“閃開，向中低空逃逸，借助地勢掩護逃脫對方的攻擊！”在頻道中徐懷遠大聲吼道，但就在這個檔口，兩架相互配合的bf109已經用機炮和機槍打傷了其中一架虎貓式截擊，後者的左側機翼被打掉一截，正在搖搖晃晃的向地麵墜去，幾分鍾後，兩朵傘花在空中綻放。而在後麵追擊的bf109也沒有向降落傘開火，而是重新爬升離開。這倒不是說德國人多講道理，而是因為這是在對方的空域中作戰，你今天把人家的跳傘飛行員射殺了，明天人家也可以打你的跳傘飛行員，人總要給自己留條後路不是？
如果說空優配置的bf110還能和噴火或者石茶隼過兩招的話，那麽專門用於截擊作戰的虎貓可是拿bf109一點辦法都沒有，沉重的武備和裝甲讓這款飛機笨拙不堪。而且對方還是從後半球切入。所以除了逃跑之外，這些虎貓似乎並沒有別的辦法。
在成功擊落了第一架攔截機後，參與攻擊的德國飛行員頗為振奮，在他們看來這種魚腩可不是每天都能碰上的。此刻不好好發揮更待何時。一架架bf109戰鬥機猶如吃了興奮劑一般死死地咬住對方。甚至不惜被帶入到低空中，他們不斷使用位於螺旋槳中軸的mg151機炮和位於機翼的兩挺13mm機炮向目標射擊。一道道火蛇在虎貓四周飛舞，不時的在對方身上狠狠的咬一口！
咚的一聲，徐懷遠感到機身微微晃了一下。他知道這是被機關炮擊中後的感覺。這至少應該是第3次命中了。開始的時候他還提心吊膽的。但是隨後他發現對方的攻擊也就那樣。總體來說，bf109的火力還是略顯單薄。僅僅1門mg151和2挺13mm機槍的火力對於這個虎貓這個堪稱實心鐵王八的家夥殺傷力實在有限，即使是mg151的20mm炮彈也隻能在裝甲上留下一個不大的小洞。這一方麵是因為薄殼彈穿甲能力有限，另外一方麵也是因為德國人裝的炮彈大部分都是高爆彈而不是穿甲彈。在角度不好的情況下，能否擊穿目標都有些困難，虎貓無論是發動機艙還是駕駛室都有最厚達10mm的裝甲保護。如此高的防護對於bf109的火力來說可謂是壓力巨大啊。甚至可以這要說，開始那一架被擊毀的虎貓也是點背，機翼損傷加上不當的操作導致最終墜機。參與攻擊的bf109戰鬥機一輪輪的攻擊並沒有造成太大的損失，16架飛機中隻有3架被擊毀。在被對方搶到先手的時候，這種損失已經很小了。而另外1架的損失則是因為機械故障而迫降。
德國人不會讓虎貓們肆無忌憚的攻擊轟炸機，而負責為截擊機護航的噴火和石茶隼自然也不會讓bf109戰鬥機輕鬆愉快的攻擊虎貓。在發掘bf109戰鬥機進場後。大量的噴火和石茶隼也開始進行攔截。這三款飛機可謂是棋逢對手將遇良才。bf109和噴火自不必說，都是曆史上2戰前期最優秀的兩款戰鬥機。石茶隼脫胎於曆史上的p51戰鬥機，按理說氣動布局要比兩者都好，但是奈何此時的石茶隼使用的發動機連1200馬力都達不到。bf109依靠較小的機體和重量使用一台1000馬力出頭的液冷發動機也算湊合。但是對於大得多的石茶隼來說這個級別的發動機實在是小點。再加上設計的時候比曆史上的p51b還要重一些，功重比就有些難看。於是乎，優秀的氣動布局被超重和茶幾的發動機給耽誤了，實際作戰中石茶隼的性能並不比噴火和bf109更優秀，尤其是爬升率差距比較大。
於是乎，早期的bf109和噴火以及半殘次品的p51戰鬥機在空中打的不亦樂乎。在交戰的初始階段。雙方誰都沒占到太大的便宜，但是隨著時間的推移，出於激烈空戰中的bf109戰鬥機很快因為耗油激增而被迫退卻，占據主場便利的石茶隼和噴火開始逐漸占據優勢。
