麵對如此廣袤無比的雷區，很顯然派工兵部隊去挨個清理很不現實，不僅效率極低，還極容易遭受地方空軍的襲擊傷亡慘重。
所以為了開辟出一條安全通道，此番德意聯軍不僅集中了數量龐大的火炮部隊，還動用了十數輛新研發出來的vs.kfz.617掃雷車。
第二次世界大戰是人類曆史上規模最大的一次全球性軍事衝突。交戰雙方手段盡出，無所不用其極。製造出了許多威力巨大，殺傷力堪稱恐怖的武器，比如導彈，比如原子彈，再比如地雷。
一枚地雷的殺傷力也許不能和導彈、原子彈相比，但是它勝有結構簡單、成本低廉，可以大量生產。
比如二戰時，蘇聯造的盒雷，也就是pmd爆破型防步兵地雷，生產數量就超過了上千萬枚，因為數量巨大，著實殺傷了大量德國士兵。
當然，世間萬物總是相生相克。
蘇聯有地雷，德國當然就要研發排雷裝備來對付。
其中有一種掃雷車，外形奇葩，輪子上套著“大鞋”，專門負責在雷區“行走”，以便踩爆地雷，它就是德國vs.kfz.617掃雷車。
vs.kfz.614掃雷車依靠自身重量壓爆地雷，為此設計師專門將前方兩個巨大的車輪設計成掃雷滾，外緣裝有類似履帶的活動輪緣。
輪緣上裝有一圈10個寬度的鋼製護板，開動起來後，掃雷滾的外緣會轉動起來。
驅動車輛前進的同時，鋼製護板依次碾壓地麵，從而引爆地下的地雷。
這種掃雷車長6.5米，寬3.17米，高度2.28米，全重約55噸，采用一台300馬力發動機，行駛速度在15-20千米/小時。
該車分為四個部分，分別是駕駛室、戰鬥室、傳動室和發動機室。
駕駛室在車輛最前方，戰鬥室在車輛中間部位，安裝有兩挺mg34機槍，用於對付敵方步兵。
傳動室在戰鬥室下方，分為左右兩個，它們負責將動力傳輸到兩個巨大的輪子上。發動機室在車輛的最後方。
整輛車都由低硬度裝甲焊接而成，厚度為20-40毫米，這已經完全能夠抵禦地雷的爆炸了。
而且車的底部還另外進行了加固，成為整輛車中最厚的部分。
vs.kfz.617掃雷車的設計是可行的，但是在戰爭期間並不實用。
因為車體笨重，速度過慢，轉向也相對笨拙，因此它必然是戰場上最易被擊毀的目標，德國最終也認識到了這一點，因此被沒有進行量產。
但是這是後話，vs.kfz.617掃雷車還是一款新型裝備，正活躍在各處戰場用來對付盟軍陣營的地雷陣。
嘣嘣嘣，為了這場正麵進攻硬仗，德意聯軍還真的是下了血本，一千多門大炮火力全開，不要錢的將炮彈轟射在一片片無人的沙漠地帶，不斷的朝前進行火力延伸。
兩個多小時的炮擊結束後，每門炮都發射了大約300發炮彈。在那段時間裏，超過300噸炮彈落到了敵人陣地上。
事後，關於這次炮擊有這樣一種傳說，就是說意軍和德軍炮手的耳朵在炮擊時那震耳欲聾的聲音中流出了血，大量炮手聽力嚴重下降甚至雙耳失聰。
“各單位注意，務必要穩紮穩打，此戰我們重點不再要擊落多少德軍戰鬥機，最重要的要熟悉對手，了解對手的戰鬥機性能！我們要好好利用航程優勢，切忌過於急躁冒進！”
位於開羅西北方向300公裏的一處空域，此時虎賁空軍飛行團團長黃德勇正率領著本部飛行員此處空域攔截轟炸機群，很自然的就跟德軍護航戰鬥機群碰上了。
“收到！”
“明白！”
飛行員紛紛在通信頻道欣然領命，他們都是身經百戰的資深戰鬥機飛行員，在來到北非戰場之前，已經多次跟日本空軍血拚硬剛過，早就不是氣血方剛的毛頭小子了。
“很好！大家都小心點！立即進入戰鬥！”
在通訊頻道友情提示後，黃德勇便開始心無旁騖的進入戰鬥狀態，輕輕推了推節流閥將速度提升到極致，駕駛著心愛的p-51d野馬戰鬥機殺向了十二點鍾方向的一架德軍fw190新式戰鬥機。
