“法國人已經決定屈服了，我們在法蘭西的征程就要結束了，但是在此之前，我們需要即解決盤踞在法國西北地區的協約國軍隊和殘存的法國軍團。介於華夏已經大規模介入了戰爭，以我們原本部署在西線的軍力來應對恐怕有些吃力，華夏空軍的戰鬥力還是一如既往的強悍，這一點從他們最近在比斯開灣的戰鬥中就可以看出來，我不得不說這一次交戰的結果讓我感到有些失望。我希望下一次，不要再出現這樣的情況了。我們在法國的軍事力量下一階段將集中在布列斯塔尼半島。我們要把剩下的幾十萬美英軍隊全部留在那裏！另外，法國海軍絕對不能落到協約國手中，如果不行，就徹底摧毀他們！”無憂宮中，德皇發布了向法國最後一戰的命令。隨著法國政府的屈服，（至少德國人看來已經是這樣了。）
戰役也終於進入了尾聲，德國人似乎隻要再努力一把就可以獲得了勝利。但是實際上，在德國一線指揮官眼中，最後的一戰有可能是最為激烈的一戰，大量的敵軍被壓縮到一個堅固的築壘區之中。德國人麵對的將是碰到的最為堅固的防線，在這條防線的後麵，是80多萬協約國大軍！還有數千架飛機以及來自英國的空中和海上支援。麵對這樣的敵人，德國人沒有別的選擇，隻能依靠火力和部隊一點點的碾碎對方的抵抗。德國人並不喜歡這種硬碰硬的打法。他們陸軍引以為傲的裝備優勢將被對方的各種障礙、地雷、地堡和戰防炮所抵消。而且戰鬥打到這個程度，德國人同樣十分疲敝，尤其是海軍和空軍！
海軍就不多說了。直接迴到位於克裏特島和意大利的基地進行補給了。艦載機部隊打光了一半左右。沒2個月別想恢複戰鬥力了。至於說空軍嗎？相對損失率沒有海軍航空兵那麽誇張，但是要是說絕對損失的話。那數量簡直可以用驚人來形容！在數個月的時間裏，光德國空軍自己就扔掉了上萬架各種飛機！其中約一半都是各種轟炸機。當然，這些損失不全都是戰鬥造成的，還包括報廢、事故以及訓練損失。如此大的戰損率幾乎抵消了德國空軍新增加的產能。也就是說現在德國空軍也就保證生產和損失持平而已。而伴隨著這些飛機損失的數千個機組更讓德國空軍心痛不已。雖然協約國損失更大，但是顯然對方有更好的工業。德國、奧匈以及現在的意大利偽政權的工業能力顯然不如華夏、美英三國多！即使法國屈服了，在綜合國力方麵，同盟國依然是劣勢。
“從參謀部讓空軍迅速完成調整，集中力量攻擊法國西北部。那裏有法國最後的抵抗力量和協約國的主力。陸軍已經做好了準備，他們隨時可以發動進攻，就看我們的了。有困難嗎？”會議結束後。裏希特霍芬專門召見了負責前線指揮的凱塞林空軍大將，除了布置任務之外，還想聽聽他的看法。
“無論如何，我們最終都會贏得戰鬥。隻是付出的代價多少的問題。即使我們不進攻，這些盤踞在法國的敵軍最終都會撤離。他們在這裏已經沒有存在的價值了。”凱塞林字斟句酌的說道。
“這個觀點非常危險，我們不能讓幾十萬的協約國軍隊就這樣撤迴英國，這會對我們下一階段的戰鬥產生十分消極的影響。我們下一階段將發動對大不列顛的攻勢，如果不出意外的話，我們將成為幾百年來第一支登陸英倫三島。甚至是成為繼羅馬人之後，英國的征服者！”裏希特霍芬沒等凱塞林說完，就打斷了。
