因為通訊出現問題，德國偵察機陷入了混亂，他們急於調試設備希望能盡快恢複通訊卻忽略了剛剛起飛的噴火和海鷗，噴火式戰鬥機強悍的發動機、較輕的重量讓它擁有極好的爬升，對付那些笨重的偵察機自然是手到擒來。如同雨燕一般靈活的海噴火5型飛機靈巧的從空中劃過然後給對方致命的一擊。交錯的20mm炮彈和50機槍子彈在空中劃出一道道致命的火線將笨拙的偵察機接二連三的打下來。伴隨著升空的戰鬥機越來越多，在驅趕偵察機的同時，剩餘的飛機也開始爬升搶占陣位。因為他們知道德國人很快就會解決引導問題！
此時魯德爾正帶著攻擊機群飛向目標，突然間失去偵察機的信息讓他感到十分的不解，根據出發前的任務簡報描述，至少有8架左右的偵察機死死的盯住了對手，就算對方戰鬥機不斷驅趕偵察機也不可能一下把8架飛機都打下來！“一定是電子幹擾！該死的，他們在我們最需要偵察機的時候發動了幹擾！”此時機群還是按照大概方向飛向目標的，雖然大方向不會錯，但是距離目標畢竟還有40多分鍾的時間，這段時間足夠然讓一艘高速戰艦跑出去30km以上！以這個半徑畫個圓的話，想用眼睛搜索這麽大區域恐怕真的很困難！為了能找到對手，最好的辦法自然是分散搜索，而這必然導致攻擊力量的分散。
“讓戰鬥機去吧，他們速度更快一些，機群主力繼續保持巡航速度按照既定方向飛行。戰鬥機發現目標後如果通訊被幹擾就退後一些。距離永遠是對抗幹擾最為有效的方法之一。”魯德爾命令道，隨後6架bf109戰鬥機離開了編隊。他們將速度提高到200節以上，比機群的巡航速度高了4成以上。他們很快就可以達到目標區域然後展開搜索。
此時完全可以用爭分奪秒來形容。德國人在尋找蘇默等人的下落，而蘇默則盡量在對手抵達之前釋放盡可能多的飛機，此時空中已經有了近50架戰鬥機，但是這還遠遠不夠，兩艘航空戰艦把所有的飛機都用上了，甚至連魚雷機都通過減少燃油來提高機動性作為攔截機使用。雖然指望他們和戰鬥機過招是不可能的，但是打打對方滿載的攻擊機還是可以的。
根據飛行性能的不同，噴火、海鷗以及魚雷機在不同高度待命，裝有增壓設備機動靈活的噴火飛機在6000米高空待命。隨時準備俯衝攻擊對方的機群。重量較大爬升較為緩慢的海鷗型飛機在4500米的高度待命，他們垂直機動性並不好嗎，但是皮糙肉厚火力兇猛，水平機動性也湊合，當高空的噴火將對方的bf109戰鬥機牽製住後，海鷗將對對方的攻擊機群展開攻擊。最內層的防禦由那些趕鴨子上架的魚雷機組成，他們的任務是盡量阻止對方攻擊，尤其是魚雷機，所以他們的高度會比較低。一般在3000米以下。
雖然電子幹擾給德國空中引導造成了一些麻煩，升空的戰鬥機又將偵察機打得七七八八，但是終究有漏網之魚，一架ju90改進的偵察機依靠雲層的掩護躲開了對手的追殺。並且適時的向後撤了一段距離。隨後他發現了一架bf109戰鬥機，“趕緊，我們靠過去。用短距離通訊試試，這個頻段使用的次數比較少。也許並沒有被對手掌握！”偵察機駕駛員 貝爾維一邊操作戰鬥機靠上去一邊命令後座的駕駛員立即展開聯絡。
也許是距離幹擾源已經很遠了，也許是近距離通訊的頻段並沒有被對手掌握。不過不管如何，貝爾維還是和那架bf109戰鬥機聯係上了，而隨後，這架bf109戰鬥機開始試圖和攻擊機群聯絡試圖將目標引導到正確的方向上！