當前德軍的主力戰鬥機是bf109戰鬥機，而fw190戰鬥機則是一款剛服役沒多久的多用途戰鬥機。
bf109戰鬥機因為奔馳液冷發動機的優勢，高空性能出色，早期因為質量輕，格鬥性能也不錯，最明顯的缺點就是航程和載彈的悲劇性。
fw190戰鬥機則是具備較強的載彈和對地攻擊能力，因此格鬥性差，但是得益於寶馬發動機，中低空加速爬升非常出色，最高時速可以達到760千米/小時。
fw190戰鬥機是二戰中德軍唯一可以與美軍p51對抗的戰鬥機，但綜合性能仍然不敵p51。
fw190戰鬥機對p51戰鬥機最明顯的優勢是在火力上，4門20毫米炮的火力可以對重型轟炸機造成致命威脅。
這是fw190戰鬥機的設計初衷，但對於同樣沒有像轟炸機那樣厚重裝甲包裹，故此雙方戰鬥機火力的優勢，並不能在戰鬥機間的格鬥中體現太大的優勢。
p51野馬戰鬥機有一個大優點是超長的續航力，可以完美的對遠程轟炸機進行護航。
p51野馬戰鬥機甚至使用空中遊獵戰術，獵殺德國戰機，把德國空軍逼入絕境。
在這之前，黃德勇對德軍當前的這兩款戰鬥機外觀和性能早就了然於胸，自然不會去撿軟柿子捏，而是一馬當先直接殺向了德軍最新式的fw190戰鬥機。
“殺！”
“德國佬，今天我就看你們究竟有多厲害！”
其他戰鬥機飛行員們也毫不示弱，紛紛朝著前麵的bf109戰鬥機、亦或者fw190戰鬥機迎頭殺了過去。
“該死的德國佬，還不給我去死！”
經過幾秒鍾的衝刺和調整，黃德勇很快就調整好了機頭指向，將十字準星牢牢套在bf109戰鬥機的機頭，接著毫不猶豫的按下火控開關。
噠噠噠，一陣清脆的槍響就傳入耳膜，視野中就見到一簇簇青光向著德軍戰鬥機轟射出去。
就在這時，黃德勝視網膜裏也閃過一片火光，很顯然德軍戰鬥機飛行員手速也不慢，幾乎是在同一時間就開火了。
所以為了開辟出一條安全通道，此番德意聯軍不僅集中了數量龐大的火炮部隊，還動用了十數輛新研發出來的vs.kfz.617掃雷車。
第二次世界大戰是人類曆史上規模最大的一次全球性軍事衝突。交戰雙方手段盡出，無所不用其極。製造出了許多威力巨大，殺傷力堪稱恐怖的武器，比如導彈，比如原子彈，再比如地雷。
一枚地雷的殺傷力也許不能和導彈、原子彈相比，但是它勝有結構簡單、成本低廉，可以大量生產。
比如二戰時，蘇聯造的盒雷，也就是pmd爆破型防步兵地雷，生產數量就超過了上千萬枚，因為數量巨大，著實殺傷了大量德國士兵。
當然，世間萬物總是相生相克。
蘇聯有地雷，德國當然就要研發排雷裝備來對付。
其中有一種掃雷車，外形奇葩，輪子上套著“大鞋”，專門負責在雷區“行走”，以便踩爆地雷，它就是德國vs.kfz.617掃雷車。
vs.kfz.614掃雷車依靠自身重量壓爆地雷，為此設計師專門將前方兩個巨大的車輪設計成掃雷滾，外緣裝有類似履帶的活動輪緣。
輪緣上裝有一圈10個寬度的鋼製護板，開動起來後，掃雷滾的外緣會轉動起來。
驅動車輛前進的同時，鋼製護板依次碾壓地麵，從而引爆地下的地雷。
這種掃雷車長6.5米，寬3.17米，高度2.28米，全重約55噸，采用一台300馬力發動機，行駛速度在15-20千米/小時。
該車分為四個部分，分別是駕駛室、戰鬥室、傳動室和發動機室。
駕駛室在車輛最前方，戰鬥室在車輛中間部位，安裝有兩挺mg34機槍，用於對付敵方步兵。
傳動室在戰鬥室下方，分為左右兩個，它們負責將動力傳輸到兩個巨大的輪子上。發動機室在車輛的最後方。
整輛車都由低硬度裝甲焊接而成，厚度為20-40毫米，這已經完全能夠抵禦地雷的爆炸了。
