轟隆！當林風召開記者新聞發布會宣布這則消息時，全球汽車行業都震驚了。
要知道一直以來，引不僅代表著汽車體育賽事最高規格的比賽，同時也代表著汽車行業最頂尖技術的應用。
因此，引賽場一直都是全球最頂尖的汽車公司的遊戲場所，比如“豐田本田福特。
法拉利”等汽車公司，而如今一家中國的汽車公司居然揚言要進軍賽場，尤其這家公司剛剛成立一月不到，這對其他汽車公司來說，其震撼力可想而知。
整個新聞發布會現場，所有記者被驚的半響說不出話來。
中國汽車公司進軍？一直以來，無論是西方的汽車同行，還是國外媒體，都認為中國汽車想要進軍引，至少還需要舊年，甚至更長的時間。
結果，，中國汽車便揚言要進軍引，所有記者知道這下全球又有了足夠多的新聞話題。
這個年輕的世界首富還真是一天沒有勁爆新聞都不安生呀！一眾妾記者感歎。
不過對於他們這些記者來說，林風總能製造出驚天新聞來，那絕對是好事，大大的好事。
至少他們的報紙銷量不愁了。
“林先生，請問你準備什麽時候進軍引賽場？是下賽季麽？。
一《泰晤士報》記者問。
林風一蕪“原本我準備本賽季就進軍引，可惜本賽季已經開始了，因此隻能在下賽季進軍了。
如果國際汽聯能夠重新開始本賽季，那我倒是願意本賽季就加盟引，為世界車迷奉獻精彩絕倫的汽車競速比賽”。
林風無奈的感歎說。
嘶！眾多記者猛吸一口氣。
這林風還是真敢說，居然要求國際汽聯重新開始本賽季，要知道，每一輪比幕一支車隊的投入到高達數千萬美元，舊支就上億美元，林風居然要求舊支車隊重新開始本賽季，上億美元打水漂，這林風也太狂妄了。
不過想到林風過往所創造的神奇，還真搞不好國際汽聯會同意林風的這個提議。
不過如果真的同意，那這世界也太瘋狂了！雖然眾多記者也希望出現這樣勁爆的事情，那樣他們每天就有寫不到話題，寫不完的新聞了，而且者一定會買賬。
可惜，怎麽來看，林風這話似乎也是說笑的成分居多。
不過林風雖然在說笑，但還是有人不爽了。
“林先生，我聽說你是要組建全新的車隊加盟引是麽？如果是的話，那以貴車隊的硬件條件和軟件條件夠參加引麽？每年都會有許多車隊想要加盟”但是國際汽聯大多數情況都將其否決，因為其不能達到參規格。
難道你的“神龍車隊。
就能達標麽？或許到年底，國際汽聯就會否決你的申請也說不定日本《朝日新聞》記者看不慣林風的囂張，站了起來問。
“這位來自日本的記者。
我的確是自己組建車隊參加，而我的申請能否通過，我從不擔心”小林風由於曾經狙擊日本金融，加上林風多次發表仇日的言論，因此和日本媒體一向不好，雙方可是互相看不順眼。
林風深吸口氣！“因為國際汽聯需要我，引也需要我”。
林風居高臨下，以一種俯視蒼生的氣勢說。
嚇！林風這番話說出，可是真的讓所有記者驚的說不出話來。
這口氣也太大了點，說的好像引沒有他林風不可一般。
要知道是目前全球最受歡迎的賽車比賽，吸引億萬車迷關注。
而這可是完全和他林風無關。
自然的，西方眾多媒體紛紛跳了出來。
質疑林風。
“林先生，你憑什麽認為引就需要你，憑什麽認為國際汽聯就必須通過你的申請？”《華盛頓時報》的記者對林風最是不滿，聽聞林風這番言論，自然要跳出來。
“因為國際汽聯更需要我的“神龍車隊”來讓引徹底進入第三世界發展中國家。
而引更需要我來打破法拉利的壟斷，增強的比賽競爭力。”
林風指點江山說。
轟隆！這些眾多記者更是被林風的話驚的啞口無言。
如果說國際汽聯需要林風的“神龍車隊，小那還好說，因為那樣的確能夠讓徹底融入第三世界發展中國家，而不再是發達國家的賽車比賽。
這對，雖然林風的話讓人聽了極為不舒服，但是卻是事實，眾多記者無法反駁。
但是林風隨後說的，需要他來打破引裏法拉利的壟斷，這就有點吹牛了。