“該死的，如果這條消息能再早點就好了！”就在接到對方的位置通報前20分鍾，急不可耐的魯德爾有一次分散了數量本來就不多的戰鬥機群！前後兩次一共派出了12架戰鬥機去偵查，這樣一來戰鬥機數量隻剩下28架了！如果對方全力防禦的話，那麽自己的戰鬥機數量會處於下峰。“管他呢，反正我們的攻擊機數量足夠，隻要有一半飛機能成功展開攻擊，那麽我們也能把那三艘主力艦都送到海底！”魯德爾發狠道！
一個小時後，德國機群終於出現在了外層直衛戰鬥機的視野之中。此時的幹擾已經沒什麽作用了，對方很快就可以通過目視發現自己。而持續的幹擾還會影響己方部分通訊頻段。所以蘇默下令關閉幹擾機。利用雷達來引導機群展開攻擊。此時的雷達引導隻能把敵機的大概方位告訴截擊部隊，而實際上能否打好還要看飛行員素質。
“我們先幹掉那些噴火！”吉姆少校帶著所有16架噴火戰鬥機首先發動了進攻，他們的進入高度偏高，利用雲層的掩護從上麵悄無聲息的接進來對手。德國人根本沒想到對方會在70千米外就展開攔劫。當那些噴火戰鬥機以巨大的速度和高度優勢從空中俯衝而下的時候，讓懸掛著副油箱的bf109戰鬥機有些措手不及！英國少校把16架飛機分成三組，接二連三的進行俯衝和攻擊，這讓德國人很難在短時間內組織起防禦。
“立即衝過去，他們的剩餘的戰鬥機數量不會超過一個中隊，我們有70架攻擊機完全衝破對方的防禦！”魯德爾看著周圍正忙著拋棄副油箱躲閃對方攻擊的bf109戰鬥機毫不猶豫的命令道。在他看了對方沒有集中兵力攻擊更加致命的攻擊機而是和戰鬥機糾纏是一個明顯的錯誤！這種分散兵力的行為必然導致防禦力量降低。在德國海軍航空兵的原則上，攻擊機永遠是第一目標！但是讓魯德爾想不到的是，蘇默已經利用這段時間差起飛了足夠多的戰鬥機！
“我們的情報有失誤！他們絕對不止一艘航空母艦！”當看到千米密密麻麻的海鷗型飛機後。一名德國飛行員在頻道中顫抖著說道。在他們麵前至少有30架海鷗型艦載機！隨著距離的靠近，他們甚至能看到機翼上那4門20mm機關炮閃著的寒光。德國人不知道華夏怎麽做到的。不過他們知道這一次算是踢到鐵板了！如同一堵牆一般飛來的海鷗型飛機讓德國人徹底絕望了！
“解散隊形，以中隊規模展開攻擊。各機組可以視情況拋棄彈藥！”到了這時候，一切戰術安排在短兵相接的近距離交手中都沒有作用，麵對對方的攻擊，魯德爾也不敢讓機群繼續保持盒子隊形。盒子隊形隻適合那些渾身上下裝滿機槍的重型轟炸機和中型轟炸機，至於單發飛機還是洗洗睡吧，一架ju90包括後射機槍也不過3挺15mm機槍，就這火力還擺盒子隊形？這不是找死嗎？
華夏的盜版海盜終於在第一次空戰中展現了自己的戰鬥力！（好吧，雖然是屠殺滿載狀態下的攻擊機，但是好歹是空戰不是嗎？）在作弊（輕載狀態）和高性能燃料的共同作用下（100號航空汽油）海鷗型艦載機的速度性能非常出眾。甚至比噴火5相比都毫不遜色。4門20mm西斯潘諾機關炮的兇殘火力配上較大的載彈量簡直是單發飛機的克星！
在雙方接觸的一瞬間，近百門各種機炮的嘶吼聲瞬間響徹整個戰場，高爆彈和燃燒彈交替從炮管中飛出，扭曲的火蛇肆意在空中飛舞！掛載著500kg炸彈甚至是800kg魚雷的攻擊機笨拙的躲閃著對方的進攻，但是在攻擊者眼中，這種所謂的機動簡直比蝸牛都慢！即使分散後的德國機群依然無法逃脫被獵殺的命運！一架ju90型飛機謹慎的控製著俯衝的角度，剛才一位戰友因為動作太大，超出了重載情況下飛機的最大過載而失去控製，最終打著轉掉到了海裏。