“雖然最高統帥部還沒有定論，但是我在和海軍司令斯佩伯爵進行磋商後認為在展開印度攻略之前。我們應該把英國解決掉！這時候是英國最虛弱的時候，他的大量陸軍被困在法國戰場，空軍在經過幾個月的戰鬥後已經被極大的削弱了。而航空母艦編隊也被重創，如果能拿下英倫三島的話。那麽同盟國在歐洲的地位將是不可動搖的！而且我甚至可以通過談判來解決印度問題。斯佩伯爵說過，解決英國問題就等於解決了印度問題。我們可以省卻很多的時間和不必要的損失！甚至可以認為，英國人屈服了，我們就贏得了戰爭！”裏希特霍芬提前給凱塞林交了個底。在他看來，法國戰役結束後，英倫之戰時必然要爆發的。已經和海軍達成一致的紅男爵有9成的把握說服最高統帥部！
“元帥，這個目的恐怕很難達成。英國人的空軍損失確實慘重，根據我們的估測，英國人已經損失了不下5000架各種飛機。但是他們的補充速度更快，他們的飛機產能比去年同期增加了將近75%！現在英國空軍的規模不但沒有縮小，甚至稍微增加！當然因為飛行員的損失，他們的戰鬥力可能隻能和開戰之初持平，甚至是略低，但是即使這樣的話，我們依然很難在這場跨海峽的交戰中徹底壓倒對手，而且不要忘了，英國人背後還有美國和華夏，華夏空軍現在已經大規模參戰了，他們至少投入了一個航空軍，上千架戰鬥機！而從法國撤離的協約國空軍會極大的加強英國的防禦力，我對這場交戰的前景並不看好。”凱塞林臉色一變。
在數個月的交戰中，協約國空軍損失的飛機數量要遠高於同盟國，法國人戰前囤積的一萬多架飛機幾乎都損失掉了，現在法國空軍碩果僅存的飛機幾乎都是戰時生產出來的。美國人的損失僅次於法國，他們在法國本土扔掉了將近7000多架飛機，而英國的損失反而是最少的，隻有5000架左右，根據德國空軍最為保守的估計。英國空軍的規模應該在1.4萬架左右，其中單發戰鬥機應該在7000架左右。雙發戰鬥機和夜戰飛機的數量在2000架左右。其它的是轟炸機和水上飛機等。從構成上來看，這是一支防禦型空軍。雖然進攻不足，但是配合上英國沿海的雷達網和高炮部隊。這防禦力可是剛剛的！
“可是算上我們的盟友的話，我們的飛機總量高達4.5萬架以上！在未來，我們的產能還能增加，奧匈帝國也表示了他們的戰爭潛力還沒有到極限。在意大利的施佩爾也表示意大利航空工業也有增產的能力。我的數量是英國人的三倍，產能更高，美國人和華夏確實已經介入了，但是他們要跨越大西洋，海軍方麵已經保證了。當法國徹底投降後，海軍方麵將負責對英倫三島的封鎖。這是我們快速結束戰爭的唯一的機會！如果不能趁機拿下英國，德國將陷入曠日持久的消耗戰之中，在漫長的戰鬥中，同盟國的經濟和工業會被對方拖垮。這一次我們可不會像第一次世界大戰中那麽幸運了。”裏希特霍芬的態度非常堅決，語氣中不允許有任何質疑和否認。他是從戰略角度來看待這個問題的，和凱塞林的出發點不一樣，後者更看重的是戰術層麵。
“那您認為海軍方麵能否把華夏和美國人阻隔在英倫三島之外嗎？我不認為公海艦隊可以同時抵擋華夏和美國這兩個超級大國的海軍力量。公海艦隊雖然重創了對手，但是華夏海軍的加入不但可以輕易的抹平這次交戰的戰果。而且會讓協約國艦隊有本質的提升。如果公海艦隊一旦遭到重創，那麽在協約國艦隊可以自由航行的情況下，單純憑借潛艇和航空巡洋艦是很難對英國人的運輸線造成致命打擊的。我們的機會很小。”凱塞林固執的堅持道。
