“我們一天的時間就被消耗掉一個完整的航空軍！要是這樣打下去的話，恐怕用不了多長時間，我們就會元氣大傷啊！”在巴黎的凱塞林看到了損失記錄後，已經不能用震驚來形容他此時的感覺了，麵對如此慘重的交換比，凱塞林甚至有一種絕望和惶恐的感覺！雖然這第一天的戰鬥中協約國的防禦力是最強的，隨著不斷的消耗，對方的戰鬥力會持續下降，同盟國機群的損失率也會相應的降低，但是即使這樣凱塞林也對前景不怎麽樂觀。
“你說錯了，這並不是一天的損失，晚上的攻勢還沒有展開，我們對英國人的空隙將是24小時不間斷的轟炸，如果哪一個小時，英國人突然發現他們頭頂沒有德國飛機了，那就是你我的失職！”對於戰報上羅列的損失，紅男爵隻是草草的掃了一眼，隨後平靜的說道，既然已經選擇了孤注一擲，那就不要後悔懼怕，集中全力做好當前的事情才是最重要的！
德國人的夜間轟炸水平並不是很高，尤其是麵對英國人這種擁有成係統的雷達和高炮以及夜戰飛機組成的防禦體係時更是這樣！德國人也沒打算在夜間取得多大的戰果，在德國人的計劃中，首先要摧毀的是英國人的機場、航空工業等空戰體係。而不是將炸彈扔到城市裏進行係統性的毀滅。德國人的轟炸機數量還是相對有限，紅男爵也沒有那麽喪心病狂。德國人之所以堅持夜間轟炸的初衷不過是保持對英國空軍的持續壓力，不斷消耗和疲敝對手。但是出乎德國人意料的是。夜間在對方空域中交戰，德國人吃虧太大了！
如果說算上被德國人炸彈毀掉的工廠和設施的話。德國人在白天的空襲還是賺的。畢竟數十萬平方米的廠房變成了廢墟。這些設施的價值可不是幾十上百架飛機可以比的。但是到了晚上，德國人終於再一次體會到了協約國在技術方麵的優勢！從空中引導幹擾、戰場感知、空中交戰、德國空軍沒有一處不吃虧的！當天晚上參與轟炸的2000多架轟炸機居然有3成左右徹底失去了目標！而剩餘的飛機也在英國人的夜間戰鬥機的攔截下損失慘重！
英國人很好的利用了德國人的導航波束。經過了這麽長時間，德國人的夜間轟炸引導還是換湯不換藥，依然是陸基發射塔發射一束窄波。然後飛機在機翼兩端安裝有接收設備，當飛機偏離了窄波之後，告警係統會發出警報。這套係統早在意大利內戰時就出現了，到了伊朗戰爭的時候已經被華夏和協約國摸透了。而到了第二次世界大戰德國人還用這套導航係統的話，那就是真真正正的有作死的嫌疑了！英國人不但可以輕易破解掉德國人的引導體係，甚至還可以利用這個引導體係將德國飛機引到包圍圈中！
“我們已經找到了路燈。德國人的飛機應該在我們前麵！”看著飛機後座上的示波器，後座的雷達操作人員通過無線電將情報分給了友軍。英國夜戰飛機也在機翼上安裝了同頻率的信號接收器，這樣的話，他們在晚上也可以找到德國人用無線電“鋪就”的通道。並且順著這條道路找到德國人的轟炸機！要說德國人沒有對這套係統進行改進，那絕對是冤枉，不過他們的改進也僅限於增加調頻波段，但是無論德國人怎麽改進，他們的波段都在英國飛機無線電接收器的工作範圍內，於是乎，這個無線電引導係統成了不少德國轟炸機的“不歸路”！
收到消息的英國蚊式夜戰轟炸機猶如聞到了血腥的鯊魚一般開始快速向目標區域集結。地麵雷達很快發現了順著無線電引導係統飛行的德國轟炸機部隊。“兄弟們。讓我們從後麵狠狠的踢他們的屁股！”一名英國飛行員打了唿哨便帶頭衝了上去，而讓他想不到的是，還沒等自己開火，德國人的機尾和機腹機槍就搶先噴出了火舌！漫天飛舞的子彈在這架蚊子飛機的機體上打出了數個彈孔。德國人在轟炸機尾部安裝的雷達信號接收器發揮了巨大的作用，當攜帶雷達的夜戰飛機靠近的時候，他的雷達波會被德國人感知到。