而戰友的犧牲並沒有讓他脫險。一架海鷗式飛機從後麵跟了上來，對方速度很快，遠遠超過了自己淺俯衝時的速度。“我當時幾乎嚇傻了，不過很快我發現有一架bf109戰鬥機從這架海鷗式戰鬥機後麵跟了上來。這個兄弟幹的很不錯，他從7點鍾方向進入攻擊陣位，然後機頭的mg151機炮和2挺15mm機槍開始怒吼！子彈撕裂蒙皮碰撞機身的聲音從後麵傳來！我當時快要樂開花了。後麵的那個該死的大家夥終於要完蛋了！”
“但是最後的結果出乎我的意料！這架海鷗居然進一步靠近我的座機。在用一個短點射把我的半截機翼和尾舵打爛之後才從容脫離，當他從我的頭頂飛過的時候。我可以看到這架飛機尾部上密密麻麻的彈孔。然後是我方的那架bf109戰鬥機，他已經盡力了。我記住了這架飛機的特點。事後當我迴到艦隊後我曾經專門詢問了這名駕駛員為何不把那個該死的家夥打下來！結果對方的迴答讓我很驚訝，他說他已經打光了全部的彈藥，但是誰知對方仿佛全部用鋼鐵鑄成的，就是打不下來！”戰後這名ju90攻擊機的飛行員的證詞成了同盟國一方對海鷗型飛機最初的了解——該型飛機很難被輕型戰鬥機擊落。
速度較快、火力兇悍而且機體結構足夠結實的海鷗型飛機在這次屠殺肉雞的戰鬥中大展神威。甚至於不少華夏飛行員頂著bf109戰鬥機脆弱的火力強殺攻擊機，天空中不時傳來爆炸聲。炮彈劃過空中產生的嘶鳴以及撕碎金屬的聲音讓德國人不寒而栗。在德國人展開攻艦之前，大部分攻擊機中隊就已經被打散，剩下僥幸沒有被擊落的攻擊機隻能發動零零散散的攻擊！
不過即使這樣，德國攻擊機飛行員的高素質還是給蘇默的艦隊造成了一定損失。.ju90型轟炸機的極其出色的俯衝性能讓第一次臨戰的協約國高炮部隊十分的驚訝！一架架ju90型飛機以接近80度的角度進行俯衝，從頭頂看去，它們幾乎是以垂直的方式的展開攻擊。波斯號航空母艦兩弦的高炮幾乎要以最大仰角才能勉強應對，兩弦幾十門高炮構成的密集火力形成一個漏鬥形彈幕向空中拋射著大量的彈藥。127mm高平兩用炮和40mm博福斯高炮形成遠近兩層攔截網阻止對方的靠近。
4架轟炸機從右舷發動了第一次有威脅的攻擊，兩架飛機從2000米左右的高度開始俯衝，而另外兩架飛機則從500米高度進入實施淺俯衝轟炸。這極大的分散了波斯號的側弦火力，4架飛機在漫天的硝煙和彈片之中穿行，其中一架飛機被一發近失彈命中，數千塊彈片形成的金屬風暴將一架ju90型攻擊機打成了篩子。而另外一架ju90型攻擊機在進入最後500米的時候被40mm博福斯機炮撕成碎片，最終兩架飛機投擲了炸彈，不過都沒有直接命中。
轟！伴隨著一聲巨響，一根巨大的水柱從戰艦右側升起，一發重達500kg的高爆彈在右舷輪機艙附近爆炸，高爆彈內至少填充了300kg的高爆炸藥，這已經不亞於一發魚雷的裝藥量了，雖然不是直接命中，但是炸點距離戰艦不過十幾米，而且深度較大，大量的高溫高壓氣泡推動著無數的碎片將船體側弦的水下防禦體係打得千瘡百孔。外側的船殼板和內部的兩層高彈性鋼板根本擋不住如此強大的衝擊，直接形成一個長達5米，寬2米左右的巨大破口。在短短幾分鍾內，戰艦右舷進水數百噸，船體也發生了微微的傾斜。
“情況很不好，我們的重油消耗太大，動力艙段的重油艙幾乎空了，水下的液艙防禦幾乎形同虛設。動力艙的艙壁也出現了鼓包。”片刻之後一名負責損管的軍官匯報道。此時巨大的波斯號航空母艦機動性驟減，而這給剩餘的攻擊機提供了機會，在空軍連續驅散了數波進攻後，又有6架轟炸機展開了攻擊。