“林先生，不是我們瞧不起中國的汽車技術，以貴國目前大多數汽車公司都需要進口我國的發動機來組裝汽車，貴國所有汽車公”與國外公司合並來發展消車產業，就足以說明貴國有淵，業的現狀。
我絕不誇張的說，貴國的汽車技術絕對比不上武們日本。
而我們日本的豐田和本田車隊，進軍引多年，但也從來沒有獲得過年度冠軍，也僅僅隻能保持冠軍競爭力，而你的“神龍車隊，憑什麽去改變法拉利現狀。
恕我不客氣的說一句，你的“神龍車隊。
能夠不每站墊底就已經謝天謝地了。”
一《朝日新聞》的記者無不辛辣的諷刺說。
一旁眾多記者紛紛點頭，顯然眾多西方記者對於林風剛才的囂張實在都有點看不慣。
林風冷冷一笑。
這些人看不起中國汽車，這很正拜但是在自己麵前敢如此說中國汽車的不是，那就不行！尤其自己現在是“神龍汽車。
的董事長！“不錯，我國目前大多數汽車公司都需要進口日本或者德國的發動機，而且大多也和國外汽車公司合並來發展汽車製造業，但那是其他公司，不是“神龍汽車。
！至於說我國的汽車技術比不比的上日本，我想最好的證明就是用汽車銷量來說話。
不妨我和各位來打個賭。
從現在開始，到明年明這一年時間內，如果我的“神龍汽車。
在大陸的銷量超過日本所有公司在中國的汽車銷量，那麽在場所有記者所代表的媒體幫我的“神龍汽車，免費刊登一周的廣告，反之如果我輸了，我出錢在現場所有記者所代表的媒體上刊登一周的廣告，上麵寫上一我林風認輸五個大字如何？。
林風冷冷的說。
嘶！天啊，這又是一個驚天的賭注。
林風居然敢以“神龍汽車。
在中國的銷量和日本所有汽車公司在中國的銷量打賭，眾人真不知道該說林風發瘋，還是說林風太自信。
雖然“神龍汽車。
占據著天時地利人和，但是不可否認的是”“神龍汽車”畢竟剛剛成立，而且是以一己之力挑戰日本所有汽車公司在中國的銷量，要知道去年一年日本汽車在中國銷量高達的萬台！姑且暫時不談”神龍汽車”的汽車性能能否和日本汽車相提並論，就“神龍汽車”一年能否生產的萬台汽車都是一個問題。
這可不是動動嘴皮，吹吹牛就能完成的。
這是需要真槍實鼻做出來的。
“怎麽，各位不敢賭麽”。
林風譏諷說“林先生，這個賭約本身就不公平，在貴國比銷量，這對我們日本公司根本就不公平！我想，如果我們賭了，到時隻要貴國一紙文書下來，恐怕貴國就會大肆購買“神龍汽車。
的汽車，而不會購買我國的汽車。
你這根本就是一個陷阱！”《朝日新聞》記者有點示弱的抗議說。
林風哈哈一笑。
“小日本，居然以小人之心度君子之腹。
難道你想讓我和你賭“神龍汽車，和日本所有汽車公司在全球的銷量麽？”林風譏諷說。
《朝日新聞》記者本能的想點頭答應。
但一看四周眾人鄙視的眼色，立刻噤聲。
要知道，“神龍汽車。
可是剛剛成立2周不到的汽車公司，能夠喊出和全日本汽車公司比拚在中國的銷量，就已經很有膽氣了。
你如果要，“神龍汽車”和日本所有汽車公司比拚在全球的銷量，那未免也太無恥了點。
眾多西方記者雖然看不慣林風的囂張。
但還沒有無恥到這個境地。
就在這時，《朝日新聞》記者接到一個電話。
“是！”“是”。
“是”。
一連串答應之後，《朝日新聞》記者昂起頭。
“林先生，我代表我們《朝日新聞》以及日本汽車產業接受了你這個挑戰。
從現在開始，到明年明，如果“神龍汽車。
的銷量能夠超過日本全國汽車公司在中國的銷量小那麽我們報社免費幫林先生的“神龍汽車，頭版頭條刊登一月的廣告，而如果林先生輸了，我們隻要求你在大庭廣眾之下，承認一句話。
那就國汽車不如日本汽車。
不知林先生敢賭麽？。
《朝日新聞》記者瞪瞪的望著林風，一臉的不屑。
林風眉頭微微一皺。
看來剛才這個《朝日新聞》記者剛才接到了來自日本方麵的電話，看來應該是有日本汽車公司在背後給記者不會說出這番話來，而且還加大了賭注。
一月的免費廣告和自己的一句“中國並車不如日本汽車”的話。
