而漢國的鴨式布局,前後距離不遠不近,沒有重合,也沒有八杆子打不著,這就是中距耦合,當然是一個綜合考慮的結果。


    不過現在,當然不能和前麵的大衛國人把這些秘密說出來啊。


    “對不起,這些已經涉及到了我們的秘密。”秦觀說道:“現在,我們還是去看一看我們的殲十四戰機吧,它才是主角。”


    一眾大衛國的人員,目光依依不舍地看著這架木製原型機,此時,它已經被重新蓋上了帆布。


    “我們這款殲十四,最大的特點就是造價便宜,性能適中,簡單來說,是一款低成本的多功能戰鬥機。”來到了超七的前麵,秦觀開始了介紹。


    其實,拿到現在來看,這款飛機絕對是不錯的產品,它采用了正常氣動布局,加上了邊條翼,有效提高了大迎角性能,那兩個進氣道的鼓包,也是最能唬人的,整個飛機的線條流暢,體現出不俗的製造工藝來,那整潔的蒙皮,更是代表已經脫離了熊國那種粗製濫造的工藝水準。


    “現在我們的雷達人員,正在研製新的功能,等到整合進去之後,據說可以對超低空突防有很大的用處,叫做,叫做什麽來著…”


    秦觀故意假裝在大腦裏麵思考,而秀才這個家夥,也恰到好處地同聲翻譯,幾乎是急壞了旁邊的人,拉法爾不由得開口說道:“是合成孔徑功能嗎?”


    “沒錯,就是!”聽到秀才給翻譯過來的這個詞,秦觀立刻拍了拍自己的大腿:“就是,據說可以和飛控交聯,控製飛行高度,一旦前麵有障礙物,可以自動爬高。”


    殲十四是低成本的戰鬥機,卻在俯仰方麵采用數字電傳,有什麽用?可以和導航係統交聯,實現超低空飛行啊!


    而秦觀知道,這些大衛國人,是最需要這項技術的了。


    大衛人計劃中vi,主要執行近距離空中支援和戰場遮斷任務,其次是空中防禦。


    也就是說vi主要作為一種攻擊機以代替在以色列空軍服役的老舊麥道a-4天鷹,麥道f-4鬼怪ii和以色列航空工業公司的幼獅戰鬥機。


    甚至,在現在,他們的單vi還是計劃采用f404渦扇發動機,這和眼前的殲十四,幾乎就是同樣的。


    不過隨後他們才發現它不能滿足今後發展的需要,又選擇有更大推力的普惠pw1120發動機。較大的推力vi可以和同在以色列空軍中服役的f-16相匹敵。


    想到這裏,秦觀突然發現自己忽略了一個問題,哪怕是資金狀況良好,還有鷹國軍援,大衛國的空軍開支,恐怕也不足以支撐起兩個項目來吧?


    如果大衛國他們引進了殲十四戰機,而且還引進了生產線,那麽,他們自研vi戰鬥機呢?


    他們是怎麽平衡的?


    很難想象啊,幹脆等到開會的時候,套一套他們的話。

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