感謝書友zhouyu1976的打賞~~~，以及書友知秋一葉1117、奧芬、f663026的月票支持~~。另外本書的訂閱已經將近一周都在600左右晃悠了，側位不知道發生了什麽情況，是大家都用增幣看還是因為都轉向盜版了。側位隻能說，每天4k更新的投入和收入真的很不成正比。側位能堅持到現在和大家的支持是分不開的，雖然有些功利，但是事實就是這樣，沒有辦法的。(未完待續。。)
此時魯德爾正帶著攻擊機群飛向目標，突然間失去偵察機的信息讓他感到十分的不解，根據出發前的任務簡報描述，至少有8架左右的偵察機死死的盯住了對手，就算對方戰鬥機不斷驅趕偵察機也不可能一下把8架飛機都打下來！“一定是電子幹擾！該死的，他們在我們最需要偵察機的時候發動了幹擾！”此時機群還是按照大概方向飛向目標的，雖然大方向不會錯，但是距離目標畢竟還有40多分鍾的時間，這段時間足夠然讓一艘高速戰艦跑出去30km以上！以這個半徑畫個圓的話，想用眼睛搜索這麽大區域恐怕真的很困難！為了能找到對手，最好的辦法自然是分散搜索，而這必然導致攻擊力量的分散。
“讓戰鬥機去吧，他們速度更快一些，機群主力繼續保持巡航速度按照既定方向飛行。戰鬥機發現目標後如果通訊被幹擾就退後一些。距離永遠是對抗幹擾最為有效的方法之一。”魯德爾命令道，隨後6架bf109戰鬥機離開了編隊。他們將速度提高到200節以上，比機群的巡航速度高了4成以上。他們很快就可以達到目標區域然後展開搜索。
此時完全可以用爭分奪秒來形容。德國人在尋找蘇默等人的下落，而蘇默則盡量在對手抵達之前釋放盡可能多的飛機，此時空中已經有了近50架戰鬥機，但是這還遠遠不夠，兩艘航空戰艦把所有的飛機都用上了，甚至連魚雷機都通過減少燃油來提高機動性作為攔截機使用。雖然指望他們和戰鬥機過招是不可能的，但是打打對方滿載的攻擊機還是可以的。
根據飛行性能的不同，噴火、海鷗以及魚雷機在不同高度待命，裝有增壓設備機動靈活的噴火飛機在6000米高空待命。隨時準備俯衝攻擊對方的機群。重量較大爬升較為緩慢的海鷗型飛機在4500米的高度待命，他們垂直機動性並不好嗎，但是皮糙肉厚火力兇猛，水平機動性也湊合，當高空的噴火將對方的bf109戰鬥機牽製住後，海鷗將對對方的攻擊機群展開攻擊。最內層的防禦由那些趕鴨子上架的魚雷機組成，他們的任務是盡量阻止對方攻擊，尤其是魚雷機，所以他們的高度會比較低。一般在3000米以下。
雖然電子幹擾給德國空中引導造成了一些麻煩，升空的戰鬥機又將偵察機打得七七八八，但是終究有漏網之魚，一架ju90改進的偵察機依靠雲層的掩護躲開了對手的追殺。並且適時的向後撤了一段距離。隨後他發現了一架bf109戰鬥機，“趕緊，我們靠過去。用短距離通訊試試，這個頻段使用的次數比較少。也許並沒有被對手掌握！”偵察機駕駛員 貝爾維一邊操作戰鬥機靠上去一邊命令後座的駕駛員立即展開聯絡。
也許是距離幹擾源已經很遠了，也許是近距離通訊的頻段並沒有被對手掌握。不過不管如何，貝爾維還是和那架bf109戰鬥機聯係上了，而隨後，這架bf109戰鬥機開始試圖和攻擊機群聯絡試圖將目標引導到正確的方向上！
“該死的，如果這條消息能再早點就好了！”就在接到對方的位置通報前20分鍾，急不可耐的魯德爾有一次分散了數量本來就不多的戰鬥機群！前後兩次一共派出了12架戰鬥機去偵查，這樣一來戰鬥機數量隻剩下28架了！如果對方全力防禦的話，那麽自己的戰鬥機數量會處於下峰。“管他呢，反正我們的攻擊機數量足夠，隻要有一半飛機能成功展開攻擊，那麽我們也能把那三艘主力艦都送到海底！”魯德爾發狠道！
