“林，終於有結果了！”克林頓急匆匆給林風報信，不過臉色卻不是那麽好看。
“失敗了？”林風就看克林頓這臉色，不問也知道。
“失敗了！雖然歐盟同意了，但是美國商務部這邊卻否決了這筆交易，認為傑西卡並不具備充足的資產證明，能夠貸款35億美元，用來完成這次收購。並認為，傑西卡無法帶領克萊斯勒走向複興，而克萊斯勒是美國第二大汽車製造公司，其旗下員工多達26萬人，克萊斯勒的收購將會直接影響這些員工的生活，為了確保這些員工的利益，美國商務部否認了這筆交易！”克林頓無奈說。
他沒想到，就算以傑西卡為主，加上高盛公司在背後提供資金，美國商務部都會否決。其中鷹派勢力對林風的深惡痛絕，表現出來的態度，讓克林頓始料未及。
“有沒有其他辦法補救？”林風並沒有太過失望，這個結果是預料之中的。美國第二大汽車製造公司，不是想要收購就能收購的。
“有辦法，讓戴姆勒-奔馳公司，通過歐盟給美國施壓。畢竟這次歐盟能夠通過收購案，自然是看出克萊斯勒對戴姆勒-奔馳的拖累，歐盟已經想要甩掉這個美國包袱了。所以，讓歐盟去給美國施壓！”克林頓笑說，“我已經聯絡施倫普先生，讓其給歐盟施壓了。相信很快就會有迴應！”
林風點點頭。通過歐盟施壓，那就再好不過了。當然，這也未必就一定行。畢竟美國可從來不會向歐盟妥協，世界第一強國，可從來沒有妥協過。
不出林風所料，戴姆勒-奔馳公司通過歐盟向美國施壓，要求美國遵守法律，遵守金融秩序，不要強加行政幹預。在股權分割上，戴姆勒-奔馳占有57的股份，超過克萊斯勒的43的股份，因此戴姆勒-奔馳公司有權利對這次交易說ok。美國商務部的強加幹預，是不合法的粗暴，強盜行為。
“這是一個法治社會，美國的行為是極其野蠻，極其無理，並且絕對不合法的。當初戴姆勒-奔馳和克萊斯勒合並時，戴姆勒-奔馳握有57的股份，因此戴姆勒-奔馳公司擁有絕對控股權。對於處理雙方的債務，戴姆勒-奔馳公司是摔壞在話語權的。而如今，美國商務部以完全不合理的說法拒絕這次交易，這就是赤luo裸的強盜邏輯。我代表歐盟堅決的反對美國的這種行為。並且要求美國政府，立刻同意這筆交易。否則，我方將不惜單方麵撤銷一切資金，申請子公司也就是克萊斯勒公司破產！”歐盟商務部法律顧問強烈表態。
歐盟商務部的法律顧問是誰？說起來，也是林風熟人，也是一位大美女，卡紮菲的女兒艾莎-卡紮菲。法律碩士畢業。原本這個發言人，也輪不到艾莎，但是這件事牽連到美國，雖然歐盟對於美國如此野蠻行徑是極為不滿的，但是要說去得罪美國，指責美國，歐盟這邊多少還是有點心理壓力。因此，就讓不怕美國的利比亞出麵了。
對於美國，利比亞總統卡紮菲是心中有數的。雙方之間，隻要利比亞不讓美國在本國建設軍事基地，那必然會有一戰。至少，美國會指揮其他國家，或者策反國內的反對派來攻打利比亞。所以，卡紮菲不懼怕美國。因此也就同意歐盟的指派，讓艾莎來作為代言人，指責美國。換取林風的好感。
艾莎的發言，無疑讓美國很是頭疼。因為這番言論無疑將這件事給抖露了個底朝天。當然，真正讓美國極為惱怒的還是因為艾莎的威脅言論。居然揚言要讓克萊斯勒破產。堂堂美國第二大汽車製造公司破產，雖然對美國來說，一點都不在乎。破產就破產，克萊斯勒現在已經無法帶給美國任何臨時，其無論是技術，還是市場占有率，以及利益，都無法滿足美國的需要。何況，他不過是第二大汽車製造公司，隻要通用不垮就行。
但是不在乎歸不在乎，被人威脅就不爽了。美國什麽時候被人這麽威脅過？尤其還是一個女人。