這個賭注很大啊！“怎麽樣，林先生敢賭麽！”《朝日新聞》記者冷聲問。
（未完待續），如欲知後事如何，請登陸肌，章節更多，支持作y
要知道一直以來，引不僅代表著汽車體育賽事最高規格的比賽，同時也代表著汽車行業最頂尖技術的應用。
因此，引賽場一直都是全球最頂尖的汽車公司的遊戲場所，比如“豐田本田福特。
法拉利”等汽車公司，而如今一家中國的汽車公司居然揚言要進軍賽場，尤其這家公司剛剛成立一月不到，這對其他汽車公司來說，其震撼力可想而知。
整個新聞發布會現場，所有記者被驚的半響說不出話來。
中國汽車公司進軍？一直以來，無論是西方的汽車同行，還是國外媒體，都認為中國汽車想要進軍引，至少還需要舊年，甚至更長的時間。
結果，，中國汽車便揚言要進軍引，所有記者知道這下全球又有了足夠多的新聞話題。
這個年輕的世界首富還真是一天沒有勁爆新聞都不安生呀！一眾妾記者感歎。
不過對於他們這些記者來說，林風總能製造出驚天新聞來，那絕對是好事，大大的好事。
至少他們的報紙銷量不愁了。
“林先生，請問你準備什麽時候進軍引賽場？是下賽季麽？。
一《泰晤士報》記者問。
林風一蕪“原本我準備本賽季就進軍引，可惜本賽季已經開始了，因此隻能在下賽季進軍了。
如果國際汽聯能夠重新開始本賽季，那我倒是願意本賽季就加盟引，為世界車迷奉獻精彩絕倫的汽車競速比賽”。
林風無奈的感歎說。
嘶！眾多記者猛吸一口氣。
這林風還是真敢說，居然要求國際汽聯重新開始本賽季，要知道，每一輪比幕一支車隊的投入到高達數千萬美元，舊支就上億美元，林風居然要求舊支車隊重新開始本賽季，上億美元打水漂，這林風也太狂妄了。
不過想到林風過往所創造的神奇，還真搞不好國際汽聯會同意林風的這個提議。
不過如果真的同意，那這世界也太瘋狂了！雖然眾多記者也希望出現這樣勁爆的事情，那樣他們每天就有寫不到話題，寫不完的新聞了，而且者一定會買賬。
可惜，怎麽來看，林風這話似乎也是說笑的成分居多。
不過林風雖然在說笑，但還是有人不爽了。
“林先生，我聽說你是要組建全新的車隊加盟引是麽？如果是的話，那以貴車隊的硬件條件和軟件條件夠參加引麽？每年都會有許多車隊想要加盟”但是國際汽聯大多數情況都將其否決，因為其不能達到參規格。
難道你的“神龍車隊。
就能達標麽？或許到年底，國際汽聯就會否決你的申請也說不定日本《朝日新聞》記者看不慣林風的囂張，站了起來問。
“這位來自日本的記者。
我的確是自己組建車隊參加，而我的申請能否通過，我從不擔心”小林風由於曾經狙擊日本金融，加上林風多次發表仇日的言論，因此和日本媒體一向不好，雙方可是互相看不順眼。
林風深吸口氣！“因為國際汽聯需要我，引也需要我”。
林風居高臨下，以一種俯視蒼生的氣勢說。
嚇！林風這番話說出，可是真的讓所有記者驚的說不出話來。
這口氣也太大了點，說的好像引沒有他林風不可一般。
要知道是目前全球最受歡迎的賽車比賽，吸引億萬車迷關注。
而這可是完全和他林風無關。
自然的，西方眾多媒體紛紛跳了出來。
質疑林風。
“林先生，你憑什麽認為引就需要你，憑什麽認為國際汽聯就必須通過你的申請？”《華盛頓時報》的記者對林風最是不滿，聽聞林風這番言論，自然要跳出來。
“因為國際汽聯更需要我的“神龍車隊”來讓引徹底進入第三世界發展中國家。
而引更需要我來打破法拉利的壟斷，增強的比賽競爭力。”
林風指點江山說。
轟隆！這些眾多記者更是被林風的話驚的啞口無言。
如果說國際汽聯需要林風的“神龍車隊，小那還好說，因為那樣的確能夠讓徹底融入第三世界發展中國家，而不再是發達國家的賽車比賽。
這對，雖然林風的話讓人聽了極為不舒服，但是卻是事實，眾多記者無法反駁。
但是林風隨後說的，需要他來打破引裏法拉利的壟斷，這就有點吹牛了。