一個小時後，德國機群終於出現在了外層直衛戰鬥機的視野之中。此時的幹擾已經沒什麽作用了，對方很快就可以通過目視發現自己。而持續的幹擾還會影響己方部分通訊頻段。所以蘇默下令關閉幹擾機。利用雷達來引導機群展開攻擊。此時的雷達引導隻能把敵機的大概方位告訴截擊部隊，而實際上能否打好還要看飛行員素質。
“我們先幹掉那些噴火！”吉姆少校帶著所有16架噴火戰鬥機首先發動了進攻，他們的進入高度偏高，利用雲層的掩護從上麵悄無聲息的接進來對手。德國人根本沒想到對方會在70千米外就展開攔劫。當那些噴火戰鬥機以巨大的速度和高度優勢從空中俯衝而下的時候，讓懸掛著副油箱的bf109戰鬥機有些措手不及！英國少校把16架飛機分成三組，接二連三的進行俯衝和攻擊，這讓德國人很難在短時間內組織起防禦。
“立即衝過去，他們的剩餘的戰鬥機數量不會超過一個中隊，我們有70架攻擊機完全衝破對方的防禦！”魯德爾看著周圍正忙著拋棄副油箱躲閃對方攻擊的bf109戰鬥機毫不猶豫的命令道。在他看了對方沒有集中兵力攻擊更加致命的攻擊機而是和戰鬥機糾纏是一個明顯的錯誤！這種分散兵力的行為必然導致防禦力量降低。在德國海軍航空兵的原則上，攻擊機永遠是第一目標！但是讓魯德爾想不到的是，蘇默已經利用這段時間差起飛了足夠多的戰鬥機！
“我們的情報有失誤！他們絕對不止一艘航空母艦！”當看到千米密密麻麻的海鷗型飛機後。一名德國飛行員在頻道中顫抖著說道。在他們麵前至少有30架海鷗型艦載機！隨著距離的靠近，他們甚至能看到機翼上那4門20mm機關炮閃著的寒光。德國人不知道華夏怎麽做到的。不過他們知道這一次算是踢到鐵板了！如同一堵牆一般飛來的海鷗型飛機讓德國人徹底絕望了！
“解散隊形，以中隊規模展開攻擊。各機組可以視情況拋棄彈藥！”到了這時候，一切戰術安排在短兵相接的近距離交手中都沒有作用，麵對對方的攻擊，魯德爾也不敢讓機群繼續保持盒子隊形。盒子隊形隻適合那些渾身上下裝滿機槍的重型轟炸機和中型轟炸機，至於單發飛機還是洗洗睡吧，一架ju90包括後射機槍也不過3挺15mm機槍，就這火力還擺盒子隊形？這不是找死嗎？
華夏的盜版海盜終於在第一次空戰中展現了自己的戰鬥力！（好吧，雖然是屠殺滿載狀態下的攻擊機，但是好歹是空戰不是嗎？）在作弊（輕載狀態）和高性能燃料的共同作用下（100號航空汽油）海鷗型艦載機的速度性能非常出眾。甚至比噴火5相比都毫不遜色。4門20mm西斯潘諾機關炮的兇殘火力配上較大的載彈量簡直是單發飛機的克星！
在雙方接觸的一瞬間，近百門各種機炮的嘶吼聲瞬間響徹整個戰場，高爆彈和燃燒彈交替從炮管中飛出，扭曲的火蛇肆意在空中飛舞！掛載著500kg炸彈甚至是800kg魚雷的攻擊機笨拙的躲閃著對方的進攻，但是在攻擊者眼中，這種所謂的機動簡直比蝸牛都慢！即使分散後的德國機群依然無法逃脫被獵殺的命運！一架ju90型飛機謹慎的控製著俯衝的角度，剛才一位戰友因為動作太大，超出了重載情況下飛機的最大過載而失去控製，最終打著轉掉到了海裏。
