氣候已經涼了,坐落在盆地之中的錦城,遠遠望去,甚至可以看到四周的山峰上變得有些發白了,不過,錦城卻依舊是濕潤的。


    陰冷的濕潤,這種天氣,是最難受的,為了對付這種天氣,這裏的人都采用了食療的方式。


    紅色的小辣椒,絕對是最受歡迎的。


    此時,就在錦城的郊區,1132廠裏,熱火朝天的景象還在上演。


    “我們的飛機,零部件已經齊全了。”此時,一手拿著饅頭,一手拿著小辣椒,吃一口饅頭,再吃一口辣椒,1132廠的廠長,一邊吃,一邊向著宋老說道。


    為了打造這款戰機,1132廠也是全力配合,他們動用了最熟練的工人,同時,也改進了很多工藝,現在,戰機終於打造出來了!


    廠房上麵,掛著鮮紅的條幅,奮戰一百天,向國慶獻禮!


    一不怕苦,二不怕死,生命不息,為新殲奮鬥不止!


    那些條幅,已經掛了好幾個月了,依舊在激勵著他們,而現在,經過艱苦奮戰,第一架的原型機,已經要被組裝出來了。


    沒錯,比預定的年底,還要提前了幾個月,他們的進度相當快。


    必須要快,他們現在,也迫切地感覺到了壓力,這個壓力,甚至比一年多來沒有受到空軍的重視,還要大。


    空軍要購買雄貓了。


    對空軍來說,最迫切的就是要具備對逆火轟炸機的攔截能力,這種時候,雙發的重型戰鬥機,是必須的選擇,當看到那架藍鯊的時候,宋老也是眼前一亮的,可惜,還是被6601所拿到了,畢竟這種肉,還輪不到他們吃啊。


    不過,也沒有什麽惋惜的,當看到猛龍的時候,宋老就是震驚的,相比藍鯊,宋老更喜歡猛龍,因為猛龍,就像是宋老的孩子一樣。


    沒錯,就是孩子,這款鴨式布局的戰機,和宋老正在搞的殲九是很類似的,但是明顯又比殲九高檔,看機腹進氣,看可調鴨翼,看四餘度數字電傳就知道了,這才是適應未來需求的先進戰機!


    當拿到了這個項目之後,宋老是徹夜不眠,帶領自己的團隊,開始對這款飛機的測繪,更讓宋老輕鬆的是,這款飛機的很多思路,都和自己的是不謀而合。


    曆史上,殲十成功了,殲九失敗了,但是殲九依舊是有意義的,因為在研製殲九的過程中,進行了反複的測算,吹風洞,已經掌握了一手的資料。


    殲十,想怎麽改就怎麽改,因為是自己的,所有的性能都熟悉,但是,想要改藍鯊,就不容易了,否則,也不會有後世繼續購買蘇-35了。


    正是因為有這些鋪墊,猛龍的測繪仿製,才是一帆風順的,加上數字電傳的攻克,加上采用了成熟的斯貝發動機,所以現在,已經要製造出來原型機了。


    但是,空軍的經費是有限的,或者說,整個國家的經費都是有限的,如果把全部的資金,都投入到購買雄貓上去,而且還要仿製雄貓,那猛龍還有未來嗎?


    他們不能左右國家的決策,所以,他們隻能加速,現在就將猛龍首飛,提前給國慶獻禮。


    再有幾天,就到國慶節了。


    從1949年到1959年,每年10月1日都要舉行國慶閱兵。1960年9月,中共中央、國務院本著勤儉建國的方針,對國慶製度進行改革,實行“五年一小慶,十年一大慶,逢大慶舉行閱兵”。


    但是因為那場政治風暴,持續到現在,都沒有舉行國慶閱兵。


    雖然沒有閱兵儀式,但是畢竟也是國家的慶典,如果在這個時候進行首飛,那麽,肯定能讓一號首長另眼相看,那麽,哪怕是有雄貓的項目,也不會擠占己方猛龍工程的。


    宋老聽著廠長的話,看著這架正在總裝的戰機,眼神中,既有期待,又有不安,如果這個項目沒了,那損失的,將會是自己的所有青春和熱血,以及漢國航空科研人員的心血啊。


    “宋老呢?我來報道啦。”就在這時,外麵傳來了一個聲音。


    聽聲音,宋老扭過頭來,就看到了那個熟悉的小夥子。


    陳瑞是趕著過來的,本來在部隊裏帶新飛行員呢,別看陳瑞年輕,已經是空軍的一把好手了,上次利用米格21,狂虐了雄貓一次,不僅僅在國內出名,在世界上都出名了。


    很多國家的空軍,都在研究陳瑞的這套技術,裝備雖然落後,但是隻要戰術不拘一格,還是有取勝的希望的,尤其是那些裝備落後的國家,就更是深受鼓舞了,他們還有機會!


    陳瑞卻知道,當時隻是取巧,如果再來一次,就不一定了,不過,下次來,自己也不是用殲七,而是用超七來招唿他們!


    陳瑞興致勃勃,看著宋老,宋老對這個小夥子,也是充滿感激的,上次的前因後果,宋老都知道了,如果沒有陳瑞,空軍的高級領導,還都不知道己方這裏的進展呢!


    現在,陳瑞看著這架戰機,頓時也是心中一喜:“這是要裝配完了?看來,首飛是我的了啊。”


    陳瑞已經明白了用意。


    有戰機,想要能服役,那就必須要經過大量的試飛才行,所以,在空軍中,有一類特殊的飛行員,叫做試飛員。


    飛行員,是天之驕子,飛行員的每天,都會充滿風險,因為飛行員可能會遇到突發狀況。而在遇到這些狀況之後,如何解決,就要看對飛行手冊,對戰機的熟悉程度了。


    那麽,飛行手冊,是誰編寫的?


    當然就是試飛員了。


    飛行員,是飛性能已知的飛機,根據飛行手冊來進行故障處理,而試飛員,是飛性能未知的飛機,各種飛行包線,各種故障處置,都是他們來飛的,這就是試飛員的職責,所以,他們會麵臨更大的危險。


    畢竟,一旦遭遇危險,是沒有任何的手冊可以依靠的,隻有靠試飛員自己的處置和判斷,試飛員,要對飛機特別了解才行,普通的飛行員,是不夠格的。

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