“隨著時間的推移。bf109戰鬥機開始逐漸離開戰場，對方的轟炸機也因為海東青截擊機部隊的存在而放棄了攻擊機場的計劃。我們原本以為這場戰鬥就要以我們的勝利而告終的時候，德國優秀飛行員的遊獵又給我們上了一課！”戰後。一名華夏飛行員在報告中這樣寫道。
德國人的bf109戰鬥機也分成了兩部分，除了以四機編隊集體行動之外。還有一小部分尖子飛行員有權利自己選擇合適的機會切入戰場。大部分bf109戰鬥機從高空向中低空俯衝加入到了和協約國空軍的戰鬥中。但是依然有少量的飛機依靠雲層和太陽的掩護在高空尋找機會，如果說虎貓機群是一群蟬的話。那麽先行展開攻擊的bf109就是緊隨其後的螳螂。而此時一直在尋找機會的少量德國尖子飛行員則是撲殺噴火和石茶隼的黃雀。
詹姆斯駕駛著一架噴火試圖咬住一架正在向低空方向規避的bf109戰鬥機。對方在開始的纏鬥中已經消耗了大量的能量，此時如同一隻呆頭鵝一般笨拙。詹姆斯隻要穩住緩緩靠近對手然後用一個點射就可以把對方敲下來。但是此時突然從左側雲層中衝出的一架bf109戰鬥機似乎想要來解救自己的同僚。對於這個突然從側翼冒出的飛機，詹姆斯並不太過擔心，因為他知道從側麵接近對手的話，雙方直接的相對位移會比較大，射擊時也會受到較大水平位移的影響。一般而言英國人和華夏習慣於從正麵或者後麵較小的角度發動攻擊。這樣從側麵攻擊的精度實在是比較差勁。甚至說不要說射擊了，想要咬住對手都比較難，需要很強的預判能力。一般老鳥都很少采用這種戰術。
不過很快警惕的詹姆斯發現從側麵殺出來的飛行員並不是一隻一般的老鳥，對方判斷的非常準，那架從側後靠近的bf109戰鬥機開始緩慢的靠近自己，此時他有兩個選擇，一是放棄眼前的目標，立即擺脫對手。而另外一個辦法則是趕緊解決前麵的目標再應付其它。麵對眼前的誘惑和身後的危機，詹姆斯開始患得患失起來。而在戰爭中猶豫不決顯然是致命的。身後的bf109微微壓了一下機頭，開始淺俯衝加速接近，這是對方攻擊的前兆！而詹姆斯則下意思的向右盤旋，試圖躲開對方的攻擊！
“早了！”當噴火發揮自己的水平機動優勢開始盤旋的時候，身後bf109並沒有跟著盤旋，因為此時雙方距離還遠，bf109的盤旋跟不上噴火，同時即使跟上了也很難將對方納入到攻擊範圍之內。這架109重新拉平了狀態，從潛伏中脫出，然後等著噴火戰鬥機盤旋結束，動能損耗巨大的時候，再展開攻擊！詹姆斯錯誤的判斷力形勢，而等待他的則是被對方納入到瞄準鏡然後輕鬆幹掉。
“有的時候反應慢未必不是件好事。”看著被擊落的噴火，加蘭德微微一笑。這是他今天第二個戰果。他自信如果不是航程太遠需要留下足夠的燃油返航的話，那麽他有可能成為德國空軍中第一個單日王牌，一天擊落5架以上飛機！但是今天，他和他的隊友們隻能見好就收。
在今天空戰的最後階段，有不少石茶隼和噴火戰鬥機的飛行員被擊落的時候根本不知道攻擊來自何方。他們隻能看見一條條火舌從後方射來。然後自己的飛機中彈起火。這種給予飛行員極大自由的遊獵戰術是華夏和協約國飛行員從來沒碰上過的。按照華夏飛行員的理解，在護航作戰中棄轟炸機而不顧，單純攻擊對方戰鬥機的行為簡直可以看成犯罪。
最終在卡拉季的空戰以德國機群的撤走而告終。對方甚至沒有對卡拉季的空軍基地進行一次成規模的打擊。多大3個中隊的ju88型轟炸機最終損失了16架，這個戰損再一次刷新了德國單次空襲損失比例記錄，連帶著還有10架bf110和8架bf109被擊落。而華夏和協約國這邊損失的虎貓型截擊機為4架，噴火戰損6架，石茶隼戰損8架。僅從戰鬥機的交換比來看，華夏隻是略優。當然要是算總賬的話，德國空軍的這次攻擊可謂是虧大發了。