“林先生，不是我們瞧不起中國的汽車技術，以貴國目前大多數汽車公司都需要進口我國的發動機來組裝汽車，貴國所有汽車公”與國外公司合並來發展消車產業，就足以說明貴國有淵，業的現狀。
我絕不誇張的說，貴國的汽車技術絕對比不上武們日本。
而我們日本的豐田和本田車隊，進軍引多年，但也從來沒有獲得過年度冠軍，也僅僅隻能保持冠軍競爭力，而你的“神龍車隊，憑什麽去改變法拉利現狀。
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一旁眾多記者紛紛點頭，顯然眾多西方記者對於林風剛才的囂張實在都有點看不慣。
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！至於說我國的汽車技術比不比的上日本，我想最好的證明就是用汽車銷量來說話。
不妨我和各位來打個賭。
從現在開始，到明年明這一年時間內，如果我的“神龍汽車。
在大陸的銷量超過日本所有公司在中國的汽車銷量，那麽在場所有記者所代表的媒體幫我的“神龍汽車，免費刊登一周的廣告，反之如果我輸了，我出錢在現場所有記者所代表的媒體上刊登一周的廣告，上麵寫上一我林風認輸五個大字如何？。
林風冷冷的說。
嘶！天啊，這又是一個驚天的賭注。
林風居然敢以“神龍汽車。
在中國的銷量和日本所有汽車公司在中國的銷量打賭，眾人真不知道該說林風發瘋，還是說林風太自信。
雖然“神龍汽車。
占據著天時地利人和，但是不可否認的是”“神龍汽車”畢竟剛剛成立，而且是以一己之力挑戰日本所有汽車公司在中國的銷量，要知道去年一年日本汽車在中國銷量高達的萬台！姑且暫時不談”神龍汽車”的汽車性能能否和日本汽車相提並論，就“神龍汽車”一年能否生產的萬台汽車都是一個問題。
這可不是動動嘴皮，吹吹牛就能完成的。
這是需要真槍實鼻做出來的。
“怎麽，各位不敢賭麽”。
林風譏諷說“林先生，這個賭約本身就不公平，在貴國比銷量，這對我們日本公司根本就不公平！我想，如果我們賭了，到時隻要貴國一紙文書下來，恐怕貴國就會大肆購買“神龍汽車。
的汽車，而不會購買我國的汽車。
你這根本就是一個陷阱！”《朝日新聞》記者有點示弱的抗議說。
林風哈哈一笑。
“小日本，居然以小人之心度君子之腹。
難道你想讓我和你賭“神龍汽車，和日本所有汽車公司在全球的銷量麽？”林風譏諷說。
《朝日新聞》記者本能的想點頭答應。
但一看四周眾人鄙視的眼色，立刻噤聲。
要知道，“神龍汽車。
可是剛剛成立2周不到的汽車公司，能夠喊出和全日本汽車公司比拚在中國的銷量，就已經很有膽氣了。
你如果要，“神龍汽車”和日本所有汽車公司比拚在全球的銷量，那未免也太無恥了點。
眾多西方記者雖然看不慣林風的囂張。
但還沒有無恥到這個境地。
就在這時，《朝日新聞》記者接到一個電話。
“是！”“是”。
“是”。
一連串答應之後，《朝日新聞》記者昂起頭。
“林先生，我代表我們《朝日新聞》以及日本汽車產業接受了你這個挑戰。
從現在開始，到明年明，如果“神龍汽車。
的銷量能夠超過日本全國汽車公司在中國的銷量小那麽我們報社免費幫林先生的“神龍汽車，頭版頭條刊登一月的廣告，而如果林先生輸了，我們隻要求你在大庭廣眾之下，承認一句話。
那就國汽車不如日本汽車。
不知林先生敢賭麽？。
《朝日新聞》記者瞪瞪的望著林風，一臉的不屑。
林風眉頭微微一皺。
看來剛才這個《朝日新聞》記者剛才接到了來自日本方麵的電話，看來應該是有日本汽車公司在背後給記者不會說出這番話來，而且還加大了賭注。
一月的免費廣告和自己的一句“中國並車不如日本汽車”的話。
這個賭注很大啊！“怎麽樣，林先生敢賭麽！”《朝日新聞》記者冷聲問。
（未完待續），如欲知後事如何，請登陸肌，章節更多，支持作y