“不，我們有很大的機會。英國艦隊會留在本土，美國艦隊將返迴本土進行補給和維護，即使華夏海軍大規模參戰。他們的力量也是分散的。至於法國艦隊嗎？他的去向將有我們來決定，如果運氣好的話。我們可以獲得法國海軍的艦船。哪怕隻是一部分對於我們來說也是非常大的助力，所以。我們在英倫戰役中的勝算完全取決於你下一階段的表現，如果我們能在最後一戰中成功的消耗協約國大量的空軍，並且將幾十萬協約國殘軍徹底消滅掉的話，那麽我們的攻陷英國本土的難度就會小很多，而如果能迫使法國海軍投降的話，我們的優勢就更大了。斯佩伯爵想我保證，海軍方麵隨時可以抽調一支由6到8艘航空母艦組成大家艦隊來配合你的行動。努力去做吧，我等待你成功的消息!”紅男爵的話語中透出一股果決，空軍元帥的話已經定下了下一階段基調，凱塞林除了按照命令去做之外沒有別的選擇！
這是一個大工程，凱塞林首先要做的就是立即調整部隊部署情況，並且讓空軍下屬的工程兵部隊安排機場的搶修工作和建設臨時機場。德國空軍的作戰距離還是偏短，轟炸機的航程夠了，但是戰鬥機還是有些捉襟見肘，fw190還好一點，而bf109則是真的隻能作為前線戰鬥機使用。德國人空軍攻勢的難度不在於湊不出足夠數量的飛機，而在於找不到足夠的機場和無法提供充足的後勤補給！將東線的空軍移動到西線絕對會是後勤的一場災難，但是現在凱塞林又必須這樣做，因為在華夏空軍加入後，西線的德國空軍已經不足以壓製對手了。
“華夏空軍在法國西北部至少部署了700架以上的戰鬥機，但是他們發揮作用比英國人的1500架噴火飛機還要大！首先這些華夏飛機的性能最先進，有些性能在我們看來簡直可以用奇跡來形容，我從來沒想到螺旋槳飛機可以飛這麽快！這些新的石茶隼在各個方麵都碾壓了其它參戰國的各種飛機！更為重要的是，石茶隼戰鬥機的航程非常大，在保持同樣的巡邏強度的情況下，他們可以用更少的機組來完成！華夏空軍的加入甚至讓我們失去了部分空域的製空權！”前線的一名聯隊長在報告中這樣抱怨道。而正是因為這個原因，讓凱塞林意識到單純依靠西線空軍不足以壓製對手，戰鬥機部隊如果不能控製天空的話，那對於轟炸機部隊來說簡直就是一場噩夢！既然質量比不上，那就隻能用數量強行壓製了！
按道理說，將對方空軍從戰場上徹底逐出的最好的辦法就是把對方的機場砸了。但是可惜的是，這個辦法對於集中在法國西北的協約國空軍來說並沒什麽作用，因為即使法國境內的機場被全部處理了，華夏的石茶隼和美國人的p47依然可以從英國本土的機場起飛！隻要協約國不怕損失，那麽德國空軍就不可能一勞永逸的解決問題，至於現在轟炸英國本土嗎？倒也是可以，但是絕對不會有太大作用！所以凱塞林隻能使用最笨的辦法，在戰區空中保持大量的戰鬥機進行巡弋，隨時消滅出現的協約國空軍。
而這樣做的代價就是，德國空軍需要集中大量的飛機，非常大量的飛機，光戰鬥機就要有5000架左右才勉強夠用，5000架戰鬥機啊！這意味有近50個戰鬥機聯隊部署距離前線最遠不超過400千米的地區！這還僅僅是戰鬥機，要是算上轟炸機或者其它飛機的話，那麽前線機場會更加擁擠！看著地圖上密密麻麻的機場標記，凱塞林曾經半開玩笑的說，我們是在往沙丁魚罐頭盒中塞一條鯊魚！
德國空軍在為最後一戰做著準備的同時，海軍和陸軍也沒閑著，已經古德裏安在聖納澤爾城下已經待了4天時間了，在獲得充足的補給和援軍後，他將作為全軍的先鋒，將在法國境內的最後一支協約國軍隊全部消滅。此時，他手中掌握有5個裝甲師和7個機械化步兵師的強大突擊力量，並且獲得了大量的重炮和空中支援，但是他同樣不敢大意，因為這一次，他需要攻擊一個對方重點防禦的城市！而且這個城市還能獲得海軍的火力支援！