不過總體來看，華夏和協約國空軍在第一天的作戰中這樣成功的案例並不多，德國空軍戰前縝密設計的攻擊路線讓不少攔截機群撲了一個空。而在邊境附近發動的交手則因為bf109戰鬥機沒有燃油消耗的顧忌而占據一定優勢，英國人噴火和華夏的石茶隼表現還好一些。而美國人的p40戰鬥機則落了下風。華夏保住了這個重要的空軍基地，但是在其他地方承受了一些損失。
感謝書友zhouyu1976、hukaikakak的打賞~~~，以及書友夜月黑翼、geefxu、知秋一葉1117的月票支持~~~~。(未完待續。。)
如果說空優配置的bf110還能和噴火或者石茶隼過兩招的話，那麽專門用於截擊作戰的虎貓可是拿bf109一點辦法都沒有，沉重的武備和裝甲讓這款飛機笨拙不堪。而且對方還是從後半球切入。所以除了逃跑之外，這些虎貓似乎並沒有別的辦法。
在成功擊落了第一架攔截機後，參與攻擊的德國飛行員頗為振奮，在他們看來這種魚腩可不是每天都能碰上的。此刻不好好發揮更待何時。一架架bf109戰鬥機猶如吃了興奮劑一般死死地咬住對方。甚至不惜被帶入到低空中，他們不斷使用位於螺旋槳中軸的mg151機炮和位於機翼的兩挺13mm機炮向目標射擊。一道道火蛇在虎貓四周飛舞，不時的在對方身上狠狠的咬一口！
咚的一聲，徐懷遠感到機身微微晃了一下。他知道這是被機關炮擊中後的感覺。這至少應該是第3次命中了。開始的時候他還提心吊膽的。但是隨後他發現對方的攻擊也就那樣。總體來說，bf109的火力還是略顯單薄。僅僅1門mg151和2挺13mm機槍的火力對於這個虎貓這個堪稱實心鐵王八的家夥殺傷力實在有限，即使是mg151的20mm炮彈也隻能在裝甲上留下一個不大的小洞。這一方麵是因為薄殼彈穿甲能力有限，另外一方麵也是因為德國人裝的炮彈大部分都是高爆彈而不是穿甲彈。在角度不好的情況下，能否擊穿目標都有些困難，虎貓無論是發動機艙還是駕駛室都有最厚達10mm的裝甲保護。如此高的防護對於bf109的火力來說可謂是壓力巨大啊。甚至可以這要說，開始那一架被擊毀的虎貓也是點背，機翼損傷加上不當的操作導致最終墜機。參與攻擊的bf109戰鬥機一輪輪的攻擊並沒有造成太大的損失，16架飛機中隻有3架被擊毀。在被對方搶到先手的時候，這種損失已經很小了。而另外1架的損失則是因為機械故障而迫降。
德國人不會讓虎貓們肆無忌憚的攻擊轟炸機，而負責為截擊機護航的噴火和石茶隼自然也不會讓bf109戰鬥機輕鬆愉快的攻擊虎貓。在發掘bf109戰鬥機進場後。大量的噴火和石茶隼也開始進行攔截。這三款飛機可謂是棋逢對手將遇良才。bf109和噴火自不必說，都是曆史上2戰前期最優秀的兩款戰鬥機。石茶隼脫胎於曆史上的p51戰鬥機，按理說氣動布局要比兩者都好，但是奈何此時的石茶隼使用的發動機連1200馬力都達不到。bf109依靠較小的機體和重量使用一台1000馬力出頭的液冷發動機也算湊合。但是對於大得多的石茶隼來說這個級別的發動機實在是小點。再加上設計的時候比曆史上的p51b還要重一些，功重比就有些難看。於是乎，優秀的氣動布局被超重和茶幾的發動機給耽誤了，實際作戰中石茶隼的性能並不比噴火和bf109更優秀，尤其是爬升率差距比較大。
於是乎，早期的bf109和噴火以及半殘次品的p51戰鬥機在空中打的不亦樂乎。在交戰的初始階段。雙方誰都沒占到太大的便宜，但是隨著時間的推移，出於激烈空戰中的bf109戰鬥機很快因為耗油激增而被迫退卻，占據主場便利的石茶隼和噴火開始逐漸占據優勢。
“隨著時間的推移。bf109戰鬥機開始逐漸離開戰場，對方的轟炸機也因為海東青截擊機部隊的存在而放棄了攻擊機場的計劃。我們原本以為這場戰鬥就要以我們的勝利而告終的時候，德國優秀飛行員的遊獵又給我們上了一課！”戰後。一名華夏飛行員在報告中這樣寫道。