而且車的底部還另外進行了加固，成為整輛車中最厚的部分。
vs.kfz.617掃雷車的設計是可行的，但是在戰爭期間並不實用。
因為車體笨重，速度過慢，轉向也相對笨拙，因此它必然是戰場上最易被擊毀的目標，德國最終也認識到了這一點，因此被沒有進行量產。
但是這是後話，vs.kfz.617掃雷車還是一款新型裝備，正活躍在各處戰場用來對付盟軍陣營的地雷陣。
嘣嘣嘣，為了這場正麵進攻硬仗，德意聯軍還真的是下了血本，一千多門大炮火力全開，不要錢的將炮彈轟射在一片片無人的沙漠地帶，不斷的朝前進行火力延伸。
兩個多小時的炮擊結束後，每門炮都發射了大約300發炮彈。在那段時間裏，超過300噸炮彈落到了敵人陣地上。
事後，關於這次炮擊有這樣一種傳說，就是說意軍和德軍炮手的耳朵在炮擊時那震耳欲聾的聲音中流出了血，大量炮手聽力嚴重下降甚至雙耳失聰。
“各單位注意，務必要穩紮穩打，此戰我們重點不再要擊落多少德軍戰鬥機，最重要的要熟悉對手，了解對手的戰鬥機性能！我們要好好利用航程優勢，切忌過於急躁冒進！”
位於開羅西北方向300公裏的一處空域，此時虎賁空軍飛行團團長黃德勇正率領著本部飛行員此處空域攔截轟炸機群，很自然的就跟德軍護航戰鬥機群碰上了。
“收到！”
“明白！”
飛行員紛紛在通信頻道欣然領命，他們都是身經百戰的資深戰鬥機飛行員，在來到北非戰場之前，已經多次跟日本空軍血拚硬剛過，早就不是氣血方剛的毛頭小子了。
“很好！大家都小心點！立即進入戰鬥！”
在通訊頻道友情提示後，黃德勇便開始心無旁騖的進入戰鬥狀態，輕輕推了推節流閥將速度提升到極致，駕駛著心愛的p-51d野馬戰鬥機殺向了十二點鍾方向的一架德軍fw190新式戰鬥機。
當前德軍的主力戰鬥機是bf109戰鬥機，而fw190戰鬥機則是一款剛服役沒多久的多用途戰鬥機。
bf109戰鬥機因為奔馳液冷發動機的優勢，高空性能出色，早期因為質量輕，格鬥性能也不錯，最明顯的缺點就是航程和載彈的悲劇性。
fw190戰鬥機則是具備較強的載彈和對地攻擊能力，因此格鬥性差，但是得益於寶馬發動機，中低空加速爬升非常出色，最高時速可以達到760千米/小時。
fw190戰鬥機是二戰中德軍唯一可以與美軍p51對抗的戰鬥機，但綜合性能仍然不敵p51。
fw190戰鬥機對p51戰鬥機最明顯的優勢是在火力上，4門20毫米炮的火力可以對重型轟炸機造成致命威脅。
這是fw190戰鬥機的設計初衷，但對於同樣沒有像轟炸機那樣厚重裝甲包裹，故此雙方戰鬥機火力的優勢，並不能在戰鬥機間的格鬥中體現太大的優勢。
p51野馬戰鬥機有一個大優點是超長的續航力，可以完美的對遠程轟炸機進行護航。
p51野馬戰鬥機甚至使用空中遊獵戰術，獵殺德國戰機，把德國空軍逼入絕境。
在這之前，黃德勇對德軍當前的這兩款戰鬥機外觀和性能早就了然於胸，自然不會去撿軟柿子捏，而是一馬當先直接殺向了德軍最新式的fw190戰鬥機。
“殺！”
“德國佬，今天我就看你們究竟有多厲害！”
其他戰鬥機飛行員們也毫不示弱，紛紛朝著前麵的bf109戰鬥機、亦或者fw190戰鬥機迎頭殺了過去。
“該死的德國佬，還不給我去死！”
經過幾秒鍾的衝刺和調整，黃德勇很快就調整好了機頭指向，將十字準星牢牢套在bf109戰鬥機的機頭，接著毫不猶豫的按下火控開關。
噠噠噠，一陣清脆的槍響就傳入耳膜，視野中就見到一簇簇青光向著德軍戰鬥機轟射出去。
就在這時，黃德勝視網膜裏也閃過一片火光，很顯然德軍戰鬥機飛行員手速也不慢，幾乎是在同一時間就開火了。