零式艦上戰鬥機是日帝國海軍的單座型艦載戰鬥機，作為九六式艦上戰鬥機的後繼機。
在二戰期間，零式艦上戰鬥機是日帝國海軍從一九四零年到一九四五年的主力艦載戰鬥機，總計產量近一萬一千架，從中日戰爭戰場初露頭角，直到二戰結束，整個太平洋戰區都可以見其蹤影，堪稱日海軍二戰時間最知名的戰鬥機。
二戰期間的日軍王牌，基本上都出身於該機型之駕駛，包含西澤廣義（據當時的部隊報告有一百五十架，他自己在家信裏寫道擊落了一百四十三架。據戰後的考證可能比較準確的數字是八十七架左右，但國際認可的數量為一百二十架。）、岩本徹三（號稱【最強的零戰駕駛員】和【零戰虎徹】，日軍宣稱其生平總共擊落了盟軍（包括在一九三八年於華國戰場中取得的戰果）二百零二架飛機，居二戰日本海軍王牌戰鬥機飛行員擊落數排行榜之首，但國際認可的數量為九十七架。）等等。
看到這裏應該有人猜到了。
沒錯！沐雲招募到的零式機娘，便源自於此二名空戰王牌。
米格-21（mig-21）戰鬥機是蘇聯米高揚●格列維奇設計局於一九五零年代初期研製的一種單座單發輕型超音速的第二代戰鬥機。北約代號為魚床／魚窩，蘇聯飛行員給它的外號是【三角琴】、波蘭人則稱它為【鉛筆】。
米格-21（包含仿製、改良型）算是二十世紀產量最多的噴氣式戰鬥機，總計生產一萬一千餘架，越南戰爭是她最廣為人知的戰場，曾與美國人的f-4戰機一較高下；在中東地區跟以色列也是頻頻交手，其他如南北葉門戰爭、印巴戰爭也看得到米格-21的蹤影。
除了蘇聯製造出口的米格-21以及東歐國家仿製的產品外，華國的米格-21則走入了另一條發展道路，一是殲-7（j-7），早期是仿製蘇聯係統，並曾跟米國的u-2交手過，一九八零年之後，采用新式航電以空中纏鬥為主要任務的殲-7m，也受到許多國家的高度評價。
時至二十一世紀，仍然有不少米格-21活躍在地球上，並有許多現代化升級套裝，因此被戲稱為戰機界的ak-47。
在二戰過後，雖有印巴戰爭、韓戰、越戰、兩伊戰爭、以阿戰爭等諸多戰事，卻不再有一戰和二戰那般的大規模空戰，一方麵是因為戰事規模相對較小，另一方麵則是因為科技日新月異，戰機的造價也越來越可觀，培育一名飛行員的代價也越來越高的關係，各國的戰機數量不像過去那樣，動則成千上萬。
這也導致王牌飛行員的存在，就變得極為稀少。
所幸，因科技水平的提升，戰機的層次也越來越接近c級的關係，使現代戰機衍生相應機娘的要求下降了不少。
為什麽要講到這些？
因為沐雲不僅招募到米格-21的傳承機娘，還招募到殲-7和殲-7m的傳承機娘。
除了米格-21以外，米格-17（殲-5）和米格-19（殲-6）的機娘，也被沐雲囊括在手，前者總計生產一萬餘架，後者稍差一些，卻也生產了八千五百餘架，算是二戰過後生產最多的幾種戰機之一。
閃電式戰鬥機（p-38）是二戰時期由米國洛克希德公司生產的一款雙引擎戰鬥機。為了滿足米國陸軍航空軍（usaaf，米國空軍前身）的要求，閃電式戰鬥機的兩具發動機分別裝設在機身兩側並連結至雙尾椼，飛行員與武器係統則設置在中央的短機身裏。這款飛機的用途十分廣泛，可執行多種任務，包括遠程的攔截，製空及護航戰鬥機，偵查，對地攻擊，俯衝轟炸，水平轟炸等。
閃電式戰鬥機在西南太平洋戰場得到了最廣泛也最成功的應用，其最為知名成功的一役，便是一九四三年四月十八日，被日軍稱為【雙胴惡魔】的閃電式戰鬥機，在一趟精心策劃的長距離跨海攔截任務中，成功擊落日聯合艦隊司令的座機。