僥幸的擊退了一架蚊式飛機之後。這個中隊的德國轟炸機最終還是沒能打得過接下來蜂擁而至的英國夜戰飛機，裝備了30mm和20mm機關炮的蚊式飛機幾乎可以在十秒鍾內打掉空中的所有目標！即使是最大重量高達30多噸的he177型轟炸機。麵對如同火山噴發一般的火力也會折戟沉沙！雙方的在幾百米的距離上激烈交火，蚊式飛機正麵的2門30mm炮和4門20mm炮噴出長達15英尺長的火焰。從夜空中望去，密集的炮彈組成一個火球砸向目標，一架ju88型轟炸機在3秒鍾內就被密集的炮彈炸成兩端！
激烈的交火吸引了為轟炸機護航的夜戰飛機，he219貓頭鷹式夜戰飛機開始尋找那些叮的德國轟炸機痛不欲生的蚊子。雖然he219是目前德國空軍中最精銳的夜戰飛機，但是這款飛機和蚊子相比還是要差一些，而換裝了新式莫林發動機和雙級增壓的蚊子在速度和水平機動方麵都有很大優勢，而雷達更是英國人傳統的優勢項目。更何況本土作戰的英國夜戰飛機還獲得了地麵引導的支持，至少英國人不必擔心迴不了家，而德國人如果距離導航信號過遠或者信號被幹擾的話，能否順利迴去都是個未知數！
一架he219夜戰飛機從雷達中捕捉到了一個飄忽不定的光點，德國人機載雷達探測距離有限，隻有英國人的一半左右（曆史上更慘，大概也就三分之一。為德國雷達默哀！）所以他們往往是通過尋找己方被攻擊的轟炸機然後再去找英國人的夜戰飛機。這不，千米一架he177型轟炸機剛剛被擊毀。這架飛機爆炸後產生的光亮讓身後那個陰影暴露出來，而趁著這個機會。he219戰鬥機成功的用探照燈將對方套住，隨後在400米的距離上，4炮齊發將目標擊毀。而在取得今晚的首殺後，這個暗夜獵手立即向低空跑去，一麵恢複速度一麵躲閃對方的追殺，他成功的閃開了空中的監視，但是可惜的是，他被地麵的一座雷達發現了，當英國人發現自己發出的無線電識別信號沒有迴應之後。果斷利用高炮和探照燈將這架he219戰鬥機打成了碎片！
晚上的交戰規模比白天小多了，2000多架德國飛機和800架英國夜戰飛機打了整整一宿，直到第二天天亮，最後一架德國轟炸機才飛離英國本土。而在這一晚上的戰鬥中，德國人因為戰損、迷航和事故又丟掉了140架左右的各種飛機。而英國人的徹底損失的夜戰飛機隻有30多架！雖然遭受了巨大的損失，但是德國人一不做二不休，當夜間轟炸的轟炸機部隊返航不到半個小時，德國空軍的白天轟炸機群又粉墨登場！於是乎雙方的空軍再一次戰鬥在一起，用勇氣、技術和鮮血來詮釋著戰爭的最高境界！
德國空軍第二天的進攻依然猛烈。而經過第一天的消耗之後，英國人的戰鬥力水平下降速度反而更快一些！這倒不是說飛機的損失更大，而是因為在第一天的空襲中，英國人已經失去了不少前線機場。腿短的噴火戰鬥機從後方機場起飛後滯空時間明顯變短。隨後的戰鬥變的枯燥無味，雙方就是不斷將飛機、飛行員扔進去和對方兌換。而隨著英國空軍戰鬥力的下降，華夏和美國空軍的壓力在直線上升！這種情況引起了美國駐英國空軍司令李梅和華夏駐英空軍司令沈道明的關注。這倒不是說兩國認為這種戰鬥太讓自己吃虧了。而是因為一旦美國人的p47戰鬥機和華夏的石茶隼戰鬥機損失太多的話，依靠短腿戰鬥機建立的防禦體係反應會十分的遲鈍！
“雖然。協約國空軍給與對手沉重的打擊，但是我們的防禦體係同樣在迅速惡化。德國人派出相當一部分兵力用來打擊我們沿海的雷達站和各處軍用機場，我們的南部一線機場在連續5天的交戰中已經損失了4成左右，這意味著我們的空軍機場體係要往後退卻150到200千米，噴火式飛機的滯空時間將下降20分鍾以上。機群的有效利用率會下降1成，再加上戰鬥損失，僅僅一周的時候，英國一線戰鬥機部隊的戰鬥力已經下降了2成多！這是個很嚴重的問題！我們必須要解決！合眾國和華夏空軍駐英航空隊在短時間內沒法彌補，如果由我們遭到了重創，那麽英國的天空將被迫分解成一個個相對獨立的戰區。”李梅終於忍不住向英國空軍總參謀長約翰斯萊塞中將提出了自己的擔憂。