德國人的bf109戰鬥機也分成了兩部分，除了以四機編隊集體行動之外。還有一小部分尖子飛行員有權利自己選擇合適的機會切入戰場。大部分bf109戰鬥機從高空向中低空俯衝加入到了和協約國空軍的戰鬥中。但是依然有少量的飛機依靠雲層和太陽的掩護在高空尋找機會，如果說虎貓機群是一群蟬的話。那麽先行展開攻擊的bf109就是緊隨其後的螳螂。而此時一直在尋找機會的少量德國尖子飛行員則是撲殺噴火和石茶隼的黃雀。
詹姆斯駕駛著一架噴火試圖咬住一架正在向低空方向規避的bf109戰鬥機。對方在開始的纏鬥中已經消耗了大量的能量，此時如同一隻呆頭鵝一般笨拙。詹姆斯隻要穩住緩緩靠近對手然後用一個點射就可以把對方敲下來。但是此時突然從左側雲層中衝出的一架bf109戰鬥機似乎想要來解救自己的同僚。對於這個突然從側翼冒出的飛機，詹姆斯並不太過擔心，因為他知道從側麵接近對手的話，雙方直接的相對位移會比較大，射擊時也會受到較大水平位移的影響。一般而言英國人和華夏習慣於從正麵或者後麵較小的角度發動攻擊。這樣從側麵攻擊的精度實在是比較差勁。甚至說不要說射擊了，想要咬住對手都比較難，需要很強的預判能力。一般老鳥都很少采用這種戰術。
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“早了！”當噴火發揮自己的水平機動優勢開始盤旋的時候，身後bf109並沒有跟著盤旋，因為此時雙方距離還遠，bf109的盤旋跟不上噴火，同時即使跟上了也很難將對方納入到攻擊範圍之內。這架109重新拉平了狀態，從潛伏中脫出，然後等著噴火戰鬥機盤旋結束，動能損耗巨大的時候，再展開攻擊！詹姆斯錯誤的判斷力形勢，而等待他的則是被對方納入到瞄準鏡然後輕鬆幹掉。
“有的時候反應慢未必不是件好事。”看著被擊落的噴火，加蘭德微微一笑。這是他今天第二個戰果。他自信如果不是航程太遠需要留下足夠的燃油返航的話，那麽他有可能成為德國空軍中第一個單日王牌，一天擊落5架以上飛機！但是今天，他和他的隊友們隻能見好就收。
在今天空戰的最後階段，有不少石茶隼和噴火戰鬥機的飛行員被擊落的時候根本不知道攻擊來自何方。他們隻能看見一條條火舌從後方射來。然後自己的飛機中彈起火。這種給予飛行員極大自由的遊獵戰術是華夏和協約國飛行員從來沒碰上過的。按照華夏飛行員的理解，在護航作戰中棄轟炸機而不顧，單純攻擊對方戰鬥機的行為簡直可以看成犯罪。
最終在卡拉季的空戰以德國機群的撤走而告終。對方甚至沒有對卡拉季的空軍基地進行一次成規模的打擊。多大3個中隊的ju88型轟炸機最終損失了16架，這個戰損再一次刷新了德國單次空襲損失比例記錄，連帶著還有10架bf110和8架bf109被擊落。而華夏和協約國這邊損失的虎貓型截擊機為4架，噴火戰損6架，石茶隼戰損8架。僅從戰鬥機的交換比來看，華夏隻是略優。當然要是算總賬的話，德國空軍的這次攻擊可謂是虧大發了。
不過總體來看，華夏和協約國空軍在第一天的作戰中這樣成功的案例並不多，德國空軍戰前縝密設計的攻擊路線讓不少攔截機群撲了一個空。而在邊境附近發動的交手則因為bf109戰鬥機沒有燃油消耗的顧忌而占據一定優勢，英國人噴火和華夏的石茶隼表現還好一些。而美國人的p40戰鬥機則落了下風。華夏保住了這個重要的空軍基地，但是在其他地方承受了一些損失。
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