她是二戰期間，單座戰鬥機當中重量最高的機型，也是米國唯一從珍珠港事件到大戰結束都在生產的米國戰鬥機（總計生產一萬餘架），還是擊落日軍飛機最多的米國陸航軍戰鬥機（總計一千八百餘架）。
閃電式戰鬥機雖沒有太過出名的王牌，可憑她擊落山本五十六之戰績，就足以令她擁有屬於她的傳承機娘。
恩，沐雲招募到的機娘，就是被日軍稱之為【雙胴惡魔】的閃電式戰鬥的傳承機娘。
前文曾提到，埃裏希●哈特曼是地球文明空戰史中，排名第一的王牌飛行員，一共擊落三百五十二架敵機，可實際上單以【戰績】的部分來說，還有一人淩駕在他之上。
漢斯-烏爾裏希●魯德爾，被稱之為【東線之鷹】，駕駛斯圖卡俯衝轟炸機擊毀五百一十九輛戰車、一艘戰列艦、一艘巡洋艦、一艘驅逐艦、七十艘登陸艇、八百輛各式車輛、超過一百五十門火炮、反戰車炮、防空炮陣地、四列裝甲列車和無數橋梁與補給線（由於其駕駛的是俯衝轟炸機，所以轟炸戰果也必須算在裏麵）。
斯圖卡俯衝轟炸機（ju87），是第二次世界大戰**德國空軍投入使用的一種俯衝轟炸機，由容克斯公司研製，其最容易辨認的特征，就是她那雙彎曲的鷗翼型機翼、固定式的起落架及其獨有低沉的尖嘯聲。
這種飛機從一九三五年就開始在西班牙內戰中投入實戰，並在二戰初期德軍所發動的閃電戰中取得非常大的戰果，除了能精準的打擊地麵目標外，還配備了用於威嚇周遭敵人的裝置，德軍稱之為【耶利哥號角】，那是一個以風力驅動的警號裝置，可以像猛獸般發出狂嚎，能對周遭的敵人帶來心理上的壓力。
一九四零年後，德軍在地中海戰役、北非戰場大量投入斯圖卡進行俯衝轟炸，一九四三年後斯圖卡的攻擊機型號更是在蘇德戰爭中發揮出強大的對地攻擊能力，直到第二次世界大戰結束。
斯圖卡俯衝轟炸機的產量雖然不高，滿打滿算僅有六千餘架，可憑借著漢斯-烏爾裏希●魯德爾的戰績，還是有了屬於她的機娘傳承。
在二戰期間，零式艦上戰鬥機是日帝國海軍從一九四零年到一九四五年的主力艦載戰鬥機，總計產量近一萬一千架，從中日戰爭戰場初露頭角，直到二戰結束，整個太平洋戰區都可以見其蹤影，堪稱日海軍二戰時間最知名的戰鬥機。
二戰期間的日軍王牌，基本上都出身於該機型之駕駛，包含西澤廣義（據當時的部隊報告有一百五十架，他自己在家信裏寫道擊落了一百四十三架。據戰後的考證可能比較準確的數字是八十七架左右，但國際認可的數量為一百二十架。）、岩本徹三（號稱【最強的零戰駕駛員】和【零戰虎徹】，日軍宣稱其生平總共擊落了盟軍（包括在一九三八年於華國戰場中取得的戰果）二百零二架飛機，居二戰日本海軍王牌戰鬥機飛行員擊落數排行榜之首，但國際認可的數量為九十七架。）等等。
看到這裏應該有人猜到了。
沒錯！沐雲招募到的零式機娘，便源自於此二名空戰王牌。
米格-21（mig-21）戰鬥機是蘇聯米高揚●格列維奇設計局於一九五零年代初期研製的一種單座單發輕型超音速的第二代戰鬥機。北約代號為魚床／魚窩，蘇聯飛行員給它的外號是【三角琴】、波蘭人則稱它為【鉛筆】。
米格-21（包含仿製、改良型）算是二十世紀產量最多的噴氣式戰鬥機，總計生產一萬一千餘架，越南戰爭是她最廣為人知的戰場，曾與美國人的f-4戰機一較高下；在中東地區跟以色列也是頻頻交手，其他如南北葉門戰爭、印巴戰爭也看得到米格-21的蹤影。
除了蘇聯製造出口的米格-21以及東歐國家仿製的產品外，華國的米格-21則走入了另一條發展道路，一是殲-7（j-7），早期是仿製蘇聯係統，並曾跟米國的u-2交手過，一九八零年之後，采用新式航電以空中纏鬥為主要任務的殲-7m，也受到許多國家的高度評價。