“被動的防禦是沒有出路的，我們必須攻守結合，德國人的夜戰能力非常脆弱，而且據可靠情報分析，德國人並沒有在被占領的比利時、法國以及荷蘭建立較為完整的雷達警戒網和防控體係，如果我們的轟炸機部隊可以對德國人展開騷擾的話，那麽勢必會分散德軍的精力。夜間轟炸，不在於對德國人造成多大的損失，而在於讓他們分心。”李梅提出了美國空軍的想法。
從戰術角度來看，防禦方是處於優勢的，但是如果從戰略角度來看，進攻方的優勢更大，因為在不知道對方從哪下手的時候，防禦方必須均勻布置自己的兵力，這樣就給攻擊方各個擊破的可能，如果沒有預警體係支持的話，那麽這個防禦點的漏洞會更多，而且和英國本土防禦不一樣，德國人需要兼顧的地方更大，而他們所擁有的雷達和高炮等資源並不比英國人多多少！經過華夏和美國空軍高層的研究，他們發現德國人的夜間防禦體係遠遠不如英國本土的防空體係！
而從進攻力量的角度來看，英國空軍的進攻能力要比德國人強很多！至少從導航設備和武器方麵是這樣！德國人的導航還十分依賴陸基，而英國空軍的轟炸機部隊已經裝備了穿雲雷達。這種雷達的作用就是當雷達波掃描地麵的時候會產生不同的迴波，比如說水麵和城市的迴波肯定不一樣，然後根據地圖和其它設備就能找到大概的方向。這讓轟炸機部隊的進攻路線更加多樣化。
同時英國戰略轟炸機部隊裝備了華夏新式的製導炸彈。這種重量重達2噸的炸彈是專門為戰略轟炸機準備的，其戰鬥部是一發1000kg的穿甲炸彈，尾部裝備了一台火箭發動機，工作時間大概在30秒鍾左右。采取了無線電指令製導。導彈接受信號才用抗幹擾能力極強的高頻信號接收器，基本上在德國人的電子戰頻段之外，當然，如果還是感覺不保險的話，也可以換裝有線製導。
“英國皇家空軍至少還擁有800架完好無缺的蘭開斯特和哈利法克斯型重型轟炸機，這些轟炸機在英倫三島的防禦戰中沒有發揮任何作用，這是對資源的極大浪費，如果這些轟炸機哪怕可以牽製2000架德國夜戰飛機的話，那麽就是一個極大的勝利，距離美國和華夏組織的海嘯行動還有至少30天的時間，照這個速度打下去，我們的情況會非常艱難。”看著猶豫不決的英國人，李梅將軍再一次加了一把火。
“我們原則上同意對德國人采取報複行動，但是如何報複，轟炸哪些目標是一個需要研究的問題，我們需要時間。”最終約翰斯萊塞中將給出了一個模棱兩可的迴答，但是讓他想不到的是，一件意外事件催生了這次報複行動，讓原本已經頗為血腥的英倫之戰更加瘋狂！
感謝書友zhouyu1976、逝去de英魂的打賞~~~，以及書友“阿”、快風的月票支持~~~。(未完待續。。)
“你說錯了，這並不是一天的損失，晚上的攻勢還沒有展開，我們對英國人的空隙將是24小時不間斷的轟炸，如果哪一個小時，英國人突然發現他們頭頂沒有德國飛機了，那就是你我的失職！”對於戰報上羅列的損失，紅男爵隻是草草的掃了一眼，隨後平靜的說道，既然已經選擇了孤注一擲，那就不要後悔懼怕，集中全力做好當前的事情才是最重要的！
德國人的夜間轟炸水平並不是很高，尤其是麵對英國人這種擁有成係統的雷達和高炮以及夜戰飛機組成的防禦體係時更是這樣！德國人也沒打算在夜間取得多大的戰果，在德國人的計劃中，首先要摧毀的是英國人的機場、航空工業等空戰體係。而不是將炸彈扔到城市裏進行係統性的毀滅。德國人的轟炸機數量還是相對有限，紅男爵也沒有那麽喪心病狂。德國人之所以堅持夜間轟炸的初衷不過是保持對英國空軍的持續壓力，不斷消耗和疲敝對手。但是出乎德國人意料的是。夜間在對方空域中交戰，德國人吃虧太大了！
如果說算上被德國人炸彈毀掉的工廠和設施的話。德國人在白天的空襲還是賺的。畢竟數十萬平方米的廠房變成了廢墟。這些設施的價值可不是幾十上百架飛機可以比的。但是到了晚上，德國人終於再一次體會到了協約國在技術方麵的優勢！從空中引導幹擾、戰場感知、空中交戰、德國空軍沒有一處不吃虧的！當天晚上參與轟炸的2000多架轟炸機居然有3成左右徹底失去了目標！而剩餘的飛機也在英國人的夜間戰鬥機的攔截下損失慘重！
