“‘大船係統’,包含了千噸和以下級別的小艇三萬七千艘,有軍用快艇,也有民用漁船;包括萬噸級船隻1610艘,有大型軍艦,大型商船、大型貨船等;包括十萬噸級別的航母、豪華遊輪、巨型油輪、郵輪、拖拽船、超重型破冰船等共計230艘;以及最重要的,這十年來耗資無數建造的百萬噸級及以上的超級巨輪,共計36艘!”


    “這36艘超級巨輪,排水量全部在百萬噸級別以上,它們沒有一條船能開,也根本開不動,也不需要開動。它們都是為了存儲各類不同物資而設計建造的,每艘百萬噸以上級別超級巨輪的內部結構都不相同,但都有一個重要的任務……”


    “做整個係統的中流砥柱!”


    “36艘超級巨輪,有最多的線纜,連接到其他所有船隻,是大船係統的核心層!”


    “它們的位置和海上城市的距離最近,重量最大,最穩定。這也是它們都造得如此巨大的原因之一。”


    “其中最核心的一艘船‘人類號’,也是唯一排水量達到千萬噸級別的超級巨輪,被設計為人類最後的居住家園,現在上麵有超過10萬人生存著……”


    端晴逐條介紹大船係統的諸般特性。


    眾人也不斷將她的介紹,和眼中實際看到的景象做映照。


    眼見為實,大船係統,實乃當之無愧的人類文明最強造物!和超級城市這種平麵維度的,自組織的,曆時幾百年的散亂結構相比,大船係統是一個自上而下構建起來的超級建築係統。


    它的連接方式,它的各個船的位置,對於穩定性的估算,對於抗擊海嘯能力的估算,設計,施工……種種方麵,無不需要最尖端的科技,最龐大的精力。


    當年的沙俄在黑海造船廠建造瓦亮格號航母這種6萬噸排水量級別的船的時候,還需要各種部門78個,人員上萬,科學家數千,以及幾百個部門的協調才能成功。一艘航母僅僅設計圖紙的重量就以“噸”來計算!


    而作為對比,眼前的“大船係統”,僅僅百萬噸級的超級巨輪,就有36艘!


    這還不算整體的架構!


    所以,說它是當之無愧的最強造物,毫不為過。


    然而,除了連續不斷的震撼之外,眾人心中也多出一些懷疑。


    因為端晴的介紹中,反複出現一個十分關鍵的詞——海上城市。毫無疑問這是一個很重要的詞。


    而且在他們的視野中,海上城市也是最大的。


    如果按照排水量噸位來講,這海上城市絕對超過了億噸級!比端寒剛才驕傲介紹的“人類”號,那個人類文明最終的居住地還要大得多的多!


    而且海上城市的位置就在視野的最中間!


    可是問題也隨之出現,端晴一直沒有提海上城市的用途!


    那些超級巨輪的用途中,有放電腦的,有維持生態的,有放動植物化石標本的,有專門防止文化瑰寶的……幾乎把所有人類財富都收集了個遍。


    那麽,最中央的那個海上城市呢?


    那名軍官終於問道:“你為什麽不提那個海上城市的用途?”


    然後他想了一下,又追問了一句:“這麽大的海上城市,就像你剛才說的,你怎麽能保證它不在猛烈的海嘯來臨的時候,被海嘯打散架呢?”


    端晴沉吟片刻。終於還是輕咬了一下嘴唇,向所有人解釋道:


    “算了,我直說吧。”


    “你們還記得我剛才提的兩個原因嗎?”


    “把大船製造成現在的這種蛛網結構,一方麵是因為在科技發展所限的原因下盡量保持穩定性,但是第二個原因我還沒說。”


    “其實,第二個原因你已經提到了。”她對那個軍官道。


    “就是因為最中央的這座海上城市。”


    “‘大船’設計成如此形狀,除了為了維護自身的穩定性之外,更主要的,是為了維護這座海上城市的穩定性!所有的幾萬條船,如眾星捧月一般將其圍在最中央,目的就是要保護這座海上城市!”


    “而且,你說錯了一條。”她麵對那個軍官道,“它的名字並不是海上城市。它本身就有一個名字。”


    “文明競技場。”端晴道,“這才是‘海上城市’本身的名字。”


    她說道此處,轉頭朝向向了徐亮這邊。


    眼光複雜。


    徐亮聽了那五個字之後,似乎感覺自己懷中的某個物體,熱了起來。


    (未完待續)


    (本書十月一號上架,請大家多多支持!)


    (感謝‘可以這很屁股’的打賞,感謝大家的打賞。作為一個上班同時還要碼字的作者菌,現在已經沒有任何休息時間與娛樂活動。下班後,碼字剩下的時間大部分在查資料,真的是在查資料,而且查的越多越怕寫的有疏漏……我盡自己全力寫的好一些,也希望大家能陪我走到書的最後,感謝!)25.

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