時至二十一世紀，仍然有不少米格-21活躍在地球上，並有許多現代化升級套裝，因此被戲稱為戰機界的ak-47。
在二戰過後，雖有印巴戰爭、韓戰、越戰、兩伊戰爭、以阿戰爭等諸多戰事，卻不再有一戰和二戰那般的大規模空戰，一方麵是因為戰事規模相對較小，另一方麵則是因為科技日新月異，戰機的造價也越來越可觀，培育一名飛行員的代價也越來越高的關係，各國的戰機數量不像過去那樣，動則成千上萬。
這也導致王牌飛行員的存在，就變得極為稀少。
所幸，因科技水平的提升，戰機的層次也越來越接近c級的關係，使現代戰機衍生相應機娘的要求下降了不少。
為什麽要講到這些？
因為沐雲不僅招募到米格-21的傳承機娘，還招募到殲-7和殲-7m的傳承機娘。
除了米格-21以外，米格-17（殲-5）和米格-19（殲-6）的機娘，也被沐雲囊括在手，前者總計生產一萬餘架，後者稍差一些，卻也生產了八千五百餘架，算是二戰過後生產最多的幾種戰機之一。
閃電式戰鬥機（p-38）是二戰時期由米國洛克希德公司生產的一款雙引擎戰鬥機。為了滿足米國陸軍航空軍（usaaf，米國空軍前身）的要求，閃電式戰鬥機的兩具發動機分別裝設在機身兩側並連結至雙尾椼，飛行員與武器係統則設置在中央的短機身裏。這款飛機的用途十分廣泛，可執行多種任務，包括遠程的攔截，製空及護航戰鬥機，偵查，對地攻擊，俯衝轟炸，水平轟炸等。
閃電式戰鬥機在西南太平洋戰場得到了最廣泛也最成功的應用，其最為知名成功的一役，便是一九四三年四月十八日，被日軍稱為【雙胴惡魔】的閃電式戰鬥機，在一趟精心策劃的長距離跨海攔截任務中，成功擊落日聯合艦隊司令的座機。
她是二戰期間，單座戰鬥機當中重量最高的機型，也是米國唯一從珍珠港事件到大戰結束都在生產的米國戰鬥機（總計生產一萬餘架），還是擊落日軍飛機最多的米國陸航軍戰鬥機（總計一千八百餘架）。
閃電式戰鬥機雖沒有太過出名的王牌，可憑她擊落山本五十六之戰績，就足以令她擁有屬於她的傳承機娘。
恩，沐雲招募到的機娘，就是被日軍稱之為【雙胴惡魔】的閃電式戰鬥的傳承機娘。
前文曾提到，埃裏希●哈特曼是地球文明空戰史中，排名第一的王牌飛行員，一共擊落三百五十二架敵機，可實際上單以【戰績】的部分來說，還有一人淩駕在他之上。
漢斯-烏爾裏希●魯德爾，被稱之為【東線之鷹】，駕駛斯圖卡俯衝轟炸機擊毀五百一十九輛戰車、一艘戰列艦、一艘巡洋艦、一艘驅逐艦、七十艘登陸艇、八百輛各式車輛、超過一百五十門火炮、反戰車炮、防空炮陣地、四列裝甲列車和無數橋梁與補給線（由於其駕駛的是俯衝轟炸機，所以轟炸戰果也必須算在裏麵）。
斯圖卡俯衝轟炸機（ju87），是第二次世界大戰**德國空軍投入使用的一種俯衝轟炸機，由容克斯公司研製，其最容易辨認的特征，就是她那雙彎曲的鷗翼型機翼、固定式的起落架及其獨有低沉的尖嘯聲。
這種飛機從一九三五年就開始在西班牙內戰中投入實戰，並在二戰初期德軍所發動的閃電戰中取得非常大的戰果，除了能精準的打擊地麵目標外，還配備了用於威嚇周遭敵人的裝置，德軍稱之為【耶利哥號角】，那是一個以風力驅動的警號裝置，可以像猛獸般發出狂嚎，能對周遭的敵人帶來心理上的壓力。
一九四零年後，德軍在地中海戰役、北非戰場大量投入斯圖卡進行俯衝轟炸，一九四三年後斯圖卡的攻擊機型號更是在蘇德戰爭中發揮出強大的對地攻擊能力，直到第二次世界大戰結束。
斯圖卡俯衝轟炸機的產量雖然不高，滿打滿算僅有六千餘架，可憑借著漢斯-烏爾裏希●魯德爾的戰績，還是有了屬於她的機娘傳承。