而戰友的犧牲並沒有讓他脫險。一架海鷗式飛機從後麵跟了上來，對方速度很快，遠遠超過了自己淺俯衝時的速度。“我當時幾乎嚇傻了，不過很快我發現有一架bf109戰鬥機從這架海鷗式戰鬥機後麵跟了上來。這個兄弟幹的很不錯，他從7點鍾方向進入攻擊陣位，然後機頭的mg151機炮和2挺15mm機槍開始怒吼！子彈撕裂蒙皮碰撞機身的聲音從後麵傳來！我當時快要樂開花了。後麵的那個該死的大家夥終於要完蛋了！”
“但是最後的結果出乎我的意料！這架海鷗居然進一步靠近我的座機。在用一個短點射把我的半截機翼和尾舵打爛之後才從容脫離，當他從我的頭頂飛過的時候。我可以看到這架飛機尾部上密密麻麻的彈孔。然後是我方的那架bf109戰鬥機，他已經盡力了。我記住了這架飛機的特點。事後當我迴到艦隊後我曾經專門詢問了這名駕駛員為何不把那個該死的家夥打下來！結果對方的迴答讓我很驚訝，他說他已經打光了全部的彈藥，但是誰知對方仿佛全部用鋼鐵鑄成的，就是打不下來！”戰後這名ju90攻擊機的飛行員的證詞成了同盟國一方對海鷗型飛機最初的了解——該型飛機很難被輕型戰鬥機擊落。
速度較快、火力兇悍而且機體結構足夠結實的海鷗型飛機在這次屠殺肉雞的戰鬥中大展神威。甚至於不少華夏飛行員頂著bf109戰鬥機脆弱的火力強殺攻擊機，天空中不時傳來爆炸聲。炮彈劃過空中產生的嘶鳴以及撕碎金屬的聲音讓德國人不寒而栗。在德國人展開攻艦之前，大部分攻擊機中隊就已經被打散，剩下僥幸沒有被擊落的攻擊機隻能發動零零散散的攻擊！
不過即使這樣，德國攻擊機飛行員的高素質還是給蘇默的艦隊造成了一定損失。.ju90型轟炸機的極其出色的俯衝性能讓第一次臨戰的協約國高炮部隊十分的驚訝！一架架ju90型飛機以接近80度的角度進行俯衝，從頭頂看去，它們幾乎是以垂直的方式的展開攻擊。波斯號航空母艦兩弦的高炮幾乎要以最大仰角才能勉強應對，兩弦幾十門高炮構成的密集火力形成一個漏鬥形彈幕向空中拋射著大量的彈藥。127mm高平兩用炮和40mm博福斯高炮形成遠近兩層攔截網阻止對方的靠近。
4架轟炸機從右舷發動了第一次有威脅的攻擊，兩架飛機從2000米左右的高度開始俯衝，而另外兩架飛機則從500米高度進入實施淺俯衝轟炸。這極大的分散了波斯號的側弦火力，4架飛機在漫天的硝煙和彈片之中穿行，其中一架飛機被一發近失彈命中，數千塊彈片形成的金屬風暴將一架ju90型攻擊機打成了篩子。而另外一架ju90型攻擊機在進入最後500米的時候被40mm博福斯機炮撕成碎片，最終兩架飛機投擲了炸彈，不過都沒有直接命中。
轟！伴隨著一聲巨響，一根巨大的水柱從戰艦右側升起，一發重達500kg的高爆彈在右舷輪機艙附近爆炸，高爆彈內至少填充了300kg的高爆炸藥，這已經不亞於一發魚雷的裝藥量了，雖然不是直接命中，但是炸點距離戰艦不過十幾米，而且深度較大，大量的高溫高壓氣泡推動著無數的碎片將船體側弦的水下防禦體係打得千瘡百孔。外側的船殼板和內部的兩層高彈性鋼板根本擋不住如此強大的衝擊，直接形成一個長達5米，寬2米左右的巨大破口。在短短幾分鍾內，戰艦右舷進水數百噸，船體也發生了微微的傾斜。
“情況很不好，我們的重油消耗太大，動力艙段的重油艙幾乎空了，水下的液艙防禦幾乎形同虛設。動力艙的艙壁也出現了鼓包。”片刻之後一名負責損管的軍官匯報道。此時巨大的波斯號航空母艦機動性驟減，而這給剩餘的攻擊機提供了機會，在空軍連續驅散了數波進攻後，又有6架轟炸機展開了攻擊。
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