感謝書友zhouoyu1976、第一坦克近衛旅、擅自強的打賞~~~，以及書友第四維冷風、wong_sjm的月票支持~~~。(未完待續。。)
戰役也終於進入了尾聲，德國人似乎隻要再努力一把就可以獲得了勝利。但是實際上，在德國一線指揮官眼中，最後的一戰有可能是最為激烈的一戰，大量的敵軍被壓縮到一個堅固的築壘區之中。德國人麵對的將是碰到的最為堅固的防線，在這條防線的後麵，是80多萬協約國大軍！還有數千架飛機以及來自英國的空中和海上支援。麵對這樣的敵人，德國人沒有別的選擇，隻能依靠火力和部隊一點點的碾碎對方的抵抗。德國人並不喜歡這種硬碰硬的打法。他們陸軍引以為傲的裝備優勢將被對方的各種障礙、地雷、地堡和戰防炮所抵消。而且戰鬥打到這個程度，德國人同樣十分疲敝，尤其是海軍和空軍！
海軍就不多說了。直接迴到位於克裏特島和意大利的基地進行補給了。艦載機部隊打光了一半左右。沒2個月別想恢複戰鬥力了。至於說空軍嗎？相對損失率沒有海軍航空兵那麽誇張，但是要是說絕對損失的話。那數量簡直可以用驚人來形容！在數個月的時間裏，光德國空軍自己就扔掉了上萬架各種飛機！其中約一半都是各種轟炸機。當然，這些損失不全都是戰鬥造成的，還包括報廢、事故以及訓練損失。如此大的戰損率幾乎抵消了德國空軍新增加的產能。也就是說現在德國空軍也就保證生產和損失持平而已。而伴隨著這些飛機損失的數千個機組更讓德國空軍心痛不已。雖然協約國損失更大，但是顯然對方有更好的工業。德國、奧匈以及現在的意大利偽政權的工業能力顯然不如華夏、美英三國多！即使法國屈服了，在綜合國力方麵，同盟國依然是劣勢。
“從參謀部讓空軍迅速完成調整，集中力量攻擊法國西北部。那裏有法國最後的抵抗力量和協約國的主力。陸軍已經做好了準備，他們隨時可以發動進攻，就看我們的了。有困難嗎？”會議結束後。裏希特霍芬專門召見了負責前線指揮的凱塞林空軍大將，除了布置任務之外，還想聽聽他的看法。
“無論如何，我們最終都會贏得戰鬥。隻是付出的代價多少的問題。即使我們不進攻，這些盤踞在法國的敵軍最終都會撤離。他們在這裏已經沒有存在的價值了。”凱塞林字斟句酌的說道。
“這個觀點非常危險，我們不能讓幾十萬的協約國軍隊就這樣撤迴英國，這會對我們下一階段的戰鬥產生十分消極的影響。我們下一階段將發動對大不列顛的攻勢，如果不出意外的話，我們將成為幾百年來第一支登陸英倫三島。甚至是成為繼羅馬人之後，英國的征服者！”裏希特霍芬沒等凱塞林說完，就打斷了。
“雖然最高統帥部還沒有定論，但是我在和海軍司令斯佩伯爵進行磋商後認為在展開印度攻略之前。我們應該把英國解決掉！這時候是英國最虛弱的時候，他的大量陸軍被困在法國戰場，空軍在經過幾個月的戰鬥後已經被極大的削弱了。而航空母艦編隊也被重創，如果能拿下英倫三島的話。那麽同盟國在歐洲的地位將是不可動搖的！而且我甚至可以通過談判來解決印度問題。斯佩伯爵說過，解決英國問題就等於解決了印度問題。我們可以省卻很多的時間和不必要的損失！甚至可以認為，英國人屈服了，我們就贏得了戰爭！”裏希特霍芬提前給凱塞林交了個底。在他看來，法國戰役結束後，英倫之戰時必然要爆發的。已經和海軍達成一致的紅男爵有9成的把握說服最高統帥部！