“請艾莎-卡紮菲女士注意自己的言論。關於這筆交易，我們是對我國的20餘萬工人負責，這次收購的主要資方是傑西卡-阿爾巴一位好萊塢演員，而且其是通過高盛銀行融資來進行收購，以未來‘克萊斯勒’的股權為抵押。我方懷疑傑西卡-阿爾巴女士並沒有成熟的管理一個大型汽車公司的經驗，為了保障20餘萬工人的合法權益，我方否決這筆交易合情合理。至於說艾莎-卡紮菲女士的破產威脅，這究竟是歐盟的態度，還是戴姆勒-奔馳公司的態度，或者僅僅隻是艾莎-卡紮菲的態度！”美國商務部官方發言人立刻召開新聞發布會冷聲駁斥艾莎-卡紮菲的言論。
對於美國商務部的指責，歐盟，以及戴姆勒-奔馳公司並沒有予以理會，隻是開始全公司進行清盤準備。顯然，對於戴姆勒-奔馳公司來說，固執的德國人如今生氣了。要麽你同意交易，要麽我這邊就直接宣布克萊斯勒破產。總之，我奔馳公司絕對不再為你的破克萊斯勒填坑了。
怎麽辦？對於德國人的固執，以及更不講理的行為，美國人也是極為無奈的。要知道，德國是唯一兩次世界大戰均失敗的國家。尤其第二次世界大戰，更是直接被盟軍打入了柏林方才放棄抵抗，而不像日本，在遭遇了兩顆原子彈後，就直接投降了。如果換成是德國，恐怕會繼續抵抗到底，甚至有可能將總司令部遷入中國，進行抵抗。你美國總不能原子彈直接炸遍亞洲吧。
怎麽辦？不同意交易，德國公司就直接宣布子公司破產，這樣就隻需要歐盟同意之後，就可以進行清盤整理了。那時，克萊斯勒可就徹底完蛋了。
當即，美國政府立刻動員起來，召開了一次緊急會議，商議如何解決克萊斯勒問題。第一提議，就是讓通用公司收購克萊斯勒。不過對於這個提議，通用公司在考慮了一會之後，就否決了。原因很簡單，一旦合並，通用必然會成為北美最大的汽車製造公司，包括全球來說，都將必然是第一的。隻是，通用如今的狀況也不太好，也是處於虧損之中。在日本豐田的北美強勢競爭之下，通用也一直處於虧損狀態，現在再加上一個虧的更多的克萊斯勒，通用怕自己這邊還沒有重組完畢，就被克萊斯勒給拖垮了。
至於其他公司，也有想要接盤的。不過一看克萊斯勒那虧損高達百億的巨大債務，還有沒有任何起色的未來，這些公司就退縮了。沒有誰願意去花錢買個賠錢貨迴來。錢，都不是大風刮下來的。至於說美國政府救市，這個克萊斯勒的股東卻是有點不大樂意。克萊斯勒已經不行了，豐田太強大了，小日本的汽車過於廉價，加上外形很好看，讓很多美國人購車選擇的第一品牌就是豐田，這種情況下，美國政府再注資，再讓他們背負債務，那他們豈不是虧的更多。這以後，恐怕還賣不出如今這個價位了。
所以，克萊斯勒的股東不願意美國再注資，最好是讓某個公司，或者個人接手。至於說破產，他們也是不願意的。破產就代表著他們一分錢撈不著，如果有公司接手，至少他們手中的股票還能值點錢。
麵對這個局麵，美國商務部也是頭疼了。這可該如何是好？克萊斯勒不願意繼續經營了，美國國內沒有公司願意接手，賣給林風，no，絕對no！
就在美國政府頭疼之時，又有時間發生了。底特律10餘萬克萊斯勒的工人走上街頭，集體抗議美國商務部的強加幹預，他們唿籲，強烈要求美國商務部同意這次收購。並且宣稱，這既然關係到他們的切身利益，那就應該由他們來做主。而不是由美國商務部那些無關自己切身利益，無關痛癢的人來決定他們的命運。他們以工會的名義，同意這次收購。如果美國政府不批準這次交易，那麽他們就以聯合名義，狀告美國政府！
這一下，可是讓樂子變大了。誰也沒想到這些工人會站出來，去表態支持這次收購，這顯然是超出外界所有人意料的。這直接讓美國商務部傻眼，當然，他們傻眼，這歐盟，德國的戴姆勒-奔馳公司可就樂了。好事，這絕對好事！
“美國底特律工人從他們自身角度出發，做出了他們的決定。我希望美國政府能夠尊重法律，能夠尊重市場規律，能夠尊重工人的權利，讚同這次交易。否則，最終將會兩敗俱傷。而到了最後，真正受傷害的，隻會使這些工人！”艾莎-卡紮菲再次發表言論。