英國人很好的利用了德國人的導航波束。經過了這麽長時間，德國人的夜間轟炸引導還是換湯不換藥，依然是陸基發射塔發射一束窄波。然後飛機在機翼兩端安裝有接收設備，當飛機偏離了窄波之後，告警係統會發出警報。這套係統早在意大利內戰時就出現了，到了伊朗戰爭的時候已經被華夏和協約國摸透了。而到了第二次世界大戰德國人還用這套導航係統的話，那就是真真正正的有作死的嫌疑了！英國人不但可以輕易破解掉德國人的引導體係，甚至還可以利用這個引導體係將德國飛機引到包圍圈中！
“我們已經找到了路燈。德國人的飛機應該在我們前麵！”看著飛機後座上的示波器，後座的雷達操作人員通過無線電將情報分給了友軍。英國夜戰飛機也在機翼上安裝了同頻率的信號接收器，這樣的話，他們在晚上也可以找到德國人用無線電“鋪就”的通道。並且順著這條道路找到德國人的轟炸機！要說德國人沒有對這套係統進行改進，那絕對是冤枉，不過他們的改進也僅限於增加調頻波段，但是無論德國人怎麽改進，他們的波段都在英國飛機無線電接收器的工作範圍內，於是乎，這個無線電引導係統成了不少德國轟炸機的“不歸路”！
收到消息的英國蚊式夜戰轟炸機猶如聞到了血腥的鯊魚一般開始快速向目標區域集結。地麵雷達很快發現了順著無線電引導係統飛行的德國轟炸機部隊。“兄弟們。讓我們從後麵狠狠的踢他們的屁股！”一名英國飛行員打了唿哨便帶頭衝了上去，而讓他想不到的是，還沒等自己開火，德國人的機尾和機腹機槍就搶先噴出了火舌！漫天飛舞的子彈在這架蚊子飛機的機體上打出了數個彈孔。德國人在轟炸機尾部安裝的雷達信號接收器發揮了巨大的作用，當攜帶雷達的夜戰飛機靠近的時候，他的雷達波會被德國人感知到。
僥幸的擊退了一架蚊式飛機之後。這個中隊的德國轟炸機最終還是沒能打得過接下來蜂擁而至的英國夜戰飛機，裝備了30mm和20mm機關炮的蚊式飛機幾乎可以在十秒鍾內打掉空中的所有目標！即使是最大重量高達30多噸的he177型轟炸機。麵對如同火山噴發一般的火力也會折戟沉沙！雙方的在幾百米的距離上激烈交火，蚊式飛機正麵的2門30mm炮和4門20mm炮噴出長達15英尺長的火焰。從夜空中望去，密集的炮彈組成一個火球砸向目標，一架ju88型轟炸機在3秒鍾內就被密集的炮彈炸成兩端！
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一架he219夜戰飛機從雷達中捕捉到了一個飄忽不定的光點，德國人機載雷達探測距離有限，隻有英國人的一半左右（曆史上更慘，大概也就三分之一。為德國雷達默哀！）所以他們往往是通過尋找己方被攻擊的轟炸機然後再去找英國人的夜戰飛機。這不，千米一架he177型轟炸機剛剛被擊毀。這架飛機爆炸後產生的光亮讓身後那個陰影暴露出來，而趁著這個機會。he219戰鬥機成功的用探照燈將對方套住，隨後在400米的距離上，4炮齊發將目標擊毀。而在取得今晚的首殺後，這個暗夜獵手立即向低空跑去，一麵恢複速度一麵躲閃對方的追殺，他成功的閃開了空中的監視，但是可惜的是，他被地麵的一座雷達發現了，當英國人發現自己發出的無線電識別信號沒有迴應之後。果斷利用高炮和探照燈將這架he219戰鬥機打成了碎片！
晚上的交戰規模比白天小多了，2000多架德國飛機和800架英國夜戰飛機打了整整一宿，直到第二天天亮，最後一架德國轟炸機才飛離英國本土。而在這一晚上的戰鬥中，德國人因為戰損、迷航和事故又丟掉了140架左右的各種飛機。而英國人的徹底損失的夜戰飛機隻有30多架！雖然遭受了巨大的損失，但是德國人一不做二不休，當夜間轟炸的轟炸機部隊返航不到半個小時，德國空軍的白天轟炸機群又粉墨登場！於是乎雙方的空軍再一次戰鬥在一起，用勇氣、技術和鮮血來詮釋著戰爭的最高境界！