“元帥，這個目的恐怕很難達成。英國人的空軍損失確實慘重，根據我們的估測，英國人已經損失了不下5000架各種飛機。但是他們的補充速度更快，他們的飛機產能比去年同期增加了將近75%！現在英國空軍的規模不但沒有縮小，甚至稍微增加！當然因為飛行員的損失，他們的戰鬥力可能隻能和開戰之初持平，甚至是略低，但是即使這樣的話，我們依然很難在這場跨海峽的交戰中徹底壓倒對手，而且不要忘了，英國人背後還有美國和華夏，華夏空軍現在已經大規模參戰了，他們至少投入了一個航空軍，上千架戰鬥機！而從法國撤離的協約國空軍會極大的加強英國的防禦力，我對這場交戰的前景並不看好。”凱塞林臉色一變。
在數個月的交戰中，協約國空軍損失的飛機數量要遠高於同盟國，法國人戰前囤積的一萬多架飛機幾乎都損失掉了，現在法國空軍碩果僅存的飛機幾乎都是戰時生產出來的。美國人的損失僅次於法國，他們在法國本土扔掉了將近7000多架飛機，而英國的損失反而是最少的，隻有5000架左右，根據德國空軍最為保守的估計。英國空軍的規模應該在1.4萬架左右，其中單發戰鬥機應該在7000架左右。雙發戰鬥機和夜戰飛機的數量在2000架左右。其它的是轟炸機和水上飛機等。從構成上來看，這是一支防禦型空軍。雖然進攻不足，但是配合上英國沿海的雷達網和高炮部隊。這防禦力可是剛剛的！
“可是算上我們的盟友的話，我們的飛機總量高達4.5萬架以上！在未來，我們的產能還能增加，奧匈帝國也表示了他們的戰爭潛力還沒有到極限。在意大利的施佩爾也表示意大利航空工業也有增產的能力。我的數量是英國人的三倍，產能更高，美國人和華夏確實已經介入了，但是他們要跨越大西洋，海軍方麵已經保證了。當法國徹底投降後，海軍方麵將負責對英倫三島的封鎖。這是我們快速結束戰爭的唯一的機會！如果不能趁機拿下英國，德國將陷入曠日持久的消耗戰之中，在漫長的戰鬥中，同盟國的經濟和工業會被對方拖垮。這一次我們可不會像第一次世界大戰中那麽幸運了。”裏希特霍芬的態度非常堅決，語氣中不允許有任何質疑和否認。他是從戰略角度來看待這個問題的，和凱塞林的出發點不一樣，後者更看重的是戰術層麵。
“那您認為海軍方麵能否把華夏和美國人阻隔在英倫三島之外嗎？我不認為公海艦隊可以同時抵擋華夏和美國這兩個超級大國的海軍力量。公海艦隊雖然重創了對手，但是華夏海軍的加入不但可以輕易的抹平這次交戰的戰果。而且會讓協約國艦隊有本質的提升。如果公海艦隊一旦遭到重創，那麽在協約國艦隊可以自由航行的情況下，單純憑借潛艇和航空巡洋艦是很難對英國人的運輸線造成致命打擊的。我們的機會很小。”凱塞林固執的堅持道。
“不，我們有很大的機會。英國艦隊會留在本土，美國艦隊將返迴本土進行補給和維護，即使華夏海軍大規模參戰。他們的力量也是分散的。至於法國艦隊嗎？他的去向將有我們來決定，如果運氣好的話。我們可以獲得法國海軍的艦船。哪怕隻是一部分對於我們來說也是非常大的助力，所以。我們在英倫戰役中的勝算完全取決於你下一階段的表現，如果我們能在最後一戰中成功的消耗協約國大量的空軍，並且將幾十萬協約國殘軍徹底消滅掉的話，那麽我們的攻陷英國本土的難度就會小很多，而如果能迫使法國海軍投降的話，我們的優勢就更大了。斯佩伯爵想我保證，海軍方麵隨時可以抽調一支由6到8艘航空母艦組成大家艦隊來配合你的行動。努力去做吧，我等待你成功的消息!”紅男爵的話語中透出一股果決，空軍元帥的話已經定下了下一階段基調，凱塞林除了按照命令去做之外沒有別的選擇！