fuck！美國商務部一陣咒罵。這是將他們逼到牆角了。rs
“失敗了？”林風就看克林頓這臉色，不問也知道。
“失敗了！雖然歐盟同意了，但是美國商務部這邊卻否決了這筆交易，認為傑西卡並不具備充足的資產證明，能夠貸款35億美元，用來完成這次收購。並認為，傑西卡無法帶領克萊斯勒走向複興，而克萊斯勒是美國第二大汽車製造公司，其旗下員工多達26萬人，克萊斯勒的收購將會直接影響這些員工的生活，為了確保這些員工的利益，美國商務部否認了這筆交易！”克林頓無奈說。
他沒想到，就算以傑西卡為主，加上高盛公司在背後提供資金，美國商務部都會否決。其中鷹派勢力對林風的深惡痛絕，表現出來的態度，讓克林頓始料未及。
“有沒有其他辦法補救？”林風並沒有太過失望，這個結果是預料之中的。美國第二大汽車製造公司，不是想要收購就能收購的。
“有辦法，讓戴姆勒-奔馳公司，通過歐盟給美國施壓。畢竟這次歐盟能夠通過收購案，自然是看出克萊斯勒對戴姆勒-奔馳的拖累，歐盟已經想要甩掉這個美國包袱了。所以，讓歐盟去給美國施壓！”克林頓笑說，“我已經聯絡施倫普先生，讓其給歐盟施壓了。相信很快就會有迴應！”
林風點點頭。通過歐盟施壓，那就再好不過了。當然，這也未必就一定行。畢竟美國可從來不會向歐盟妥協，世界第一強國，可從來沒有妥協過。
不出林風所料，戴姆勒-奔馳公司通過歐盟向美國施壓，要求美國遵守法律，遵守金融秩序，不要強加行政幹預。在股權分割上，戴姆勒-奔馳占有57的股份，超過克萊斯勒的43的股份，因此戴姆勒-奔馳公司有權利對這次交易說ok。美國商務部的強加幹預，是不合法的粗暴，強盜行為。
“這是一個法治社會，美國的行為是極其野蠻，極其無理，並且絕對不合法的。當初戴姆勒-奔馳和克萊斯勒合並時，戴姆勒-奔馳握有57的股份，因此戴姆勒-奔馳公司擁有絕對控股權。對於處理雙方的債務，戴姆勒-奔馳公司是摔壞在話語權的。而如今，美國商務部以完全不合理的說法拒絕這次交易，這就是赤luo裸的強盜邏輯。我代表歐盟堅決的反對美國的這種行為。並且要求美國政府，立刻同意這筆交易。否則，我方將不惜單方麵撤銷一切資金，申請子公司也就是克萊斯勒公司破產！”歐盟商務部法律顧問強烈表態。
歐盟商務部的法律顧問是誰？說起來，也是林風熟人，也是一位大美女，卡紮菲的女兒艾莎-卡紮菲。法律碩士畢業。原本這個發言人，也輪不到艾莎，但是這件事牽連到美國，雖然歐盟對於美國如此野蠻行徑是極為不滿的，但是要說去得罪美國，指責美國，歐盟這邊多少還是有點心理壓力。因此，就讓不怕美國的利比亞出麵了。
對於美國，利比亞總統卡紮菲是心中有數的。雙方之間，隻要利比亞不讓美國在本國建設軍事基地，那必然會有一戰。至少，美國會指揮其他國家，或者策反國內的反對派來攻打利比亞。所以，卡紮菲不懼怕美國。因此也就同意歐盟的指派，讓艾莎來作為代言人，指責美國。換取林風的好感。
艾莎的發言，無疑讓美國很是頭疼。因為這番言論無疑將這件事給抖露了個底朝天。當然，真正讓美國極為惱怒的還是因為艾莎的威脅言論。居然揚言要讓克萊斯勒破產。堂堂美國第二大汽車製造公司破產，雖然對美國來說，一點都不在乎。破產就破產，克萊斯勒現在已經無法帶給美國任何臨時，其無論是技術，還是市場占有率，以及利益，都無法滿足美國的需要。何況，他不過是第二大汽車製造公司，隻要通用不垮就行。
但是不在乎歸不在乎，被人威脅就不爽了。美國什麽時候被人這麽威脅過？尤其還是一個女人。