德國空軍第二天的進攻依然猛烈。而經過第一天的消耗之後，英國人的戰鬥力水平下降速度反而更快一些！這倒不是說飛機的損失更大，而是因為在第一天的空襲中，英國人已經失去了不少前線機場。腿短的噴火戰鬥機從後方機場起飛後滯空時間明顯變短。隨後的戰鬥變的枯燥無味，雙方就是不斷將飛機、飛行員扔進去和對方兌換。而隨著英國空軍戰鬥力的下降，華夏和美國空軍的壓力在直線上升！這種情況引起了美國駐英國空軍司令李梅和華夏駐英空軍司令沈道明的關注。這倒不是說兩國認為這種戰鬥太讓自己吃虧了。而是因為一旦美國人的p47戰鬥機和華夏的石茶隼戰鬥機損失太多的話，依靠短腿戰鬥機建立的防禦體係反應會十分的遲鈍！
“雖然。協約國空軍給與對手沉重的打擊，但是我們的防禦體係同樣在迅速惡化。德國人派出相當一部分兵力用來打擊我們沿海的雷達站和各處軍用機場，我們的南部一線機場在連續5天的交戰中已經損失了4成左右，這意味著我們的空軍機場體係要往後退卻150到200千米，噴火式飛機的滯空時間將下降20分鍾以上。機群的有效利用率會下降1成，再加上戰鬥損失，僅僅一周的時候，英國一線戰鬥機部隊的戰鬥力已經下降了2成多！這是個很嚴重的問題！我們必須要解決！合眾國和華夏空軍駐英航空隊在短時間內沒法彌補，如果由我們遭到了重創，那麽英國的天空將被迫分解成一個個相對獨立的戰區。”李梅終於忍不住向英國空軍總參謀長約翰斯萊塞中將提出了自己的擔憂。
“被動的防禦是沒有出路的，我們必須攻守結合，德國人的夜戰能力非常脆弱，而且據可靠情報分析，德國人並沒有在被占領的比利時、法國以及荷蘭建立較為完整的雷達警戒網和防控體係，如果我們的轟炸機部隊可以對德國人展開騷擾的話，那麽勢必會分散德軍的精力。夜間轟炸，不在於對德國人造成多大的損失，而在於讓他們分心。”李梅提出了美國空軍的想法。
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而從進攻力量的角度來看，英國空軍的進攻能力要比德國人強很多！至少從導航設備和武器方麵是這樣！德國人的導航還十分依賴陸基，而英國空軍的轟炸機部隊已經裝備了穿雲雷達。這種雷達的作用就是當雷達波掃描地麵的時候會產生不同的迴波，比如說水麵和城市的迴波肯定不一樣，然後根據地圖和其它設備就能找到大概的方向。這讓轟炸機部隊的進攻路線更加多樣化。
同時英國戰略轟炸機部隊裝備了華夏新式的製導炸彈。這種重量重達2噸的炸彈是專門為戰略轟炸機準備的，其戰鬥部是一發1000kg的穿甲炸彈，尾部裝備了一台火箭發動機，工作時間大概在30秒鍾左右。采取了無線電指令製導。導彈接受信號才用抗幹擾能力極強的高頻信號接收器，基本上在德國人的電子戰頻段之外，當然，如果還是感覺不保險的話，也可以換裝有線製導。
“英國皇家空軍至少還擁有800架完好無缺的蘭開斯特和哈利法克斯型重型轟炸機，這些轟炸機在英倫三島的防禦戰中沒有發揮任何作用，這是對資源的極大浪費，如果這些轟炸機哪怕可以牽製2000架德國夜戰飛機的話，那麽就是一個極大的勝利，距離美國和華夏組織的海嘯行動還有至少30天的時間，照這個速度打下去，我們的情況會非常艱難。”看著猶豫不決的英國人，李梅將軍再一次加了一把火。
“我們原則上同意對德國人采取報複行動，但是如何報複，轟炸哪些目標是一個需要研究的問題，我們需要時間。”最終約翰斯萊塞中將給出了一個模棱兩可的迴答，但是讓他想不到的是，一件意外事件催生了這次報複行動，讓原本已經頗為血腥的英倫之戰更加瘋狂！
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