這是一個大工程，凱塞林首先要做的就是立即調整部隊部署情況，並且讓空軍下屬的工程兵部隊安排機場的搶修工作和建設臨時機場。德國空軍的作戰距離還是偏短，轟炸機的航程夠了，但是戰鬥機還是有些捉襟見肘，fw190還好一點，而bf109則是真的隻能作為前線戰鬥機使用。德國人空軍攻勢的難度不在於湊不出足夠數量的飛機，而在於找不到足夠的機場和無法提供充足的後勤補給！將東線的空軍移動到西線絕對會是後勤的一場災難，但是現在凱塞林又必須這樣做，因為在華夏空軍加入後，西線的德國空軍已經不足以壓製對手了。
“華夏空軍在法國西北部至少部署了700架以上的戰鬥機，但是他們發揮作用比英國人的1500架噴火飛機還要大！首先這些華夏飛機的性能最先進，有些性能在我們看來簡直可以用奇跡來形容，我從來沒想到螺旋槳飛機可以飛這麽快！這些新的石茶隼在各個方麵都碾壓了其它參戰國的各種飛機！更為重要的是，石茶隼戰鬥機的航程非常大，在保持同樣的巡邏強度的情況下，他們可以用更少的機組來完成！華夏空軍的加入甚至讓我們失去了部分空域的製空權！”前線的一名聯隊長在報告中這樣抱怨道。而正是因為這個原因，讓凱塞林意識到單純依靠西線空軍不足以壓製對手，戰鬥機部隊如果不能控製天空的話，那對於轟炸機部隊來說簡直就是一場噩夢！既然質量比不上，那就隻能用數量強行壓製了！
按道理說，將對方空軍從戰場上徹底逐出的最好的辦法就是把對方的機場砸了。但是可惜的是，這個辦法對於集中在法國西北的協約國空軍來說並沒什麽作用，因為即使法國境內的機場被全部處理了，華夏的石茶隼和美國人的p47依然可以從英國本土的機場起飛！隻要協約國不怕損失，那麽德國空軍就不可能一勞永逸的解決問題，至於現在轟炸英國本土嗎？倒也是可以，但是絕對不會有太大作用！所以凱塞林隻能使用最笨的辦法，在戰區空中保持大量的戰鬥機進行巡弋，隨時消滅出現的協約國空軍。
而這樣做的代價就是，德國空軍需要集中大量的飛機，非常大量的飛機，光戰鬥機就要有5000架左右才勉強夠用，5000架戰鬥機啊！這意味有近50個戰鬥機聯隊部署距離前線最遠不超過400千米的地區！這還僅僅是戰鬥機，要是算上轟炸機或者其它飛機的話，那麽前線機場會更加擁擠！看著地圖上密密麻麻的機場標記，凱塞林曾經半開玩笑的說，我們是在往沙丁魚罐頭盒中塞一條鯊魚！
德國空軍在為最後一戰做著準備的同時，海軍和陸軍也沒閑著，已經古德裏安在聖納澤爾城下已經待了4天時間了，在獲得充足的補給和援軍後，他將作為全軍的先鋒，將在法國境內的最後一支協約國軍隊全部消滅。此時，他手中掌握有5個裝甲師和7個機械化步兵師的強大突擊力量，並且獲得了大量的重炮和空中支援，但是他同樣不敢大意，因為這一次，他需要攻擊一個對方重點防禦的城市！而且這個城市還能獲得海軍的火力支援！
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