“請艾莎-卡紮菲女士注意自己的言論。關於這筆交易，我們是對我國的20餘萬工人負責，這次收購的主要資方是傑西卡-阿爾巴一位好萊塢演員，而且其是通過高盛銀行融資來進行收購，以未來‘克萊斯勒’的股權為抵押。我方懷疑傑西卡-阿爾巴女士並沒有成熟的管理一個大型汽車公司的經驗，為了保障20餘萬工人的合法權益，我方否決這筆交易合情合理。至於說艾莎-卡紮菲女士的破產威脅，這究竟是歐盟的態度，還是戴姆勒-奔馳公司的態度，或者僅僅隻是艾莎-卡紮菲的態度！”美國商務部官方發言人立刻召開新聞發布會冷聲駁斥艾莎-卡紮菲的言論。
對於美國商務部的指責，歐盟，以及戴姆勒-奔馳公司並沒有予以理會，隻是開始全公司進行清盤準備。顯然，對於戴姆勒-奔馳公司來說，固執的德國人如今生氣了。要麽你同意交易，要麽我這邊就直接宣布克萊斯勒破產。總之，我奔馳公司絕對不再為你的破克萊斯勒填坑了。
怎麽辦？對於德國人的固執，以及更不講理的行為，美國人也是極為無奈的。要知道，德國是唯一兩次世界大戰均失敗的國家。尤其第二次世界大戰，更是直接被盟軍打入了柏林方才放棄抵抗，而不像日本，在遭遇了兩顆原子彈後，就直接投降了。如果換成是德國，恐怕會繼續抵抗到底，甚至有可能將總司令部遷入中國，進行抵抗。你美國總不能原子彈直接炸遍亞洲吧。
怎麽辦？不同意交易，德國公司就直接宣布子公司破產，這樣就隻需要歐盟同意之後，就可以進行清盤整理了。那時，克萊斯勒可就徹底完蛋了。
當即，美國政府立刻動員起來，召開了一次緊急會議，商議如何解決克萊斯勒問題。第一提議，就是讓通用公司收購克萊斯勒。不過對於這個提議，通用公司在考慮了一會之後，就否決了。原因很簡單，一旦合並，通用必然會成為北美最大的汽車製造公司，包括全球來說，都將必然是第一的。隻是，通用如今的狀況也不太好，也是處於虧損之中。在日本豐田的北美強勢競爭之下，通用也一直處於虧損狀態，現在再加上一個虧的更多的克萊斯勒，通用怕自己這邊還沒有重組完畢，就被克萊斯勒給拖垮了。
至於其他公司，也有想要接盤的。不過一看克萊斯勒那虧損高達百億的巨大債務，還有沒有任何起色的未來，這些公司就退縮了。沒有誰願意去花錢買個賠錢貨迴來。錢，都不是大風刮下來的。至於說美國政府救市，這個克萊斯勒的股東卻是有點不大樂意。克萊斯勒已經不行了，豐田太強大了，小日本的汽車過於廉價，加上外形很好看，讓很多美國人購車選擇的第一品牌就是豐田，這種情況下，美國政府再注資，再讓他們背負債務，那他們豈不是虧的更多。這以後，恐怕還賣不出如今這個價位了。
所以，克萊斯勒的股東不願意美國再注資，最好是讓某個公司，或者個人接手。至於說破產，他們也是不願意的。破產就代表著他們一分錢撈不著，如果有公司接手，至少他們手中的股票還能值點錢。
麵對這個局麵，美國商務部也是頭疼了。這可該如何是好？克萊斯勒不願意繼續經營了，美國國內沒有公司願意接手，賣給林風，no，絕對no！
就在美國政府頭疼之時，又有時間發生了。底特律10餘萬克萊斯勒的工人走上街頭，集體抗議美國商務部的強加幹預，他們唿籲，強烈要求美國商務部同意這次收購。並且宣稱，這既然關係到他們的切身利益，那就應該由他們來做主。而不是由美國商務部那些無關自己切身利益，無關痛癢的人來決定他們的命運。他們以工會的名義，同意這次收購。如果美國政府不批準這次交易，那麽他們就以聯合名義，狀告美國政府！
這一下，可是讓樂子變大了。誰也沒想到這些工人會站出來，去表態支持這次收購，這顯然是超出外界所有人意料的。這直接讓美國商務部傻眼，當然，他們傻眼，這歐盟，德國的戴姆勒-奔馳公司可就樂了。好事，這絕對好事！
“美國底特律工人從他們自身角度出發，做出了他們的決定。我希望美國政府能夠尊重法律，能夠尊重市場規律，能夠尊重工人的權利，讚同這次交易。否則，最終將會兩敗俱傷。而到了最後，真正受傷害的，隻會使這些工人！”艾莎-卡紮菲再次發表言論。
fuck！美國商務部一陣咒罵。這是將他們逼到牆角了。rs